Гонщик Mercedes Джордж Рассел заявил, что пятничные тренировки в Монреале подтвердили особенности работы машины W15.
Британец показал лучшее время, а его напарник Андреа Кими Антонелли стал третьим.
«Возможно, это первый случай в этом году, когда я занял первое место в протоколе! А ведь это уже десятый этап сезона. Всё сложилось очень удачно.
Перед этими выходными мы ожидали сложных условий из-за прохладной погоды. Асфальт на этой трассе довольно гладкий, поэтому температура шин оставалась низкой. Мы знаем, что в жару у нас возникают проблемы. Но когда прохладно и шины холодные, мы можем быть конкурентоспособными.
Автодома пользуются стабильным спросом на большинстве рынков: неудивительно, что подобные творения появляются у многих производителей из разных стран. При этом речь идёт как о полноценных домах на колёсах, так и о более скромных разработках. Среди недавних премьер такого плана — прицеп с жилым пространством и кемпер на базе фургона из России, популярный японский кроссовер с выдвижным модулем, вызывающий ассоциации с капсульными отелями, а также американский электрический пикап с надстройкой для грузовой платформы и сразу три перспективных проекта с дизайном от знаменитого итальянского ателье.
Пилот Mercedes Джордж Рассел завершил первый день гоночного уик-энда Формулы 1 в канадском Монреале с лучшим временем. Напарник британца по команде Андреа Кими Антонелли тоже отличился и попал в топ-3.
Свой лучший круг 1.12,123, в отличие от соперников, Рассел проехал на среднем типе шин, что не помешало ему оказаться впереди. Правда, преимущество прошлогоднего обладателя поула оказалось минимальным – всего 0,028 секунды. Вторым стал гонщик McLaren Ландо Норрис. 0,266 секунды самому Ландо уступил Антонелли, который свою квалификационную симуляцию проехал на Soft.
Британский пилот McLaren Ландо Норрис предупредил, что рано или поздно его сражение с напарником Оскаром Пиастри на трассе дойдет до опасной черты. По его мнению, агрессия в их дуэли неизбежна, учитывая, что на кону чемпионский титул.
«Мы не обещали, что сможем избежать стычек на трассе вечно. Наоборот, мы открыто говорили о том, что в какой-то момент так и будет.
Мы просто должны быть готовы к этому. И я, и Оскар это понимаем. Мы соперничаем, стремимся опередить друг друга, но главное — оставаться сплочённой командой.
Телеграм-канал «Автопоток» утверждает, что на ПМЭФ-2025 дебютирует длиннобазный седан с необычным форм-фактором. Разработчики увеличат длину кузова за счёт «растягивания» дверей, то есть унификация по штампованным деталям будет меньше, чем обычно. Основой для новой модификации Aurus Senat послужит седан образца 2024 года с рестайлинговым оперением и новой светотехникой.
Сейчас лимузины Aurus Senat выпускают на мощностях НАМИ и силами РИДА путём добавления вставки между дверями. У версии Long полуметровая врезка, у полноразмерного лимузина — метровая. Теперь в разработке автомобиль другого формата: боковые двери будут установлены без зазора, но обе створки должны стать больше, за счёт чего увеличится простор салона.
Подсчитано, сколько всего автомобилей Aurus на учете в России Шестиметровый кроссовер-лимузин Aurus полностью рассекречен Посмотрите, как выглядит изнутри Aurus президента КазахстанаОтметим, что базовый Aurus Senat относится к категории полноразмерных седанов, ведь длина составляет 5,63 метра. Однако Maybach 62 обходился без «лимузинных» вставок будучи на 57 сантиметров крупнее. Вероятно, разработкой четырёхдверки займётся не НАМИ, а нижегородское ателье РИДА, ведь эксперименты по удлинённым седанам Aurus ведутся давно.
Удлинённые передние двери Aurus выпускает малыми партиями для кабриолетов, и на седане нового образца могут задействовать детали аналогичного размера. Больше подробностей ожидается через пять дней, в день открытия Петербургского международного экономического форума.
Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в КазаниОснователь «Автостата» Сергей Целиков поделился статистикой постановки на учёт новых автомобилей KGM. Оказалось, что в апреле нашли покупателей 64 единицы, а в мае ещё 31, при этом в Россию импортировали 3,9 тысячи автомобилей бывшего SsangYong. Таким образом, доля реализованных машин не достигла даже 2,5 процента; на складах успели скопиться тысячи машин.
