Сервисная книжка автомобиля

По классификации маркетплейса миникар стоимостью 513 тыс. рублей считается «запчастями для ручного инструмента». Продавец уточняет, что такой транспорт подойдёт для домохозяек. Машина оснащается литий-ионными батареями, а запаса хода должно хватить на 60 км пробега.

Длина безымянного клона — 3800, ширина — 1700, а высота — 1580 мм. Для сравнения, аналогичные габариты хорошо известного россиянам Daewoo Matiz — 3595×1595×1520 мм.

Важно уточнить, что подобные аккумуляторные ситикары выпускают многие китайские производители, притом копирование всемирно известных образов считается вполне нормальной практикой.

Что касается «традиционных» автомобилей, то клонирование лучших мировых моделей используется редко, так как «поднебесные» фирмы имеют возможность нанять именитых стилистов.

В продаже появился ВАЗ-2108 с редким типом кузова Белорусские чиновники не пользовались служебными автомобилями Не только авто: завод «Москвич» наладил выпуск непрофильной продукции

Между тем, BMW представила первый автомобиль из новой 3-й серии. В начале 2020-х Mercedes-Benz презентовал отдельную платформу для чисто электрических моделей.

Но уже скоро, подсчитав убытки, замысел признали провальным. Теперь другой немецкий автопроизводитель — BMW — наступает на грабли своих коллег.

В Баварии создали линейку моделей Neue Klasse, для которой спроектирована совершенно оригинальная аккумуляторная архитектура. Первой машиной из этого семейства стал кроссовер BMW iX3, а сейчас дебютировал лифтбэк BMW i3.

По данным Telegram-канала Baza, речь идет о таких расходных материалах для машин, как колодки, фильтры, амортизаторы.

«К 2026 году базовые автозапчасти подорожали в среднем от 20 до 40%. Причины все те же — параллельный импорт усложняет логистику, налоги растут, а проверки на таможне становятся всё строже. Также для европейских машин оригинальные детали — большая редкость», -- сообщает канал.

Сильнее всего прибавили в цене базовые позиции: тормозные колодки, масляные фильтры и амортизаторы. Стандартное техобслуживание для авто эконом-класса теперь стоит 8−16 тыс. рублей вместо 6−12 тыс. год назад. Для премиум-сегмента цены на ТО выросли с 12−20 тыс. до 20−40 тыс. рублей, отмечается в публикации.

Если для бюджетных машин еще есть выбор неоригинальных запчастей, то владельцы BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class сталкиваются с серьезной проблемой. Год назад содержание такой машины обходилось в 120−180 тыс. рублей, а теперь — в 160−250 тыс., и это только базовое обслуживание без учета серьезных поломок, отметили авторы исследования.

Ранее сообщалось, что в Китае стартуют продажи обновленного Tank 700.

На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас компания борется за выживание, сообщает IT Home.

Долгие годы Toyota придерживалась настолько жестких стандартов качества, что даже микроскопические дефекты, которые невозможно разглядеть без лупы, служили поводом для признания детали бракованной.

Например, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тыс. жгутов. Также поставщикам приходилось утилизировать потолочные панели салона с едва заметными пятнами, рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Все это приводило к серьезным убыткам.

Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители попросту не замечают большинства этих недочетов.

Сейчас японский автогигант запускает программу «Smart Standard Activity», цель которой — снизить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но существенно повышают затраты.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Столько стоит новенький флагманский iPhone. Автомобиль же за эту сумму будет 2006−2007 года выпуска. Однако любой бюджетный экземпляр требует внимания и ухода, поэтому при выборе важно смотреть не только на машину, но и на ее предыдущего владельца.

Третье место досталось седану Hyundai Accent 2006−2007 годов выпуска. Под капотом большинства таких машин стоит атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 102 л.с. Двигатель в целом надежен и досаждает лишь по мелочам, например плавающими оборотами холостого хода.

Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тыс. километров, при обрыве гнет клапаны. Гидрокомпенсаторы есть, но после 200 тыс. пробега они могут потребовать замены. Пятиступенчатая «механика» не самая долговечная, а вот классический четырехступенчатый «автомат» при смене масла каждые 60−80 тыс. километров надежен, отметил эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

На втором месте расположился Ford Focus II в кузове хетчбэк, седан или универсал. За 250 тыс. рублей реально найти дорестайлинговый экземпляр 2006−2007 годов. Оптимальный выбор — базовый 1,6-литровый бензиновый мотор на 100 л.с. Динамикой он не блещет, но с надежностью полный порядок.

Главное — вовремя менять ремень ГРМ каждые 80−90 тыс. километров и не экономить на топливе. Пятиступенчатая «механика» с базовым двигателем чувствует себя хорошо, а четырехступенчатый «автомат» при регулярной замене масла каждые 50−70 тыс. километров способен выхаживать до 350−400 тыс. километров.

Безусловным лидером рейтинга стала Лада Приора. За те же деньги можно найти более свежий автомобиль 2013−2014 годов выпуска. Шестнадцатиклапанный двигатель 1.6 на 98 л.с. в целом надежен, но слабое место — водяная помпа, которая редко ходит больше 80 тыс. километров. Ее заклинивание приводит к обрыву ремня ГРМ.

Механические коробки на машинах поздних выпусков стали работать гораздо четче и служат дольше, сообщил эксперт.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Новинка бренда, входящего в структуру Great Wall Motor, получила индекс Hi4-Z, сообщает IT Home. Глава компании Вэй Цзяньцзюнь заявил, что официальный старт продаж новой модели состоится 30 марта. В честь этого события топ-менеджер лично протестирует автомобиль в Шанхае, совместив поездку с фотосессией и разговором об автомобильной культуре, и проведет прямую трансляцию.

Визуально обновленный Tank 700 Hi4-Z заметно отличается от стандартной версии. На капоте появились функциональные вентиляционные прорези, а передний бампер получил более сложную трехсекционную конструкцию с выступающим аэродинамическим элементом.

Образ внедорожника дополняют широкие колесные арки, увеличенный клиренс и новые колесные диски диаметром 20 или 21 дюйм. Главное технологическое новшество — встроенный в крышу лидар, который отвечает за работу продвинутых систем помощи водителю.

Габариты полноразмерного внедорожника составляют 5105 мм в длину при колесной базе 3000 мм. Tank 700 Hi4-Z способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонны.

Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 248 л.с., работающий в составе гибридной системы Hi4-Z. Главное отличие от предшественника — более емкая тяговая батарея на 59,05 кВт·ч. Литий-железо-фосфатный аккумулятор позволяет проезжать на чистом электричестве до 190 км., а заявленный расход топлива составляет 8,5 л. на 100 км.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Для этого агентство изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года

Возглавил антирейтинг iSeeCars Nissan Leaf. За пять лет этот электромобиль обесценивается на 63,1%, то есть его владелец теряет почти $ 18 тыс. от начальной цены или примерно 1,54 млн рублей по текущему курсу.

Чуть лучше, но тоже удручающе, выглядят Infiniti QX80 с потерей 62,8% (более $ 52 тыс. или 4,58 млн рублей) и Volkswagen ID.4, который дешевеет на 62,1% ($ 28 тыc. или 2,44 млн рублей).

В антирейтинге традиционно доминируют премиальные автомобили. В числе аутсайдеров также оказались Tesla Model S и Model X, BMW 7-й серии и Land Rover Range Rover.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Несмотря на неплохую защиту кузова от коррозии и хорошую управляемость, у модели выпускавшейся с 2010 по 2017 год обнаружился ряд проблем с силовыми агрегатами.

Как заявил эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев, практически все моторы плохо переносят некачественное топливо и масло, что грозит прогаром поршней. Уже на пробеге до 50 тыс. километров может отказать клапан системы вентиляции картера. А дальше начинаются индивидуальные сюрпризы.

