Сервисная книжка автомобиля

Почему британцы охотно раскупали советские «копейки», если на рынке был и оригинальный Fiat-124? Цены на итальянский седан начинались от 1236 фунтов, а на Ладу от 999 фунтов. При этом советская машина была с более продвинутым верхневальным двигателем, модернизированной подвеской, коробкой и усиленным кузовом. Об их отличиях мы недавно рассказывали в ролике о 55-летнем юбилее модели. Но множество интересных фактов в то видео не вошло…

Если пропустили документалку о первой Ладе, она здесь. А сегодня поговорим о любопытных пордробностях, которые остались за кадром. Например, вы слышали, что «Копейка» в семидесятые экспонировалась на автосалоне в Нью-Йорке?

Или что на базе «единички» выпускали и кубинские лимузины, и роторные автомобили для спецслужб, и раллийные машины для мирового первенства WRC — таким образом модель продвигалась для того же экспорта. А знаете, какой самый редкий цвет в заводской палитре ВАЗ-2101? Черный! Заводской индекс краски 601, который использовали на конвейере только один год. Хотите узнать, когда это было? Смотрите свежее видео ПриветТачки и и удивляйтесь!

Кстати, в 2025 году, ровно спустя 55 лет после выхода «Жигулей», тольяттинский завод запустил производство Lada Iskra — в каком-то смысле это тоже новый «народный автомобиль». Почитать об этом подробнее можно в репортаже Мотора. А вот из этой статьи можно понять, каковы планы АвтоВАЗа на ближайшие несколько лет. /m

Квиз: что вы помните о первых «Жигулях» Спасенные автобусы СССР Лучшие «восьмерки» в мире

Команда Haas запросила у FIA дополнительные разъяснения в отношении времени круга Оливера Бирмана в первом квалификационном сегменте на Гран При Эмилии-Романьи.

Бирман пересёк финишную черту в самом конце заезда, но время было аннулировано из-за красных флагов после аварии Франко Колапинто. Haas утверждает, что круг должен был быть засчитан, поскольку красный флаг появился после того, как британец пересёк линию финиша.

В Казани на XVI международном экономическом форуме «Россия — Исламский мир: Kazanforum» засветилась необычная колонна. Национальный Лидер туркменского народа, Председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов привёз в Татарстан из Ашхабада три автомобиля белого цвета. Из-за рубежа доставили Maybach 57S и два Lincoln Navigator.

Maybach: хроника грандиозного провала

Выбор национального лидера Туркменистана нетривиальный: дело в том, что на выезд подготовили американские внедорожники первого поколения, которые выпускались до 2002 года, а роскошный немецкий седан в дорестайлинговом варианте (выпускался с того же 2002 года). Состояние всех машин исключительное, но не обошлось без доработок в восточном стиле.

Сергей Ильин Сергей Ильин

К примеру, противотуманные фары на всех привезённых из Туркменистана машинах с ярко-жёлтыми стёклами, а у «Майбаха» решётки в бампере инкрустированы материалом, похожим на белое золото. Также нестандартные хромированные зеркала. На внедорожниках Lincoln установлены спецсигналы старого образца с лампами накаливания: в России такие винтажные мигалки в кортежах встретить сложно.

Фотофакт: Lada Aura впервые появилась в кортежах глав государств

В Туркменистане кортежи белого цвета являются нормой, ведь чёрные автомобили запрещены законодательно. Три года назад именно президент Бердымухамедов первым среди иностранных лидеров пересел на российский Aurus Senat. «Аурусом» пользуется Сердар Бердымухамедов, возглавивший государство после своего отца в 2022 году.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон считает, что его команда должна последовать примеру Red Bull Racing и McLaren в плане повышения производительности с помощью обновлений.

«Имола — не лучшая трасса для гонок; на ней здорово проехать один круг, но при обгоне вы застреваете в потоке DRS. С точки зрения стратегии, мы постараемся пройти вперёд, и я чувствую, что темп в гонке может быть хорошим. В этот уик-энд мы добились прогресса, но он всё ещё не на том уровне, на котором должен быть.

В Китае дебютировал «батарейный» седан EZ-6 с новыми аксессуарами. Пакет Sports Edition означает полный антихром, установку антрацитовых колёсных дисков, покраску тормозных суппортов в красный цвет, а также оригинальную отделку салона: вместо перфорированной кожи кресла покрыты алькантарой, добавлены красная прострочка, метка на шести часах на руле и тёмный потолок.

