Машины 2025 года, продающиеся под маркой Solaris, прибавили по 20 тысяч рублей, поэтому цены теперь стартуют с 2 миллионов 670 тысяч. На выбор предложены двигатели 1.6 и 2.0 в паре с механической коробкой передач либо автоматом.
Компания «АГР» объявила стоимость кроссоверов Solaris HC (Hyundai Creta) 2025 года выпуска. Как сообщают «Автоновости дня», во всех комплектациях модель подорожала на 20 тысяч рублей. Кроссовер доступен с двигателями 1.6 и 2.0, «механикой» либо автоматом.
Сколько автомобилей Solaris выпустил экс-завод Hyundai в Санкт-ПетербургеДиапазон цен — от 2 670 000 до 3 784 000 рублей. Для сравнения: кроссоверы 2024 года стоят от 2 650 000 рублей, а «топовая» Prestige Smart 4WD с мотором 2.0 оценивается в 3 764 000 рублей.
В России заметно подорожали автомобили Solaris — бывшие Hyundai и KiaС недавнего времени для моделей Solaris, выпускаемых на бывшем заводе Hyundai в Санкт-петербурге, доступна система «Цифровой автомобиль», с помощью которой можно удаленно запустить двигатель, разблокировать/заблокировать двери, включить «аварийку» или клаксон. В приложении можно увидеть текущий пробег, уровень заряда аккумулятора, количество топлива, местоположение машины и детализированный отчет о каждой поездке.
Новички 2024-го: какие марки появились в России за годВ сезоне-2025 команда Ferrari прервёт 17-летнюю беспобедную серию в чемпионате, уверен бывший пилот Скудерии Герхард Бергер. По мнению австрийца, у коллектива из Маранелло теперь есть всё для того, чтобы добиться успеха.
«Я готов поставить деньги на Ferrari. Не знаю, кто, Льюис Хэмилтон или Шарль Леклер, станет чемпионом, но Скудерия выиграет титул в этом году! У меня такое предчувствие.
Ferrari была быстра ещё в прошлом году, не считая нескольких неудачных уик-эндов по ходу сезона. С приходом Фредерика Вассёра несколько лет назад команда наконец-то успокоилась и перестала бросаться из крайности в крайность. Сейчас у них отличные шасси и двигатель, быстрая пара пилотов. Осталось сделать последний шаг, чтобы вернуться на вершину», – сказал Бергер в интервью Auto Motor und Sport.
Эксперты химического концерна BASF проанализировали тренды 2024 года и назвали оттенки, которые были наиболее востребованы по всему миру. В «топе» остаются белый, черный и серый, а вот рейтинг хроматических колеров претерпел неожиданные изменения. Например, почти вдвое популярнее стал желтый: доля таких машин выросла до 1,5 процента.
Абсолютный лидер — белый. В среднем по миру его доля в 2024 году составила 34%. На втором месте расположился черный с 22%, на третьем и четвертом — серый и серебристый, набравшие 17% и 8% соответственно.
Среди хроматических цветов первенство удерживает синий/голубой с семипроцентной долей. При этом популярность белого, синего и серебристого снизилась, а черного, серого и желтого выросла.
В красный красили 4% машин, в зеленый — 2%. Бежевый, коричневый, оранжевый и фиолетовый набрали по 1%, а доля золотистых автомобилей составила всего 0,5%.
BASF Названы самые безопасные автомобили в мире по итогам 2024 года Европейским автомобилем года второй год подряд стал Renault Женщины выбрали лучшие автомобили 2025 годаВ разных регионах вкусы потребителей разнятся. Так, в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке по-прежнему преобладали нейтральные тона, особенно белый и черный. В Европе в моду снова вошел бежевый, почти удвоив долю.
В США на фоне охлаждения интереса к белым и черным колерам резко выросла популярность серого — на 10%. В Азии выбирают универсальный черный, а также желтые тона, но не яркие, а пастельные, ассоциирующиеся с «умными» технологиями.
В России наиболее привлекательные цвета изучили в «СберАвто». Почти две трети продаж автомобилей в прошлом году пришлись на белые, черные и серые, а среди других цветов самым популярным стал синий.
Расширенная палитра: особые окраски для избранных машинCarscoops собрал подробности о готовящейся новинке. Ее дебют ждут уже в этом году: известно, что разработку дизайна модели поручили Mercedes-Benz, а за все остальное отвечает китайский Geely. По части техники ближайшим родственником седана Smart станет Zeekr 007 — он поделится платформой PMA2+ и 650-сильной двухмоторной установкой, которую прочат «заряженному» Brabus.
