Сервисная книжка автомобиля

На торгах IAAI обнаружился «заряженный» Dodge, который был украден в 2023 году, но затем возвращён полицией. Злоумышленники успели перебить идентификационный номер, так что после расследования табличка VIN оказалась уничтожена. Другая неприятность — утерянный ключ, то есть продавец предложит только один комплект. С учётом вышеописанного цена вряд ли будет высока.

Dodge Durango SRT Hellcat недавно сняли с производства, так что покупателям остаётся либо искать автомобили без пробега у дилеров, либо обратиться к вторичному рынку. Автомобиль из Техаса может быть самым доступным способом приобрести кроссовер с 720-сильным (875 Нм) компрессорным V8, ведь связываться с машиной с криминальным прошлым станет не каждый.

Табличка с VIN-номером под стеклом
iaai.com

Поскольку машину вернули страховой компании, все документы в порядке, но повреждения идентификационного номера означают, что при страховке или перепродаже всякий раз будут возникать вопросы. На другом полюсе относительно небольшой пробег кроссовера (около 9,1 тысячи километров), богатая комплектация с красно-чёрным салоном и почти идеальный внешний вид: разве что на пластике заднего бампера есть потёртости.

Аукционисты затруднились назвать стартовую цену, но нет сомнений, что угнанный Dodge Durango SRT Hellcat окажется значительно дешевле аналогичных кроссоверов с незапятнанной репутацией. На момент окончания продаж у дилеров такие машины стоили 103-110 тысяч долларов, так что в абсолютном выражении дисконт может быть значительным.

700 лошадей на выгуле

Блогер и основатель YouTube-канала NHẾT TV объявил о завершении проекта реплики итальянского гиперкара. На весь процесс ушло около 500 дней, и результат впечатляет: и формами, и кинематикой дверей, и характерными деталями экстерьера вьетнамская самоделка напоминает оригинал! Мастеру удалось воспроизвести сложнейшие кузовные панели и даже разместить двигатель в базе.

Начинкой для «гиперкара» поделилась старая Daewoo Espero: у неё позаимствовали архаичный 1,5-литровый мотор, тормозную систему и некоторые другие компоненты. Исходная Pagani Huayra — очень харизматичный автомобиль, поэтому большинство элементов пришлось изготовить вручную. Вьетнамские умельцы подошли к делу основательно, вооружившись 3D-моделью, а затем создали полноразмерный глиняный макет.

Скрин видео, YouTube-канал NHẾT TV Скрин видео, YouTube-канал NHẾT TV Скрин видео, YouTube-канал NHẾT TV Скрин видео, YouTube-канал NHẾT TV

Детали кузова изготовлены на заказ из стеклопластика, а основой самодельного автомобиля послужил стальной трубчатый каркас. Несмотря на ограниченный бюджет, азиатским конструкторам хватило ресурсов на интерьер: у реплики похожий руль, аналогично оформлены воздуховоды, приборная панель и даже рычаг механической коробки передач. Впрочем, качество исполнения оставляет желать лучшего.

Для YouTube-канала NHẾT TV проект Pagani Huayra можно считать самым удачным, а ранее вьетнамские мастера постарались скопировать Lamborghini Aventador, Bugatti Chiron и La Ferrari. Во всех случаях именитые гиперкары создавали на агрегатах бюджетных машин с использованием подручных средств.

Заводские копии легендарных автомобилей

На сайте бесплатных объявлений появилась скорая помощь, почти 25 лет проработавшая в Алуштинcком отделении минздрава СССР. Автомобиль 1966 года выпуска прослужил до развала Союза, а затем более тридцати лет провёл в частной коллекции. Владелец утверждает, что номера кузова и шасси соответствуют документам, а машина зарегистрирована именно, как санитарный ГАЗ-22Д.

В государственных учреждениях санитарные «Волги» особо не берегли, поэтому до наших дней сохранилось не так много ГАЗ-22Д. Этот экземпляр — исключение, но без реставрации не обойтись: от времени и салон, и кузов подустали, появилась поверхностная коррозия. Владелец утверждает, что универсал не переваривали, а комплектация полная.

avito.ru avito.ru avito.ru

От обычной «Волги» ГАЗ-21 санитарная версия отличается отсутствием радиоприёмника и компоновкой салона. За перегородкой место для 180-сантиметровых носилок, есть два стационарных и откидное кресло. По технике унификация полная: под капотом 75-сильный атмосферный 2,4-литровый бензиновый двигатель, коробка передач — 3-ступенчатая «механика».

