Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали признаёт, что пилоты имеют право критиковать машины 2026 года, но напоминает: главным приоритетом остаются болельщики. И, судя по собственной статистике чемпионата, им нынешние гонки пока нравятся больше, чем год назад.
В середине сезона-2026 новый технический регламент Формулы 1 по-прежнему вызывает споры. Машины получили значительно более высокую долю электрической мощности, а управление энергией стало одним из ключевых факторов гонки. Для пилотов это зачастую означает необходимость постоянно думать не только о траектории и шинах, но и о том, где и когда расходовать доступную энергию.
Немецкий эксперт Ральф Шумахер считает, что пятисекундного штрафа Карлосу Сайнсу недостаточно за столкновение с Оскаром Пиастри на Гран При Венгрии. По мнению бывшего пилота Формулы 1, испанец должен получить дополнительное наказание уже на следующем этапе.
Пилот Williams боролся с Фернандо Алонсо и проигнорировал восемь показанных ему синих флагов. После этого он не заметил Пиастри в зеркалах и столкнулся с австралийцем. Причём команда заранее предупредила Сайнса по радио о приближении лидера и необходимости пропустить его ещё за несколько поворотов до инцидента.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон завершил первую половину сезона вторым в чемпионате и считает, что после летнего перерыва его команда способна прибавить.
По ходу первой части чемпионата британец выиграл лишь один Гран При. Ferrari, однако, отличается высокой надёжностью, а сам пилот почти не допускает провалов. Именно сочетание этих факторов позволяет Льюису сохранять реальные шансы на рекордный восьмой чемпионский титул.
Новинка отличается от исходной модели массивным задним спойлером, коваными дисками золотистого оттенка, карбоновыми кузовными панелями, однотрубными амортизаторами и спортивными шинами Michelin. Об этом сообщает «Авто Mail».
Инженеры Toyota также доработали систему полного привода, сократили передаточные числа шестиступенчатой механической коробки и оснастили интеркулер системой впрыска охлаждающей жидкости — последняя пригодится в основном на треке. Кроме того, демонтаж второго ряда сидений позволил облегчить машину на 30 килограммов.
Под капотом новинки всё тот же 1,6-литровый турбомотор, что и на GR Corolla, с отдачей 300 л.с. Инженеры увеличили крутящий момент с 400 до 410 Нм. Даже 8-дюймовый сенсорный экран перекочевал на GRMN Corolla без изменений.
Главная причина высокой цены — эксклюзивность: Toyota выпустит всего 730 машин на весь мир. Так что даже при наличии купить такую GRMN Corolla будет крайне непросто.
Ранее Lamborghini [опубликовала](https://motor.ru/news/lamborghini-opublikovala-foto-svoego-samogo-moshnogo-krossovera-26-06-2026.htm) фото своего самого мощного кроссовера.Коллекционеры по-прежнему охотятся за 991 GT2 RS, и один экземпляр с пробегом всего 954 км доказал, как далеко они готовы зайти. Современный GT3 RS превосходит его по аэродинамике, однако GT2 RS предлагает серьёзное преимущество в мощности и способен показывать впечатляющие результаты на треке. Именно этот избыток мощи и делает старую модель такой привлекательной, сообщает Carscoops.
Новый GT2 RS, вероятно, будет представлен в ближайшее время, однако интерес коллекционеров к модели 991 поколения не ослабевает. На этой неделе на аукционе Bring a Trailer был продан экземпляр с небольшим пробегом, и его цена впервые достигла 1 млн долларов (примерно 79 млн рублей).
Два ключевых фактора неизбежно сыграли свою роль в продаже автомобиля за такую стоимость. В частности, он проехал всего 593 мили (954 км) с момента выхода нового и оснащен пакетом Weissach за 18 000 долларов (около 1,4 млн рублей). Вероятно, вторым фактором, который помог повысить стоимость автомобиля, является тот факт, что он закончен в краске до образца оттенка Viola Purple Metallic.
GT2 RS оснащён 3,8‑литровым оппозитным битурбомотором, развивающим 700 л.с. и 750 Н·м. До выхода гибридного Turbo S он был самым мощным Porsche почти всё десятилетие. И, по всей видимости, останется самым быстрым на треке вплоть до дебюта нового GT2 RS.
Ранее компания Porsche [создала](https://motor.ru/news/kompaniya-porsche-sozdala-samyi-korichnevyi-911-gt3-rs-za-vsyu-istoriyu-15-05-2026.htm) самый коричневый 911 GT3 RS за всю историю.Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов объяснил, почему возвращение дозаправок не принесёт ничего хорошего гонкам.
Международная автомобильная федерация (FIA) рассматривает возможность разрешения дозаправлять машины по ходу гонки с 2031 года. Это, как считается, сделает машины легче и компактнее, потому что не будет необходимости в большом топливном баке.
«Люди, которые топят за дозаправки, просто не понимают, что обгонов не было в принципе, вообще. Люди ехали, постоянно дозаправлялись, выезжали. Кого лучше обслужат, только по стратегии все менялось», – заявил Попов на стриме в группе «Гаснут огни».
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен призвал Red Bull сделать машину более стабильной и продолжить активно развивать RB22, если команда хочет переломить ситуацию во второй половине чемпионата.
Первая половина сезона-2026 сложилась для Red Bull далеко не идеально. Команда из Милтон-Кинса остаётся единственной среди четырёх топ-коллективов, которому пока не удалось выиграть ни одного Гран При.
Презентация новинки для российского рынка состоялась в столице. Автомобиль перед началом продаж прошел масштабные испытания и адаптацию — у него полностью русифицировано меню медиасистемы, в которое интегрированы стриминговые сервисы. Также машину проверили в суровых климатических условиях нашей страны.
Мировая премьера Wey V9X состоялась весной на Пекинском автосалоне. На российский рынок новинка выйдет осенью. В ходе адаптации к российским условиям автомобиль прошел дорожные испытания в северных регионах страны. Для России он получил, в частности, дополнительную антикоррозийную обработку и увеличенный бачок омывателя.
Под капотом кроссовера параллельная гибридная установка на базе 2,0-литрового турбомотора на 238 л.с. Также предусмотрены два электродвигателя. Полные технические характеристики модели, а также комплектации для России и цены будут раскрыты ближе к старту продаж.
Wey V9X на презентации в МосквеСалон автомобиля, показанного на презентации, снабжен тремя рядами кресел. На передней панели — установленные рядом два 17-дюймовых дисплея. В качестве панели приборов используется 12-дюймовый экран. Среди оснащения — сиденья с кожаной обивкой и вентиляцией,
Лас-Вегас мог принять два Гран При подряд, если бы в этом возникла необходимость. Но у такой идеи нашлось сразу несколько серьёзных препятствий — от календаря НФЛ до таможенных формальностей после Brexit.
Кризис на Ближнем Востоке поставил под вопрос проведение концовки сезона-2026. В апреле из-за обострения ситуации были отменены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии, а теперь неопределённость сохраняется и вокруг двух ноябрьских этапов — в Катаре и Абу-Даби.