Программа тюнинга от ателье Novitec предусматривает также доработку подвески, установку новых колес и боковых зеркал из углепластика.
Ателье Novitec представило программу доработок супергибрида Ferrari SF90 XX Stradale. Она подразумевает установку новой выпускной системы из нержавеющей стали либо инконеля, на который к тому же можно нанести теплоизолирующее покрытие золотом 999 пробы. В пакет также входят укороченные пружины, колеса Vossen и корпуса боковых зеркал из видимого углепластика.
Novitec Novitec Novitec Novitec Ferrari попробует свои силы в спорте, который не связан с автомобилямиНовый выпуск даст прибавку 30 лошадиных сил и 36 Нм крутящего момента и вдобавок снизит температуру в моторном отсеке. Комбинированная отдача гибридной системы достигнет 1060 лошадиных сил против 1030 сил у обычного SF90 XX Stradale. При этом благодаря новым пружинам, откалиброванным под соответствующие диски и шины, машина на 25 миллиметров прижмется к земле, а выглядеть более эффектно ей поможет комплект кованых колес Novitec NF11 диаметром 20/21 дюйм спереди и 21 сзади.
Novitec В Россию привезли новейшие Ferrari 12Cilindri: цена из наличияВлияют доработки на динамику или нет, компания не сообщает. Стоковый Ferrari SF90 XX Stradale разгоняется до «сотни» за 2,3 секунды, до 200 – за 6,7. Максимальная скорость — 320 километров в час. Всего итальянцы выпустят 799 купе SF90 XX Stradale и 599 спайдеров SF90 XX Spider. Одну из открытых машин недавно продали с аукциона за 1,7 миллиона евро.
Тюнинг редких автомобилейTesla в прошлом году [отчиталась](https://motor.ru/news/tesla-sales-down-03-01-2025.htm) о первом за свою историю падении продаж, и аналитики прочат ей еще один неудачный год. Чтобы подстегнуть снижающийся спрос, компания планирует представить «упрощенные» версии электрокаров, которые можно будет продавать по более конкурентной цене. Сайт Carscoops пишет, что такой вариант появится и у самой доступной модели Tesla — Model 3.
Подробностей о такой Model 3 инсайдеры пока не раскрывают. Скорее всего, новая базовая версия электрокара будет иметь задний привод и утратит ряд комфортных опций. Так, Tesla наверняка лишит сиденья вентиляции, заменит кожзам в отделке на ткань и уменьшит количество динамиков аудиосистемы. Возможно, даунгрейд коснется и емкости тяговой батареи, что повлияет на запас хода.
Относительно доступный вариант должен появиться и в гамме новой Tesla Model Y. Ожидается, что он будет примерно на 20 процентов дешевле нынешней начальной версии электрокросса.
Tesla не может начать производство беспилотного такси из-за пошлин Трампа Продажи Tesla обрушились по всему миру Электрокары Tesla Model 3 массово не проходят техосмотр в ДанииОднако проект уже столкнулся со сложностями: производство в США должно было стартовать в начале следующего года, но Reuters пишет, что запуск по неизвестным причинам отложен на несколько месяцев. «Дешевую» Model Y планируют выпустить на рынки Китая и Европы. Начнется ли вовремя китайское производство, пока неясно.
А вот проект электрокара стоимостью меньше 25 тысяч долларов, который Маск анонсировал в 2018 году, Tesla свернула. Миллиардер заявил, что это «бессмысленно», если машина не будет полностью автономной.
Скидки на электричество: дешёвые электрокарыНовичок Red Bull Racing Юки Цунода, который дебютировал в австрийской команде на Гран При Японии, проведёт частные тесты с коллективом на трассе «Сильверстоун». Для того, чтобы ускорить процесс адаптации к новой команде, гонщику организуют дополнительную работу с коллективом.
Как сообщает Autosport, после тройной серии гонок, завершившейся Гран При Саудовской Аравии, команда отправится в Великобританию и проведёт там закрытые тесты для Юки Цуноды. Японец сядет за руль болида Red Bull RB19, который использовался командой в чемпионском сезоне 2023 года, в рамках тестов болидов предыдущих поколений.
Уже в эти выходные на трассе Moscow Raceway соберутся четыре десятка пилотов из России и стран ближнего зарубежья, чтобы побороться за победу в первом этапе RDS GP. Число участников в 2025 году выросло благодаря расширению команд, появлению новых коллективов и независимых пилотов.