У турбомоторов N20 объемом 2.0 литра (520i, 528i) быстро изнашиваются привод масляного насоса и цепь ГРМ, которая часто растягивается к 100 тыс. километров. В двигателе N52 на 2.5 литра (523i) к этому же пробегу начинают залегать кольца.

Турбошестерка N55 (535i) славится проблемными форсунками, которые засоряются или текут даже на малых пробегах, а грязное масло быстро вызывает задиры. V8 N63 (550i) — настоящий кошмар: масложор, залегание колец, болезни форсунок и масляное голодание турбин.

Дизели тоже не подарок. Ранний 2.0 N47 (525d) требует ремонта привода ГРМ каждые 50−70 тыс. километров, а к 100 тыс. сдаются заслонки и демпфер коленвала. Самый живучий мотор — рядная «шестерка» N57 (525d, 530d, 535d), способная проехать 350−500 тыс. километров, но каждые 100−120 тыс. километров требуется обслуживание системы EGR, сажевого фильтра и замена демпфера коленвала, сказал эксперт.

Коробки передач ZF — 6HP и 8HP — в целом надежны, но их пластиковый поддон часто течет. У полноприводных версий xDrive к 150 тысячам км начинаются проблемы с электроприводом раздаточной коробки, сальниками переднего редуктора и муфтой кардана. Из мелочей: отказывает электропривод крышки багажника, отметил Зиновьев.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Машина 1968 года выпуска появилась на сайте объявлений auto.ru несколько дней назад. За 48 лет у автомобиля был один владелец.

«Lamborghini Miura 1968 года относится к раннему периоду производства модели P400 — именно той версии, с которой началась эпоха среднемоторных дорожных автомобилей», — говорится в объявлении.

Кузов автомобиля разработан ателье Bertone, и его пропорции напрямую обусловлены среднемоторной компоновкой: низкая линия кузова, смещенная вперед кабина и характерная форма передней части создают тот самый эталонный силуэт, отметил продавец.

Также он сообщил, что представленный автомобиль прошел полную реставрацию. Кузов и интерьер восстановлены в соответствии с оригинальной спецификацией, нанесено качественное лакокрасочное покрытие.

Суперкар оснащен 3,9-литровым двигателем мощностью 370 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Такая конфигурация позволяет Miura P400 разгоняться до 100 км/ч примерно за 6,3−7,0 с. и достигать максимальной скорости 280 км/ч. На начало производства в 1966 году Miura была самым быстрым серийным дорожным автомобилем.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

По данным аукционного дома Bring a Trailer, машина оснащена мощным двигателем Millington и кузовным обвесом Rocket Bunny.

Автомобиль был приобретен Кеном Блоком в 2008 году, после чего подвергся полной переделке. Подготовкой к соревнованиям Gymkhana Grid занималась мастерская Quick Motorsport. От серийного Escort здесь осталось немногое: кузов был усилен и дополнен карбоновыми элементами, включая воздухозаборник на крыше и антикрыло.

Под капотом установлен 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Millington Diamond с блоком управления Cosworth. Мотор выдает 333 л. с, а его красная зона достигает 9000 об/мин. Коробка передач — шестиступенчатая секвентальня, привод — задний.

Масса автомобиля составляет всего 906 кг. Салон полностью утилитарен: два ковша Recaro, новая приборная панель, руль Sparco и подпись самого Кена Блока на дверной карте.

Это один из немногих автомобилей Gymkhana, имевших прямое отношение к гонщику, и он интересен как коллекционерам, так и тем, кто хочет получить опыт управления машиной, подготовленной под стиль Кена Блока.

Текущая ставка на аукционе — $ 215 тыс (17,4 млн рублей по курсу на момент публикации).

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Ford Escort
Bring a Trailer Ford Escort
Bring a Trailer Ford Escort
Bring a Trailer Ford Escort
Bring a Trailer

Автомобиль входит в тройку по популярности среди кроссоверов в РФ. За январь и февраль 2026 года россияне купили 3,5 тыс. таких машин.

