Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен призвал Red Bull сделать машину более стабильной и продолжить активно развивать RB22, если команда хочет переломить ситуацию во второй половине чемпионата.
Первая половина сезона-2026 сложилась для Red Bull далеко не идеально. Команда из Милтон-Кинса остаётся единственной среди четырёх топ-коллективов, которому пока не удалось выиграть ни одного Гран При.
Презентация новинки для российского рынка состоялась в столице. Автомобиль перед началом продаж прошел масштабные испытания и адаптацию — у него полностью русифицировано меню медиасистемы, в которое интегрированы стриминговые сервисы. Также машину проверили в суровых климатических условиях нашей страны.
Мировая премьера Wey V9X состоялась весной на Пекинском автосалоне. На российский рынок новинка выйдет осенью. В ходе адаптации к российским условиям автомобиль прошел дорожные испытания в северных регионах страны. Для России он получил, в частности, дополнительную антикоррозийную обработку и увеличенный бачок омывателя.
Под капотом кроссовера параллельная гибридная установка на базе 2,0-литрового турбомотора на 238 л.с. Также предусмотрены два электродвигателя. Полные технические характеристики модели, а также комплектации для России и цены будут раскрыты ближе к старту продаж.
Wey V9X на презентации в МосквеСалон автомобиля, показанного на презентации, снабжен тремя рядами кресел. На передней панели — установленные рядом два 17-дюймовых дисплея. В качестве панели приборов используется 12-дюймовый экран. Среди оснащения — сиденья с кожаной обивкой и вентиляцией,
Лас-Вегас мог принять два Гран При подряд, если бы в этом возникла необходимость. Но у такой идеи нашлось сразу несколько серьёзных препятствий — от календаря НФЛ до таможенных формальностей после Brexit.
Кризис на Ближнем Востоке поставил под вопрос проведение концовки сезона-2026. В апреле из-за обострения ситуации были отменены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии, а теперь неопределённость сохраняется и вокруг двух ноябрьских этапов — в Катаре и Абу-Даби.
Выпущенный ограниченным тиражом среднемоторный суперкар Porsche Carrera GT выставлен на торги аукционным домом Mecum. Большинство из 1270 машин с завода были серебристого цвета. Этот автомобиль, 728-й по счету, был перекрашен в фирменный красный цвет Ferrari Rosso Fuoco уже за пределами немецкого предприятия.
Владелец, известный как страстный поклонник Ferrari, решил, что его Porsche Carrera GT достоин носить оттенок Rosso Fuoco, и, кажется, не прогадал. Результат смотрится настолько органично, что кажется, будто этот суперкар из Цуффенхаузена всегда должен был быть именно таким.
Судьба этого Carrera GT (шасси номер 728) необычна: он был выпущен в 2004 году и первоначально продан в США. Его пробег на сегодняшний день составляет всего 3471 милю (5586 км), что уже делает его желанным лотом. Но главная изюминка — в его истории. Предыдущий владелец, Милтон Веррет, который, по слухам, обладает внушительной коллекцией Ferrari, решил, что заводской серебристый цвет — это слишком скучно для легенды с двигателем V10.
Porsche Carrera GT в цвете FerrariПерекрашивание заняло целых три месяца — процесс был настолько трудоемким, что мастера подошли к нему с истинно немецкой педантичностью. Вместо стандартного оттенка Porsche кузов теперь окрашен в Rosso Fuoco — один из самых эффектных и сложных красных цветов в палитре итальянской компании из Маранелло.
В моторном отсеке изменений нет: все тот же легендарный 5,7-литровый атмосферный V10, который выдает 603 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Этот мотор — отдельное произведение искусства, и благодаря съемной крыше (как у более современного 918 Spyder), его звуком можно наслаждаться в полной мере. В салоне тоже все по-прежнему: черная кожаная обивка с минимальными следами износа, легкие потертости на сиденьях и культовый набалдашник «механики» из углепластика.
Успешное обновление машины позволило McLaren одержать первую победу в сезоне-2026 — Ландо Норрис выиграл Гран При Венгрии. Но способен ли коллектив продолжить эту серию? Оценили наши коллеги из британского Autosport.
Безоговорочное доминирование Mercedes на старте сезона осталось в прошлом, и Формула 1 наконец превратилась в ту борьбу конструкторов, которую обещал новый технический регламент.
