После очередного слабого выступления Юки Цуноды в составе Red Bull, руководитель коллектива Кристиан Хорнер подтвердил, что японский гонщик находится под пристальным вниманием, особенно после неудачного Гран При Австрии.
Цунода финишировал последним в Шпильберге, несмотря на то, что именно на него Red Bull возлагала надежды после схода Макса Ферстаппена уже на первом круге. Темп на дистанции был слабым, а десятисекундный штраф за столкновение с Франко Колапинто лишь усугубил ситуацию. После девяти этапов в составе Red Bull на счету Цуноды лишь семь очков – для сравнения, Лиам Лоусон набрал больше только за один уик-энд в Австрии, выступая за Racing Bulls.
В 2024 году RAV4 пятого поколения, также известный как Wildlander на ряде рынков, разошелся в количестве 1,187 миллиона единиц. Это на 11 процентов больше, чем в 2023-м, пишет CarBuzz со ссылкой на данные аналитиков JATO Dynamics. Tesla же удалось продать 1,185 миллиона экземпляров Model Y, а спрос на электрокар, напротив, упал на три процента. Впрочем, борьба была напряженной: разница в результатах — всего две тысячи машин, что для мирового рынка число незначительное.
Третье место в мировом списке бестселлеров тоже заняла Toyota: кроссовер Corolla Cross или Frontlander был продан в количестве 859 тысяч штук (+18 процентов по сравнению с результатом 2023 года). Четвертая строчка досталась Honda CR-V (854 тысячи машин, +1 процент), а пятая — Toyota Corolla (697 тысяч и -11 процентов).
Кроме того, в десятке оказались еще две «Тойоты»: пикап Hilux и седан Camry. А девятой стала Tesla Model 3 с 560 тысячами единиц. Есть в «топе» и один «китаец» — BYD Qin, замыкающий десятку.
Toyota вернулась в десятку самых продаваемых марок на российском рынке Чистая прибыль Tesla обрушилась на 71 процент Падение на 40 процентов: продажи УАЗа обвалились в маеИ RAV4, и Model Y серьезно обновились в 2025 году. Японский кроссовер сменил поколение, обрел новую внешность и стал безальтернативным гибридом. На родной рынок он выйдет до конца 2025 года, а на других появится в 2026-м. Продавать RAV4 будут в 180 странах, и России в этом списке, разумеется, нет.
Чтобы подстегнуть спрос на Model Y, Tesla представила версию Juniper с увеличенным запасом хода. Однако компания Илона Маска переживает имиджевый кризис на многих рынках, в том числе ключевых, — в США, Европе и Китае. Продажи электрокаров падают, и обновленная Model Y исключением не стала.
В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 годаКоманда Haas объявила, что основатель коллектива Джин Хаас сядет за руль автомобиля Формулы 1 в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде, который пройдёт в июле.
72-летний Хаас проедет за рулём машины VF-23 образца 2023 года в пятницу, 11 июля, в рамках юбилейной программы, приуроченной к десятилетию участия команды в Формуле 1.
К нему присоединится руководитель Haas F1 Аяо Комацу, который сядет за руль VF-24. Для японца это станет дебютом в Гудвуде – и символичным жестом: именно с этой машиной он начал свою работу на посту босса команды, сменив Гюнтера Штайнера в начале 2024 года.
Бывший пилот Формулы 1 Кристиан Альберс считает, что доминирование Макса Ферстаппена скрывает структурную проблему в составе Red Bull: ни один напарник голландца не способен приблизиться к его уровню. По мнению эксперта, дело не только в таланте Ферстаппена, но и в том, насколько радикально автомобиль нацелен на его стиль пилотирования.
«Макс – это просто природный феномен, – заявил Альберс в подкасте De Telegraaf. – Он невероятно талантлив, но по-своему. Это видно в Австрии, да и вообще уже много лет: у него абсолютно иной стиль пилотирования, чем у большинства гонщиков. Это действительно поразительно».
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался в поддержку Фредерика Вассёра, ставшего в последние недели объектом повышенного внимания со стороны СМИ – особенно после сообщений о возможной смене руководства в Ferrari.
Во время гоночного уик-энда в Канаде в итальянской прессе появились слухи о том, что дни Вассёра в Маранелло сочтены. Несмотря на то что в прошлом сезоне Скудерия до последнего боролась с McLaren за Кубок конструкторов, в нынешнем году итальянская команда заметно уступает своим конкурентам, а McLaren доминирует. Это дало почву предположениям о возможной замене Вассёра новым лидером.
Гран При Австрии стал очередным испытанием на прочность нового тандема Льюиса Хэмилтона и Ferrari. В центре внимания оказался стратегический спор между британцем и его гоночным инженером Риккардо Адами – британец остался не до конца доволен решением команды позвать его в боксы на 50-м круге, в тот момент, когда он ехал впереди Леклера, уже совершившего свой второй и финальный пит-стоп.
После финиша Хэмилтон не стал скрывать: стратегия с одним пит-стопом была возможна. «Да», – коротко ответил он на соответствующий вопрос DAZN F1. Однако спустя несколько минут признал: «В конце концов я понял, что принятое решение, вероятно, было правильным».
Внедорожник получил обновленный дизайн передка, LED-оптику и сменил 1,7-литровый мотор на новый 1,8-литровый «восьмиклапанник» — он легче и экономичнее прежнего, заверяет АвтоВАЗ. В целом для «Нивы» разработали более сотни новых деталей. Примерная цена — около 1 400 000 рублей за «базу», сообщает портал Quto со ссылкой на директора продуктовых программ и проектов АвтоВАЗа Олега Груненкова. Дореформенный внедорожник, для сравнения, можно купить за 1 314 000−1 639 000 рублей.
Узнать обновленную Niva Travel можно по иному переднему бамперу с другими нишами для противотуманок и защитной пластиной. Решетка лишилась центральной пластиковой перекладины, а шильдик переехал ниже. Новый рисунок служит не только эстетической, но и практической цели: в решетке появились направляющие воздушных потоков и увеличилось проходное сечение, благодаря чему моторный отсек лучше охлаждается.
Изменено наполнение фар, которые теперь доступны с LED-элементами. Доплата за них составит 50 000 рублей. «Топовому» внедорожнику, помимо прочих новшеств, положены 17-дюймовые колесные диски с новым дизайном. Цена такого варианта — порядка 1 800 000 рублей.
АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ Quto QutoПод капотом — 1,8-литровый восьмиклапанный мотор с продольной компоновкой, созданный на базе агрегатов для переднеприводных Lada. Такой же получит классическая Niva Legend в 2026 году.
Чтобы уместить новый двигатель на место прежнего 1.7, инженерам пришлось полностью перекомпоновать моторный отсек. Блок цилиндров, коленчатый вал и отливка поршня взяты у 1.8 Evo, устанавливаемого поперечно.
Отдача — 90 лошадиных сил, что на семь больше, чем у мотора объемом 1,7 литра. Прибавка могла быть и больше, но определяющим фактором стало стремление избежать повышенных акцизов. Максимальный крутящий момент вырос на 24 Нм до 153, а на низких оборотах — около 1000 в минуту — он больше на 27 Нм.
АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗ АвтоВАЗТолько для мотора изготовили заново или обновили 50 деталей. Были улучшены системы впуска, выпуска, топливоподачи и охлаждения. Контроллер системы управления получил новый «санкционностойкий» блок, ремень ГРМ — уплотнитель, в картере оптимизирована система забора масла для большей стабильности на бездорожье. Сцепление адаптировали под возросшую тягу.
За счет применения облегченных материалов и пластика мотор весит на 25 килограммов меньше. Удельный расход топлива снижен на 3–30 процентов в зависимости от условий. Увеличен ресурс, но деталей АвтоВАЗ пока не раскрывает.
От рулона металла до машины Lada Azimut — первые эмоции АвтоВАЗ придумал необычное название для новой LadaОбновлена и подвеска: заменены амортизаторы и узел крепления переднего редуктора, а стабилизатор поперечной устойчивости перенесен в переднюю часть. Установлены новые тормозные диски.
Над обновлением для Niva Travel АвтоВАЗ работал около двух лет: в 2022 году появилась идея и первичные наработки, а масштабная разработка началась в 2023-м. Внедорожник теперь комфортнее, заверяет АвтоВАЗ, и лучше приспособлен к сложным дорожным условиям. Продажи обещают запустить в IV квартале нынешнего года.
Автокультура на «Мото Драйве»: редкие и интересные мотоциклыПосле дубля на Гран При Австрии, где пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри принесли команде победу и второе место, руководитель коллектива Андреа Стелла прокомментировал куда менее удачный уик-энд в Канаде – и объяснил, почему тогда произошёл контакт между напарниками.
Напомним, в Монреале гонка для Норриса закончилась в барьере после столкновения с Пиастри. Сам Ландо тут же взял вину на себя, признав, что неверно оценил дистанцию и подумал, что сможет чисто пройти напарника. Пиастри же, хоть и финишировал, потерял важные позиции в конце.
Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв отметил сложности в коммуникации внутри Ferrari и восхитился внутренней борьбой пилотов McLaren, подводя итоги Гран При Австрии.
Шарль Леклер завершил гонку третьим, в четвёртый раз за сезон поднявшись на подиум, однако отстал от победителя Ландо Норриса почти на 20 секунд. Льюис Хэмилтон приехал четвёртым – повторив свой лучший результат в этом сезоне, уступив напарнику около девяти секунд. Тем не менее, британец остался не до конца доволен решением команды позвать его в боксы на 50-м круге, в тот момент, когда он ехал впереди Леклера, уже совершившего свой второй и финальный пит-стоп. Подобные разногласия между пилотами и стратегами в Ferrari случаются не впервые: ранее в Монреале Леклер настаивал на стратегии с одним пит-стопом – но его проигнорировали.