Вот тут то, мне кажется, и сыграют роль комплекты мягкой резины сэкономленные в первом сегменте
Первыми выехали Макларены и Редбулы. И Марк Веббер единственный выезжает из 1,21.
По окончанию попытки пилоты Редбул покидают болиды. Можно сразу с уверенностью говорить, кто на поуле.
Остальные выехали чуть больше, чем за две минуты до окончания квалификации.
Шумахер вернулся в боксы не завершив попытку. Кто десятый тоже понятно. Кстати, в последствии оказалось, что выехал он на жестких шинах. Единственный из первой десятки.
А вот Алонцо опередил не только Мерседесы, но и Баттона. А Мерседесы тем временем опережает и Петров.
Машину Хайдфельда не успели восстановить после пожара на третьей тренировке. Придется Нику стартовать из боксов. И то, если его допустят к гонке.
Чувствуется, команды середняки начали использовать мягкую резину уже в первом сегменте. Это точно внесет хаос в стратегию. Первыми отметились Торороссо. Следом Зауберы. Вот и Петров тоже... Вильямсы, Форсиндии, Мерседесы, Массяня.
Вылетели новички, Хайдфельд и Баррикелло. Зато Ковалайнен проходит во второй сегмент.
Погода чудесная. Тепло, солнечно. Ветер совсем небольшой. Трасса достаточно прогрелась.
Вот ни за что не сказал бы, что Мерседесы проиграют в квалификации Алонцо и Петрову. Что это, выводы из прошлой гонки и настройка машины на гонку? Мне кажется Феррари в гонке все равно будут сильнее.
Веббер забрал редкий поул у Себастьяна Феттеля.
А Ковалайнен мало того, что вышел во второй сегмент, но еще и опередил обе Форсиндии.
Болиды практически сразу выехали на трассу. Большинство на жесткой резине. Но после инсталяционного круга большинство пилотов вернулись в боксы.
Погода по прежнему хороша. Трасса на начало сессии еще не прогрелась, но быстро прогревалась по ходу. Что, разумеется, сказалось на результатах.
Через пятнадцать минут после начала сессии пилоты стали появляться на трассе.
На двадцать пятой минуте Ник Хайдфельд останавливает объятую пламенем машину на обочине. Давно я такого не видел. Интересно, успеют ли механики восстановить болид к квалификации. Мне кажется, тут не обошлось без участия инновационной выхлопной системы. Болид вернули в боксы за 10 минут до окончания тренировки.
За двадцать минут до окончания сессии первые пилоты стали выезжать на мягких шинах. Но большинство провело симуляцию квалификации чуть менее чем за 10 минут до конца тренировки.
Феттель выехал всего за три минуты до окончания сессии. Смог проехать ровно один быстрый круг. Резина мягкая. Лучшее время тренировки его.
Но меня больше удивило, что результаты Макларенов оказались ниже, чем Мерседесов. Феррари тоже подскисли после запрета нового заднего крыла.
Сестра написала, что из-за перебоев с бензином в Красноярском крае уже неделю не пользуется автомобилем...а ей до работы 5 км(( и транспорта иного нет...
Погода по прежнему хорошая. Трасса продолжила прогреваться.
Пилоты в отличие от первой сессии сразу выехали на трассу.
Виталий Петров показал лучшее время уик-енда через пол часа после начала тренировки. Резина мягкая. Но через пятнадцать минут Феттель привез ему почти две (!!!) секунды. А Веббер Феттелю еще треть секунды. Но, что лично меня удивило, что Хэмильтон через пятнадцать минут после Редбулов проехал практически в темпе Веббера. Четыре сотых не счет.
Следом Алонцо уже в секунде, что куда более похоже на правду. Зато опередил Мерседесы и Рено.
Шумахер проехал два круга на мягкой резине без улучшения времени. В начале первого уперся в Массу. А на втором Масса же вылетел перед ним в гравий. И только на третьем круге приехал в полутора секундах за Веббером. И в полусекунде за Росбергом.
После "квалификационных" попыток пилоты выехали на трассу на загруженных топливом машинах.
Альгерсуари не пустил Алонцо. Последний довольно ярко жестикулировал :) Аналогичный инцидент был у Хэмильтона с Картикеяном (кажется) и у Сутила с Глоком.
Над машиной Сутила механики колдовали большую часть сессии. Выехал он только за пятнадцать минут до окончания. Ярно Трулли так же выехал только за десять минут до окончания.
20.05.2011
15:11
OOO "ВН Мотор"
Покрышки Dunlop SP Sport Maxx 4 шт - 3240р
Лампа стоп сигнала 21w 1шт - 18р
Лампа накаливания С5W 12V (5W) 1шт - 27р
Итого: 3285р
Пробег 124 470 км
20.05.2011
07:12
ВР Северная
95 38,25л х 27,59р = 1000,14р - 2% = 980,14р
Заправка до полного бака.
До заправки бензина было меньше, чем пол бака.
Пробег 124 368 км
Третий сегмент
Вот тут то, мне кажется, и сыграют роль комплекты мягкой резины сэкономленные в первом сегменте
Первыми выехали Макларены и Редбулы. И Марк Веббер единственный выезжает из 1,21.