Как сообщает Авто Mail, кроссовер с китайскими корнями (Geely) оснащается 1,5-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 150 л.с. и роботизированной коробкой — других вариантов нет. Привод исключительно передний.

Регламент технического обслуживания — каждые 10 тыс. км, причем первое «нулевое» ТО требуется уже через 3 тыс. км пробега или три месяца владения. Учитывая среднегодовой пробег в РФ (около 18,5 тыс. км), проходить сервис придется почти дважды в год.

Диапазон цен на плановое обслуживание варьируется: ТО-0 обойдется в 7,8−12 тыс. рублей., ТО-1 — 10,9−20,4 тыс., ТО-2 — 15,9−26,8 тыс., ТО-3 — 10,9−24 тыс., самое затратное ТО-4 достигает 19,9−45 тыс. рублей., ТО-5 — 10,9−19,4 тыс., ТО-6 — 16,9−31,4 тыс. рублей.

Итоговые расходы на регламентные работы за три года составят от 93,2 до 179 тыс. рублей.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

О крахе компании сообщило издание CarNewsChina со ссылкой на открытое письмо бывших и действующих работников бренда, которые остались и без работы и без зарплаты.

BeyonCa был создан в 2021 году выходцами из Volkswagen Group — Со Вэймином и экс-членом правления VW AG Кристианом Клингером. Амбициозный проект позиционировался как производитель премиальных электромобилей. К работе над брендом привлекли ветеранов автопрома: главу инженерного департамента Ханса-Йоахима Ротенпилера и главного дизайнера Лукаса Коломбо.

В 2023 году компания объявила о планах продать 100 тыс. автомобилей в течение 3−5 лет. Первой моделью должен был стать электрический купе-кроссовер GT Opus 1 с батареей на 130 кВт·ч и ценой от 1 млн юаней (около $ 140 тыс). Проект привлек стратегических инвесторов: Renault, китайскую Dongfeng, а также саудовскую инвестиционную группу Al Faisaliah Group.

Последний раз о BeyonCa публично заявляли в июне 2024 года в связи с планами по открытию завода в Гонконге. С тех пор бренд не выходил на связь. Как сообщается, несмотря на обещания начать серийное производство еще в 2024 году, компания так и не выпустила ни одного автомобиля.

В открытом письме сотрудники требуют полного погашения задолженности по зарплате, выплаты страховых взносов, компенсаций и официальной реакции со стороны руководства и акционеров. Работники отмечают, что готовы отстаивать свои права в суде.

Ситуация вокруг BeyonCa вызывает вопросы у отраслевых экспертов: каким образом стартап с командой из топ-менеджеров Volkswagen и инвестициями от крупных игроков рынка прекратил существование, не начав производство и оставив персонал без средств к существованию.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Автовладелец из Китая пожаловался агентству Bloomberg на систему активной безопасности автомобиля, которая должна избегать аварийных ситуаций, но вместо этого пыталась направить машину в отбойник и вывести на встречную полосу.

«В одном случае внедорожник, как утверждается, самостоятельно разогнался до скорости движения по шоссе и свернул к разделительной полосе. Во время другой поездки автомобиль, как сообщается, резко повернул руль, едва не выехав на встречную полосу», — отмечается в публикации.

За новый автомобиль китайский предприниматель по фамилии Чжоу в конце 2024 года уплатил 1,1 млн юаней (12,9 млн рублей). Новинка BYD привлекла его внимание в том числе системой активной безопасности, которая впоследствии не оправдала ожиданий.

Во время одной из поездок при ясной погоде автомобиль внезапно ускорился до 93 км/ч при ограничении скорости 60 км/ч и вылетел на обочину. В другой раз, по словам Чжоу, U8 совершил резкий маневр, самостоятельно перестроившись в соседнюю полосу прямо перед встречным транспортом.

Bloomberg указывает, что подобные жалобы начали поступать после того, как BYD внедрила технологии автономного вождения в машины массовый сегмент. Компания, стремясь обогнать конкурентов по «умным» функциям, начала устанавливать систему God’s Eye даже на бюджетные модели. В конечном итоге BYD Yangwang урегулировала претензии автовладельца.

