Сервисная книжка автомобиля

Пилот McLaren Оскар Пиастри подвёл итоги неудачного для себя Гран При Венгрии, который завершился сходом.

«Безусловно, обгон Ландо на старте стал лучшим моментом моей гонки. После этого всё пошло под откос, – сказал Пиастри. – Очень многое нужно разобрать. Во-первых, темп на жёстких шинах оказался просто никаким.

Затем меня выбил круговой – честно говоря, это точно не тот сценарий, который ожидаешь увидеть во время гонки. Но сегодня оказалось, что и такое возможно. Потом возникли проблемы с коробкой передач, так что день получился далеко не самым простым».

Гонщик Mercedes Кими Антонелли подвёл итоги Гран При Венгрии, где финишировал третьим и укрепил свое лидерство в чемпионате.

Гонка получилась для итальянца непростой, прежде всего из-за трудностей с обгонами и необходимости искать альтернативные варианты через стратегию.

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 перед летним перерывом

«Гонка была тяжёлой. Обгонять было очень сложно, так что нам пришлось что-то придумывать со стратегией.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что не ожидал подиума на Гран При Венгрии. Голландец занял второе место, уступив только Ландо Норрису из McLaren.

«Я не ожидал, что сегодня буду на подиуме. Но мы упорно трудились ради этого.

Старт был неплохим, я хорошо прошёл первый и второй повороты. Затем после первого пит-стопа я обогнал Льюиса Хэмилтона на торможении в первом повороте. А потом просто старался удержаться на трассе и принимать правильные стратегические решения. Я очень рад, что финишировал вторым.

Пилот McLaren Ландо Норрис поделился эмоциями после первой победы в статусе действующего чемпиона мира Формулы 1.

«Честно говоря, не знаю, что случилось на старте, – сказал Норрис. – Я просто постоянно терял заднюю ось – было три или четыре сильных срыва. Ощущения были ужасные. Оскар отлично сработал: отыграл позицию и снова обошёл меня. Думаю, я просто слишком широко заехал на грунт – и на этом для меня первый круг закончился.

11-я гонка сезона-2026 в Формуле 1 позади. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Венгрии, последним этапом перед четырехнедельными летними каникулами.

Личный зачет Формулы 1 после Гран При Венгрии-2026 Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 219 2 Льюис Хэмилтон 169 3 Джордж Рассел 160 4 Шарль Леклер 138 5 Ландо Норрис 128 6 Макс Ферстаппен 109 7 Оскар Пиастри 92 8 Исак Хаджар 68 9 Лиам Лоусон 43 10 Пьер Гасли 42 11 Арвид Линдблад 23 12 Франко Колапинто 19 13 Оливер Берман 18 14 Габриэль Бортолето 10 15 Карлос Сайнс 6 16 Алекс Албон 5 17 Эстебан Окон 3 18 Нико Хюлькенберг 2 19 Фернандо Алонсо 1 20 Лэнс Стролл 0 21 Валттери Боттас 0 22 Серхио Перес 0 Кубок конструкторов после Гран При Венгрии-2026 Поз. Конструктор Очки  1 Mercedes 379 2 Ferrari 307 3 McLaren/Mercedes 220 4 Red Bull/Red Bull Ford 177 5 Racing Bulls/Red Bull Ford 66 6 Alpine/Mercedes 61 7 Haas/Ferrari 21 8 Audi 12 9 Williams/Mercedes 11 10 Aston Martin/Honda 1 11 Cadillac/Ferrari 0

Источник: собственный материал

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис выиграл Гран При Венгрии. Макс ферстаппен и Кими Антонелли поднялись на подиум.

Для первого отрезка большинство пилотов выбрали Medium, а вот пилоты Ferrari на второй и пятой позиции сделали ставку на Soft. Однако это не помогло Леклеру на старте: он не только не смог навязать борьбу Норрису, но и откатился на пятое место, пропустив, Пиастри, Ферстаппена и Хэмилтона.

На совместном белорусско-китайском автозаводе "БЕЛДЖИ", расположенном под Минском, изготовили и продали 50-тысячный представительный кроссовер BELGEE X70. Модель относительно свежая, на конвейере лишь около двух лет, к тому же недавно прошла обновление, что обеспечило ей признание автолюбителей и корпоративных клиентов Союзного государства. Символично, что юбилейный экземпляр поставлен в Россию, где реализуется весомая доля продукции предприятия.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Венгрии, 11-й гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 15:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Стартовая решётка Гран При Венгрии после штрафов Хэмилтона и Антонелли
Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен отметил, что полностью разделяет мнение Фернандо Алонсо о регламенте Формулы 1 2026 года, однако отметил, что их ситуации всё же отличаются.

