Сервисная книжка автомобиля

На китайский рынок вышла четырёхдверка BYD e7, предназначенная для корпоративных парков. Речь идёт о среднеразмерном электроседане длиной 4,8 метра с единственным мотором спереди. Цены варьируются в диапазоне от 98 800 до 110 800 юаней (14-15 тысяч долларов). Для сравнения Sehol E40X — предвестник «Москвича 3e» — в Китае стоит 160 800 юаней (22 тысячи долларов).

Немецко-китайский гран-туризмо

BYD e7 максимально удешевлен, но это отнюдь не маленький автомобиль: длина/ширина/высота равны соответственно 4780/1900/1515 миллиметрам, колёсная база — 2820 миллиметров. Спереди установлен 136-сильный (180 Нм) двигатель, между осями литий-железо-фосфатная батарея на 48 или 57,6 киловатт-часа, что сулит автономность 450 или 520 километров (CLTC).

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Архитектура шасси простая: спереди стойки McPherson, сзади торсионная балка. В начальной комплектации есть 16-дюймовые литые диски, две подушки безопасности, ABS, ESP и система контроля давления в шинах, система помощи при подъёме, задние парктроники, камера заднего вида, круиз-контроль, навигационная система, 10,1-дюймовый тачскрин и цифровая панель приборов.

Китайский BYD предложил Tesla «объединиться против общего врага»

В топ-версии добавляется подогрев и вентиляция водительского кресла, две боковые подушки безопасности, тачскрин диагональю 15,6 дюйма, круговой обзор. Гарантия составляет шесть лет или 150 тысяч километров, чего для такси более чем достаточно. За пределами Китая BYD e7 вряд ли появится.

Три десятка «китайцев»

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон добился своего лучшего результата за рулём Ferrari в основной гонке. В Имоле британец финишировал четвертым, хотя на старте был только 12-м.

«Я не ожидал, что мы сможем занять четвертое место. Не думал, что нам удастся отыграться, учитывая наше отставание, но сегодня машина работала отлично. Команда отлично поработала со стратегией, мы действовали безошибочно.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер отметил решимость Макса Ферстаппена на первом круге Гран При Эмилии-Романьи и дал понять, что нидерландский гонщик вполне способен побороться за титул в текущем сезоне.

«Первый поворот стал ключевым моментом. Пиастри действовал в соответствии с правилами и оставил место для манёвра, но Макс атаковал издалека и просто влетел в поворот. После этого маневра пилоты McLaren его больше не видели.

По собственной информации «Мотора» в этот уикэнд в столице заметили таргу Regera. Речь идёт о гиперкаре шведской фирмы Koenigsegg, который выпущен тиражом 85 экземпляров. На старте продаж 10 лет назад цены начинались с 1,9 миллиона долларов, сегодня на аукционах цена составляет от 3,1 до 4,0 миллиона долларов в зависимости от истории и оснащения.

В Москве засветился гиперкар 2021 года выпуска чёрного цвета с ярко-синим салоном. Учёта пока нет, ввезен автомобиль из ОАЭ, а первым владельцем был клиент из Японии. Для нашей страны Koenigsegg — настоящий эксклюзив, во второй половине 2000-х и начале 2010-х у нас ездили белый и оранжевый гиперкары CCX, но с тех пор шведскую марку никто из состоятельных автолюбителей не выбирал.

Мощнейшие из 2010-х Быстрее, выше, сильнее: новые рекорды Koenigsegg CC850: 1385-сильный гиперкар с «фейковой» механикой

Koenigsegg Regera дебютировал на автосалоне в Женеве в 2015 году, а производство продолжалось с 2016 по 2022 год. У гиперкара с кузовом типа тарга четырёхмоторная гибридная силовая установка с 5,0-литровым V8 (1115 л.с.) и тремя электродвигателями. Пиковая отдача силовой установки составляет 1522 лошадиные силы, но опционально можно увеличить отдачу до 1782 лошадиных сил — в России как раз такой экземпляр. Коробки передач в привычном виде нет, но динамике это не мешает.

Заявленный разгон 0-100 занимает 2,8 секунды, 0-200 — 6,6 секунды, 0-300 — 10,9 секунды, а 0-400 — 20 секунд. В 2023 году Koenigsegg Regera установил рекорд, разменяв 0-400-0 быстрее полуминуты (28,81 секунды). А ещё на этой неделе автопарк Российской Федерации пополнился Porsche 918 Spyder: немецкий супергибрид впервые встал на учёт.

