Техосмотру быть!

14 июня 2011 г. Государственная дума РФ приняла во втором чтении законопроект «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Законопроектом устанавливаются порядок и периодичность проведения техосмотра находящихся в эксплуатации транспортных средств, а также порядок аккредитации юридических лиц, индивидуальных предпринимателей (заявителей) в целях осуществления деятельности по проведению техосмотра.

Автомобили массой до 3,5 т первые 3 года не проходят технический осмотр, машины со сроком эксплуатации от 3 до 7 лет проходят техосмотр раз в 2 года, старше - ежегодно.

В законопроекте второго чтения сохраняется "главный тезис - о передаче функций техосмотра независимым операторам, получающим аккредитацию". Документ предполагает передачу функций технического осмотра из ведения МВД под контроль Российского союза страховщиков. РСА займется аккредитацией операторов техосмотра, которыми могут стать автосервисы, автодилеры и существовавшие до сих пор пункты инструментального контроля. При этом талон, который будут выдавать операторы водителям, понадобится только для получения полиса ОСАГО — ГИБДД проверять его более не будет.

Еще одно новшество - ответственность операторов в случае ДТП, которое произошло из-за неисправности, которую не нашел техник во время осмотра. Подразумевается, что в этом случае взыскать ущерб с оператора сможет страховая компания.

Предельный размер платы за проведение техосмотра будет устанавливаться высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам.

Законопроект вступает в силу с 01 января 2012 года.

Коснулся законопроект и срока действия моратория на технический осмотр. По мнению авторов законопроекта действие талонов, выданных в 2010 году, продлевается до начала действия нового страхового периода (то есть до момента получения полиса ОСАГО) в 2012 году.

По неофициальной информации,

По неофициальной информации, чиновники не успевают запустить реформу техосмотра. Не готовы подзаконные акты, нет талонов техосмотра. А главная проблема - та самая база со сведениями о прохождении техосмотра, в которую пункты техсмотра должны заносить информацию, а страховщики - получать.

Впрочем, чиновники эту информацию опровергают.

Контроль за системой

Контроль за системой технического осмотра автомобилей переходит от МВД к Федеральной службе по финансовым рынкам (ФСФР), сообщает Газета "Коммерсантъ". Соответствующее постановление правительства уже подготовлено. Служба займется надзором за Российским союзом страховщиков (РСА), которому поручена вся организационная работа, в частности, аккредитация операторов ТО.

Фактически закон заработает с 20 января 2012 года — РСА нужно время на обработку заявок от претендентов для зачисления в реестр операторов техосмотра (их начнут собирать с начала января). До этого момента техосмотр можно будет пройти в 8 тыс. существовавших ранее пунктах техосмотра. Ранее заявлялось, что им придется проходить аттестацию, однако, по словам господина Бунина, такие организации попадут в реестр "автоматически" до 2014 года. Кроме того, следующие два года продолжат работу и 300 пунктов техосмотра, принадлежащих МВД. Кроме того, ГИБДД будет вести базу данных автомобилей, проходящих ТО.

Заместитель председателя

Заместитель председателя комитета по европротоколу Российского союза автостраховщиков (РСА) Александр Меренков считает, что новый порядок технического осмотра (ТО) транспортных средств будет введен в России со второй половины 2012 года, передает ИА REGNUM.

"Разъяснения по порядку проведения и прохождения ТО, скорее всего, появятся сразу после выборов президента. Учитывая тот факт, что необходимо будет избежать массового наплыва автомобилистов в пункты ТО и страховые компании, получается, что новый механизм должен быть запущен с 1 июля 2012 года и вступит в полную силу с января 2013 года", - заявил Меренков на встрече с журналистами в Краснодаре во вторник, 19 июля.

В процессе подготовки нового регламента ТО на федеральном уровне планируется принять 22 нормативных акта.

"Верю в то, что к концу лета у нас появится понимание, как будет проводиться аккредитация техцентров и выдаваться бланки. Будет дано описание требований к таким пунктам. Будет прописан механизм получения полиса. Но остается непонятным, как будет осуществляться информационный обмен с ГИБДД? Как факт прохождения ТО будет контролироваться на дороге? И сколько, в конечном итоге, будет стоить сама услуга?" - отметил Александр Меренков.

И вот первые пришла очередь

И вот первые пришла очередь первых "инноваций".

Российская газета сообщает о том, что страховщики предлагают полностью отменить талоны техосмотра с 2013 года. А информацию хранить в электронной базе. Казалось бы, логично. Тем более никому кроме их самих информация о прохождении техосмотра больше не интересна. Но есть нюансы.

Во-первых, аналогичная база по ОСАГО так и не создана. А воды утекло с тех пор и не сосчитать. Так что с техосмотром я тоже иллюзий не питаю.

Во-вторых, ГИБДД по прежнему должна проверять техосмотр у коммерческого и спецтранспорта. Так значит ей доступ к базе нужно обеспечить. Да еще и мобильный. А там персональные данные... Какие уж тут иллюзии.

Президент подписал.

Президент подписал.

Совет Федерации одобрил

Совет Федерации одобрил

Третье чтение есть.

Третье чтение есть.