Ранее в России в продажу поступил внедорожник Deepal G318 от Changan.

Сорок лет назад Honda вывела на рынок США новую марку — Acura. Первыми моделями стали седан Legend и компактное купе Integra. Спустя 40 лет, в день рождения бренда, компания сделала себе подарок: инженеры Honda Racing Corporation US построили точную копию самой первой гоночной машины японского бренда.

Автомобиль получил название Acura Integra 40 Racer. За основу при постройке спорткара взяли первое поколение модели с оригинальным двигателем D16A1 объемом 1,6 литра. Мотор и пятиступенчатая «механика» были приведены в исправное состояние, но не получили значительной модернизации. Двигатель получил блок управления Monsoon, оригинальный коллектор из нержавеющей стали и выхлопную систему Borla. В трансмиссию внедрен дифференциал повышенного трения Torsen.

Подвеска стала полностью настраиваемой, также спортивная Acura получила рулевое управление без усилителя. Тормозные механизмы также были модернизированы и получили армированные шланги. На 14-дюймовых дисках Mugen — шины-полуслики Yokohama Advan A050.

Acura Integra 40 Racer
Acura Acura Integra 40 Racer
Acura Acura Integra 40 Racer
Acura Acura Integra 40 Racer
Acura Acura Integra 40 Racer
Acura

В салоне — каркас безопасности от Blackbird Fabworx, пара кресел OMP с шеститочечными ремнями. При этом оригинальная панель приборов сохранена. Кузов перекрашен в цвет Rio Red Metallic — именно в такой цвет был окрашен оригинальный болид под номером 48, построенный командой Comptech. Тот самый, который выигрывал чемпионат IMSA International Sedan Series в 1987—1990 годах.

Оригинальный двигатель D16A1 в серийной версии выдавал скромные 113 л.с. В Acura подчеркивают, что юбилейная машина — не просто музейный экспонат, а полноценный ходовой автомобиль. Его построили, чтобы напомнить, с чего начиналась «точная инженерия» бренда.

Публичная премьера Integra 40 Racer состоится в следующем месяце на 51-м Гран-при Лонг-Бич — домашней трассе Acura. Символично, что именно там 40 лет назад марка впервые заявила о себе в автоспорте.

Ранее стало известно, что в Монако продадут с аукциона редчайший серебристый Ferrari Enzo.

Выручка от продажи автомобиля считается таким же доходом гражданина, как и все остальные, поэтому по Налоговому кодексу с нее взимается налог на доходы физических лиц (НДФЛ). Однако этот налог не взимается в трех случаях, рассказал руководитель налоговой практики адвокатского бюро «БВМП» Александр Андропов.

«Самый простой вариант — владение машиной более трех лет. Срок отсчитывается от даты заключения договора купли-продажи, а при наследовании — с даты смерти наследодателя. Второй способ — применить имущественный вычет в размере 250 тысяч рублей. Если автомобиль продан за эту сумму или меньше, налоговая база обнуляется», — пояснил агентству «Прайм» Андропов.

По словам адвоката, третья ситуация, когда НДФЛ после продажи автомобиля платить не нужно, даже если трехгодичный срок с момента ее покупки не прошел — если машина была продана за ту же сумму или дешевле, чем куплена.

Если автомобиль был продан дешевле, чем куплен, то не возникает прибыли, то есть налогооблагаемой базы, на которую и начисляется налог, указал Андропов. В случае, если автомобиль находился во владении гражданина менее трех лет и был продан дороже, чем куплен — с суммы прибыли предстоит уплатить 13%, (если годовой доход налогоплательщика превышает 2,4 млн рублей — 15%) в виде НДФЛ.

Ранее была названа дата премьеры новых кроссоверов Mercedes-Benz GLE, GLE Coupe и GLS.