Соотношение сил теперь меняется практически от этапа к этапу: команды одна за другой привозят серьёзные аэродинамические обновления, и каждое из них способно заметно изменить расстановку сил.
За два десятилетия Lada подтвердила статус народного бренда — 7,4 млн проданных автомобилей. При этом каждый четвертый покупатель выбирал Granta (доля 25,1% в общем объеме продаж), пишет глава «Автостата» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
С большим отставанием от Lada, но уверенно преодолев планку в 2,5 млн, на второе место вышла Kia — 2,51 млн автомобилей. Главным драйвером марки стал Rio, обеспечивший 40,4% продаж. Почти рядом — Hyundai с результатом 2,35 млн, где тон задавал Solaris, занявший 39,7% в структуре бренда.
Renault занял четвёртое место с 2,02 млн автомобилей — флагманом марки неизменно остаётся Logan с долей 36,1%. Toyota с 1,83 млн замыкает пятёрку, причём почти четверть продаж обеспечил кроссовер RAV4 (24,8%). Шестую строчку занимает Nissan — 1,46 млн машин, где главную роль сыграл Qashqai (25,2%). Почти вровень с японцами подошёл Chevrolet (1,45 млн), чьей «рабочей лошадкой» стала Niva с долей 34,1%. Volkswagen (1,43 млн) обязан успехом Polo, на который пришлось 43,6% всех продаж. Замыкают десятку Skoda (1,03 млн) с бессменной Octavia (40%) и Ford (1,02 млн), где Focus занял почти 60% реализации марки — 59,3%.
Другие производители также обзавелись моделями, ставшими для них настоящими локомотивами продаж и по-настоящему народными. У Mitsubishi таким бестселлером стал Outlander с долей 35,2%, у Geely — Monjaro (21,8%). Haval Jolion и вовсе преодолел психологическую отметку в 40,2% в структуре бренда, а Chery Tiggo 7 в различных версиях (Pro, Max, L) занял 31,3%.
Среди других популярных моделей выделяются Mazda CX-5 с долей 38,4%, Opel Astra — 53,5%, Lexus RX — 42,1%. Лидером по доле в своём бренде стал UAZ Patriot с результатом 63,6%.
Ранее автоэксперт [назвал](https://motor.ru/news/avtoekspert-nazval-samye-populyarnye-u-rossiyan-dizelnye-avtomobili-30-07-2026.htm) самые популярные у россиян дизельные автомобили.В последнее время со стороны автомобилистов вырос запрос на повышение экономичности двигателей. В качестве одного из методов снижения расхода топлива автовладельцам предлагают использовать всевозможные устройства на основе изменения магнитного поля. Эксперт издания «За рулём» Михаил Колодочкин проанализировал ситуацию.
Подобные исследования действительно ведутся, отметил Колодочкин. Так, отдельные разработчики заявляют об успехах: например, сообщается о возможности снизить расход дизельного топлива на 5% при пропускании горючего через магнитное поле с индукцией 0,4 Тл (Тесла).
Однако официальная наука относится к таким заявлениям скептически. Специалисты «За рулём» десятилетиями тестировали различные устройства для омагничивания топлива совместно с ведущими научными институтами Москвы и Санкт-Петербурга.
Итоги этих проверок неутешительны — почти во всех случаях теория шарлатанов разбивалась о практику. На сегодняшний день, по информации эксперта, сведения о реальном промышленном или массовом применении подобных технологий отсутствуют.
Читайте также: - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3 - В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ - Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник
Автомобиль лишился двигателей внутреннего сгорания в пользу полностью электрических версий (гибриды появятся позже) и получил 800-вольтовую систему, позволяющую заряжаться со скоростью до 270 км хода за 10 минут. Все подробности о машине -- в фоторепортаже журнала Motor.
Бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон считает, что Льюис Хэмилтон должен сам брать на себя ответственность за недавние ошибки, вместо того чтобы критиковать Ferrari.
За последние несколько этапов семикратный чемпион мира неоднократно оказывался в центре внимания стюардов. На Гран При Венгрии он получил сразу два наказания: потерял три позиции на стартовой решётке за блокировку Оскара Пиастри в квалификации, а затем заработал пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне.