Сервисная книжка автомобиля

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обзавелся трек-пакетом стоимостью 1 миллион рублей.

На ЦИПР-2025 представили российскую операционную систему для автомобилей на базе ОС "Аврора".

Компания планирует вернуть в линейку R кроссовер третьего поколения, который может получить либо традиционный двухлитровый турбомотор, развивающий более 330 лошадиных сил, либо гибридную силовую установку. Это решение Volkswagen объясняет успехом предшественника и стремлением конкурировать с новыми спортивными кроссоверами, включая Toyota RAV4 GR Sport.

Компания Volkswagen рассматривает возможность создания наиболее спортивной версии кроссовера Tiguan, которая войдет в R-линейку бренда. Об этом рассказал глава подразделения Volkswagen R Педро Мартинес Диас. Он отметил высокий спрос на Tiguan R второго поколения в отдельных регионах. Тогда модель оснащалась двухлитровым турбодвигателем мощностью 320 лошадиных сил и разгонялась до ста километров в час за 4,9 секунды. После появления третьего поколения Tiguan эта модификация исчезла из гаммы.

Volkswagen обновил свой бестселлер. И это не автомобиль Новый «заряженный» бензиновый Volkswagen рассекречен до премьеры Volkswagen полностью раскрыл новый гигантский кроссовер Talagon

Возможное возвращение Tiguan R связано с доступностью мощных бензиновых агрегатов и техническим потенциалом новой платформы. Одним из вариантов силовой установки может стать турбодвигатель, который используется на Volkswagen Golf R и развивает более 330 лошадиных сил и 420 Нм. В то же время, учитывая ужесточение экологических норм в Европе, не исключено, что новый Tiguan R станет гибридом. В настоящее время максимальная мощность негибридной версии составляет 271 силу, гибридной — 272. Конкурировать новинке, скорее всего, предстоит с Toyota RAV4 GR Sport.

В середине мая компания Volkswagen также объявила о предстоящем изменении стратегии нейминга электромобилей. С 2026 года модели бренда будут получать традиционные имена без использования приставки ID, обозначающей intelligent design. По словам члена совета директоров Volkswagen Мартина Сандера, это решение призвано сделать линейку более понятной и избежать путаницы среди покупателей.

Возмутительный тюнинг Volkswagen

На фото, попавших в распоряжение редакции "Российской газеты", запечатлён полурамный фургон на базе Lada Granta. Разработкой модификации занимается тольяттинская ГК "АТС".

35 пилотов из 9 регионов России, а также из Казахстана бились за победу на обратной конфигурации трассы. В отличие от двух предыдущих этапов участникам повезло с погодой — практически все заезды прошли под летним солнцем, а зрители увидели дымные, эффектные заезды на максимальных скоростях.

Субботняя квалификация запомнилась идеальным квалификационным проездом Михаила Давидянца на максимальные 100 баллов – спортсмен стал вторым в истории турнира, покорившим эту высокую отметку. В воскресенье пилоты продолжили радовать зрителей и судей качественным, плотным дрифтом. Андрей Астапов, Владимир Сафонов и Станислав Долгих (судьи RDS Open) то и дело назначали «One more time» (прим. — перезаезд, ОМТ), так как соперники показывали заезды, в которых было невозможно определить лучшего в рамках одного хита (прим. — два заезда одной пары пилотов). Никто из участников не хотел отдавать победу — таким образом, еще одним рекордом минувшего дрифт-уикенда стали сразу 15 OMT.

Модель пережила плановое обновление в середине жизненного цикла. Aygo X получил более мощную установку от Yaris, ряд внешних и внутренних улучшений, а также — впервые — спортивное исполнение GR Sport. В Европе новинка появится в продаже до конца нынешнего года. Цена ожидается ниже, чем у бензин-электрического Yaris, за который, например, в Великобритании просят от 23 445 фунтов стерлингов (2,5 миллиона рублей).

В основе установки от более крупного Yaris — 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 116 лошадиных сил. Это на 44 силы больше отдачи литрового турбомотора дореформенного Aygo X. Новый двигатель агрегатируется с вариатором e-CVT. Вместе с мощностью улучшилась и динамика: разгон с места до 100 километров в час занимает у обновленного кроссовера менее 10 секунд вместо прежних 15,5. И, что важно для европейцев, выбросы CO₂ снизились до 86 граммов на километр.

Aygo X построен на платформе GA-B, которую делит с Yaris и Yaris Cross. И хотя колесная база с обновлением не изменилась (2430 миллиметров), инженерам пришлось удлинить передний свес на 76 миллиметров. Длина кроссовера в результате выросла до 3776 миллиметров. Багажник по-прежнему вмещает 231 литр груза, так как аккумуляторы гибрида уместили под задние сиденья.

Toyota Aygo X
Toyota Toyota Aygo X
Toyota Toyota Aygo X
Toyota Toyota Aygo X
Toyota Toyota Aygo X
Toyota Toyota Aygo X
Toyota Toyota Aygo X
Toyota

Внешне обновленный Aygo X можно узнать по более «агрессивному» передку с увеличенной решеткой радиатора. Подретушированы капот, передние крылья и оптика; иное оформление получили колесные диски.

В салоне — новая семидюймовая «приборка», отсек для беспроводной зарядки смартфона и улучшенная климатическая установка. А вот центральный дисплей диагональю девять дюймов остался нетронутым (возможно, слегка изменился интерфейс).

Aygo X GR Sport
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota

Также в числе новшеств — передовой комплекс Toyota Safety Sense, который теперь обновляется «по воздуху», улучшенная звуко- и шумоизоляция и обновленная выхлопная система.

Toyota раскрыла внешность недорогого внедорожника Land Cruiser FJ Toyota будет собирать GR Corolla в стране, в которой модель не продается Toyota ответила на слухи о возобновлении поставок машин в Россию

Aygo X GR Sport выделяется уникальной решеткой радиатора с рисунком в виде сот, черным декором, особыми 18-дюймовыми колесными дисками, двухцветной окраской кузова Mustard и значками GR. У такого кросса другие настройки пружин, амортизаторов и рулевого управления. Мощность при этом та же, что и у обычной версии.

Рыночный дебют рестайлингового Aygo X в Европе запланирован на конец нынешнего года.

В конце мая поколение сменил один из мировых бестселлеров Toyota — кроссовер RAV4. В шестом поколении он сменил дизайн экстерьера и интерьера, а кроме того, лишился бензиновой модификации. В Японии новый Toyota RAV4 появится до конца года, а затем доберётся и до других рынков, но до России, разумеется, не доедет.

Тюнинг по-японски

Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл прокомментировал спорный инцидент между Максом Ферстаппеном и Джорджем Расселом, произошедший на последних кругах Гран При Испании, обвинив голландца в излишне агрессивном поведении.

Ферстаппен получил 10-секундный штраф и три штрафных балла за столкновение с Расселом в пятом повороте автодрома Барселона-Каталунья. После того как Red Bull потребовала от Ферстаппена вернуть позицию Расселу, между двумя машинами произошёл контакт.

В базе Ведомства по патентам и товарным знакам США засветилась новая модель Toyota - предположительно, большой электрический кроссовер, а филиппинский филиал Top Gear обнаружил заявку с изображением будущего преемника FJ Cruiser.

Стали известны подробности о новом компактном кроссовере Mazda CX-20. В скором времени японский автопроизводитель планирует выпуск новой модели, которая, вероятнее всего, придет на смену CX-3.

Самый драйверский кроссовер в истории британской марки может похвастать 650 лошадиными силами и динамикой на уровне более мощного Aston Martin DBX S. По отдаче и ездовым качествам Bentayga Speed с «восьмеркой» превосходит даже модель с мотором W12.

Новая Bentley Bentayga Speed легко заткнет за пояс предшественника с W12 и заставит понервничать владельцев Aston Martin DBX S. Твин-турбо «восьмерка» 4.0 здесь развивает 650 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента. Разгон до ста занимает 3,4 секунды, максимальная скорость с опциональной углерод-керамикой — 310 километров в час. Впервые на «Бентайге» доступен полноценный лонч-контроль, а также дрифт-режим.

Bentley Bentley Bentley Bentley сделала особую Bentayga с углепластиковыми колёсами и ливреей лемановского болида

Эффектно скользить получится только на машинах с углерод-керамическими тормозами. За это отвечает надстройка ESC Dynamic, ослабляющая хватку системы стабилизации и меняющая алгоритм работы векторизации тяги. Софт является частью ездового профиля Sport, который на Bentayga Speed был специально перекалиброван для повышения обратной связи — в частности, на 15% была увеличена жесткость электронноуправляемых амортизаторов.

Bentley Bentley Bentley «Морская» версия Bentley Bentayga будет продаваться только в Европе

Есть у Bentayga Speed и подруливающая задняя ось. Как опции предложены титановый выпуск Akrapovic, эксклюзивные колеса диаметром 23 дюйма и черная крыша в сатинированном либо глянцевом исполнении. Тормозные суппорты можно заказать в одном из семи цветов на выбор. Ну а визуально кроссовер отличается затемненными фарами, фонарями и цветовой схемой салона, где более темный вторичный оттенок кожи доминирует над более ярким основным.

Это мощно: «заряженные» версии

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, дал понять, что пока аргентинцу Франко Колапинто будущее в команде не гарантировано.

«Нам всё ещё нужно подождать, прежде чем оценивать Франко Колапинто. Сколько гонок он получит? Я понятия не имею, сколько гонок он проедет. Я не знаю. Я никогда не говорю пять гонок, три гонки, четыре гонки или одну. Посмотрим. Если Колапинто выступит хорошо, он будет в нашей машине. Если нет, то посмотрим.

Руководитель McLaren Андреа Стелла признал, что стратегия трёх пит-стопов, которую Red Bull реализовала для Макса Ферстаппена на Гран При Испании, вызывала у его коллектива определенные опасения.

«Мы предполагали, что они пойдут на три пит-стопа, но думали, что этот сценарий ничем нам не угрожает, – сказал Стелла Sky. – Мы думали, что это не будет проблемой, поскольку мы уже опередили его на трассе, и у нас должно было быть хорошее преимущество в темпе. Но он был быстр. Когда мы перешли на Medium на втором отрезке, мы старались контролировать темп, но он слишком быстро приблизился. Быстрее, чем мы рассчитывали».

Китайский кроссовер прошел очередной этап краш-тестов по аналогии с теми, которые проводит независимая европейская организация Euro NCAP. На этот раз Tiggo 9 подвергли боковому удару об столб. При таком столкновении нагрузка приходится в том числе на силовые балки дверей и стойки, а из-за малой точки контакта между автомобилем и жестким столбом возникают экстремально высокие локальные напряжения и деформации.

Кроссовер двигался на скорости 32 километра в час и ударился о неподвижный объект диаметром 254 миллиметра, направленный в водительскую дверь — одну из самых уязвимых зон. В самой компании заявляют, что Tiggo 9 справился на отлично: манекены в передних сиденьях не зафиксировали серьезных травм жизненно важных частей тела, а пассажирский отсек сохранил отличную структурную целостность с минимальными деформациями в зонах всех трех стоек. Двери остались закрытыми, системы удержания сработали синхронно: боковые, шторные и центральные подушки безопасности раскрылись за миллисекунды.

Chery Chery

Вместе с тем интеллектуальная система экстренного реагирования автоматически активировала ручки дверей с противоположной стороны удара для эвакуации и включила аварийную сигнализацию. Топливная система осталась герметичной.

В Chery рассказали, что архитектура кроссовера включает два горизонтальных и три вертикальных пути распределения нагрузки при лобовом столкновении, шесть зон деформации и двухслойную систему бокового поглощения ударов. В случае бокового удара о столб эта интегрированная структура обеспечивает высокую жесткость кузова при минимальной деформации салона.

Австралийцы провели краш-тесты китайских кроссоверов и выявили их слабые места В России появятся еще две марки от Chery Chery избавится от одного из брендов: ему меньше двух лет

Кузов Tiggo 9 на 85 процентов изготовлен из стали высокой прочности, 21 процент из которых — это горячештампованные элементы. Во фронтальной зоне применяется трехслойная система деформации с балкой шириной 1500 миллиметров, длиной 1,6 метра и высотой 140 миллиметров, задача которой — поглощать энергию удара.

Продумана и система отсоединения подрамника в случае лобового столкновения — она направляет силовые агрегаты вниз, чтобы исключить проникновение в салон и создать дополнительную зону поглощения энергии.

На этом Chery Tiggo 9 прошел весь цикл внутренних испытаний по протоколам Euro NCAP, включая фронтальный удар на 50 километрах в час о подвижный барьер, боковой удар на 60 километрах в час о деформируемый барьер и фронтальный удар о жесткое препятствие со 100-процентным перекрытием.