Автомобиль найдет нового хозяина на аукционе RM Sotheby’s в Монако. Это не просто один из 399 построенных гиперкаров, а единственный экземпляр, поставленный в Великобританию в цвете Argento Nürburgring. Серебристый кузов — один из девяти, официально окрашенных фабрикой в такой оттенок, и лишь пять машин из них получили красный кожаный салон.

Постройка автомобиля с номером шасси 37 754 была завершена в Маранелло в июне 2004 года, а заказ на нее поступил еще в апреле 2002-го — до официальной премьеры этой модели. Первый владелец перевез свой автомобиль в Швейцарию и бережно обслуживал его у официальных дилеров.

В 2019 году гиперкар получил сертификат Ferrari Classiche, подтверждающий подлинность всех агрегатов. Тогда же специалисты компании DK Engineering провели его техобслуживание. Последний визит к дилеру состоялся в январе 2026 года: парижский центр Lecoq выполнил регламентное обслуживание и установил свежие шины Pirelli. На момент подготовки к торгам одометр показывал чуть более 19 тыс.

Ferrari Enzo Argento Nürburgring
RM Sotheby's

К автомобилю прилагаются инструменты, комплект книг и обширное досье с историей владения. С технической точки зрения гиперкар изменениям не подвергался: это классический среднемоторный Enzo с атмосферным V12 объемом 6,0 л и мощностью 660 л.с. Разгон до «сотни» у него занимает 3,65 с, а максимальная скорость достигает 350 км/ч. Карбоновый кузов опирается на подвеску, конструкция которой позаимствована у болидов «Формулы-1», в наличии и карбон-керамические тормозные механизмы Brembo.

Учитывая редкость цветового исполнения и документально подтвержденную историю, этот Enzo — один из самых желанных лотов для коллекционеров, собирающих современные гиперкары из Маранелло. Ожидаемая цена редкого экземпляра — от 4,9 млн евро до 5,3 млн евро.

Выяснилось, что машины, собранные в Китае на совместных предприятиях с китайскими автогигантами GAC и FAW, снабжены потенциально опасными задними сиденьями. Из-за несовершенства конструкции механизма регулировки сидений спинка плохо фиксируется.

«Чрезмерное усилие возвратной пружины механизма регулировки спинки задних сидений приводит к плохой фиксации спинки, что может увеличить риск травмирования пассажиров в случае столкновения, — цитирует Reuters заявление китайского Государственного управления по регулированию рынка.

Отзывная кампания на китайском рынке стартует в следующем месяце. Она затронет, в частности, 318 тыс. кроссоверов Toyota Highlander и 242,2 тыс. кроссоверов Toyota Crown Cluger.

Также стало известно, что Mercedes-Benz 31 марта покажет обновленные кроссоверы GLE, GLE Coupe и GLS. Ожидается, что последний получит самую современную версию двигателя V8.

Ранее выяснилось, что на китайском рынке представлен обновленный пикап Nissan Navara с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Презентация новинок запланирована на 31 марта. Ожидается, что самый крупный в линейке кроссовер GLS получит самую современную версию турбомотора V8.

«Мировая премьера новых моделей GLS, GLE и GLE Coupé. Смотрите мировую премьеру 31 марта 2026 года в 19:00 по центральноевропейскому времени», — отмечается в анонсе на официальном сайте Mercedes-Benz.

Это будет уже второй рестайлинг для моделей нынешнего поколения, и, судя по первым данным, инженеры поработали не только над внешностью. Как пишет Carscoops, флагманский GLS 580, вероятно, получит новый битурбомотор V8 4.0, который недавно дебютировал на рестайлинговом S-Class. Отдача — 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Младшие версии 450 оснастят улучшенной рядной «шестеркой» 3.0. Мощность останется на уровне 376 л.с., но пиковая тяга вырастет на 60 Нм — до 560 Нм.

Внешне трио отличат новые решетки радиатора, чуть более крупные бамперы и, конечно, светодиодная оптика со «звездной» тематикой. Ожидается, что в фарах появятся фирменные трилистники, а задние фонари получат треугольную графику. У GLS, включая версию Maybach, звездочки теперь будут украшать не только фары, но и решетку радиатора.