Новый кроссовер Mazda со 100-дюймовым экраном: «живые» фото

Mazda EZ-6 Sports Edition будет выпускаться на совместном предприятии с Changan и пока заявлена только для китайского рынка. О технике нет информации, но исходник бывает либо последовательным гибридом с 1,5-литровым «удлинителем хода» и автономностью до 1301 километра (CLTC), либо чистым электромобилем с запасом хода до 600 километров. Привод в любом случае задний.

Mazda

Самая мощная Mazda EZ-6 отнюдь не спорткар: отдача составляет 258 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента, а время разгона 0-100 компания даже не приводит. Зато с учётом скидок стильный бизнес-седан длиной без малого пять метров стоит от 100 до 135 тысяч юаней (14-19 тысяч долларов), и едва ли пакет Sports Edition приведёт к заметному удорожанию. В Европе аналогичный вариант тоже возможен.

Mazda отправит в отставку четыре модели в 2025 году

Линейка привычных моделей Mazda в 2025 году резко сократится, к примеру, окончательно уйдёт в отставку седан Mazda6. Взамен на рынок выйдут китайские электрифицированные новинки, разработанные вместе с Changan: на подходе кроссовер с начинкой Deepal S07.

Беспощадный тюнинг Mazda

Отец Джека Дуэна, пятикратный чемпион мира по мотогонкам Мик Дуэн с иронией отреагировал на аварию Франко Колапинто в квалификации Гран При Эмилии-Романьи.

В конце второго сегмента аргентинец потерял управление перед входом в Tamburello и разбил машину.

«Впечатляюще», – написал Дуэн-старший, сопроводив пост скрином с разбитым болидом Alpine и смайликом «смех сквозь слёзы».

Колапинто заменил Джека Дуэна с этапа в Имоле. Австралиец был переведен на роль резервиста.

Первые два дня гоночного уик-энда Формулы 1 в Имоле прошли при теплой и солнечной погоде. На воскресенье синоптики обещают схожие условия.

Максимальная температура воздуха днём составит 22-23ºC. Ожидается небольшая облачность, но дождь маловероятен – риск осадков не больше 20%.

Гонка Формулы 1 в Имоле стартует в 16:00 по московскому времени. С поула в третий раз в сезоне и карьере стартует гонщик McLaren Оскар Пиастри.

Фирма опубликовала тизер микрокара в плотном камуфляже, и по форм-фактору прототип очень напоминает кей-кары. Японские журналисты подтверждают, что BYD готова войти в местный закрытый субкомпакт-сегмент с новым электромобилем. Пока безымянный двухобъёмник станет первым в истории импортным кей-каром, ведь до сих пор в категории доминировали японские марки.

Хотя прототип BYD укрыт камуфляжем, все признаки кей-кара есть: почти квадратный двухобъёмный кузов, сдвижные боковые двери, отсутствующие свесы и полукапотная компоновка с двойной передней стойкой. По закону длина кей-кара не должна превышать 3,4 метра, ширина — 1,48 метра, а высота 2,0 метра; мощность ограничена 64 лошадиными силами. Около 35% рынка Японии до сих пор занимают микрокары, так как у них остаются значительные налоговые и парковочные льготы.

Японские подделки Омологационные малыши из Японии Пробники ярости: драйверские кей-кары

BYD всерьёз подошёл к разработке, полностью переосмыслив архитектуру транспортного средства. По предварительным данным, электромобиль оснастят батареей ёмкостью 20 киловатт-часов, быстрой 100-киловаттной зарядкой, а запас хода составит 180 километров (WLTC). Ожидаемая цена — 2,5 миллиона йен (17,7 тысячи долларов), что сопоставимо с ведущими электрическими кей-карами Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV.

Собирать кей-кары планируют в Китае, а экспорт в Японию запланирован на вторую половину 2026 года. В течение нескольких лет BYD намерен занять 40% японского авторынка электрических микрокаров. Чтобы завоевать рынок Страны восходящего солнца, автогигант расширит дилерскую сеть до 100 точек уже в этом году. Ранее никто из зарубежных автопроизводителей не разрабатывал кей-кары с нуля.