Герои спорта: машины-рекордсмены

Пилот McLaren Ландо Норрис назвал второе место на Гран При Эмилии максимумом. По словам британца, угнаться за Максом Ферстаппеном в воскресенье было нереально.

«Трудная гонка получилась. Обогнать тут не так просто, но я выложился по полной. Макс отлично выступил, за ним было не угнаться.

В конце чуть поборолись с Оскаром. Было напряженно, но интересно.

Хорошая гонка. Для нашей команды второе и третье — отличный результат. Конечно, хотелось бы побороться с Максом, но сегодня он был просто на голову выше нас», – цитирует Норриса британский Sky Sports F1.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен рассказал о своём смелом маневре на старте Гран При Эмилии-Романьи и заявил, что гордится своей победой.

«Старт был не самым удачным, но я всё равно находился на внешней траектории, которая на этой трассе считается нормальной. Поэтому я решил попробовать обогнать Пиастри и постараться удержаться на внешней траектории. И это сработало!

Конечно, этот манёвр позволил нам реализовать скорость нашего болида — на чистой трассе RB21 была быстра. Кроме того, я смог следить за состоянием своих шин. Мы заметно прибавили по сравнению с пятницей, и я очень рад этому.

Австралийский гонщик Оскар Пиастри впервые за четыре последних этапа остался без победы. В Имоле пилот McLaren финишировал третьим, уступив Максу Ферстаппену и Ландо Норрису.

«В начале гонки я допустил ошибку, затормозив слишком рано. Кроме того, Макс совершил отличный манёвр. Конечно, я разочарован, но в любом случае по ходу гонки приняли несколько неверных решений.

Гонка получилась непростой. Включение режима виртуальной машины безопасности произошло в самый подходящий момент для Макса и Ландо. В результате я использовал оба комплекта шин Hard, что усложнило ситуацию на рестарте. Я старался изо всех сил, чтобы удержать второе место, но машине не хватало сцепления с трассой.

Глава отдела маркетинга Кристиано Фиорио рассказал журналу Car, когда в гамму вернётся массовый автомобиль со спортивным характером. Специалист Alfa Romeo подчеркнул, что ориентироваться на мелкосерийный суперкар 33 Stradale неправильно: это был проект команды энтузиастов, которые работали во внеурочное время не в ущерб основным задачам со строго ограниченным бюджетом.

Хотя Alfa Romeo 33 Stradale выпущена в количестве всего 33 экземпляров, этот суперкар улучшил имидж марки. Внимание обеспечивается не только тиражом: аксессуары, масштабные модели, видеоигры — всё это популяризирует Alfa Romeo. Однако будущий массовый спорткар сделают по другим лекалам: основой послужит платформа STLA Large!

Автомобили, которых вы не ожидали от Alfa Romeo Alfa Romeo 159: на таких не женятся 40 лет «отвратительной» Alfa Romeo Arna

Кристиано Фиорио дал понять, что архитектуру рассматривают для интеграции 2,9-литрового бензинового V6, дополненного гибридной системой. Однако журнал Car напомнил, что платформа подходит для автомобилей длиной от 4,7 метра, то есть будущий спорткар окажется заметно крупнее Porsche 911. Ориентиром может быть Dodge Charger, который насчитывает 5,25 метра в длину!

Ограничения диктуют, что спорткар Alfa Romeo больше не будет компактным, скорее можно говорить об итальянском аналоге американских масл-каров. В любом случае компания займётся имиджевой моделью после того, как приведёт в порядок финансы и убедится, что расширение гаммы будет сопряжено с увеличением прибыли.

Самые быстрые Alfa Romeo

Седьмая гонка сезона-2025 в Формуле 1 позади. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Эмилии-Романьи.

