Рейтинг составлен на основе данных о просмотрах объявлений о продаже на сайте «Авто.ру». Так, согласно статистике, наиболее популярными стали Haval Jolion 2024 года выпуска и Omoda C5 образца 2022-го.
Кроссоверы Haval Jolion 2024 года выпуска и Omoda C5 образца 2022-го стали самыми популярными новыми китайскими автомобилями в России по итогам января — об этом пишет сайт «Автоновости дня». По данным сервиса «Авто.ру Бизнес», средняя стоимость Jolion в первый месяц 2025 года составила 2 583 155 рублей, а C5 продавался за 2 602 890 рублей.
Третьим по количеству просмотров объявлений стал Haval M6 2021 года со средней ценой 2 297 711 рублей. Четвертое место — у Jetour Dashing 2022 года выпуска (2 840 086 р.). Пятым и шестым по популярности оказались Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года и Tiggo 4 2024 года, которые выставлялись на продажу в среднем за 2 864 146 и 2 428 150 рублей соответственно.
В топ-10 самых популярных «китайцев» по итогам января также вошли GAC GS3 2024 года (2 600 203 рубля), Changan Uni-S/CS55 Plus 2024 года (2 938 870 рублей), Omoda S5 2023 года (2 112 840 рублей) и Chery Tiggo 4 Pro 2023 года (2 168 863 рубля).
«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марокСын Энцо Феррари, Пьеро Феррари, уверен, что соперничество между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном пойдёт им обоим на пользу.
Семикратный чемпион мира Хэмилтон готовится к дебютному сезону в составе Ferrari после сенсационного перехода из Mercedes. Сезон-2025 официально стартует 16 марта на Гран При Австралии, где британец впервые выйдет на старт в красных цветах Ferrari рядом с Леклером, который уже семь лет представляет команду.
Партия адаптированных для эксплуатации маломобильными гражданами кроссоверов сошла с конвейера калининградского «Автотора» в начале февраля — таких машин было собрано 200 штук. В пресс-службе предприятия рассказали, что G01 с ручным управлением прошел сертификацию ФГУП НАМИ и был протестирован инструкторами автошколы ДОСААФ России.
От стандартного SWM G01 специальная версия отличается расположением рычага управления, который установлен справа от руля — в соответствии со стандартами безопасности. В остальном это все тот же кроссовер, оснащенный 1,5-литровым мотором мощностью 138 лошадиных сил в связке с семистепенчатым «роботом» с двойным сцеплением, привод у автомобиля передний.
АвтоторВ «Автоторе» напомнили, что это уже не первая модель с ручным управлением калининградского производства. Еще в 2024 году завод в тестовом режиме выпустил BAIC U5 Plus, приспособленный для управления людьми с ограниченными возможностями. Один из таких седанов передали ДОСААФ в качестве учебно-экзаменационного автомобиля.
Российский «Автотор» начнет выпускать Changan вместо BMW Российский «Автотор» привлечет роботов к сварке и окраске кузовов «Автотор» вывел на тесты отечественный электрокар. Он будет стоить миллион рублейЛетом того же года машину с ручным управлением представил и АвтоВАЗ — за основу взяли Lada Vesta. Спецверсия предназначалась людям с нарушением функций одной или обеих ног: педалей можно не касаться, хотя они у автомобиля тоже рабочие, а управление газом и тормозом осуществляется с помощью рычага, расположенного слева от руля. Vesta с ручным управлением выпускается с кузовами седан и универсал. Аналогичная модификация есть и у Granta.
Вариант с ручным управлением имеется и у «Москвича 3». Кроссовер в прошлом году оборудовали рычагом, который механически связан с педалями. В прошлом году «Москвич» пообещал бесплатно выдать такие кроссоверы ветеранам СВО, получившим тяжелые ранения.
Только у нас: локальные спецверсииС 2026 года команда Red Bull Racing будет выступать с собственной силовой установкой, созданным в партнёрстве с Ford, а Honda станет эксклюзивным партнёром Aston Martin. Глава Honda Кодзи Ватанабэ рассказал о ходе переговоров с австрийским коллективом.
«Во время наших переговоров мы также обсуждали возможность того, что Red Bull Racing будет производить двигатель внутреннего сгорания, а мы — электрические детали. Но это было бы непросто. Поэтому в конце концов мы пришли к выводу, что так работать вместе будет невозможно.
В 2024 году число заемщиков с хотя бы одним незакрытым кредитом на покупку машины достигло 2,32 миллиона. В 2021—2022 годах оно колебалось на уровне 1,3−1,4 миллиона, а в 2023-м резко пошло в рост. Займы делало привлекательнее субсидирование ставок производителями. В результате кредиты оформляли даже на машины стоимостью более 10 миллионов рублей.
Порядка 70 процентов автокредитов оформляют мужчины в возрасет 40−45 лет. Средний размер автокредита в 2024 году упал с 1,5 до 1,3 миллиона рублей, подсчитали в Объединенном кредитном бюро (ОКБ).
Срок займа длинный — в среднем 71 месяц. И погашать его досрочно россияне не стремятся, особенно если он был оформлен до повышения ключевой ставки или по выгодным программам китайских производителей. В первом полугодии 2024-го бренды поддерживали кредитные продажи программами со ставкой 0,1 или даже 0,01 процента.
