Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Mercedes Тото Вольф остался недоволен квалификацией Гран При Венгрии. По словам австрийца, Кими Антонелли просто не повезло, а на машине Джорджа Рассела случилась утечка, когда он атаковал поребрик.

«Кими не повезло, а у Джорджа, похоже, произошла утечка воды. Сессия не удалась. Утечка произошла, когда он проезжал по поребрику.

Когда есть такие различия в уровне сцепления, значит, шины просто не в порядке. Шины либо слишком холодные, либо слишком горячие, и именно в такие моменты вы выигрываете или проигрываете сессию», — сказал Вольф.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон получил штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решётке Гран При Венгрии после инцидента с Оскаром Пиастри в квалификации. В результате штрафа британец опустился с второго на пятое место на стартовой решётке.

Стюарды признали, что пилот Ferrari необоснованно помешал машине McLaren во время заключительного сегмента квалификации. Пиастри был вынужден прервать свою последнюю быструю попытку после того, как Хэмилтон остался на гоночной траектории после завершения собственного круга.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что если Льюис Хэмилтон получит штраф и лишится второго места по итогам квалификации, это будет вина команды.

В третьем сегменте квалификации в Венгрии семикратный чемпион предположительно заблокировал пилота McLaren Оскара Пиастри, когда тот начинал свой быстрый круг. Оба гонщика вызваны к стюардам после финиша.

«Пусть это решают стюарды. Мы сказали Льюису о Пиастри, но было уже слишком поздно. Если ему назначат штраф, то это наша ошибка.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли занял четвёртое место в квалификации Гран При Венгрии. Лидер чемпионата отметил смену ветра в решающем сегменте, из-за чего он потерял скорость. Однако, по словам итальянца, он и не мог претендовать на поул-позицию.

«На последнем круге попутный ветер закончился в девятом повороте, я потерял там десятую секунды. А в последнем повороте, по сравнению с предыдущим кругом, была целая десятая с половиной, потому что на предыдущем круге я не выжал максимум из сцепления с трассой.

Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал, какая проблема привела к тому, что ему пришлось остановить машину на трассе в конце квалификации Гран При Венгрии.

После завершения сессии на седьмом месте британец рассказал: «Мы потеряли давление воды, у меня возникла утечка. Когда я остановился после квалификации, из машины вытекало довольно много жидкости. Пока мы не знаем, где именно произошла утечка. Надеюсь, это никак не повлияет на гонку».

Руководитель McLaren Андреа Стелла удивлён победе Ландо Норриса в квалификации на Хунгароринге. Несмотря на результат, Стелла не считает своего пилота фаворитом в борьбе за первое место в гонке.

«Это приятный сюрприз. Мы внесли некоторые улучшения и увидели, что они работают. Мы отыграли несколько десятых секунды, но не думали, что этого будет достаточно, чтобы завоевать поул-позицию.

Честно говоря, в гонке фаворитами остаются пилоты Ferrari. В квалификации никто из них не улучшил время во второй попытке, так что, думаю, они ещё не исчерпали свой потенциал.

Пилот McLaren Оскар Пиастри считает, что потерял шанс побороться за более высокую позицию в квалификации Гран При Венгрии из-за блокировки со стороны Льюиса Хэмилтона.

«Льюис просто не посмотрел в зеркала, – сказал Пиастри. – Жёлтые флаги из-за Ферстаппена здесь ни при чём. В любом случае из-за этого я так и не смог завершить свой быстрый круг.

Сегодня машина была очень быстрой. Лично мне было непросто найти нужный баланс, но скорость определённо была. Жаль, что не удалось этим воспользоваться».

Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал, что в третьем сегменте квалификации Гран При Венгрии направление ветра поменялось, из-за чего он не смог догнать лидеров. Монегаск занял третье место, уступив поул-позиции Ландо Норриса 0,238 секунды.