Личный зачет Формулы 1 после Гран При Эмилии-Романьи Поз. Пилот Очки 1. Оскар Пиастри 146 2. Ландо Норрис 133 3. Макс Ферстаппен 124 4. Джордж Рассел 99 5. Шарль Леклер 61 6. Льюис Хэмилтон 53 7.  Андреа Кими Антонелли 48 8. Алекс Албон 40 9. Эстебан Окон 14 10. Лэнс Стролл 14 11.  Карлос Сайнс 11 12. Юки Цунода 10 13. Пьер Гасли 7 14.  Исак Хаджар 7 15. Нико Хюлькенберг 6 16. Оливер Бирман 6 17. Фернандо Алонсо 0 18. Лиам Лоусон 0 19. Джек Дуэн 0 20. Габриэль Бортолето 0 21. Франко Колапинто 0 Кубок конструкторов Формулы 1 после Гран При Эмилии-Романьи Поз. Конструктор Очки 1 McLaren 279 2 Mercedes 147 3 Red Bull 131 4 Ferrari 114 5 Williams 51 6 Haas 20 7 Aston Martin 14 8 Racing Bulls 10 9 Alpine 7 10 Sauber 6

Действующий и четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен одержал вторую победу в сезоне-2025 и юбилейную 65-ю в карьере, выиграв Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле. Вместе с нидерландцем в призовой тройке финишировали пилоты McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис

Как это часто бывает на необгонной трассе имени Энцо и Дино Феррари, всё решилось на старте. Макс был вторым на стартовом поле, в третьем повороте атаковал обладателя поула Оскара Пиастри и вышел в лидеры. Пиастри контратаковать не смог, а за несколько кругов и вовсе отстал на несколько секунд.

На классифайдах обнаружилась редкая заднемоторная модель с индексом «700». Речь идёт о BMW 700 Cabrio, который исполнилось 60 лет. Классический автомобиль эпохи послевоенного кризиса баварской марки: в 1960-е компания была вынуждена использовать на автомобилях мотоциклетные двигатели, и это тот случай. В России зарегистрирован аутентичный поздний «семисотый».

Бесценные советы начинающему коллекционеру автомобилей

Продавец утверждает, что у BMW 700 «идеальное состояние под реставрацию». Ржавчины и технических неисправностей нет, о чём свидетельствует регулярное участие в любительских ретроралли. Судя по фотографиям, кабриолет сохранился сообразно небольшому пробегу 41 тысяча километров. С серым кузовом сочетается ярко-красный салон.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

На российском учёте BMW 700 большая редкость, в музеях такой машины нет, да и по европейским меркам кабриолет встречается нечасто. Выпускали модель с августа 1959-го по сентябрь 1965 года, так что в нашей стране один из поздних экземпляров. По данным владельца, в Германии кабриолет BMW 700 в прошлый раз продавали за 35 тысяч евро, поэтому актуальная цена четыре миллиона рублей.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

Заднемоторный кабриолет оснащается оппозитным 0,7-литровым верхнеклапанным двигателем (32 л.с., 50 Нм) и 4-ступенчатой «механикой», привод задний. Сухая масса всего 640 килограммов, так что субкомпакт способен разогнаться до 120 км/ч. Идеологический преемник «семисотого» появился только в 2004 году: им стал BMW 1-Series E87.

BMW начнет выпускать мелкосерийные автомобили для коллекционеров

В головном офисе BMW обратили внимание на востребованность мелкосерийных машин и подтвердили, что станут выпускать такие экземпляры для коллекционеров. Первой станет тарга Skytop с серией 50 экземпляров.

Самые классные BMW России на фестивале Bimmerdays

Аналитики «Автостата» подсчитали, что в апреле 2025-го роскошные новые автомобили разошлись тиражом 78 штук, что на 15% превосходит результат аналогичного месяца 2024-го. В фаворитах Bentley и Rolls-Royce: их совокупная доля на уровне 68% сегмента. Ренессанс люксового сегмента контрастирует с падением авторынка в целом: второй месяц весны закрыли в минусе на 25%.

Состоятельные россияне за апрель купили 27 новых Bentley, 26 Rolls-Royce, 12 Lamborghini, 9 Ferrari, 3 Aston Martin и одну Maserati. Обновлённые Cullinan и Continental GT, а также новые Revuelto уже не редкость на столичных улицах, а весной на учёт встали первые два суперкара 12Cilindri.

От 100 млн рублей: самые дорогие автомобили в российских салонах Мимо санкций: «запрещенные» автомобили на российском учете Почему Ferrari банит звезд?