Перед Гран При Венгрии Алонсо заявил, что его решение о продолжении карьеры будет зависеть не столько от скорости Aston Martin, сколько от самих правил. Испанец признался, что ему не нравится управлять нынешними машинами на таких трассах, как Спа или Сильверстоун.

Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали прокомментировал возвращение Больших Призов в Малайзию.

2-4 октября трасса Сепанг в Куала-Лумпуре впервые с 2017 года примет этап чемпионата мира Ф1. Один из первых треков знаменитого архитектора Германа Тильке заменит Сахир, причём гонка пройдёт под статусом Гран При Бахрейна.

Официально: Гран При Бахрейна 2026 года пройдёт в Малайзии

«Мы рады подтвердить, что в 2026 году Малайзия примет Гран При Бахрейна. Формула 1 в очередной раз доказала, что умеет быстро находить решения и сохранять для болельщиков яркий календарь.

Формула 1 экстренно обновила календарь сезона-2026. На замену отмененной гонке в Бахрейне в расписание был добавлен этап на малазийской трассе Сепанг, который пройдёт 2-4 октября.

Календарь и расписание Формулы 1 2026

* спринт-этап
** этап с четверга по субботу вместо стандартного расписания пятница-воскресенье

Дата Гран При FP1 FP2/QS* FP3/SP QR Гонка 6 - 8 марта Австралия 04:30-05:30 08:00-09:00 04:30-05:30 08:00-09:00 07:00 13 - 15 марта Китай* 06:30-07:30 10:30-11:14 06:00-07:00 10:00-11:00 10:00 27 - 29 марта Япония 05:30-06:30 09:00-10:00 05:30-06:30 09:00-10:00 08:00 1 - 3 мая Майами* 19:30-20:30 23:30-00:14 19:00-20:00 23:00-00:00 23:00 22 - 24 мая Канада* 19:30-20:30 23:30-00:14 19:00-20:00 23:00-00:00 23:00 5 - 7 июня Монако 14:30-15:30 18:00-19:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 12 - 14 июня Барселона 14:30-15:30 18:00-19:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 26 - 28 июня Австрия 14:30-15:30 18:00-19:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 3 - 5 июля Великобритания* 14:30-15:30 18:30-19:14 14:00-15:00 18:00-19:00 17:00 17 - 19 июля Бельгия 14:30-15:30 18:00-19:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 24 - 26 июля Венгрия 14:30-15:30 18:00-19:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 21 - 23 августа Нидерланды* 13:30-14:30 17:30-18:14 13:00-14:30 17:00-18:00 16:00 4 - 6 сентября Италия 13:30-14:30 17:00-18:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 11 - 13 сентября Испания 14:30-15:30 18:00-19:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00 24 - 26 сентября Азербайджан** 11:30-12:30 15:00-16:00 11:30-12:30 15:00-16:00 14:00 2-4 октября Малайзия пока не объявлено - - - - 9 - 11 октября Сингапур* 12:30-13:30 15:30-16:14 12:00-13:00 16:00-17:00 15:00 23 - 25 октября США 20:30-21:30 00:00-01:00 20:30-21:30 00:00-01:00 23:00 24 октября - 1 ноября Мексика 21:30-22:30 01:00-02:00 20:30-21:30 00:00-01:00 23:00 6 - 9 ноября Бразилия 17:30-18:30 22:00-23:00 17:00-18:00 21:00-22:00 20:00 19 - 21 ноября Лас-Вегас** 03:30-04:30 07:00-08:00 03:30-04:30 07:00-08:00 07:00 27 - 29 ноября Катар 16:30-17:30 20:00-21:00 17:30-18:30 21:00-22:00 19:00 4 - 6 декабря Абу-Даби 12:30-13:30 16:00-17:00 13:30-14:30 17:00-18:00 16:00

QS — квалификация к спринту;
QR — квалификация к основной гонке;

Чемпионат мира Формулы 1 впервые с 2017 года вернётся в Малайзию. Этап, ранее запланированный в Бахрейне, состоится на трассе Сепанг со 2 по 4 октября. При этом гонка сохранит официальное название Гран При Бахрейна, несмотря на проведение в Малайзии.