Корейская компания KGM стала первым некитайским брендом, который официально вернулся в Россию. Марку SsangYong у нас знают неплохо, ведь в течение нескольких лет фирма была партнёром российского холдинга Sollers, а за двадцать лет покупателей нашли более 165 тысяч автомобилей. А вот перезапуск под именем KGM пока удачным не назовёшь: 30-60 проданных машин за месяц, это в 10-20 раз хуже результатов «параллельных» Kia и Hyundai (без учёта марки Solaris).
KGM Torres и еще три экс-SsangYong Toyota ответила на слухи о возобновлении поставок машин в Россию Власти Казахстана подготовили проект, как вернуть Kia в РоссиюKGM предпринимает попытки оживить спрос: спустя всего три месяца после начала продаж выгоды достигают 1,1 миллиона рублей. Также в компании выводят на рынок небогатые комплектации, чтобы снизить стартовые цены. Сейчас Tivoli стоит от 3,6 миллиона рублей, Korando — от 3,19 миллиона рублей, Torres — от 4,09 миллиона рублей, а Rexton — от 6,04 миллиона рублей с учётом прямых скидок.
Крупноузловую сборку KGM планируют запустить на «Автоторе» в 2025 году. Возможно, локализация производства позволит снизить цены. А пока единственному официальному корейскому бренду непросто конкурировать с «китайцами»: сопоставимыми объёмами в России реализуют разве что экзотические марки.
Они пытались «убить» Логан, Поло и Солярис. Но не смогли и исчезлиНа торги выставляют редкую спецверсию Grand Limousine от ателье Mulliner. В 2016 году «растянутый» седан сделали в качестве шоу-кара, но в Объединённых Арабских Эмиратах нашёлся клиент, который убедил Bentley пустить шестиместный Mulsanne в серию. В итоге было сделано 12 экземпляров, все прописались на берегах Персидского залива. Лимузин с аукциона проехал 7136 километров.
Я — MulsanneОсновой послужил обычный Bentley Mulsanne, но колёсную базу растянули на метр, добавив «лимузинную» вставку и увеличив длину задней двери. Крышу пришлось приподнять на восемь сантиметров. Позади передних кресел установлена глухая перегородка, а две пары задних сидений расположены лицом друг к другу. Интересно, что для отделки секции водителя и охранника используется красная кожа, а VIP-отсек оформили бежевой кожей.
collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.comКузов выполнен в тех же цветовых сочетаниях, но 21-дюймовые диски стандартные. Под капотом традиционный 6,75-литровый бензиновый V8 с двойным наддувом, который развивает 512 лошадиных сил и 1020 Нм крутящего момента. Тяга передаётся на заднюю ось через удлинённый вал, коробка передач — 8-ступенчатый автомат. На лимузин действует расширенная гарантия до марта 2027 года, а последнее ТО датировано маем 2025 года.
Глава Bentley объяснил причины отказа от флагманских седановПо оценкам аукционистов, за Mulsanne Grand Limousine удастся выручить около 600 тысяч долларов, а за два дня до окончания торгов за Bentley готовы выложить 320 тысяч долларов. Цена спецверсии на момент заказа не раскрывается, но едва ли покупателю удалось приобрести эксклюзив меньше чем за миллион долларов.
Единственный шанс: необычные машины в продажеAUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Канады, десятого этапа Формулы 1 2025 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
«Звезды сошлись». Прогноз на гонку Формулы 1 в Канаде
Расписание трансляций Гран При Канады Формулы 113 июня, пятница
20:30-21:30 Первая тренировка
00:00-01:00 Вторая тренировка
Новичок Racing Bulls Исак Хаджар прославился своими эмоциональными высказываниями по командному радио ещё в младших гоночных сериях. Однако пока в Формуле 1 его выпадов в радиоэфире слышно не было. Почему?
«Я по-прежнему кричу и ругаюсь. Только никто это не слышит.
Я сам по себе вспыльчивый человек, поэтому тяжело. просто взять и перестать ругаться Почему меня никто не слышит? Всё просто: в этот момент я не нажимаю кнопку включения радиосвязи с командой!» – цитирует Хаджара немецкий Motorsport-Total.
Бывший гонщик Haas и экс-резервист Mercedes Мик Шумахер дал понять, что не отказывается от намерения вернуться в Формулу 1. Сын Михаэля Шумахера общается с потенциальными работодателями.
В 2025 году немец проводит свой второй сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), где защищает цвета Alpine. Дважды в трёх первых гонках текущего сезона Шумахер финишировал на подиуме в классе гиперкаров. Несмотря на успехи в WEC, он мечтает о Королевских гонках.