Пристрелите их: самые слабые автомобили

На портале тендеров и закупок появилось техническое задание от Департамента города Москвы по конкурентной политике. Власти готовы заплатить 52 946 611 366 рублей за поставку 700 городских электробусов большого класса, оказание услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в течение 15 лет. По данным телеграм-канала «Автобусы и вообще» техзадание намекает на КамАЗ-52222.

Хотя тендер только появился, приём заявок завершится в начале июня, а поставщика только предстоит установить, по оформлению технического задания можно определить фаворита: по данным источников, им является футуристичный электробус КамАЗ-52222. Москва уже закупила 400 таких машин за 29 миллиардов рублей с 15-летним контрактом на обслуживание и ремонт.

Китайские электробусы захватили европейский рынок, потеснив Mercedes КамАЗ отсудил у Минпромторга России почти 390 миллионов рублей В России закупили первую партию китайских электробусов

Заявка на 700 машин в целом точно такая же, но есть нюанс: после 2025 года Москва намерена закупать электробусы с технологией «обратный пантограф». Сейчас все столичные электробусы заряжаются так: транспорт подъезжает к станции, из крыши выдвигается пантограф и присоединяется к зарядному устройству.

С 2025 года схема будет другой: зарядные устройства поменяют местами, пантограф будет опускаться на электробус с зарядной станции. В теории такое решение позволит облегчить транспорт, удешевить его (для 5-6 машин потребуется всего один пантограф), а также увеличить запас хода. В тестовом режиме «обратный пантограф» работал на двух машинах с 2021 года.

У новой технологии есть и недостатки. Зимой приёмник тока может обледенеть, что сулит проблемы с зарядкой. Вдобавок, электробусы до 2025 года включительно не совместимы с новой технологией, то есть в Москве придётся развивать две независимых сети зарядных станций.

И пришел КАМАЗ

Новичок IndyCar, выпускник гоночной Академии Ferrari Роберт Шварцман стал автором главной сенсации первого квалификационного дня «500 миль Индианаполиса» 2025 года. 25-летний уроженец Санкт-Петербурга показал сенсационный шестой результат среди 34-х участников.

Большую часть тренировочных заездов на этой неделе Шварцман, как и команда Prema в целом, находился за пределами топ-25. Однако с переходом на квалификационную мощность в пятницу его дела пошли намного лучше. Уже в тренировке в рамках «Быстрой пятницы» Роберт стал 13-м, проехав свой лучший круг со средней скоростью 372,346 км/ч.

В эфире радиостанции «Москва FM» руководитель пресс-службы автогиганта Сергей Ильинский заявил, что установка флагманского мотора на заслуженную модель невозможна технически. Представитель АвтоВАЗа объяснил: 1,8-литровый «атмосферник» просто не поместится под капотом Lada Largus, потому расширения гаммы с нынешних двигателей объёмом 1,6 литра можно не ждать.

Самый современный двигатель АвтоВАЗа — «атмосферник» 1.8 Evo — в настоящий момент ставится только на семейство Vesta/Aura, хотя в ближайшее время агрегат того же объёма, но в 8-клапанной конфигурации и с «продольным» расположением пропишется на внедорожниках Niva Travel и Niva Legend. В отдаленной перспективе может появиться Iskra Sport с мотором от будущей Vesta Sport.

Самый локализованный российский электрокар: как собирают Lada e-Largus Дилер Lada в ОАЭ раскрыл цены Largus: дешевле, чем в России АвтоВАЗ объяснил нулевые продажи электрокара e-Largus в 2024 году

Что касается «Ларгуса», то ему новых агрегатов под занавес жизненного цикла можно не ждать: покупателям остаётся выбирать между восьми- и шестнадцатиклапанным мотором объёмом 1,6 литра. Нет и предпосылок появления двухпедального фургона или универсала с бензиновым агрегатом: вариатор может не справиться с частой эксплуатацией под нагрузкой. Электрический e-Largus оказался слишком дорогим, и сейчас на заводе занимаются уменьшением себестоимости.

Со временем на смену «Ларгусу» наверняка придёт семейство Lada B-Van: трёхрядных универсалов на базе Vesta. В серию новинку планируют запустить в 2027 году, сразу после соплатформенного кроссовера. Lada B-Van может оказаться самой длинной, высокой и вместительной моделью АвтоВАЗа.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

AUTOSPORT.com.ru представляет вашему вниманию стартовую решётку Гран При Эмилии-Романьи седьмой гонки Формулы 1 сезона 2025 года.

