На предпоследнем круге Гран При Австралии пилот Mercedes попал в аварию, из-за чего его машина перевернулась на бок и оказалась посреди трассы – прямо на траектории движения.
Радиопереговоры британца с гоночным инженером Маркусом Дадли не попали в эфир: Рассел был явно напуган и требовал остановить гонку красными флагами, поскольку позади к нему приближались машины: «Красный флаг! Красный флаг! Красный флаг! Я посреди трассы! Красный, красный, красный, красный! Красный, чёрт возьми! Почему так долго?».
Компании из КНР наращивают присутствие не только в легковом сегменте, но и на рынке аграрной техники. В 2023 году поставки тракторов и других сельскохозяйственных машин из Китая в Россию выросли в 7,7 раза. И это не предел: китайцы готовы поставлять технику разных размеров и мощностей и активно разрабатывают новую, пишет РБК.
Сейчас Китай отгружает в Россию тракторы мощностью от 30-50 до 250-280 лошадиных сил, сказал член правления Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники «АСХОД» Владимир Шестак. Однако в этом году на рынок должны выпустить 340-сильные машины, а в будущем — 420- и 500-сильные. Разработки уже ведутся, но «товарные» экземпляры появятся не раньше 2027-2028 годов.
Пока же Китай, которому нужно много небольших тракторов, не может полностью удовлетворить спрос в России. Крупным российским агрохозяйствам требуется техника «высокотехнологичная и высокопроизводительная», отметил Шестак.
А вот простые тракторы, которые можно ремонтировать в поле, китайцы отгружают, и они уже вытесняют продукцию Минского тракторного завода (МТЗ). Кроме этого, китайская техника оказалась вполне приспособленной к российским холодам.
Тем временем МТЗ обновил трактор-бестселлер «Беларус» к его 50-летнему юбилею. Новинка отличилась кузовом оригинального дизайна из полиэфирного листового прессматериала (Sheet Molding Compound, SMC) и модульной оптикой.
Бычий трудКоманда Williams провела субботу и воскресенье в рамках гоночного уик-энда Формулы 1 в Альберт-Парке с одной машиной. За руль сел Алекс Албон, а Логан Сарджент в субботу и воскресенье не выступал. В первой тренировке таец разбил машину, причем настолько сильно, что шасси невозможно восстановить как минимум до возвращения на базу в Англии. Запасного шасси у Williams в этот уик-энд не было, поэтому команда решила отдать машину американца его напарнику. Не исключено, что ситуация повторится и на следующем этапе.
По словам главы энергетической организации Алексея Лихачева, специалисты приступили к разработке универсальной электрической платформы. Серийное производство «тележки» российские инженеры собираются наладить в ближайшие годы. При этом Росатом не будет заниматься созданием кузовов и элементов салона электрокаров, а предоставит эту возможность компаниям-партнёрам.
Электрическая платформа Росатома подразумевает наличие двигателя, силовой электроники и системы управления. «Тележку» в таком формате специалисты будут передавать автопроизводителям, которые, в свою очередь, займутся разработкой кузова и деталей интерьера. На базе отечественной архитектуры компании смогут проектировать собственные электромобили. Опытный образец платформы Росатом собирается создать в течение двух-трех лет.
«Автопоток»Госкорпорация собирается представить новый электрический сити-кар в рамках международного форума «АтомЭкспо» в Сочи. Ожидается, что специалисты покажут прототип компактного фургона. При этом автомобиль, скорее всего, не пойдет в серию, а будет представлять собой проект, демонстрирующий возможности Росатома в сфере электротранспорта.
На прошлой неделе стало известно, что российский электрокар Atom получит детали из Индии и Китая. Кроме того, при создании отечественной машины используют комплектующие из Турции и Юго-Восточной Азии.
Доступные электрокары: когда экономят не только на бензинеЭксперт Ф1 Тед Кравиц рассказал о растущих разногласиях между Льюисом Хэмилтоном и Тото Вольфом в последний сезон британца в составе Mercedes.
«Оптимизм внушает лишь то, что Вольф всё ещё верит, что эта машина каким-то образом достигнет цели, потому что Хэмилтон в это не верит, – написал Кравиц в своей колонке для Sky. – Думаю, Льюис считает, что эта машина проклята. Сохранилась всё та же плохая управляемость, особенно в задней части машины, которая была у двух прошлых автомобилей.