В Китае опубликовали снимки третьего поколения пятидверки. Впрочем, если отбросить маркетинговые слоганы, речь идёт о втором рестайлинге исходного Changan Uni-V, доступного в России. Дело в том, что колёсная база и большинство кузовных панелей не изменились, а доработки экстерьера сводятся к штрихам. Салон совсем другой: без узнаваемой панели в стиле французских машин.
Changan Uni-V и Lamore: ищем отличияChangan Uni-V образца 2025 года на два сантиметра длиннее предшественника. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,27, в основном за счёт отказа от «потайной» решётки радиатора: теперь спереди заглушка, как у электрокаров. Изменились и начинка фар, и дизайн бамперов, но проще всего определить новинку по классическим дверным ручкам под обратный хват и круглым патрубкам выхлопа.
Changan Changan Changan ChanganДоступно два вида обвеса: обычный и спортивный. Во втором случае ярко оформлены тормозные суппорты, а по кромке бамперов и боковых юбок проходит контрастная полоса. А вот салон в расшифровке не нуждается: поменялись и передняя панель, и дверные карты, и центральный тоннель, и кресла, а интерфейс с многоярусными экранами а-ля Citroen в прошлом. Теперь Changan Uni-V похож на конкурентов, хотя аналоговые кнопки не забыли.
Changan Changan ChanganИз необычных деталей — кнопка R Drive Mode, но о ней пока ничего не рассказали. Техника с переходом в третье поколение не поменяется: базовый турбомотор 1.5 выдаёт 192 лошадиные силы, опциональный 2,0-литровый агрегат рассчитан на 245 лошадиных сил. Вероятно, коробки передач тоже останутся без изменений: 7-ступенчатый «робот» или 8-ступенчатый автомат.
Changan ответил, как бросить вызов доминированию машин из ЯпонииНа китайский рынок новый Changan Uni-V должен выйти летом. В России до сих пор продают машины образца 2021 года, причём у дилеров в наличии лифтбеки 2023 или 2024 года выпуска. Цены стартуют с 2 859 900 рублей без учёта акций и спецпредложений.
Великая китайская цена: крутые машины из КНРАргентинский гонщик Франко Колапинто, заменивший в Alpine Джека Дуэна, назвал целый ряд факторов, из-за которых его дебют получился крайне тяжелым.
Новичок команды из Энстоуна не заработал ни одного очка в трёх проведенных гонках. Его лучшим достижением стало 13-е место на Гран При Монако.
«Я рассчитывал на больший прогресс после дебюта в Имоле. Но надо признаться, что войти в ритм после шести пропущенных гонок оказалось сложнее, чем думалось.
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен возглавил первую часть свободных заездов Гран При Канады, десятого этапа сезона Формулы 1 2025 года. Вместе с ним в первую тройку по итогам часовой тренировки попали два пилота Williams Алекс Албон и Карлос Сайнс.
На короткой серии кругов на мягких шинах Ферстаппен проехал с быстрейшим результатом 1.13,193 и завершил тренировку с отрывом 0,039 секунды от Албона. Англо-таец стал вторым и опередил на 0,043 секунды своего напарника по команде. Следом расположились Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон.
Накануне старта знаменитого марафона «24 часа Ле-Мана» организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) и Западный автомобильный клуб представили предварительную версию календаря на сезон-2026.
Как и в текущем году, в календарь вошли восемь этапов, пять из которых пройдут за пределами Европы. Сезон начнётся в марте гонкой «1082 км миль Катара». Финал сезона во вторые выходные ноября примет Бахрейн.
Лидер чемпионата мира Формулы 1 Оскар Пиастри на встрече с прессой рассказал, как на его подход к гонкам повлияла борьба за титул в сезоне-2025.
Австралиец успешно провел серию весенних этапов, одержав пять побед. Только дома в Австралии, Японии, Имоле и Монако он финишировал ниже первого места.
«Я не буду менять свою стратегию действий из-за того, что участвую в борьбе за титул. Я продолжу вести на трассе так, как привык. Обычно я стараюсь действовать разумно и избегать неприятностей. Есть мудрая поговорка: «Иногда лучше просто гоняться, чем доказывать свою правоту». Я стараюсь следовать этому принципу.
Пресс-служба компании подтвердила порталу «Китайские автомобили», что старт продаж новинки до сих пор не объявлен, хотя прайс-листы раскрыли в начале апреля. Задержку объяснили сложностями с экспортом из Китая. Хотя «живые» машины 2025 года выпуска до российских дилеров не добрались, предложен солидный дисконт: разница с апрельскими ценами достигает полутора миллионов рублей!