За автомобиль хотят выручить полтора миллиона рублей. Хозяин настаивает, что проблем с постановкой на учёт не возникнет. Ранее тот же автор выставил на продажу раритетный внедорожник International из посольства США в СССР: у машины с почти полувековой историей сохранились номера стандарта 1958 года.

Роскошные машины СССР на службе скорой помощи

Портал «Лада.онлайн» узнал, что на седанах и универсалах в исполнении Techno есть всё необходимое для круиз-контроля, и включить эту опцию реально самостоятельно. Примерно за 7000 рублей независимые специалисты могут перепрошить электронный блок управления двигателем и цифровую приборную панель. Нужные кнопки на мультируле установлены штатно.

В будущем АвтоВАЗ планирует вернуть круиз-контроль на Vesta NG, но на заводе утверждают, что эта функция взаимосвязана с системой стабилизации. Однако портал «Лада.онлайн» выяснил, что круиз-контроль можно активировать без ESP, но только на машинах в комплектации Techno с виртуальной приборной панелью. Для активации новой функции потребуется всего лишь взять сигнал скорости.

Конечно, стороннее вмешательство в программное обеспечение не приветствуется заводом: такая машина может лишиться гарантии. Однако на АвтоВАЗе не планируют дооснащать ранее выпущенные Vesta NG опцией круиз-контроля, так что у владельцев не будет возможности расширить функционал официально. Вероятно, автомобили с заводским круиз-контролем и системой стабилизации начнут сходить с конвейера в первом полугодии, когда Vesta NG пройдёт все процедуры калибровок отечественной электроники.

Из-за санкций Lada Vesta NG недосчиталась многих ранее запланированных опций: боковых подушек безопасности, системы контроля «слепых» зон и автоматической трансмиссии. Ранее на АвтоВАЗе планировали вернуться к «досанкционному» уровню оборудования в 2024 году, но на этой неделе глава автогиганта Максим Соколов дал понять, что боковые аирбэги на Lada в ближайшее время не появятся.

Байкальская миля 2023: экзотика на льду

Седьмой спецучасток ралли-марафона «Дакар» завершился в Саудовской Аравии 14 января. Для команд он сложился абсолютно по-разному, поскольку в Prodrive записали на свой счёт очередной выигранный силами француза Себастьена Лёба доп, а вот в Audi очередной экипаж столкнулся с трудностями — швед Маттиас Экстрём вынужден был оформить сход из-за поломки машины, устранить которую на дистанции не удалось.

Лидер команды Ford оформил сход на «Дакаре»

На сайтах бесплатных объявлений доступны рамные вездеходы U8, причём машины уже есть и в Москве, и в регионах. Разброс цен огромный: флагман BYD под заказ стоит от 15 миллионов рублей, а за экземпляры из наличия хотят выручить от 22 до 30 миллионов рублей! Выбор цвета ограничен: пока выпускаются только чёрные или серо-голубые машины с коричнево-оранжевым интерьером.

BYD Yangwang U8 — последовательный гибрид, под капотом 2,0-литровый турбомотор (272 л.с.), не связанный с колёсами. Внедорожник снаряжённой массой 3460 килограммов приводят в движение четыре электодвигателя пиковой отдачей 1197 лошадиных сил и 1280 Нм. Разгон 0-100 занимает 3,6 секунды, но максимальная скорость только 200 километров в час.

Зато у Yangwang U8 есть другие «фишки»: роскошный интерьер, пневматическая подвеска с диапазоном регулировки клиренса 150 миллиметров, функция «танкового» разворота, уникальное шасси, которое позволяет выровнять кузов даже при полностью спущенном колесе, и даже возможность плавания на открытой воде в течение получаса!

Официальных поставок автомобилей Yangwang в Россию можно не ждать, а цены на «серые» машины наверняка снизятся, ведь в Китае U8 стоит 1,1 миллиона юаней (13,6 миллиона рублей). А на подходе суперседан Yangwang U7: он унаследует и продвинутую подвеску, и четырёхмоторную силовую установку мощностью свыше 1000 сил.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

Рост цен на топливо прошлой осенью оказался хорошо подзабыт на фоне яичного кризиса. Причины подорожания разобраны, решения приняты, стоимость бензина и дизельного топлива (ДТ) упала. Но остается вопрос, могут ли топливные цены опять пойти в разнос на фоне каких-нибудь внешних факторов. Например, сильного подорожания нефти.