«Ветер довольно сильно поменялся, и я не думаю, что хорошо справился с настройками машины. Я чувствовал себя немного не в своей тарелке с самого утра, а квалификация получилась довольно сумбурной.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался под расследованием после квалификации Гран При Венгрии. Пилота Ferrari подозревают в блокировке Оскара Пиастри во время решающей попытки в третьем сегменте.

Инцидент произошёл в первом повороте. По предварительной информации, Ferrari Хэмилтона могла оказаться на траектории McLaren в тот момент, когда Пиастри начинал свой заключительный быстрый круг. После завершения квалификации гоночная дирекция подтвердила, что оба гонщика будут вызваны к стюардам.

Гонщик McLaren Ландо Норрис признался, что не смог собрать идеальный круг в квалификации в Венгрии и допустил ошибки. Несмотря на это, действующий чемпион всё равно завоевал поул-позицию и поблагодарил свою команду за отличную машину.

«Очень рад, что снова вернулся на вершину. Это была тяжёлая квалификация. Ferrari были очень быстры. Все выходные было непросто, но с первых кругов мы показали хорошие результаты и потом внесли несколько улучшений. Трудно сказать, насколько это помогло с точки зрения времени прохождения круга, но сегодня это точно было кстати.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон подвёл итоги квалификации в Венгрии и объяснил, почему упустил поул в решающей попытке.

«Прежде всего, поздравляю Ландо – он проехал отличный круг, – сказал Хэмилтон. – Мы тоже хорошо поработали.

Я чувствовал себя уверенно на протяжении всей квалификации, но по какой‑то причине мы выехали на решающий круг первыми – и, думаю, это было не самое верное решение.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис выиграл квалификацию Гран При Венгрии. Второе и третье место заняли пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер.

По итогам первого сегмента быстрейшим стал Норрис с кругом 1.18,277, опередив Ферстаппена на 0,379 секунды. Пилоты Ferrari провели свои попытки на шинах Medium и не выезжали на трассу второй раз. Квалификация закончилась для Бермана, Сайнса, Албона, Стролла, Переса и Боттаса.

Подавляющее большинство российских водителей (95%) считают, что хорошо знают ПДД, однако 29% из них это не мешает регулярно нарушать правила. Главными причинами нарушений опрошенные называют не недостаток знаний, а невнимательность, спешку и особенности организации дорожного движения. Таковы результаты совместного исследования группы «Ренессанс Страхование» и сервиса «Автокод», в котором приняли участие 1100 автомобилистов из городов-миллионников (данные есть у «Известий»).

Несмотря на уверенность в знании ПДД, лишь 15% опрошенных заявили, что безупречно ориентируются во всех правилах. Большинство (80%) признались, что в целом знают ПДД хорошо, но иногда сомневаются в отдельных нюансах, а 4% знают лишь основы или часто путаются.

За последний год хотя бы раз нарушали правила 63% водителей. У каждого третьего нарушение было единичным, а 29% признались, что нарушали неоднократно. Только 37% респондентов уверены, что за год не создавали аварийных ситуаций.

«Интересно, что главной причиной нарушений россияне считают вовсе не незнание правил. Чаще всего респонденты связывают их с невнимательностью и уверенностью водителей в собственной безнаказанности (по 66%) или спешкой (61%). Половина опрошенных также указали на сложную организацию движения на отдельных участках дорог, а 45% считают причиной недостаточное знание отдельных требований ПДД», — отметили аналитики.

Среди нарушивших правила более половины (51%) главной причиной назвали сложную или неочевидную организацию дорожного движения. 28% признались, что подстроились под поток, 26% сослались на спешку, а ещё 26% были уверены, что нарушение не создаст опасности. Каждый пятый нарушил правила сознательно — чтобы избежать ДТП. Реже причинами становились плохая погода (17%) и невнимательность (12%).

Читайте также:

Историки напомнили про польский «Малух», с которого скопировали «Оку»

Белорусские пожарные будут вымачивать горящие электрокары в большой ванне

Tenet Plus раскрыл комплектации кроссовера L6

Это событие стало серьезной и дорогостоящей неудачей в рамках программы разработки модели. Об этом сообщает Carscoops.