С января по апрель в России приобрели 193 люксовых автомобиля: на один меньше, чем за первые четыре месяца 2024 года. Абсолютным бестселлером остаётся кроссовер Rolls-Royce, который возглавляет сегмент с начала года. В целом продажи роскошных машин практически вернулись на «досанкционный» уровень. Российский авторынок легковушек в 2025 году потерял 25% покупателей и недосчитался 118 тысяч единиц техники.

Любопытно, что в статистике «Автостата» за апрель нет автомобилей Aurus, хотя в первом квартале 2025 года на учёт встало сразу 92 автомобиля отечественного люкс-бренда. Для покупателей по-прежнему собирают дорестайлинговые Aurus Senat, хотя дебют обновлённого седана и лимузина состоялся год назад.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал о том, что из-за неудачной квалификации в Имоле, команде придётся рисковать в гонке. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон стартуют 11-м и 12-м соответственно.

«Тысячи болельщиков пришли сюда, чтобы поддержать нас, а мы не справились с задачей, поэтому мы не можем быть довольны результатом.

Суббота была очень тяжёлой для нас, как и в Майами, мы не смогли улучшить время на новых шинах, показав лучший круг в Q2 на комплекте шин из Q1. Ситуация с шинами была странной для всех, но, похоже, она повлияла на нас больше, чем на остальных. И я также считаю, что мы провели гонку не так хорошо, как могли бы.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Эмилии-Романьи, седьмой гонки Формулы 1 2025 года.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни»

«Чемпионский титул гарантирован…» Прогноз на гонку Формулы 1 в Имоле

Расписание трансляций Гран При Эмилии-Романьи Формулы 1

16 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

В эфире радиостанции «Москва FM» руководитель пресс-службы автогиганта Сергей Ильинский признал, что до ухода иностранные акционеры придерживались политики ограничений в отношении российского бренда. Представитель АвтоВАЗа описал действия Renault, как попытки сдерживания бренда Lada: отечественные машины должны были играть роль «входного билета» во французский альянс.

Сергей Ильинский дал понять, что автомобили Lada лишались какие-то электронных «фишек», более современного оборудования, чтобы не конкурировать в России с моделями Renault. Также альянс ограничивал экспорт Lada: на некоторых рынках продукция АвтоВАЗа не должна была появляться, чтобы не соперничать с маркой Dacia. Сейчас таких ограничений нет.

АвтоВАЗ оценил, как изменилась производительность труда без Renault Глава АвтоВАЗа назвал Iskra новым флагманом Lada, и вот почему АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada

Представитель АвтоВАЗа особо подчеркнул, что хотя в основе Lada Iskra лежит «глобальная» платформа CMF-B, проведён полный реинжиниринг, появилось 400 новых компонентов, поэтому локализация шасси и электронных систем стопроцентная, а остановить производство нерыночными методами невозможно. Добиться «импортозамещения» удалось за счёт частичной унификации с Lada Vesta.

Недавняя экспортная конференция АвтоВАЗа в Объединённых Арабских Эмиратах собрала представителей 38 стран. Для сравнения в 2024 году продукция Lada экспортировалась в 20 стран, а за рубеж отправили около 20 тысяч машин. В этом году АвтоВАЗ нацелен увеличить поставки за границу до 30 тысяч единиц.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Гонщик McLaren Ландо Норрис снизил свою активность в социальных сетях перед Гран При Эмилии-Романьи, что, по его словам, позволило ему сосредоточиться на более важных вещах.

«Просто мне это не нравится. Мне это не нужно. Это моя жизнь, я могу делать то, что мне нравится. Мне нравится не пользоваться телефоном так часто, как раньше. Я по-прежнему переписываюсь с друзьями, но считаю, что социальные сети — это пустая трата времени и энергии, и они мне просто не нужны.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри рассказал, что хочет идеально стартовать в гонке Гран При Эмилии-Романьи, однако, если этого не произойдёт, шансы на победу в гонке всё-таки останутся. Макс Ферстаппен будет стартовать вместе с австралийцем с первого ряда стартовой решётки.

«Думаю, все знают, кто как гоняется. Здесь ничего неожиданного.

Первый круг в Q3 прошёл хорошо, и я увидел, что Макс проехал немного быстрее, поэтому я понял, что его машина тоже была в порядке, и мне нужно было найти ещё немного скорости. Второй круг был очень хорошим, я очень доволен.