Как и обещали в BAIC, начальная цена модели X75 составляет 2 990 000 — столько стоит кроссовер в базовой комплектации Comfort со 177-сильным турбомотором объемом 1,5 литра, «роботом» и передним приводом. Всего комплектаций четыре: помимо начального уровня оснащения россиянам также предложат версии Luxury за 3,2 миллиона рублей, Luxury Pro за 3,28 миллиона, а также топовую Exclusive за 3,41 миллиона рублей.
Российская премьера BAIC X75 состоялась в начале марта. Новый кроссовер — флагман линейки X, в которую также входят модели X35, X55 и X7. «Семьдесят пятый» самый крупных из них, по габаритам он сопоставим с Hyundai Santa Fe. Последний, к слову, производили на том же калининградском заводе «Автотор», на котором «прописался» X75 и прочие модели BAIC для российского рынка.
BAIC BAIC BAICСтоит отметить, что в Китае X75 — это рестайлиговый X7, в России же кроссоверы позиционируются как самостоятельные и будут продаваться параллельно. Более «свежий» X75 можно узнать по безрамочной радиаторной решетке, над которой расположена диодная полоса, протянувшаяся от фары до фары. Сзади у флагманского кроссовера фонари с цифровой графикой и светящаяся эмблема.
В салоне у X75 сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа (правда только в самом дорогом исполнении), семидюймовая цифровая панель приборов, 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийной системы и еще один дисплей, с которого осуществляется управления климатической системой. В базовой комплектации Comfort есть только подогрев и вентиляция для водительского и переднего пассажирского кресел, а также климат-контроль, камера заднего вида с динамической разметкой, круиз-контроль и 11 систем активной безопасности.
Комплектация Luxury расширена за счет подогрева руля и обогрева лобового стекла, адаптивного круиз-контроля и электропривода багажной двери. Luxury Pro отличается наличием панорамной крышей. Наконец, в исполнении Exclusive, помимо упомянутых вентиляции, подогрева и массажа для двух передний кресел и основных задних, предложат камеры кругового обзора и систему автоматической парковки.
BAIC X75 уже доступен для покупки у официальных дилеров марки. На модели этого китайского бренда действует гарантия сроком пять лет или 150 тысяч километров пробега.
Что там у китайцев: новинки из КНРКарлос Сайнс по окончании сезона 2024 года покинет заводскую команду Ferrari в Формуле 1. Контракта на следующий год у испанца нет, но его может трудоустроить Red Bull в качестве напарника голландского чемпиона Макса Ферстаппена.
«Я думаю, что ещё очень рано думать о составе на следующий год. Юки Цунода очень быстрый гонщик, мы это знаем, но мы хотим выставить в Red Bull лучшую пару пилотов, какую только можем иметь. Иногда приходится смотреть и на кандидатов за пределами нашего пула. Рынок достаточно подвижен, а нас побеждает гонщик, который безработен в следующем сезоне.
Планы Nissan Motor до конца 2026 финансового года, который завершится в марте 2027-го, изложены в новом бизнес-плане The Arc. Его цель — усилить компанию на фоне растущей рыночной конкуренции. Полностью фокусироваться на электрокарах Nissan пока не собирается: 16 новинок будут электрическими, остальные 14 получат ДВС. Кроме этого, Nissan обещает обновить 60 процентов нынешних топливных моделей.
Конкурентоспособность электрокаров Nissan собирается повысить за счет снижения их стоимости примерно на 30 процентов (относительно кроссовера Ariya, который в Великобритании стоит от 40 тысяч фунтов стерлингов). А к 2030 году производитель надеется достичь ценового паритета между «электричками» и машинами с ДВС.
Экономить планируют с помощью групповой «семейной» разработки: выпускать основную модель, а затем основанное на ней семейство. Это позволит снизить стоимость разработки каждой последующей машины наполовину, деталей и отделки — на 70 процентов, а также сократить время создания на четыре месяца. Благодаря модульному производству автомобили будут выпускать на 20 процентов быстрее.
К 2027 году Nissan планирует увеличить объем продаж на миллион автомобилей. В прошлом году было продано 3,37 миллиона единиц по всему миру.
Особое внимание Nissan уделит собственному автопилоту ProPilot, который должен работать «от двери до двери» на шоссе и бездорожье, в частных помещениях и на парковках.
С 2029 года будут внедряться новые, более дешевые аккумуляторы с сокращенным временем зарядки. В разработку батарей компания вложит еще 400 миллиардов иен, а траты на электрификацию к 2027 году превысят 70 процентов.