Пять лет назад в истории марки Smart начался новый этап: Mercedes-Benz (на тот момент еще Daimler) продал половину акций бренда китайскому Zhejiang Geely Holding Group Co. Стороны договорить совместными усилиями обновить модельный ряд Smart, перевести его на электричество и запустить производство в Китае. К 2025 году Smart «новой волны» состоит из трех моделей, все они относятся к сегменту SUV и отличаются габаритами. Им присвоены названия #5, #2 и #3. На подходе и седан — первый в истории Smart, — которому прочат индекс #6.
Неофициальное изображение Smart #6«Шестой» призван стать флагманом линейки и конкурировать с Tesla Model 3. Причем электрическим вариантом дело не ограничится, и в будущем появится и гибрид. За основу возьмут китайскую платформу PMA2+, знакомую по Zeekr 007, а кузов сделают самым аэродинамичным из всех Смартов. На выбор предложат батареи емкостью 75 и 100 киловатт-часов, и, по предварительным оценкам, на одном заряде Smart #6 будет проезжать около 800 километров по циклу CLTC.
Стартовали продажи большого кроссовера Smart на платформе Geely Smart готовит преемника двухместной модели Fortwo: все, что о нем известно В России появился кроссовер Smart #1, разработанный Mercedes-Benz и GeelyБудет у него и «заряженная» версия Brabus, которая получит двухмоторную установку мощностью около 650 лошадиных сил и полный привод.
Долго новинку ждать не придется — премьера седана Smart #6, по слухам, запланирована на 2025 год, а в продажу он поступит в 2026-м. Параллельно Smart будет выходить на новые рынки, в том числе Южную Америку, Африку и Европу.
Согласно статистике, в 2024 году Smart реализовал 130 тысяч автомобилей, большинство из которых было зарегистрировано в Китае.
Посмотрите на экспедиционный Smart из РоссииМарка опубликовала дизайнерские эскизы новинки, которая станет ее самым дешевым электрокаром в Европе. Модель может получить имя ID.Every1 (или ID.1 в серийном варианте), намекающее на доступность для всех, и цену до 20 тысяч евро (1,87 миллиона рублей). Премьера намечена на 3 марта, но пока Volkswagen готов показать только концепт.
Пятидверный хэтчбек на рисунках напоминает шоу-кар Volkswagen ID.Life 2021 года, но с более реалистичными чертами. ID.Every1, название для которого зарегистрировали в начале февраля, получит «харизматичный передок и улыбающуюся корму» — так описал его внешность главный дизайнер VW Андреас Миндт.
VolkswagenУ модели короткие свесы, развитые колесные арки, диодная оптика с черной панелью по центру и вертикальные полоски противотуманок. Крыша заканчивается спойлером со стоп-сигналом.
Бюджетный электрокар Volkswagen: первое изображение Volkswagen Tiguan, Passat и Tayron получили мощный бензиновый двигатель Раскрыта дата премьеры самого дешевого кроссовера VolkswagenID.Every1/ID.1 построят на укороченной версии платформы MEB, которую он разделит со «старшим» ID.2. Электромотор наверняка будет один, а батарея окажется компактнее, чем у соплатформенного «второго».
Серийное воплощение ID.Every1 обретет только в 2027 году. ID.2 появится раньше — в 2026-м. К 2027 году Volkswagen обещает представить в Европе аж девять новых моделей, призванных помочь оптимизировать бизнес.
Самые огненные Volkswagen Golf в историиГонщик McLaren Ландо Норриса заявил, что не хочет повторить прошлогодней ситуации, когда Макс Ферстаппен жёстих боролся с ним на трассе. У британца есть идея, как избежать коллизий с четырёхкратным чемпионом мира Формулы 1.
«Макс очень агрессивный гонщик, поэтому одолеть его на трассе крайне сложно, особенно если у него есть преимущество в чемпионате. В прошлом сезоне он знал, что я отстаю по очкам и не могу рисковать, и воспользовался этим.
Прототип построен на шасси будущих гоночных машин и оснащен батареей с жидкостным охлаждением. Силовая установка — такая же, как у победившего в «Пайкс-Пике» Ford F-150 Lightning Super Truck.
