Сервисная книжка автомобиля

Экс-пилот Ф1 Даниэль Риккардо признался, что пока не готов возвращаться к прежней гоночной жизни после эмоционального ухода из Больших Призов, отметив, что сама мысль о возвращении в этот ритм его пугает.

За карьеру в Ф1 австралиец провёл 257 гонок и одержал восемь побед. Его последний триумф состоялся на Гран При Италии 2021 года, где он принес McLaren первую победу за девять лет.

Риккардо завершил карьеру в чемпионате после Гран При Сингапура 2024 года. Вскоре команда Racing Bulls заменила его на Лиама Лоусона на заключительные этапы сезона.

На Гран При Китая второй год подряд будет проходить первый спринтерский уик-энд Формулы 1 в году.

Однако перед началом этого сезона из-за нового регламента в программу спринтерских уикендов были внесены изменения, в частности касающиеся единственной свободной тренировки.

Обычно, если во время единственной тренировки появляются красные флаги, время не останавливается даже когда все пилоты заезжают в боксы.

Бывший инженер Формулы 1 Роб Смедли считает, что недовольство пилотов новым регламентом 2026 года — обычный шум вокруг Больших Призов, который по ходу сезона уйдёт на задний план.

Одной из причин недовольства стали особенности поведения новых машин: необходимость поднимать ногу с газа даже в квалификации, замедление на прямых до точки торможения и возросшая роль управления энергией. Всё это, по мнению многих, может сделать машины на несколько секунд медленнее по сравнению с предыдущей эрой.

Сезон-2026 в Формуле 1 набирает обороты. В следующие выходные, 13-15 марта, на трассе Шанхай в Китае состоится второй этап чемпионата мира. Предлагаем ознакомиться с расписанием трансляций.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1. Предлагаем вашему вниманию расписание Гран При Китая.

Расписание трансляций Гран При Китая Формулы 1 2026 года по мск

14 марта, пятница
6:30-7:30 Тренировка
10:30-11:30 Квалификация к спринту

В сети появились изображения новой трассы Формулы 1 в Мадриде, которая дебютирует в календаре уже на предстоящем Гран При Испании-2026.

Протяжённость трека составляет 5,4 километра с 22 поворотами. Трасса представляет собой сочетание дороги общего пользования и отрезка вокруг комплекса IFEMA в Мадриде.

Также представлен фирменный элемент трассы – полукруглый поворот La Monumental длиной 550 метров и с уклоном 24%. На главной прямой машины будут развивать скорость до 320 км/ч перед первой зоной торможения. Расстояние от стартовой линии до первого поворота составит чуть более 200 метров.

Пилот Ferrari Шарль Леклер предупредил, что преимущество SF-26 на старте гонок может оказаться недолговечным.

На первом этапе чемпионата монегаск продемонстрировал впечатляющий старт. Начав гонку четвёртым, он сумел вырваться в лидеры уже к первому повороту. По ходу предсезонных тестов команда также обращала внимание на сильные разгоны своей машины с места.

Однако сам Леклер считает, что со временем соперники быстро нивелируют это преимущество: «К сожалению, я не думаю, что мы сохраним это преимущество. Когда все моторы будут работать в оптимальном диапазоне, разница на старте между машинами будет небольшой».

Пилот McLaren Оскар Пиастри признал, что результаты на первом этапе сезона могли создать слишком пессимистичное впечатление о форме команды, однако уверен, что чемпионский коллектив способен сократить отставание от лидеров.

Сезон для австралийца начался крайне неудачно: перед стартом домашнего Гран При Пиастри попал в аварию по пути на стартовую решётку и не смог принять участие в гонке. Его напарник Ландо Норрис финишировал лишь пятым, уступив победителю более 50 секунд.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис заявил, что McLaren должна сама лучше разобраться в работе силовой установки Mercedes, а не перекладывать ответственность на поставщика моторов.

После первого этапа сезона в паддоке продолжились обсуждения преимущества заводской команды Mercedes над клиентскими коллективами. Руководитель McLaren Андреа Стелла ранее признал, что команде ещё предстоит понять, как максимально эффективно использовать новую силовую установку и систему управления энергией.
Однако Норрис не считает, что проблема связана с недостаточной поддержкой со стороны мотористов Mercedes HPP: «Мы всегда очень тесно работали вместе. Именно так мы и выиграли последние пару чемпионатов. Так что дело точно не в том, что сотрудничества нет».

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что не планирует покидать Формулу 1, несмотря на резкую критику новых технических правил и силовых установок. При этом голландец подтвердил, что уже ведёт обсуждения с FIA о возможных изменениях регламента.

Перед этапом в Китае Ферстаппен признался, что пока не получает прежнего удовольствия от управления машиной. С момента шейкдауна в Барселоне в январе он неоднократно критиковал новые правила. Ситуацию подогрело и другое объявление: в мае голландец планирует дебютировать в легендарной гонке 24 часа Нюрбургринга.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон подтвердил, что Ferrari будет использовать необычное вращающееся заднее антикрыло на предстоящем Гран При Китая, несмотря на возможные недостатки этой конструкции.

Автомобиль Ferrari SF-26 стал одним из самых технологически интересных в пелотоне. Во время предсезонных тестов в Бахрейне команда опробовала оригинальную конструкцию заднего крыла, которое поворачивается при активации аэродинамической системы. Однако в Австралии Ferrari использовала более традиционное решение, похожее на классическую систему DRS.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что жалобы McLaren на сотрудничество с мотористами Mercedes – лишь попытка оправдать неудачное начало сезона после поражения на первом этапе.