Напомним, китайский премиум-минивэн оценили в 7,7 или 8,5 миллиона рублей в зависимости от комплектации, однако в цену была включена скидка по трейд-ин. Без учёта выгод минивэн стоил 8,5 и 9,0 миллиона рублей соответственно. Сейчас в прайс-листах другие ориентиры: базовый Hongqi HQ9 готовы отдать за семь миллионов рублей, топовый — за 8,05 миллиона рублей.
История секретного лимузина Hongqi китайского лидера Си Цзиньпина Hongqi показала ультрароскошный автобус размером с ПАЗ-3205 Hongqi HS5. Q5 по-китайскиНа классифайдах Hongqi HQ9 действительно немного: у дилеров остаются машины, ввезённые «полуофициально», но они будут 2022-2024 годов выпуска, хоть и без пробега. В компании рассчитывают, что проблема с поставками из Китая скоро разрешится. Также на рубеже 2025-2026 годов в России ждут полноприводный Hongqi HQ9 с заряжаемой гибридной системой.
Премиум-бренд FAW намерен значительно расширить российскую линейку: до конца года у нас начнут продавать лифтбеки H6, кроссовер HS7 и представительский седан L1. Продажи в нашей стране по итогам 2025 года намерены нарастить на 66% до 12 тысяч единиц, и это на падающем рынке!
Сядут все: новые минивэны из КНРAUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию первой части пятничных свободных заездов Гран При Канады, десятого этапа Формулы 1 2025 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
«Звезды сошлись». Прогноз на гонку Формулы 1 в Канаде
Расписание трансляций Гран При Канады Формулы 113 июня, пятница
20:30-21:30 Первая тренировка
00:00-01:00 Вторая тренировка
На классифайдах появилось объявление о продаже нового кроссовера в исполнении M60i Protection. Речь идёт о самой дорогой заводской версии BMW X5 со скрытым бронированием по баллистическому стандарту VR6. Поставки пуленепробиваемых автомобилей попадают под европейские санкции, поэтому придётся переплатить: 65 миллионов рублей за машину из автосалона эквивалентно 704 000 евро!
50 лет подразделению BMW MОбновлённый BMW X5 Protection дебютировал осенью 2023 года, но поставки клиентам начались только в начале 2024 года. Бронеавтомобиль доступен только с 4,4-литровым V8 (530 л.с., 750 Нм), а внешне отличий от обычного M60i не так много. Внимательный взгляд обратит внимание на толстые канты стёкол и усиленные колёса.
Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ruИзнутри броневик отличается пультом с дополнительными функциями (громкоговоритель, сигнализация о нападении), фрагментом капсулы позади задних кресел и худшей обзорностью. И стёкла, и кузов способны выдержать обстрел из оружия калибра 7,62 миллиметра (АК-47), а также подрыв под днищем ручной гранаты. При этом у кроссовера осталась адаптивная пневмоподвеска, активное рулевое управление, выхлоп и тормоза M Sport.
Показан самый быстрый бронированный автомобиль в мире: 2 секунды до «сотни»По неофициальным данным, полтора года назад цены на BMW X5 Protection стартовали с 400 тысяч евро. Технических подробностей нет, но можно ожидать, что броневик тяжелее исходника минимум на полтонны. Ввезённый в Россию экземпляр 2024 года выпуска с символическим пробегом 122 километра.
Роскошные броневики в РоссииЗа 15 этапов до конца сезона-2025 действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен идёт третьим в личном зачёте. Нидерландец проигрывает уже 49 очков лидеру Оскару Пиастри.
На пресс-конференции в Монреале четырехкратного победителя первенства попросили оценить шансы на пятый подряд титул.
«Честно говоря, я вообще не думаю о защите чемпионского титула. Временами нам с командой удаются успешные гонки. Так что я концентрируюсь на каждом отдельном этапе и стараюсь показать максимум», – цитирует Ферстаппена официальный сайт FIA.
Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал адаптацию Льюиса Хэмилтона в Ferrari, призвав к терпению и предупредив о некорректности прямых сравнений с дебютантом Mercedes Кими Антонелли.
«Я думаю, Льюис присоединился к новой команде, и ему потребуется время, чтобы освоиться. Но он уже показывал отличные гонки, например, в Китае, – сказал австриец в интервью TSN. – То же самое касается Кими. Ему 18 лет, и, надеюсь, его ждет долгая карьера в Формуле 1. Я думаю, что это сравнение несправедливо по отношению к обоим».