Следом за Ford свой электрический прототип для серии NASCAR представила Chevrolet. Обе компании участвовали в разработке шасси будущих гоночных машин, поэтому их концепты различаются только внешней оболочкой. У «Шевроле» она имитирует серийный Blazer EV SS, хотя понятно, что конструктивно между машинами нет ничего общего. В основе прототипа лежит традиционный для NASCAR трубчатый каркас с навесными панелями из композита на основе льна.
Новый Chevrolet Corvette ZR1 стал самым быстрым «Корветом» в историиСиловая установка Blazer EV. R NASCAR состоит из трех шестифазных электромоторов Stard UHP 6 (1318 л.с.) и батареи с жидкостным охлаждением емкостью 78 киловатт-часов — точно такая была у победившего в «Пайкс-Пике» Ford F-150 Lightning Super Truck. Подвеску, тормоза, рулевой механизм и колеса, обутые в шины Goodyear Racing Eagle, электрокар заимствует у гоночных машин. Привод полный, с несколькими режимами работы и возможностью программирования.
Chevrolet Chevrolet Chevrolet Chevrolet Chevrolet Chevrolet Chevrolet На SEMA дебютировал 2800-сильный Chevrolet ChevelleНа прототипе Chevrolet будет обкатывать технологии, которые в будущем появится на серийных машинах. Скорее всего, речь идет об электромоторах, настройках полного привода, системах охлаждения и прочем. «Автоспорт — это испытательный полигон для инноваций и учебная площадка для наших инженеров, которая позволяет Chevrolet тестировать новые технологии в быстро меняющейся среде, соревнуясь с лучшими из конкурентов».
Специально для трека: гоночные версииЧетырехкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель хочет вернуться на стартовую решётку после ухода в конце 2022 года. Об этом сообщил F1-Insider со ссылкой на источники, приближённые к немецкому гонщику.
По сведениям издания, несколько лет назад Феттель покинул чемпионат не по собственной воле. Aston Martin отказалась продлевать с ним контракт, а других вариантов в его активе не оказалось. С тех пор 53-кратный победитель Гран При обращался в Red Bull Racing и Sauber-Audi, но команды не заинтересовались его услугами.
Эта модель остается в лидерах в своем сегменте на российском рынке: доля T9 в общем объеме продаж в начале 2024 года составила 18,3 процента. Для того чтобы укрепить позиции, JAC расширит гамму дизельной версией, а уже летом этого года запустит локальную сборку. На каком из российских заводов «пропишется» китайский пикап, не уточняется.
В пресс-службе JAC поделились статистикой продаж: в начале этого года марка удержала первое место по объемам продаж в сегменте пикапов с долей более 24 процентов. По итогам января в топ-10 самых популярных пикапов вошли сразу три модели JAC: помимо флагмана T9, это T8 Pro и T8.
JAC договорился о российской сборке ради поддержки государства Фаркоп, лебедка и лопата: пикап JAC Т9 получил допоборудование в РоссииЧто касается T9, то это самый дорогой и богато оснащенный пикап в линейке бренда. Он рамный, длина составляет чуть больше 5,3 метра. Пока модификация у модели всего одна, с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 224 лошадиные силы, который работает в паре с восьмидиапазонным автоматом. Привод полный, с подключаемой передней осью. Однако скоро гамма расширится за счет дизельного варианта и версии с механической коробкой передач — их запуски запланированы на второй и третий кварталы 2025 года соответственно.
В начале февраля JAC сертитфицировал дополнительное оборудование для T9. Это фаркоп, электровыводы на прицеп, лебедка и площадка для крепления лебедки, грузовая выкатная платформа, поворотные кофры, устанавливаемые в кузов, и даже легкая и прочная автомобильная лопата цельнолитой конструкции.
«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводовРоссийский пилот Даниил Квят подтвердил свою заинтересованность в дебюте в электрическом чемпионате мира Формула E.
Накануне, 13 февраля, трехкратный призёр гонок Ф1 принял участие в тренировке новичков в Джидде. По итогам 40-минутной сессии уроженец Уфы занял пятое место среди 11-ти участников.
«Я не против! Посмотрим, насколько это возможно. Но да, было бы интересно.
Формула E стремительно развивается, машины становятся всё быстрее, много разных автопроизводителей. Мне нравится сама концепция чемпионата, в том числе в плане экологии. Со спортивной точки зрения тоже всё очень интересно», – сказал Квят в разговоре с RacingNews365.