Изначально календарь сезона-2026 сократился с 24 до 22 этапов после отмены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке. Организаторы рассчитывали перенести гонку в Бахрейне на 4 октября, однако дальнейшая эскалация ситуации сделала проведение этапа в стране невозможным.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон признал в соцсетях, что ему «очень обидно» оказаться так близко к поулу на Гран При Венгрии, а затем из-за штрафа откатиться на пятое место на старте.

Семикратный чемпион мира входил в число фаворитов квалификации на Хунгароринге, но уступил Ландо Норрису всего 0,012 секунды. Для Хэмилтона это стало болезненным ударом: он рассчитывал завоевать десятый поул на венгерской трассе — ни одному пилоту прежде не удавалось десять раз стартовать первым на одном и том же автодроме.

Малайзийская трасса Сепанг неподалёку от Куала-Лумпура, в последний раз присутствовавшая в календаре в 2017 году, примет гонку вместо Бахрейна 2-4 октября — за неделю до этапа в соседнем Сингапуре, передаёт BBC Sport.

Самое интересное – этап будет представлен как Гран При Бахрейна, проходящий в Малайзии. Организацию гонки оплатит именно Бахрейн, который в силу обстоятельств не сможет принять этап в этом году.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов поделился мнением о ситуации с календарём на вторую половину сезона-2026. По его словам, коммерческие боссы чемпионата зря отказались от проведения двух этапов в Японии весной.

Из-за конфликта на Ближнем Востоке апрельские гонки в Бахрейне и Саудовской Аравии были отменены. Оставалась надежда на возвращение хотя бы одного из этих этапов ближе к концу года, но учитывая текущую ситуацию, есть вероятность, что придётся отменить Катар и Абу-Даби.

20 лет назад Дженсон Баттон одержал первую победу в Формуле 1, выиграв сумасшедший дождевой Гран При Венгрии на Хунгароринге. Да, с того дня прошло уже два десятилетия, но значимость этого триумфа по-прежнему не вызывает сомнений. О том, почему эта гонка стала особенной, рассуждает Мэтт Бишоп.

20 лет — срок, за который победитель Гран При успевает превратиться из молодой звезды в одного из ветеранов паддока, революционные технологии — стать музейными экспонатами, а чемпионы мира — пересесть в кресла телевизионных экспертов. Но этого времени все еще недостаточно, чтобы стереть из памяти по-настоящему великие гонки.

Эксперт Sky Sports F1 и бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Джордж Рассел способен вернуться в борьбу после крайне неудачной первой половины сезона. По его мнению, теперь пилоту Mercedes уже нечего терять, и может, что называется, ехать без оглядки.

Сезон для Рассела начинался почти идеально. После уверенного выступления на Гран При Австралии британца многие называли главным претендентом на чемпионский титул, однако очень быстро всё пошло под откос.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Венгрии, 11-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции первый раз в сезоне и 17-й в карьере стартует пилот McLaren Ландо Норрис. Вместе с ним с первого ряда гонку будет начинать представитель Ferrari Шарль Леклер. Вторую линию решётки разделят Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен.

Занявшие второе и четвёртое места в квалификации Льюис Хэмилтон и Кими Антонелли будут стартовать пятым и седьмым соответственно. Британец был оштрафован за блокировку Пиастри, а итальянец недостаточно снизил скорость под жёлтыми флагами.

Команда Mercedes подтвердила замену двигателя внутреннего сгорания на машине Джорджа Рассела после технической неисправности, возникшей в квалификации Гран При Венгрии.

Во время заключительной попытки в третьем сегменте британец столкнулся с потерей давления в системе охлаждения. Закончив быстрый круг, Расселл остановил машину в первом повороте по указанию команды.

После детальной проверки в Mercedes приняли решение заменить ДВС в качестве меры предосторожности. При этом штраф на стартовой решётке пилот не получит. Новый двигатель станет четвёртым из четырёх разрешённых по регламенту на сезон, поэтому Рассел останется на своей стартовой позиции.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен резко раскритиковал поведение машины Red Bull после квалификации Гран При Венгрии, заявив, что с каждым кругом её поведение только ухудшается.

Голландец показал шестое время, однако в своей последней попытке развернулся в заключительном повороте и уже не смог улучшить результат.

«Весь уик-энд складывается непросто. Когда вместо шин начинает деградировать сама машина – это уже большая проблема. С каждым кругом она становилась всё хуже и хуже. Чем больше кругов я проезжал, тем сложнее было собрать хороший.