Третий раз в сезоне с поула будет стартовать лидер чемпионата Оскар Пиастри. Компанию в первом ряду ему составит Макс Ферстаппен за рулём Red Bull.

На втором ряду расположится Джордж Рассел, который начнёт заезд бок о бок с напарником лидера Ландо Норрисом.

Третий ряд займут пилоты Aston Martin и Williams – Фернандо Алонсо и Карлос Сайнс.

Пилот Red Bull Racing попытался объяснить свою аварию в первом сегменте квалификации Гран При Эмилии-Романьи.

Инцидент произошел в самом начале сессии: японский гонщик агрессивно атаковал, потерял контроль над машиной и врезался в барьер, после чего автомобиль перевернулся и, сделав полный оборот, вновь встал на колеса.

Страшная авария Цуноды в Имоле – машина два раза перевернулась в воздухе. Видео

«Это действительно сложно. Мы внесли много изменений в настройки, и я до конца не понимал поведение машины, – сказал Цунода после возвращения из медицинского центра. – Атаковать так сильно в этой ситуации было совершенно не нужно. Это моя ошибка».

В беседе с американскими журналистами в Лондоне Иван Эспиноза откровенно рассказал о ситуации, в которой находится автопроизводитель. Пост руководителя мексиканец занял 1 апреля, однако карьера менеджера связана с Nissan с 2003 года, потому он хорошо представляет причины финансовых неудач. Настрой Эспинозы оптимистичный: даже без партнерства можно обойтись.

По мнению нового руководителя, проблемы Nissan носят фундаментальный характер, и дело отнюдь не в ставке на электромобили, как говорили аналитики. Иван Эспиноза считает, что при Карлосе Гоне в 2015 году японская фирма замахнулась на бешеные ежегодные продажи на уровне восьми миллионов машин в год. Под увеличение объёмов были сделаны инвестиции и в производство, и в персонал, но реально Nissan выпускает только 50% от запланированного.

История Nissan Patrol Терпящий бедствие Nissan анонсировал семь новых моделей Прощай, Datsun! Знаменитый бренд закрыли в год 90-летия

Сейчас стратегия Nissan опирается на три тезиса: сокращение расходов, пересмотр продуктовых и рыночных стратегий, а также партнёрства. Однако японская компания не собирается сотрудничать без правильной основы: партнёр должен «принести больше корпоративной ценности Nissan в долгосрочной перспективе». От конкретики Эспиноза воздержался, но проговорил, что Dongfeng может войти в экосистему Nissan, а сотрудничество выйдет за пределы Китая.

Новый босс Nissan не стал вдаваться в подробности, как именно будут сокращаться расходы, но подчеркнул: времени на растрату ресурсов нет. «Если мы не сможем быть конкурентоспособны, нам придётся принимать решения». Компания подтвердила, что некоторые перспективные проекты поставлены на паузу, но не стала уточнять, какие именно.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

Квалификация в Имоле стала катастрофой для команды Ferrari – и Шарль Леклер, и Льюис Хэмилтон выбыли из борьбы за поул уже во втором сегменте, завершив субботнюю сессию на 11-м и 12-м местах соответственно.

«Сейчас мы просто нигде. У машины недостаточно скорости. Я продолжаю говорить одно и то же – ничего не меняется. В этой машине сейчас просто нет того потенциала, на который мы могли бы надеяться. Нам нужно стать лучше.

Новый руководитель европейского филиала марки Мэтт Уиндл подтвердил журналу Autocar: производство на площадке в Хетеле может быть расширено. По мнению топ-менеджера, переход к выпуску более массовых моделей даст «прочную связь между производством и коммерцией спорткаров». Однако первым кандидатом является малотиражный электрический родстер Polestar 6.

Мэтт Уиндл объяснил, что стремление нарастить производство на британском заводе объясняется резким повышением пошлин в США и «антикитайскими» тарифами. Из-за политических ограничений и снижения спроса на электромобили класса люкс первоначальная бизнес-модель Lotus потерпела крах. Теперь в компании рассматривают возможность возвращения к мультибрендовому производству в стиле 2000-х, когда в Хетеле собирали Lotus, Vauxhall и Tesla Roadster.

Тайные проекты Lotus Серый кардинал: чем автомобильный мир обязан марке Lotus Электрический Lotus Eletre S — от Лотуса лишь название?