Новый сезон Гран-при Российской Дрифт Серии (RDS GP) обещает стать одним из самых интересных и напряжённых за всю историю. Изменится регламент, появятся новые участники, что сделает заезды ещё более непредсказуемыми. Первый этап RDS GP 2025 традиционно пройдёт на подмосковной трассе Moscow Raceway, где 26–27 апреля соберутся более четырёх десятков пилотов из России и стран ближнего зарубежья, а также тысячи поклонников дрифта.
С 2025 года регламентом чемпионата предусмотрено расширение максимального состава команд и распределение пилотов по квалификационным группам с помощью жеребьёвки. Каждая команда может заявить на уик-энд сразу четырёх спортсменов. Причём от этапа к этапу состав коллективов может меняться за счёт пилотов личного зачёта или участников уайлд-кард (Wild Card).
Блестяще зарекомендовавший себя в 2024 году формат, по которому у заявленных на весь сезон участников межрегионального турнира RDS Europe была возможность провести этап в серии Гран-при, сохраняется. В 2025 году из RDS Open по схеме уайлд-кард спортсмены смогут выйти на старт уже трёх этапов на выбор. Также они могут заявляться в командный зачёт и набирать очки.
В сезоне Гран-при Российской Дрифт Серии 2025 сразу шесть коллективов расширили свой состав. Например, TimeUp к действующему чемпиону RDS GP Артёму Шабанову, опытным Леониду Шнайдеру и Максиму Гроссману добавили вице-чемпиона RDS Europe 2024 в зачёте PRO Кирилла Мацкевича. Спортсмен уже выступал в RDS GP, дебютировав в прошлом году по уайлд-кард на «обратной» конфигурации Moscow Raceway. Теперь перспективному пилоту из Минска предстоит первый полный сезон в турнире.
RDS GPСледить за событиями на трассе можно будет как с трибун автодрома Moscow Raceway, так и в прямом эфире на платформе RDS TV — квалификационные заезды доступны бесплатно после регистрации, а парные входят в подписку.
Первый в истории Кубок России по дрифтуВыиграв Гран При Саудовской Аравии, Оскар Пиастри сравнялся со своим напарником Ландо Норрисом по количеству побед в Формуле 1 — каждый из пилотов выиграл по пять гонок — но отнял у британца лидерство в личном зачёте сезона-2025.
Австралийский гонщик, который возглавил турнирную таблицу, стал первым за 15 лет австралийцем, лидирующим в личном зачёте Формулы 1. До Оскара Пиастри последним австралийцем во глава личного зачёта чемпионата мира был австралиец Марк Уэббер в пору его выступлений за Red Bull Racing в сезоне 2010 года.
В марте в Россию было ввезено южнокорейских автомобилей на сумму 72,2 миллиона долларов, пишет «РИА Новости» со ссылкой на статистические службы Южной Кореи. Это в 1,6 раза больше, чем год назад, и максимальный показатель с февраля 2024-го. Более того, только за месяц он вырос в 1,3 раза.
Чаще всего из Республики Корея в Россию отгружают легковые автомобили с моторами объемом от полутора до трех литров. На них в марте было потрачено 50,1 миллиона долларов. Также в списках значатся машины с двигателями объемом от полутора до 2,5 литра и от одного до полутора литров. Статистику по конкретным моделям корейцы не раскрывают.
Таким образом, в марте Россия заняла 12 строчку в списке крупнейших импортеров южнокорейских автомобилей, поднявшись за год с 22 места. Первенство в этом рейтинге принадлежит США, куда за март ввезли машин на 2,8 миллиарда долларов. За ними с огромным отрывом идет Канада (487 миллионов), Австралия (227 миллионов), Киргизия (224 миллиона) и Великобритания (206 миллионов).
Kia включила Россию в план продаж на 2025 год Hyundai отказался комментировать планы вернуться на российский рынок Kia подтвердила разработку нового пикапа для рынка СШАСтруктура автомобильного импорта за год заметно поменялась. Пока параллельный растет, поставки из Китая снижаются. Так, в январе-феврале КНР сократила отгрузку примерно в два раза — до 750 миллионов долларов.
В Россию было ввезено около 58 тысяч китайских машин, чего недостаточно даже для второго места в списке импортеров: лидирует теперь Мексика, а за ней идут ОАЭ.