Основатель и владелец команды Haas в Формуле 1 Джин Хаас объяснил, почему он, спустя 10 лет после создания коллектива, продолжает содержать команду на собственные средства. Отсутствие инвесторов бизнесмен объясняет нереальными условиями, которые выставляют потенциальные партнёры коллектива.

«Потенциальные инвесторы ожидают 15% доходности каждый год. Дайте мне 15% доходности, и я дам вам пару сотен миллионов долларов! У них большие ожидания, у них есть всевозможные правила относительно вложений, которые не соответствуют реальности Формулы 1. Какова их задача — они хотят купить вас, а пять лет спустя они хотят получить прибыль в размере 100 миллионов долларов. Честно говоря, мне не нужен такой надзор со стороны людей, которые приходят с 200 миллионами долларов – этого недостаточно, чтобы побудить меня продать команду», — заявил Джин Хаас официальному сайту Формулы 1.

Авторы YouTube-канала Carwow устроили очередную гонку по прямой, которую превратили в сражение четырёх автомобилей одной модели, но разных модификаций. Универсал BMW 3-Series трёх разных версий сошёлся в битве с тюнинг-проектом от ателье Alpina, которое формально является независимым автопроизводителем, но по факту — знаменитый создатель доработанных моделей немецкой марки. Тем интереснее стала гонка в исполнении блогеров.

Базовыми моделями можно считать универсалы M340i и M340d с бензиновым и дизельным моторами соответственно. Обе модели оснащены 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем, который у M340i выдаёт 374 лошадиных силы и 500 Нм, а у M340d — 340 сил и 700 Нм. Весит бензиновый универсал 1795 килограммов, а масса дизельного составляет уже 1870 килограммов.

BMW M3 Competition Touring имеет всё ту же рядную 3,0-литровую битурбошестёрку мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 650 Нм. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (аналогичная и у других участников гонки) и системой полного привода xDrive.

Весит «заряженный» универсал 1865 килограммов. Что касается Alpina B3 Touring, то аналогичный агрегат, что у BMW M3, выдаёт 495 лошадиных сил и 730 Нм крутящего момента, сочетается с тем же «автоматом» и полным приводом, а весит модель из Бухлоэ внушительные 1955 килограммов — это самый тяжёлый участник в квартете соперников.

Новый BMW M3 Touring и еще шесть бешеных универсалов

Бессменный руководитель Haas в Формуле 1 Гюнтер Штайнер внезапно для всех покинул команду в самом начале 2024 года, о чём американский коллектив заявил в пресс-релизе. Сам бывший глава Haas заявил, что разочарован обстоятельствами расставания с командой.

«У меня не было возможности сказать спасибо нескольким людям в команде, когда я покидал Haas. Сейчас же я просто хотел бы поблагодарить всех членов команды, с которыми я не смог как следует попрощаться, когда вынужден был уйти. Поэтому я сделаю это вот так, скажу спасибо во время выступления на выставке. И я также хочу сказать всем фанатам, которые болели за нас, пока я был во главе Haas — спасибо всем за фантастическую поддержку, которую я получал и продолжаю получать сейчас, так что я очень благодарен за все слова», — заявил Гюнтер Штайнер во время выставки Autosport International-2024.

Новинка от немецкой компании называется GTsport и она отличается особым аэродинамическим обвесом, который будет выпущен лимитированным тиражом. С технической точки зрения новый спорткар не станет отличаться от прочих проектов прославленного ателье на базе спорткара Porsche поколения 992. Любопытно, что дебютировал новый проект TechArt не в Европе, а в Японии — на Токийском автосалоне. Ателье построит всего 30 экземпляров модели TechArt GTsport.

Спорткар получил карбоновый аэродинамический обвес, включающий в себя передний бампер, пороги и боковые воздухозаборники, задний бампер с диффузором, новый спойлер и капот. По желанию клиента детали могут выполнить в неокрашенном углепластике с покрытием прозрачным лаком.