Последней на сегодняшний день новинкой Nissan стал компактный кроссовер Kicks второго поколения. Он вырос в габаритах, получил внушительный клиренс, новую внешность и богатое оснащение в «топе» с аудиосистемой Bose и кожаным салоном. Цены должны объявить на автосалоне в Нью-Йорке.
Интересные модели Nissan, которые мы упустилиБывший гонщик Формулы 1 Тимо Глок высказал своё мнение о штрафе Фернандо Алонсо на Гран При Австралии.
«Отягчающие обстоятельства». Полный текст заявления FIA о штрафе Алонсо
Воскресная гонка завершилась в режиме виртуальной машины безопасности, когда Рассел попал в серьёзную аварию на предпоследнем круге. В итоге FIA признала, что аварию повлекло за собой опасное вождение Алонсо, который затормозил на сто метров раньше, чем на предыдущих кругах.
Это действительно эксклюзивная опция для нашего рынка — полноприводную модификацию для модели компания Dongfeng Liuzhou Motor начала разрабатывать еще в 2023 году по просьбе российских дилеров. Для T5 Evo заявлена система полного привода с интеллектуальной многодисковой муфтой с функцией автоматического подключения.
О конкуренции с Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Atlas Pro заявляет сам дистрибьютор марки Forthing в России — компания IXEN Motors Rus. В компании отмечают, что полный привод у Forthing T5 Evo реализован по той же схеме, что и у упомянутого кроссовера Chery, и, соответственно, как и у Omoda C5. «Система эффективно распределяет крутящий момент между осями, позволяя адаптироваться к различным дорожным условиям», — отмечает дистрибьютор. Собирать полноприводные T5 Evo планируется на мощностях калининградского «Автотора». В продажу такой кроссовер поступит до конца 2024 года, цены пока не объявлены.
Переднеприводный T5 Evo в свою очередь в России уже продается. Он предложен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра, который развивает 197 лошадиных сил и 285 Нм крутящего момента, и с гибридной установкой мощностью 244 силы и 300 Нм. Коробка передач — «роботы» 7DCT и DHT300. Стоит модель от 3,08 до 3,85 миллиона рублей.
Помимо T5 Evo, марка Forthing представлена на российском рынке еще двумя моделями. Первая — это кроссовер T5 с 1,6-литровым «атмосферником» мощностью 122 лошадиные силы, пару которому составляет пятиступенчатая «механика» либо вариатор. По предварительным данным, цена модели не превысит трех миллионов рублей.
Вторая — Forthing M4 Yacht, минивэн длиной почти 4,9 метра с семиместным салоном с раздельными креслами на втором ряду. У него та же связка двигателя и коробки, что и у T5 EVO, а стоит он 4,19 миллиона рублей. Производство всех трех моделей организовано на «Автоторе».
Что там у китайцев: новинки из КНРКоманда Stake F1 Team Kick Sauber получила наказание по итогам Гран При Австралии. Коллективу Формулы 1 выписали денежный штраф в пять тысяч евро за ошибку, допущенную механиками во время одного из пит-стопов своего пилота по ходу гонки в Мельбурне.
Во время плановой остановки Валттери Боттаса механики упустили гайку крепления колеса, которая не просто упала на асфальт, но и укатилась на так называемую фаст-лейн — зону пит-лейн, по которой двигаются болиды. Финский пилот в этом инциденте никак не виноват, поэтому за провоцирование потенциально опасной ситуации была наказана команда.
Руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос о проблемах с управлением в своей команды.
«Серебряные стрелы» покинули Австралию, не набрав ни одного очка после отказа двигателя у Льюиса Хэмилтона и аварии Джорджа Рассела на предпоследнем круге.
На вопрос, есть ли у Mercedes в разработке обновления, которые могут помочь справиться с трудностями, австриец ответил: «Не знаю».
После этого у него напрямую спросили, является ли он подходящим лидером, чтобы вернуть Mercedes на вершину. Вольф ответил так: «Как часть этого бизнеса, я должен быть уверен, что мой вклад будет позитивным и творческим. Я был бы первым, кто скажет: «Если у кого-то есть идея получше, скажите мне, потому что я заинтересован в том, чтобы как можно быстрее вернуть эту команду к победам». И в таком случае я с радостью посмотрю, что или кто это может быть.