Обновлённые «китайцы»: мы поможем ничего не пропустить

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался максимально разочарован прошедшим Гран При Испании, в котором британский гонщик заводского коллектива Ferrari стал шестым.

«Я понятия не имею, почему всё было так плохо. Ноль положительных моментов на этапе в Барселоне», — заявил Льюис Хэмилтон RacingNews365, комментируя итоги уик-энда.

Напомним, напарник британца по итальянской команде Шарль Леклер Гран При Испании закончил на подиуме — монегаск финишировал на третьей позиции. Для пилота это уже третий призовой финиш в сезоне-2025.

Росстандарт объявил об отзывной кампании, инициированной официальным представителем бренда Kia в РФ - "Киа Россия и СНГ".

Разочарование, охватившее Макса Ферстаппена на финише Гран При Испании, вызвало волну критики не только за пределами Нидерландов, но и в его родной стране. Голландские СМИ, ранее не раз встававшие на защиту своего национального героя, на этот раз не сдерживали эмоций.

Четырехкратный чемпион мира финишировал лишь десятым после столкновения с Джорджем Расселлом, за которое получил 10-секундный штраф. Инцидент произошёл в завершающей фазе гонки, когда Ферстаппену было приказано вернуть позицию британцу, однако вместо этого он предпринял контактную атаку, которая в итоге и обернулась штрафом.

Ограничение скорости с 80 до 60 км/ч планируют ввести на участке Третьего транспортного кольца от Ленинградского проспекта до Звенигородского шоссе, сообщает дептранс столицы.

Лимитированное купе будет выпущено в количестве 50 штук, а отличаться от обычных 750S они будут оформлением салона, внешним декором и новым пакетом High Downforce Kit от отделения McLaren Special Operations. Улучшенная аэродинамика обеспечит больше прижимного усилия, что даст преимущество на треке.

К 30-летию победы в «24 часах Ле-Мана», которая принесла McLaren долгожданную «Тройную корону», подготовлена спецверсия модели 750S с приставкой Le Mans. Тираж издания составит 50 экземпляров. В базовом варианте с серым кузовом, воздухозаборником на крыше и пятиспицевыми колесами суперкар напомнит о гоночном F1 GTR под номером 59. В качестве опции предложат окраску McLaren Orange, плюс будут доступны две тематические схемы оформления салона.

McLaren McLaren McLaren McLaren McLaren McLaren объединится со стартапом Forseven и выпустит кроссовер

Самое интересное, впрочем, — это High Downforce Kit. Комплект включает увеличенный передний сплиттер и приподнятый активный спойлер с интегрированными торцевыми пластинами. Прижима тут на 10% больше, что улучшает динамику на треке. Из других особенностей: тормозные суппорты цвета F1 Gold, передние крылья с вентиляционными решетками для стравливания давления в арках и титановый наконечник выхлопа.

McLaren McLaren В Москве за 200 миллионов рублей продают редкий суперкар McLaren Senna

В движение 750S Le Mans приводит «битурбовосьмерка» 4.0 мощностью 750 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Коробка передач — семиступенчатый преселективный «робот». Разгон с места до ста у обычного 750S занимает 2,8 секунды, до 200 километров в час — 7,2. Максимальная скорость — 332 километра в час.

Почувствуй себя чемпионом: болиды в продаже

На бывшем заводе "ПСМА Рус", которым владеет компания "Автомобильные технологии", ведётся подготовка к выпуску Haval M6 по полному циклу: со сваркой и окраской, сообщает сайт Drom.ru, публикуя фото первого готового кузова модели.

Гоночный директор Aston Martin Майк Крак не исключил, что канадский гонщик команды Лэнс Стролл может пропустить домашний Гран При Канады, если не восстановится после травмы руки.

«Я инженер, а не врач, поэтому не могу делать прогнозы. В таких ситуациях следует относиться к медицинским экспертам и пациенту с уважением. Они вместе примут правильное решение. Мы подождём и посмотрим, как будет развиваться ситуация, а затем примем соответствующее решение. Дальнейшие проверки запланированы на ближайшие несколько дней, а затем посмотрим, как будут развиваться события. Для нас основной план — вернуть Лэнса за руль в Монреале, а если это будет невозможно, придётся рассмотреть план «Б», но пока мы нацелены на план «А», — заявил Майк Крак SiriusXM.