На выбор заказчикам предложат фирменные диски Formula VI Race с опциональными аэродинамическими «колпаками» или колёса Formula VII Race. Что касается интерьера, то в этом вопросе тюнеры фантазию покупателей не ограничивают и готовы воплотить в реальность любые запросы.

TechArt TechArt TechArt TechArt TechArt TechArt TechArt TechArt TechArt TechArt

Проект создан на базе купе и кабриолета Porsche 911 Turbo S поколения 992, что подразумевает 6-цилиндровый оппозитный 3,8-литровый турбомотор на 650 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Новые турбокомпрессоры, новый блок управления двигателем и ряд других доработок позволил нарастить потенциал до 800 сил и 950 Нм.

Посмотрите на редкие Porsche из России

Тюнинг-ателье из США Hennessey Performance, которое славится своими мощными автомобилями на базе моделей американских же марок, построило немало проектов из Ford F-150. Два таких пикапа и сошлись в гонке по прямой блогеров канала Carwow — соперником Hennessey Venom 775 стал монструозный шестиколёсный трёхосный Hennessey VelociRaptoR 6x6. Обе модели имеют мощность свыше 700 сил, что делает их идеальными участниками дрэг-гонки.

Под капотом у пикапа Hennessey Venom 775 — компрессорный 5,0-литровый V8, развивающий 775 лошадиных сил, в сочетании с 10-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Весит автомобиль внушительные 2187 килограммов, однако это существенно меньше, чем масса соперника.

Hennessey VelociRaptoR 6x6 создан на базе экстремальной заводской модели Ford Raptor R, что подразумевает 700-сильный мотор Predator V8 на 870 Нм крутящего момента объёмом 5,2 литра от суперкара Mustang Shelby GT500. Шестиколёсный пикап имеет 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Весит модель около 3500 килограммов.

Дикие тюнингованные автомобили Hennessey Performance

Российско-израильский пилот Роберт Шварцман в 2024 году дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC. 24-летний уроженец Санкт-Петербурга проведёт сезон в составе третьего экипажа Ferrari в классе гиперкаров вместе с экс-гонщиком Формулы 1 Робертом Кубицей и китайцем Йифей Йе.

«Я очень рад дебютировать в FIA WEC вместе с Робертом Кубиец и Йифей Йе на Ferrari 499P под №83 команды AF Corse! Не могу дождаться начала этого нового приключения и осуществления одной из мечты моего детства — участия в легендарных «24 часах Ле-Мана», — заявил Роберт Шварцман на своей странице в социальных сетях.

Полку трековых гиперкаров прибудет в 2024 году — руководитель чемпионской команды Формулы 1 Red Bull Racing Кристиан Хорнер официально подтвердил премьеру модели RB17. Автомобиль, разработанный гениальным конструктором Формулы-1 Эдрианом Ньюи, будет выпущен тиражом в 50 экземпляров, получит гибридную силовую установку и невероятно технологичную аэродинамику, в которой найдут воплощение решения из гонок уровня чемпионата мира. Реализацией проекта занимается компания Red Bull Advanced Technologies.

Автором концепции гиперкара стал конструктор Формулы-1 Эдриан Ньюи, а в интервью Sky Sports руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что инженеру дали возможность воплотить в жизнь все его наработки. Ожидается, что Red Bull RB17 получит массу менее тонны за счёт широчайшего использования углепластика в конструкции.

Гиперкар получит 1250-сильную гибридную силовую установку на базе бензинового турбомотора V8 и систему рекуперации кинетической энергии в духе Формулы-1. Новинка должна стать легче Aston Martin Valkyrie AMR Pro, над которым также работал Эдриан Ньюи, но всё же тяжелее, чем Gordon Murray Automotive T.50, созданного другим гениальным конструктором Формулы-1 Гордоном Марри.

Гиперкар получит аэродинамику с граунд-эффектом и ряд технических решений, реализовать которые в болидах Формулы-1 невозможно из-за ограничений регламента. Машина не будет сертифицирована для дорог общего пользования и использовать её позволят только на закрытых гоночных трассах. Тираж Red Bull RB17 составит 50 экземпляров, выпускать которые будут на протяжении нескольких лет по 15 машин ежегодно. Поставки гиперкаров клиентам начнутся в 2025 году — стоимость машины составит не менее пяти миллионов фунтов стерлингов.