В Сети появилось видео, снятое очевидцем: замаскированное купе полностью объято пламенем, густой дым поднимается в небо. К счастью, в инциденте никто не пострадал, однако сам прототип, судя по всему, уничтожен полностью.

Происшествие случилось в испанских горах Сьерра-Невада — популярном месте для проведения испытаний автомобилей в условиях высоких температур. По словам автора видео, возгорание началось в кормовой части машины и в считанные секунды охватило весь кузов. К приезду спасателей прототип AMG выгорел полностью.

Автор первоначального сообщения в соцсетях предположил, что возгорание могло произойти из-за батарей гибридной системы, добавив, что штатные огнетушители не справились с огнём. Однако эта версия пока не подтверждена, и в Mercedes-Benz официально не комментировали причины случившегося.

Обновлённый AMG GT, как ожидается, сохранит моторы V8, а также гибридные версии с технологией Mercedes-AMG E Performance. Был ли сгоревший прототип одной из таких модификаций, пока не уточняется. Несмотря на инцидент, в обновлённом AMG GT, как ожидается, сохранятся двигатели V8, а также гибридные варианты на базе технологии Mercedes-AMG E Performance. К какому именно типу принадлежал сгоревший прототип, пока неизвестно.

Читайте также:

Историки напомнили про польский «Малух», с которого скопировали «Оку»

Белорусские пожарные будут вымачивать горящие электрокары в большой ванне

Tenet Plus раскрыл комплектации кроссовера L6

В Mercedes отметили вклад Джорджа Рассела в обнаружение программной ошибки силовой установки, из-за которой британец терял скорость на прямых. В команде подчеркнули, что именно подробная обратная связь пилота помогла инженерам найти решение.

Проблемы Рассела с потерей скорости на последних этапах чемпионата оказались связаны не с самой силовой установкой, а с некорректными программными настройками. После анализа данных Mercedes удалось выявить причину и подготовить исправления.

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Венгрии Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию. Начало — в 16:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Руководитель и технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи заявил, что команда заинтересована в продолжении работы с Фернандо Алонсо, отметив огромный вклад испанца в развитие команды.

Отвечая на вопрос о важности сохранения двукратного чемпиона мира в составе, британский специалист подчеркнул не только скорость испанца, но и его способность помогать команде развиваться благодаря обратной связи.

«Очевидно, что Фернандо — потрясающий пилот. Он очень многое даёт команде — и своими отзывами, и своим мастерством. Поэтому для нас, конечно, важно удержать его.

Действующий чемпион мира Ландо Норрис считает, что гонщики Формулы 1 обязаны постоянно менять свой стиль пилотирования под особенности машины. Так он прокомментировал сложности Джорджа Рассела с адаптацией к машине Mercedes 2026 года.

Новые силовые установки и сложная система управления энергией серьёзно изменили подход к пилотированию. Гонщикам приходится учитывать не только баланс машины, но и особенности рекуперации: ошибка в одном повороте может привести к потере скорости на прямой.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис возглавил протокол финальной тренировки Гран При Венгрии. Второе место занял Льюис Хэмилтон, а третье – Андреа Кими Антонелли.

Норрис проехал круг за 1.17,939, опередив Хэмилтона на 0,117 секунды. Лидер чемпионата уступил британцу 0,129 секунды.

Четвёртое время с отставанием 0,352 секунды от Норриса показал Шарль Леклер, а замкнул пятёрку быстрейших Оскар Пиастри, уступив напарнику полсекунды.

Гран При Малайзии может вернуться в календарь Формулы 1 уже в этом сезоне. Власти страны заявили, что официальное заявление о возвращении этапа прозвучит в воскресенье.

Ранее издание The Race сообщило, что Сепанг рассматривается как вариант для проведения разового Гран При в 2026 году. По информации источника, гонка может заменить этап в Бахрейне, который, скорее всего, не состоится из-за продолжающейся нестабильной ситуации на Ближнем Востоке.