Hyundai Initium: новый водородный кроссоверРуководитель Red Bull в Формуле 1 Кристиан Хорнер на пресс-брифинге с журналистами после Гран При Саудовской Аравии попытался защитить своего пилота Макса Ферстаппена, который срезал в борьбе с Оскаром Пиастри на старте. Голландец стартовал с поула, но уступил австралийцу на старте — при защите позиции четырёхкратный чемпион мира срезал шикану и не вернул гонщику McLaren позицию, за что получил пятисекундный штраф от FIA.
Баха Золото Кагана – 2025 завершена. Четыре дня напряженной борьбы, в рамках которой спортсмены преодолели с лиазонами около 1350 км, из которых около тысячи — спортивная трасса. Практически марафон! Из 76 единиц техники (внедорожников, грузовиков, багги, квадроциклов, мотоциклов) не смогли добраться до финиша шесть экипажей автозачета, шесть машин участников «Кубка Губернатора» и двое мотоспортсменов.
Финальные 222 километра воскресного спецучастка выдались скоростными, хотя трасса по-прежнему показывала свой непростой нрав, а жесткие дорожки не прощали ошибок. Напряженная борьба шла до самого конца, и именно заключительные километры преподнесли неожиданные результаты сразу в нескольких зачетах.
Первым пересек финишный створ КАМАЗ Богдана Каримова, и именно его экипаж забрал «золото» в классе грузовиков.
Александр Жихарев Александр Жихарев— Мы очень рады, что мы на финише, что техника нас не подвела и все наши экипажи доехали, — рассказал Богдан Каримов — Мы проехали гонку без проблем и приключений. Мы очень довольны, что не подвели наш КАМАЗ, доехали до конца. Сегодня трасса была скоростная. Очень твёрдые дороги, и нужно было ехать очень аккуратно, потому что много мест, где можно было воткнуться и вообще что-нибудь даже оторвать. Ехать первыми на спецучастке было непросто, были небольшие заминки по навигации. Иногда чуть-чуть не попадали, но в принципе потери там были минимальными. Это моя первая победа на «Золоте Кагана» как пилота, и я очень рад. Мы выкладывались на максимум, физически очень сложно. Но мы очень довольны. Будем стараться и дальше показывать хороший результат!
Второе место удержал, несмотря на атаки Алмаза Ахмедова, Павел Мурылев из команды МАЗ-СПОРТавто.
Александр Жихарев— День прошел гладко, как и планировали проехать, надежно, выдерживая свой темп, — вспоминает Павел Мурылев финальный день — Сегодня полегче. Трасса была быстрая, скоростная, но много трамплинов, пересечений дорог. Это очень опасно. Пролетали много пересечений дорог. Больше испугались. А так мы вторые, и это здорово!
Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр ЖихаревВ результате белорусский экипаж на втором месте, а Ахмедов — на третьем. Для грузовиков команды ГАЗ Рейд Спорт гонка прошла неплохо, оба успешно финишировали.
— Финальный день намного быстрее, чем предыдущие, — рассказывает штурман команды ГАЗ Рейд Спорт Александр Шелудько — Но возникали проблемы с навигацией. Не знаю, то ли я какие-то ошибки допускал, то ли просто что-то не билось. Но в целом, можно сказать, понравилось. Однозначно, конечно, день лучше, чем вчера был. В целом всё хорошо.
Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр ЖихаревВ зачете мотовездеходов Т3 и в абсолюте последний спецучасток перевернул ситуацию: Андрей Новиков столкнулся с техническими проблемами, растерял всё преимущество предыдущих дней и пропустил вперед обоих Черкесовых. В результате Алексей Черкесов на три с половиной минуты обогнал Новикова, забрал «золото» в обоих зачетах, оставив соперникам только «серебро».
Александр Жихарев— Заблудились, уехали на четыре километра, потом рисковал, отыгрывал, — для Дмитрия Черкесова финальный день выдался напряженным. Пробили колесо. Ну вот со всем этим минут шесть, наверное, потратили. Но мы не видели Новикова и понимали, что везем ему минуты 2-3. Поэтому и дальше тоже немного рисковали. В целом я кайфанул!
В абсолютном зачете Борис Гадасин стал бронзовым призером (он выступает в категории Т1), а третье место в Т3 у Евгения Фрезоргера.