В Сети появились скриншоты видеоролика с закамуфлированным прототипом пока безымянной четырёхдверки. Судя по пропорциям, длина составит около пяти метров. Ливрея намекает на запас хода свыше 2100 километров и расход топлива около двух литров на 100 километров. Новинка может присоединиться к семейству Geely Galaxy и получить бензин-электрическую систему NordThor 2.0.

Добрый великан Geely Okavango

В общих чертах о гибриде второго поколения Geely рассказала прошлой осенью. Тепловой КПД бензинового мотора составит 46%, ставка сделана на атмосферные или турбированные агрегаты, а также литий-железо-фосфатные аккумуляторы. По дизайну прототип отличается от нынешнего флагмана Galaxy Starshine 8: иначе оформлена передняя светотехника, используются классические ручки под прямой хват.

Car News China

У большого седана запас хода достигает 1600 километров, а в данном случае Geely заявляет о 2100 километрах, хотя сертификационные испытания ещё впереди. Сейчас китайская марка предлагает системы EM-i и EM-P: в первом случае под капотом 1,5-литровый «атмосферник» (112 л.с., 136 Нм), во втором — 1,5-литровый турбомотор (163 л.с., 255 Нм). Менять бензиновые агрегаты вряд ли станут.

Вице-президент Chery раскритиковал новейший Geely: вот что получилось

Дебют очередного бизнес-седана Geely состоится в этом году, ведь суббренд Galaxy должен выпустить четыре новых модели до конца 2025-го. Флагманский Starshine 8 стоит от 115 800 юаней (16 тысяч долларов), а более «дальнобойная» модель окажется доступнее. Как компания намерена избегать конкуренции с Galaxy L6 пока загадка.

Зелёный свет: новые электрокары

Гонщик Red Bull Racing Юки Цунода начнёт гонку Гран При Эмилии-Романьи с пит-лейна.

Японец попал в серьёзную аварию в квалификации в субботу. Он потерял контроль над своей машиной в шикане 5-го и 6-го поворотов во время своего первого квалификационного круга и сильно ударился о барьер, из-за чего машина перевернулась.

Страшная авария Цуноды в Имоле – машина два раза перевернулась в воздухе. Видео

Цунода смог самостоятельно выбраться из машины и получил разрешение участвовать в гонке, несмотря на то, что не показал время на квалификации. Однако из-за масштабного ремонта болида на самом Гран При он будет стартовать с пит-лейна. На машине пилота Red Bull Racing заменили весь силовой агрегат.

Французское издание L`argus поделилось информацией о пятидверке следующего поколения. По данным инсайдеров, на смену Kia Ceed придёт «клон» заокеанского K4 с пересмотренной гаммой силовых агрегатов и ставкой на гибридные системы. Дебют в Европе ожидается в 2026 году, базовая версия получит малолитражный 1,0-литровый двигатель с «механикой», не доступный в Америке.

В Мексике и США покупатели выбирают между атмосферным мотором 2.0 (149 л.с., 179 Нм) с вариатором и турбомотором 1.6 (193 л.с., 264 Нм) с 8-ступенчатым автоматом. В Европе гамма будет другой: ожидается трёхцилиндровый турбомотор 1.0 (100 л.с.) с «механикой» или 7-ступенчатым «роботом». Также запланирован турбомотор 1.5 мощностью 140 лошадиных сил.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia Tasman Kia 124 — забытая «копейка» по-корейски

Обычные Kia Ceed следующего поколения получат 48-вольтовый стартер-генератор, а ещё вероятен 141-сильный заряжаемый гибрид с «атмосферником» 1.6, электродвигателем и 6-ступенчатым «роботом». Полностью электрических версий не будет, также умалчивается о судьбе дизеля 1.6 CRDi (136 л.с.). О разветвлённой гамме кузовов, вероятно, тоже придётся забыть.

Судьба актуального семейства Kia Ceed предрешена: конфигуратор модели закрыт, производство Ceed и XCeed вот-вот завершится, а универсал ProCeed уже не выпускается. Складских запасов хватит примерно до конца 2025 года, так что 2026 год европейские сайты Kia встретят с сокращённой гаммой.

Авторетро на французский манер