Сервисная книжка автомобиля

Nissan возвращает имя Xterra. Компания готовит рамный внедорожник, который составит конкуренцию Ford Bronco (возрождённому пять лет назад) и Toyota 4Runner (обновлённому до шестого поколения два года назад). Об этом сообщает Carscoops.

Компания Nissan представила два тизера грядущего Xterra, и судя по ним, новинка выглядит впечатляюще. Первое изображение посвящено передней части: здесь и рельефный капот, и увеличенная надпись Nissan на решётке (как у Bronco).

Nissan опубликовал в LinkedIn изображение Xterra в профиль. На рендере видны большой дорожный просвет, чёрные стойки и крыша, внедорожные колёса и шины. Задняя часть полностью не раскрыта, но иллюстрации демонстрируют боковую дверь багажника, выступающие буксировочные крюки, светодиодные фонари и держатель запасного колеса.

Nissan использует для Xterra новую рамную платформу — она ляжет в основу и нескольких следующих внедорожников марки. Под капотом будут два варианта V6: обычный и гибрид. Этой мощности хватит, чтобы соперничать с Bronco и Wrangler.

Глава подразделения в Америке Кристиан Менье пообещал, что Xterra будет стоить меньше 40 000 долларов (примерно 2,9 млн рублей). Это ниже, чем у Ford Bronco (3 млн рублей), пятидверного Jeep Wrangler (2,9 млн рублей) и Toyota 4Runner (3,1 млн рублей).

Читайте также:

Дубайское тюнинг-ателье построило Mercedes-Benz G63 с огромной решеткой радиатора

Названы 5 военных мотоциклов, идеально подходящих для городских дорог

Тюнеры сделали из Toyota Hilux тяжелый самосвал

Издание "АвтоБизнесРевю" подвело итоги на рынке автомобилей с пробегом

Когда уходит такой человек, как Алекс Дзанарди, сухие факты биографии кажутся неуместными. Одних перечислений побед и достижений тут будет мало. Слово его близкому другу, журналисту официального сайта Формулы 1 Дэвиду Тремейну, который знал итальянского гонщика с начала 90-х...

Мне вспоминается его голос — с особой, напевной интонацией. Его прекрасное владение английским и то, как он умел заворожить рассказом, мгновенно увлекая за собой.

Главный редактор автомобильного портала Quto Максим Ракитин рассказал "Российской газете", чем ему не понравился автосалон в Пекине, который завершился 3 мая.

Долгий пятинедельный перерыв в Формуле 1 2026 завершен. С 1 по 3 мая проходит Гран При Майами.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» проведёт трансляции всех заездов Ф1 на городском треке в Майами. Предлагаем вашему вниманию расписание эфиров.

Четвертый этап сезона Формулы 1 2026 года состоится в спринт-формате: квалификация к спринту пройдёт вместо второй тренировки, спринт откроет программу субботы. Квалификация к основной гонке пройдёт в субботу после обеда.

Время старта Гран При Майами изменено: после консультаций между FIA, Формулой 1 и промоутерами этапа было принято решение начать гонку на три часа раньше запланированного, следует из официального заявления.

Стартовая решётка Гран При Майами. Начало трансляции – в 19:50 по мск

Изначально старт был намечен на 16:00 по местному времени (23:00 по Москве), однако синоптики прогнозируют ливни и грозы во второй половине дня. И проблема не в том, что машины Формулы 1 могут не справиться с большим количеством воды на трассе.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Японии, четвёртой гонки сезона Формулы 1 2026 года.

Официально: Гонка Формулы 1 в Майами перенесена из-за угрозы молний

С поул-позиции третий раз подряд стартует пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли. Стоит отметить, что ранее в истории только двое пилотов завоевывали первые три поула подряд – Айртон Сенна и Михаэль Шумахер.

С первого ряда вместе с итальянцем гонку начнёт пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен. Для четырёхкратного чемпиона мира Ф1 это первый старт с первого ряда в сезоне.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Японии, четвёртой гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции третий раз подряд стартует пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли. Стоит отметить, что ранее в истории только двое пилотов завоевывали первые три поула подряд – Айртон Сенна и Михаэль Шумахер.

С первого ряда вместе с итальянцем гонку начнёт пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен. Для четырёхкратного чемпиона мира Ф1 это первый старт с первого ряда в сезоне.

Руководитель McLaren Андреа Стелла объяснил, что стало причиной резкого спада в основной квалификации к Гран При Майами.

Напомним, что в спринте Ландо Норрис стартовал с поула, но в субботу смог квалифицироваться только четвёртым; Оскар Пиастри будет стартовать седьмым.

«После спринт-квалификации мы сказали, что на самом деле несколько машин могли бы занять поул-позицию. У Mercedes были проблемы с управлением, Шарль Леклер допустил несколько ошибок.

Руководитель Mercedes Тото Вольф высоко оценил выступление Кими Антонелли в квалификации к Гран При Майами, особенно его лучший круг.

«Тот первый круг был действительно особенным, – сказал Вольф. – Он был быстрее следующего на три десятых или даже больше. Потрясающе. Именно он и принес Кими поул. А второй круг… Это был Кими! Он начинает чувствовать уверенность, а потом переусердствует. Ну, он такой, какой есть. Это уже прогресс, потому что раньше он бы закончил в стене. Теперь это просто испорченный круг, но он показывает свою скорость, и это очень приятно видеть.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что не ожидал оказаться в топ-3 в основной квалификации Гран При Майами. Также четырёхкратный чемпион мира Ф1 отметил, что обновления команды работают.

«Конечно, машина не очень хорошо себя показала в предыдущих заездах, но мне также не было комфортно с этими настройками. В последние несколько недель команда изо всех сил старалась внедрить улучшения и сделать так, чтобы я чувствовал себя более комфортно во многих аспектах управления.

Пилот Ferrari Шарль Леклер подвёл итоги квалификации в Майами, где он занял третье место.

«Это было наш максимум. Сегодня и в этот уик-энд в целом мы просто были недостаточно быстры. Мы привезли серьёзный пакет обновлений, который нам помог, но всё ещё есть отдельные области, где нужно немного прибавить.

Квалификация была очень сложной. Ветер менялся от попытки к попытке, из-за чего поведение машины отличалось, особенно в 11-м и 12-м поворотах. Разница между кругами была огромной, поэтому было трудно собрать хороший круг.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли прокомментировал поул-позицию на Гран При Майами, отметив, что день получился непростым, но завершился на максимально позитивной ноте после неудачного спринта.

«Это был потрясающий день – снова поул! – сказал Антонелли. – Начало было сложным из-за спринта, где всё пошло не по нашему сценарию, но я очень рад, что удалось отыграться.

Я немного перестарался на последнем круге в третьем сегменте, но первого круга оказалось достаточно, и я этому очень рад.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли завоевал третий поул в сезоне на Гран При Майами. Второе и третье место в топ-3 заняли Макс Ферстаппен из Red Bull Racing и Шарль Леклер из Ferrari.

По итогам первого сегмента лучшее время показал Антонелли с кругом 1.28,653, опередив Леклера на 0,285 секунды. Третье время показал Ферстаппен, уступив лидеру 0,446 секунды. Квалификация закончилась для Линдблада, Алонсо, Стролла, Боттаса, Переса и Боротолето. При чем пилот Audi был вынужден остановиться на трассе из-за горящих тормозов.

Руководитель Mercedes Тото Вольф объяснил отставание своей команды на Гран При Майами отсутствием обновлений, которые привезли соперники. «Серебряные стрелы» планируют внедрить новинки на следующем этапе в Канаде, который пройдет с 22 по 24 мая.

«Мы понимали, что отстаём из-за того, что по нашему плану модернизация будет только в Монреале.

Мы надеялись удержать лидерство по времени круга, но это сложно при таком неудачном старте, в котором Кими ни в коем случае не виноват. Это была ошибка с нашей стороны.

Спринт позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Майами Формулы 1. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию квалификации.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

«Прима, Ваш выход!» Прогноз на гонку Формулы 1 в Майами

Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что в спринте в Майами все пилоты лидирующей группы были близки друг к другу, и любой из них мог победить с поула.

Ландо Норрис выиграл спринт в Майами, у McLaren – дубль

«Мы хорошо стартовали и были конкурентоспособными в спринтерской гонке, потому что продемонстрировали, что обновления работают. Сегодня было важно увидеть на длинной дистанции в жарких условиях то же самое, что мы видели вчера на одном круге.

Пилот Mercedes и лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли недоволен своим выступлением в спринте Гран При Майами. Итальянец финишировал четвёртым, но потерял две позиции из-за штрафа.

Кими Антонелли лишился четвёртого места в спринте из-за штрафа

«Старт снова был неудачным. Со своей стороны, на этот раз я всё сделал правильно с точки зрения гоночных процедур, — отметил Антонелли. — Нам нужно разобраться, что произошло.

Пилот Ferrari Шарль Леклер поделился мыслями о первой половине уик-энда в Майами. В спринте монегаск занял третье место, уступив пилотам McLaren.

«Обновления сработали хорошо, – сказал Леклер. – Спасибо команде, которая проделала огромную работу за эти пять недель.

Я не удовлетворён третьим местом. Мы хотели бы оказаться выше, но команда McLaren тоже привезла значительные обновления и сделала большой шаг вперёд. При этом мы не так уж далеко позади. Если соберём всё воедино, то сможем стартовать чуть выше».

Гонщик McLaren Ландо Норрис после своей победы в спринте в Майами подтвердил, что обновления его команды работают. Британец отметил, что перед основной квалификацией и гонкой в настройки будут внесены минимальные изменения.

«Приятно снова подняться на верхнюю ступеньку! Хороший день для нас. На улице было жарко и душно. Я выкладывался на полную, пытаясь найти баланс между напором и спокойствием, чтобы не совершать ошибок. Хорошее начало выходных, теперь нужно всё повторить в следующих заездах.