Россиянам назвали среднюю стоимость подержанного автомобиля Как сильно подорожали новые автомобили в России за год Такси в России станет еще дороже в 2025 годуВо втором полугодии оформлять автокредиты надолго стало сложнее, но условия долго оставались относительно доступными. Ставка составляла порядка 10 процентов, что подстегивало спрос на займы. Кроме того, низкая база продаж в 2020 и 2022 годах до сих пор влияет на рынок.
Чаще всего в кредит в 2024 году брали Lada Granta, но интересны заемщикам и очень дорогие машины — например BMW стоимостью более 20 миллионов. Средняя цена автомобиля — 2,5 миллиона рублей.
Машину стали рассматривать как способ сохранить сбережения, так как более надежный вариант — недвижимость — для многих недоступен. Растет спрос и на машино-места, к которым присматриваются вместо квартир. Вместе со спросом увеличивается цена: в Москве паркинг стоит в среднем 3,65 миллиона рублей.
«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марокПо крайней мере, на такой результат рассчитывает сам корейский автопроизводитель. В преддверии Kia EV Day, который пройдет 27 февраля, марка поделилась подробностями своей стратегией глобального лидерства в области электрификации: она предусматривает запуск спортивного седана EV4, компактного кроссовера EV2 и коммерческого фургона PV5. Все новинки частично рассекретили на тизерных снимках.
Голубой электрокар на тизерах — это компактный кроссовер Kia EV2. У него необычный дизайн колесных дисков, пластиковые накладки на арках и порогах, а также массивный задний бампер с матовой серебристой вставкой во всю ширину. Y-образные фонари, вопреки тренду, не стали соединять светодиодной полосой, на крышу добавили небольшой спойлер, который придает электрокару спортивный вид. Сама крыша панорамная.
Kia Kia Kia Kia KiaСледом идут фотографии EV4, который запечатлен в профиль. В самой компании этот электрокар называют спортивным седаном: у него тоже пластиковый обвес, вытянутые блоки головной оптики и L-образные фонари, и в целом он выдержан в том же стиле, что и «старший» EV6. EV4 прочат два варианта батарей емкостью 58,3 и 81,4 киловатт-часа. Ожидается, что в движение электрокар будет приводить 201-сильный электромотор, установленный на передней оси.
Рамный пикап Kia Tasman вышел на рынок и удивил ценой Hyundai и Kia ввели запрет на использование чатбота DeepSeek В России отзывают 30 тысяч кроссоверов и седанов KiaНаконец, третьей новинкой, с которой Kia намерена выбиться в лидеры на рынке электромобилей, станет коммерческий фургон PV5. Эту модель рассекретили еще в начале года: ее фишкой стала возможность установки на шасси с кабиной разных типов кузова. PV5 может быть как грузовым, так и пассажирским, причем салон у последнего тоже модульный и рассчитан на разное количество пассажиров, в том числе и маломобильных.
PV5 станет частью линейки коммерческого электрического транспорта на платформе PBV (Platform Beyond Vehicle), производство которой запустят на новом заводе Hyundai-Kia в Южной Корее. Проектная мощность предприятия составляет 150 тысяч машин в год, заработать оно должно в 2025 году.
Это мы (не) ждём: новинки не для РоссииБывший инженер Red Bull Racing Дэн Друри рассказал о проблемах, с которыми сталкиваются напарники Макса Ферстаппена. За последние шесть лет у голландца сменилось немало партнеров по команде: Даниэль Риккардо, Пьер Гасли, Алекс Албон и Серхио Перес. В сезоне-2025 за руль второй машины Red Bull Racing сядет Лиам Лоусон.
«Проблема Пьера заключалась в том, что он начал сомневаться в себе. Как мы видим на примере Риккардо в McLaren, как только вы начинаете сомневаться, вы катитесь по наклонной.
Автомобильный спорт ценят и фанаты, и производители: первые получают интересное зрелище, вторые — возможность прорекламировать свою продукцию. Новые болиды для самых разных категорий появляются регулярно. Недавно дебютировали американский электрокроссовер для серии NASCAR, гоночная модификация бюджетного российского седана, рамный японский пикап для соревнований в Таиланде и сразу два трековых купе легендарной баварской фирмы. В некоторых случаях объём доработок по сравнению с исходником невелик, но иногда от донора остаётся лишь внешность, и то в общих чертах.
Член академии Red Bull Racing Арвид Линдблад рассказал о взаимоотношениях со спортивным советником команды Хельмутом Марко.
«Я довольно много общаюсь с Доктором Марко. В прошлом году мы разговаривали почти каждые выходные. Он мне очень помогает. У нас честные отношения. Я не люблю оправданий. Ему они тоже не нравятся, поэтому мы очень откровенно говорим друг с другом о том, всё ли прошло хорошо и почему, а если нет, то честно обсуждаем, что пошло не так и как это исправить.
Резервный пилот Mercedes Валттери Боттас рассказал о своей роли наставника. Ранее руководитель немецкой команды Тото Вольф попросил финского гонщика тренировать и консультировать новичка Андреа Кими Антонелли.
«Я думаю, что роль наставника недалека от истины. Когда ты новичок, тебе нужно узнать очень много нового. Я определённо могу помочь с этим. Моя задача — стараться помогать команде, насколько это возможно. Кими — новичок, поэтому у него, вероятно, будет больше вопросов, чем у Джорджа Рассела.