Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли извинился перед Максом Ферстаппеном за эпизод в Катаре, когда он не удержал позицию относительно Ландо Норриса. Те самые два очка стали решающими в чемпионской битве, поскольку голландец уступил новому чемпиону именно столько.
Промах Антонелли в Катаре породил бурные обсуждения – инженер Ферстаппена Джанпьеро Ламбиасе усомнился по радио в корректности ситуации, а Хельмут Марко затем публично поддержал эту позицию. Однако после детального анализа тоде подтвердили: ошибку молодой пилот совершил непреднамеренно.
Британский журналист, комментатор Формулы 1 и писатель Уилл Бакстон, который с 2018 года работал на F1 TV, а в 2025 году покинул чемпионат мира ради работы на американском канале FOX, где освещает гонки серии IndyCar, прокомментировал итоги сезона в Формуле 1.
«Ландо Норрис — гонщик, который, приняв свою уязвимость, обрёл свою величайшую силу. Он никогда не уклонялся от трудностей, был честен и открыт в своих слабостях, но боролся и нашёл в себе решимость достичь своей заветной мечты. Чемпион и вдохновитель.
Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг уверен: несмотря на крайне тяжёлый первый сезон в составе Ferrari, Льюис Хэмилтон не может позволить себе уйти из Формулы 1 сейчас. По мнению немца, завершение карьеры после такого года стало бы ударом по репутации семикратного чемпиона и оставило бы царапину на его наследии.
«Это был ужасный сезон для него, и это недостойный способ завершить карьеру, – сказал Росберг в эфире Sky F1. – Ему очень тяжело переживать всё это, потому что его побеждает напарник, он с трудом проходит во второй сегмент, разворачивается сам по себе – это настоящий кошмар. Я думаю, что для него лично всё даже хуже, чем выглядит со стороны. Он величайший, это никто не оспаривает, но всё же на его наследии теперь появляется маленькая царапина.
Чемпион Формулы 1 сезона-2016, а ныне телеэксперт Нико Росберг дал совет своему бывшему напарнику по Mercedes-AMG британцу Льюису Хэмилтону. По мнению немца, семикратному чемпиону мира не стоит сдаваться после неудачного дебютного сезона в составе Ferrari.
«Думаю, Хэмилтону нужно продолжать. Останавливаться сейчас — нехорошо. Он только начал этот проект с Ferrari. Сдаваться после всего лишь одного сезона — это неправильно.
Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду воспользоваться радикальными переменами в Формуле 1 2026 года и наконец предоставить ему машину, позволяющую бороться за титул.
После провального сезона-2025, в котором Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов – худший результат с 2020 года, – будущие перспективы команды вновь оказались под сомнением.
SF-25 оказался проблемным проектом с первых же этапов: машине не хватало темпа по сравнению с McLaren, а также она страдала от технических ограничений. Чрезмерный износ днища привел к дисквалификации обеих машин Ferrari на Гран При Китая, после чего инженерам пришлось поднимать клиренс и действовать куда осторожнее с настройками.
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался разочарован дебютным сезоном в заводской команде Ferrari, по ходу которого британцу ни разу не удалось попасть на подиум, а три последних этапа пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.
«Я ни по чему не буду скучать в этих машинах. Всё просто. Мне это не понравилось. Сейчас я с нетерпением жду только перерыва. Просто отключаюсь от сети, ни с кем не разговариваю.
В 2026 году Red Bull лишится сразу трёх инженеров, которые работают с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, а кроме того голландец рискует лишиться своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе.
Сразу после Гран При Абу-Даби Джанпьеро Ламбиазе проявил необычайную для себя эмоциональность, заплакав на пит-уолл. Реакция связана с личными проблемами, которые сделали этот год особенно сложным для Ламбиазе и привели к пропуску этапов в Австрии и Бельгии, где Джанпьеро заменял Саймон Ренни. Как стало известно Autosport , конкретная роль Ламбиазе на следующий год пока не определена.
После Гран При Абу-Даби финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.
Поскольку сам спортсмен отличается хорошим чувством юмора и самоиронией, команда в шуточном ключе попрощалась со своим уже бывшим пилотом. По окончании гонки в Объединённых Арабских Эмиратах сотрудники Mercedes-AMG в прямом смысле слова отправили Боттаса в мусорный бак.
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко не исключил своего ухода из австрийской команды по итогам сезона 2025 года, поскольку ни он сам, ни коллектив не приняли никакого решения о будущем специалиста.
«Никаких сомнений относительно моего будущего нет. Я просто обсужу этот вопрос с командой, а затем решу, что делать.
Это сложный набор разных вещей. Мне нужно всё обдумать, а там видно будет, что меня ждёт», — приводит слова Хельмута Марко The Race.