Главная интрига — в салоне. Шпионские фото подтверждают: вместо привычного раздельного «планшета» здесь установят массивный дисплей, который тянется от стойки до стойки. По форме он напоминает экран электрического GLC. При этом в базовом оснащении это будут два экрана, а сплошной дисплей длиной почти в метр можно будет заказать за доплату.

Структура рынка новых автомобилей в Москве существенно отличается от общероссийских показателей: на первом месте по продажам в столичном регионе по итогам первых двух месяцев оказался китайский бренд Haval, сообщил в своем Telegram-канале гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Лидер здесь Haval, на долю которого приходится 11,6% рынка. На втором месте Geely (8,4%), а следом идет новый бренд Tenet (8,1%), который замещает продажи Chery. Четвертая позиция у Belgee (7,3%). Замыкает пятерку тольяттинская Lada (7,1%). И то, благодаря не самой Москве, а области», — перечислил Целиков.

По его словам, за первые два месяца 2026 года в Москве и Московской области поставлено на учет 32,2 тыс. новых автомобилей. До 2022 года на долю столичного региона приходилось 23−24% зарегистрированных новых машин от общего числа новых машин, вставших на учет в России, но затем восстанавливался рынок московского региона медленно и терял свою долю. На данный момент доля регистраций машин в Москве и Московской области составляет 20%.

Ранее обновился пикап Nissan Navara.

У этого автомобиля динамичный двигатель, вместительный салон и приемлемая цена, однако присутствует и ряд недостатков — включая не лучшую управляемость, отсутствие полного привода и заметные меры экономии, примененные при проектировании кроссовера.

«От машины с бодрым мотором ждешь соответствующей управляемости, однако тут похвастать особо нечем. Главная проблема — неинформативный и легкий во всех режимах руль. Когда ведущие колеса уходят на скользкой дороге в снос, на руле соответствующей разгрузки совсем не ощущаешь», — отмечается в публикации «За рулем».

Об экономии на оснащении свидетельствуют те факты, что у автомобиля в максимальной комплектации отсутствуют занавески безопасности, беспроводная зарядка для смартфонов, подсветка макияжных зеркал и противотуманные фары. Также у автомобиля всего три датчика парктроника на заднем бампере. Полноприводная трансмиссия для Changan CS35 Max не предлагается даже за доплату.

Среди положительных сторон автомобиля журнал «За рулем» отмечает отличную плавность хода, разгонную динамику и просторный салон, в особенности для пассажиров заднего ряда.

Компания Volkswagen ведет переговоры с израильской компанией Rafael Advanced Defence Systems о сделке, которая позволит переориентировать производство на одном из своих заводов в Германии для производства компонентов для системы противоракетной обороны «Железный купол». Израиль надеется продать ее европейским правительствам.

Источники, знакомые с планами компаний, рассказали, что проблемный завод Volkswagen в Оснабрюке, на котором в скором времени будет завершен выпуск легковых автомобилей, планируется переоборудовать и нацелить на производство компонентов для израильской системы противовоздушной обороны «Железный купол».

Обе компании надеются сохранить все 2,3 тыс. рабочих мест, а системы ПРО продавать европейским правительствам на заводе в западной немецкой земле Нижняя Саксония, которому грозит закрытие, и планируют продать системы европейским правительствам. Завод планируется запустить в течение 12−18 месяцев. В Оснабрюке должны выпускать, в частности, большегрузные автомобили для перевозки ракет, а также пусковые установки и электрогенераторы.

«Цель состоит в том, чтобы спасти всех, а может быть, даже и обеспечить рост. Потенциал очень высок. Но это также индивидуальное решение самих работников, хотят ли они участвовать в этом проекте», — приводит Financial Times слова одного из источников.

Немецкая автомобильная промышленность столкнулась с резким падением прибыли на фоне жесткой конкуренции с китайским автопромом и застопорившегося перехода на электромобили в Европе.