На Гран При Австралии в Альберт-парке команда Mercedes выглядела явным фаворитом: Джордж Рассел стартовал с поула и уверенно выиграл гонку, а второе место занял его напарник Кими Антонелли, оформив для команды дубль.

Команда Ferrari протестирует своё инновационное крыло в единственной тренировке Формулы 1 в Шанхае, сообщает The-Race.

«Красные» удивили формульную общественность на финальных тестах в Бахрейне в феврале, опробовав тогда крыло с подвижной плоскостью, которое вращается на 180 градусов. На первый этап сезона в Мельбурне они эту разработку не привезли, но на Гран При Китая опробуют решение снова.

Пока речь идёт лишь о продолжении испытаний. С использованием крыла-перевертыша по ходу всего уик-энда в Шанхае итальянская команда определится после тренировки.

Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен на пресс-конференции в Шанхае завуалированно раскритиковал новый регламент Формулы 1. По словам нидерландца, теперь к гонкам можно готовиться в игре Mario Kart.

Суть популярной гоночной аркады заключается в том, чтобы во время езды надо собирать различные предметы, помогающие обгонять соперников. И Макс провёл аналогию с тем, что теперь пилоты вынуждены накапливать электроэнергию по ходу круга и использовать обгонную кнопку.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо на встрече с журналистами в четверг в Шанхае признал, что готовится к очередному тяжелому гоночному уик-энду. Чудес от Aston Martin-Honda на Гран-При Китая он не ждёт.

«После Мельбурна прошло несколько дней, существенных изменений не произошло, и впереди нас ожидает ещё один непростой уик-энд.

Нам придётся сократить количество кругов в некоторых сессиях из-за того, что команде всё ещё не хватает некоторых компонентов. Однако даже в таких условиях мы постараемся извлечь максимум пользы из этого уик-энда.

15 марта состоится Гран При Китая, второй этап сезона Формулы 1 2026 года. Старт гонки на трассе в Шанхае на дистанцию 56 кругов запланирован на 10:00 по мск в воскресенье. Кто главный претендент на победу, у кого есть шансы на попадание в призовую тройку и какова вероятность выезда автомобиля безопасности?

Коэффициенты букмекеров на Гран При Китая Формулы 1 – 13-15 марта 2026 года

Топ-фаворитом Гран При Китая считается пилот Mercedes Джордж Рассел, на успех которого дают 1.72. Следом в списке претендентов идёт второй гонщик «трёхлучевых» Кими Антонелли — 6.40. Успех четырехкратного чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена оценен в 7.20. Примечательно, что букмекеры совсем не верят в шансы действующего чемпиона мира Ландо Норриса и дают 20.00 на успех гонщика McLaren.

Лидер чемпионата Джордж Рассел из команды Mercedes ответил своему соотечественнику Ландо Норрису, раскритиковавшему новые болиды Формулы 1.

После финиша на пятом месте в Альберт-Парке действующий чемпион мира, проигравший победителю 50 секунды, назвал машины 2026 года худшими в истории Ф1.

«Сомневаюсь, что Ландо жаловался бы на новые машины, если бы боролся за победу в Мельбурне. Знаете, каждый пилот думает только о себе и своих интересах – мы все эгоисты.

Глава Mercedes в Формуле 1 Тото Вольф ответил на претензии клиентов немецкой марки после Гран При Австралии.

«Серебряные стрелы» впервые с Лас-Вегаса-2024 завоевали победный дубль. Но самое интересное – они привезли 50 секунд McLaren и целый круг Alpine и Williams с таким же мотором. Их клиенты недоумевают и не понимают, с чем связан столь гигантский разрыв.

«Чувствуем себя в невыгодном положении»: Стелла — о работе с Mercedes-AMG

Мир гемблинга в Казахстане сейчас переживает настоящий бум, и найти площадку, где собрано всё и сразу — от ретро-слотов до живых дилеров — та еще задачка. Пинко казино ворвалось в этот инфопоток довольно уверенно, предложив игрокам из КЗ локализацию, поддержку тенге и, что самое важное, огромную библиотеку развлечений. Если вы зашли сюда просто присмотреться к ассортименту, то давайте разберем, во что там вообще можно поиграть и почему местная публика так активно обсуждает этот бренд.

Испанский гонщик Карлос Сайнс признал, что новая машина Williams абсолютно неконкурентоспособна.

После пятого места в Кубке конструкторов в прошлом году эксперты и болельщики Формулы 1 ждали от «синих» дальнейшего прогресса. Но получилось всё наоборот: в Мельбурне Сайнс стартовал 21-м и финишировал 15-м, а его напарник Алекс Албон стал 12-м после старта с 15-й позиции.

«Мы ожидали от новой машины большего. Пока у нас нет шансов на очки. Если бы мы и заехали в топ-10 в Мельбурне, то только за счёт аварии Пиастри, схода Хюлькенберга и проблем других соперников.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов уверен, что Джордж Рассел не будет первым номером Mercedes, если в сезоне-2026 развернется борьба между ним и Кими Антонелли.

На старте сезона в Мельбурне в прошлое воскресенье «Серебряные стрелы» стартовали в полном составе с первого ряда и заняли два первых места на финише. Оба раза впереди оказался Рассел.

«Джордж не является любимчиком Тото, хотя уже который год делает всё от него зависящее. Сначала был Хэмилтон, сейчас Вольф пытается любой ценой посадить за руль Ферстаппена. А вот Антонелли ему в сыновья годится по возрасту, и относится он к нему по-отечески.