Выпуск мелкосерийного электрического родстера Polestar 6 в компании Lotus считают переходным моментом, ведь сейчас на площадке выпускают только бензиновые спорткары, а переход к электрифицированным моделям неизбежен. Расширение завода неминуемо, поскольку предел сборочных конвейеров в текущей конфигурации десять тысяч машин в год.

Хотя Дональд Трамп заключил сделку с Великобританией, пока Lotus не возобновил поставки в США. Топ-менеджер ждёт подробностей: «мы не хотим торопиться и в итоге оказаться в затруднительном положении, поскольку пока есть только цифры в заголовках». О будущих моделях на британской площадке Уиндл сказал только одно: это будут «гипергибриды» с турбомотором и увеличенным запасом хода. Под определение попадают и будущие Zeekr, и Lynk & Co, и Geely Galaxy.

Электростимуляция: самые крутые гибридные автомобили

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон признался, что чувствует себя опустошённым после того, как не смог пройти в финальный сегмент квалификации Гран При Эмилии-Романьи.

Проблемы начались ещё в середине сессии: и Хэмилтону, и его напарнику Шарлю Леклеру не удалось реализовать потенциал машины во второй попытке. В условиях ужесточившейся конкуренции этого оказалось недостаточно.

Хэмилтон не скрывал разочарования в разговоре со Sky Sports: «Это тяжело. Я чувствую себя опустошённым. Мы действительно добились хорошего прогресса за уик-энд – машина ощущалась лучше, тормоза работали стабильно, баланс был хорошим. Первый выезд во втором сегменте был вполне приличным. Но когда мы поставили свежие шины – зацепа не стало, мы просто не смогли прибавить. Остальные улучшили время – мы нет. Это нужно проанализировать».

Новоиспечённый пилот Alpine Франко Колапинто получил штраф в размере одной позиции на стартовой решетке Гран При Эмилии-Романьи после инцидента в субботней квалификации.

В ходе первой части квалификации Колапинто попал в серьезную аварию, потеряв контроль на выходе из шиканы и врезавшись в барьеры. Как позже установили стюарды, за несколько минут до аварии пилот выехал на пит-лейн до того, как было официально объявлено время рестарта сессии после красного флага, вызванного аварией Юки Цуноды, что является нарушением инструкций гоночного директора.

«Мотору» удалось запечатлеть в Республике Татарстан патрульные байки QJMotor. Для нужд полиции в регионе закупили дюжину 800-кубовых мотоциклов SRT 800 S: транспорт 2023 года выпуска, но в этом сезоне появился на дорогах впервые. Отличия от исходников — красно-синие спецсигналы, а также специальный кофр с документами и медикаментами на заднем подрамнике.

Безумные мотоциклы от автомобильных брендов

QJMotor предлагает в России широкую линейку мотоциклов, и по данным «Автостата» в первом квартале 2025 года на долю китайской марки приходится 7,2% рынка двухколёсной техники с двигателями рабочим объёмом свыше 600 кубических сантиметров. Байки семейства SRT 800 S сейчас стоят от 959 тысяч рублей, хотя мототехника из складских запасов могла обойтись дешевле.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Мотобатальоны остановили свой выбор на универсальном байке мощностью 92 лошадиные силы (77 Нм) с двухцилиндровым восьмиклапанным двигателем и шестиступенчатой коробкой передач. QJMotor SRT 800 S весит около четверти тонны и обут в 17-дюймовые колёса. В Татарстане в связке с китайским мотоциклом работает более динамичный 900-кубовый BMW F900 XR.

Нюрбургринг закрыли для мотоциклов: совместные трек-дни в прошлом

Переход на китайскую технику вынужденный, ведь теперь о больших закупках немецких мотоциклов BMW говорить не приходится. Проект электрического байка Aurus оказался «сырым»: от техники отказалась Федеральная служба охраны и вернулась к проверенным бензиновым BMW R 1150RT.

Мотовесна 2025

Квалификация Гран При Эмилии-Романьи закончилась страшной аварией для пилота Red Bull Юки Цуноды. Японец потерял контроль на входе в шестой поворот на первом быстром круге, его машина на высокой скорости влетела в барьер, несколько раз перевернулась и, к счастью, приземлилась на колёса. Японец самостоятельно покинул кокпит и, по сообщениям команды, не пострадал.

Страшная авария Цуноды в Имоле – машина два раза перевернулась в воздухе. Видео