Запомни меня, если сможешь

Журналисты испанского издания km77 испытали микровэн Ford Grand Tourneo Connect, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов автомобиль должен резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою. Выполнить этот манёвр на скорости 77 километров в час новой модели не удалось, но поведение машины в целом, учитывая её предназначение, экспертов не разочаровало.

Новинка серьёзно унифицирована с последним поколением Volkswagen Caddy — фактически Volkswagen производит автомобили обеих марок на одном заводе. В руках журналистов оказался вариант Grand Tourneo Connect с удлинённой базой.

В лучшей попытке Ford Grand Tourneo Connect удержался в коридоре из конусов на скорости 72 километра в час, что не является проходным результатом для «лосиного теста». Однако эксперты признали, что это не проблема для коммерческой модели — машина предсказуемо реагирует на движения руля, а поведение автомобиля безопасно даже для неподготовленного водителя.

Дизайнер превратил культовые внедорожники в экспедиционные вэны

Заводской коллектив M-Sport Ford World Rally Team, с которым марка Ford дебютировала на «Дакаре» в 2024 году, лишился своего лидера. Испанский экипаж в составе двукратного победителя ралли-марафона Хоана Ромы и Алекс Харо Браво оформил сход по ходу седьмого спецучастка ралли-марафона, который проходит в Саудовской Аравии 14 января.

Детальной информации о причинах схода лидера американской команды не сообщается. Заявлено лишь, что испанцы на пикапе Ford Raptor RS Cross Country столкнулись по ходу дистанции с техническими проблемами, которые оказались столь серьёзными, что Рома и Браво не в состоянии продолжить движение, а потому вынуждены оформить сход.

Автор YouTube-канала Carwow Мэт Уотсон, известный разнообразными гонками по прямой, устроил очередную дрэг-битву. На сей раз блогеру помог Автомобильный музей Петерсена, предоставивший для участия в заезде два интереснейших автомобиля. Первым дуэлянтом стал свирепый Dodge Viper, а вот его соперник известен разве что самым преданным поклонникам американского автопрома — это один из всего лишь 22 выпущенных суперкаров Vector W8.

Оба автомобиля имеют задний привод, но этим их сходство и ограничивается. Предсерийный экземпляр Dodge Viper RT/10 образца 1991 года оснащён двигателем V10 на 400 лошадиных сил и 630 Нм. Мотор работает в связке с 6-ступенчатой механической коробкой передач и для суперкара это плюс.

Потому что у Vector W8 родом из 1989 года — 3-ступенчатая автоматическая коробка передач, уходящая корнями к переднеприводному Oldsmobile Toronado 1960-х годов. В общем-то, трансмиссия и мешает реализовать потенциал 625 лошадиных сил и 880 Нм, снятых с турбомотора V8.

Самые крутые версии суперкара Dodge Viper

Оба экипажа команды Energylandia Rally Team, участвующих в ралли-марафоне «Дакар»-2024 в зачёте лёгких мотовездеходов Challenger, дисквалифицированы. Польские пилоты Эрик Гочал и его дядя Михал Гочал уличены в нарушениях технического регламента, за что и были наказаны отстранением от участия в гонке и продолжения борьбы за победу.

На оби мотовездехода Taurus T3 Max команды были установлены углепластиковые сцепления, что напрямую запрещено требованиями регламента для техники зачёта Challenger. Почему нарушение было выявлено по ходу гонки, а не на предстартовой технической инспекции — не сообщается, так что в итоге экипажи были отстранены от гонки на середине дистанции.

Команда Williams стала пятым участником чемпионата мира, который назвал дату премьеры своего болида на сезон-2024. Британский коллектив Формулы 1 покажет свою новую машину уже через месяц — презентация состоится 5 февраля. Место произведения изначально не анонсировалось, но сейчас его объявили официально, а вместе с ним — и нового партнёра коллектива.

«Презентация сезона 2024 года состоится во флагманском магазине Puma в Нью-Йорке в центре Манхэттена!», — сообщила команда, подтвердив начало сотрудничества с известным производителем спортивной одежды. Puma станет партнёром Williams и предоставит свой магазин в небоскрёбе на 5-й Авеню для проведения презентации болида.

В конце 2024 года АвтоВАЗ выведет на российский рынок Lada Niva Sport. Это будет мелкосерийный внедорожник.