В зачете стандартных внедорожников Т2 Иван Паристый, имея хорошее преимущество, спокойно доехал до первого места. Андрей Сушенцов завоевал «серебро». А третьим стал Евгений Соколов со штурманом Денисом Калининым.
Александр ЖихаревВ зачете рейд-спорт не было равных пилотам команды ГАЗ Рейд Спорт: экипаж Алексея Игнатова и Евгения Павлова всю гонку доминировал в зачете и без проблем преодолел весь маршрут гонки.
— Сегодня песка не хватало, конечно, — отметил на финише Алексей Игнатов — В целом дорожки интересные. Рулёжные, быстрые, скоростные. Ну и поровнее всё-таки. Не было «долбежки», как в предыдущие два дня. Погоняли с удовольствием!
Александр Жихарев Александр Жихарев Александр ЖихаревИх сокомандники Александр Семенов и Дмитрий Охотников под конец были вынуждены немного притормозить и ехать в щадящем режиме: проблемы с двигателем не позволили рисковать, но тем не менее получилось удержать вторую ступеньку подиума.
— Гонка выдалась сегодня очень скоростной, начиналось всё хорошо, ближе к финишу у нас машина начала очень сильно греться, — подводит итог дня и гонки Александр Семенов — Мы сбавили темп и ехали уже «на доезд». Мне кажется, вчерашние песочки были лучше. Сегодня же скоростной день и долбежка, просто прямик и скорость. В целом всё сложилось, как и планировали.
Александр Жихарев Александр ЖихаревТретьим местом отметился экипаж Lada Sport Raid Михаила Митяева.
В командном зачете команда ГАЗ Рейд Спорт с бронзой, G-Force Motorsport — вторые, а S&A Racing — первые.
Александр Жихарев Александр Жихарев— Мы достигли сегодня того результата, который хотели и к которому готовились, — рассказывает спортивный директор команды ГАЗ Рейд Спорт Вячеслав Субботин — Наши усилия не пропали даром, все настройки, изменения по машинам: по трансмиссиям в грузовиках и по подвескам среди наших Газелей NN оказались верными. Скорость была высокая, и без приключений не обошлось. Но тем не менее преследователи были далеко от нас. В абсолюте мы присматривались к очень быстрым автомобилям и тоже показали хорошие позиции. Отлично была построена гонка, спасибо организаторам! Четыре гоночных дня, из них три очень длинные, а два – абсолютно песочные. Песочные, степные, быстроходные… Финальный день был на ориентирование на скорости и на мастерство пилотирования. Все сложилось в этой гонке, спасибо нашим пилотам, спасибо нашим механикам, конструкторам, инженерам, ну и конечно нашему головному предприятию, которое выдает отличные автомобили, из которых же мы строим спортивные болиды!
В МФР также подвели итоги бахи Золота Кагана – 2025. Долгожданная победа в зачете кросс-кантри 450 для Ивана Ли как итог 11-летней борьбы с собой и соперниками.
Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев— Сегодня было очень быстро, скользко и опасно, — рассказал Иван Ли — Очень жестко. Наш член команды, Евгений Тихонов, около сотни километров ехал между нами и пылил Щеглову. Это была наша тактика, и она сработала — я первый.
В квадроциклах уверенно доехал до финиша Алексей Зверев, и новая разработка компании Русская механика показала себя отлично. А в категории моторалли Открытый лучше всех проявил себя Андрей Кукуц.
Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр ЖихаревВ «Кубке губернатора» сошла чуть ли не половина участников — шесть экипажей. Еще бы! Трасса, тяжелая для спортивных болидов, для любительских зачетов стала и вовсе вызовом. Эта астраханская гонка, славящаяся исключительной долбежкой, оказалась катастрофической для обычных, неподготовленных машин. В категории мотовездеходов N2 забрал очередные медали за первое место Евгений Фрезоргер, а в Р3К смогли максимально проявить себя спортсмены из Элисты Давид Бараев и Мингиян Будыев.
Баха Золото Кагана-2025 получилась интересной, по-астрахански сложной и изматывающей гонкой. Многим даже именитым звездам отечественного автоспорта, таким как Анастасия Нифонтова и Никита Мазепин, не повезло и не удалось добраться до финиша. Но это технический вид спорта и гонка, которая не прощает ошибок. Сезон набирает обороты, и следующий этап уже скоро состоится в Волгоградской области. /m
Золото Кагана 2025: второй гоночный день Золото Кагана 2025: день первый Золото Кагана – 2025: пролог