По окончанию попытки пилоты Редбул покидают болиды. Можно сразу с уверенностью говорить, кто на поуле.
Остальные выехали чуть больше, чем за две минуты до окончания квалификации.
Шумахер вернулся в боксы не завершив попытку. Кто десятый тоже понятно. Кстати, в последствии оказалось, что выехал он на жестких шинах. Единственный из первой десятки.
А вот Алонцо опередил не только Мерседесы, но и Баттона. А Мерседесы тем временем опережает и Петров.
Второй сегмент
Над трассой затишье. Команды экономят резину. И без того излишне израсходованную в первом сегменте.
Феттель минут через пять после начала сегмента выезжает и сразу на мягкой. Его примеру следуют Веббер, Масса, Баттон, Хэмильтон, Алонцо.
А Петров, Росберг, Шумахер и Мальдонадо выехали наоборот за пять минут до окончания сегмента. Очевидно тоже мягкая резина.
А вот Форсиндии выехали на жесткой резине. И их опережает Ковалайнен, выехавший за две с половиной минуты до окончания сегмента на мягкой резине.
В финал проходят пилоты пяти команд лидеров и Мальдонадо.
Первый сегмент
Машину Хайдфельда не успели восстановить после пожара на третьей тренировке. Придется Нику стартовать из боксов. И то, если его допустят к гонке.
Чувствуется, команды середняки начали использовать мягкую резину уже в первом сегменте. Это точно внесет хаос в стратегию. Первыми отметились Торороссо. Следом Зауберы. Вот и Петров тоже... Вильямсы, Форсиндии, Мерседесы, Массяня.
Вылетели новички, Хайдфельд и Баррикелло. Зато Ковалайнен проходит во второй сегмент.
Квалификация
Погода чудесная. Тепло, солнечно. Ветер совсем небольшой. Трасса достаточно прогрелась.
Вот ни за что не сказал бы, что Мерседесы проиграют в квалификации Алонцо и Петрову. Что это, выводы из прошлой гонки и настройка машины на гонку? Мне кажется Феррари в гонке все равно будут сильнее.
Веббер забрал редкий поул у Себастьяна Феттеля.
А Ковалайнен мало того, что вышел во второй сегмент, но еще и опередил обе Форсиндии.
Посмотрим, что будет завтра..
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Болиды практически сразу выехали на трассу. Большинство на жесткой резине. Но после инсталяционного круга большинство пилотов вернулись в боксы.
Погода по прежнему хороша. Трасса на начало сессии еще не прогрелась, но быстро прогревалась по ходу. Что, разумеется, сказалось на результатах.
Через пятнадцать минут после начала сессии пилоты стали появляться на трассе.
На двадцать пятой минуте Ник Хайдфельд останавливает объятую пламенем машину на обочине. Давно я такого не видел. Интересно, успеют ли механики восстановить болид к квалификации.
Мне кажется, тут не обошлось без участия инновационной выхлопной системы.
Болид вернули в боксы за 10 минут до окончания тренировки.
За двадцать минут до окончания сессии первые пилоты стали выезжать на мягких шинах. Но большинство провело симуляцию квалификации чуть менее чем за 10 минут до конца тренировки.
Феттель выехал всего за три минуты до окончания сессии. Смог проехать ровно один быстрый круг. Резина мягкая. Лучшее время тренировки его.
Но меня больше удивило, что результаты Макларенов оказались ниже, чем Мерседесов. Феррари тоже подскисли после запрета нового заднего крыла.
Результаты сессии:
Сестра написала, что из-за перебоев с бензином в Красноярском крае уже неделю не пользуется автомобилем...а ей до работы 5 км(( и транспорта иного нет...
Даже съехидничать захотелось... Но не буду))
Вторая сессия свободных заездов
Погода по прежнему хорошая. Трасса продолжила прогреваться.
Пилоты в отличие от первой сессии сразу выехали на трассу.
Виталий Петров показал лучшее время уик-енда через пол часа после начала тренировки. Резина мягкая. Но через пятнадцать минут Феттель привез ему почти две (!!!) секунды. А Веббер Феттелю еще треть секунды. Но, что лично меня удивило, что Хэмильтон через пятнадцать минут после Редбулов проехал практически в темпе Веббера. Четыре сотых не счет.
Следом Алонцо уже в секунде, что куда более похоже на правду. Зато опередил Мерседесы и Рено.
Шумахер проехал два круга на мягкой резине без улучшения времени. В начале первого уперся в Массу. А на втором Масса же вылетел перед ним в гравий. И только на третьем круге приехал в полутора секундах за Веббером. И в полусекунде за Росбергом.
После "квалификационных" попыток пилоты выехали на трассу на загруженных топливом машинах.
Альгерсуари не пустил Алонцо. Последний довольно ярко жестикулировал :) Аналогичный инцидент был у Хэмильтона с Картикеяном (кажется) и у Сутила с Глоком.
Над машиной Сутила механики колдовали большую часть сессии. Выехал он только за пятнадцать минут до окончания. Ярно Трулли так же выехал только за десять минут до окончания.
Результаты сессии: