Оба гонщика заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 остались довольны результатами пятничных тренировок Гран При Японии. Британские пилоты отметили, что поведение болида вселяет в них оптимизм и позволяет рассчитывать на хорошие итоги уик-энда на «Сузуке».
«Первая тренировка стала для нас отличной. Для нас это была лучшая сессия в этом году и лучшее, как проявила себя машина. Я чувствовал себя очень позитивно и воодушевленно, готовясь ко второй тренировке, поскольку это трасса, на которой любит ездить каждый пилот. Поэтому было жаль, что не удалось много поездить. Последние два года в Японии мы боролись с машиной, у которой был нестабильный баланс и которой было трудно управлять. Команда проделала огромную работу после Австралии, и сегодня мы, похоже, вернулись. Болид явно была в лучшем состоянии, чем прежде. У нас есть лучшая база для начала этого уик-энда, и, надеюсь, мы сможем развивать её», — отметил Льюис Хэмилтон.
Трехкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен поделился впечатлениями от пятничных свободных заездов Гран При Японии.
В первой тренировке нидерландский пилот Red Bull Racing показал быстрейшее время, а во второй сессии оказался в числе тех, кто решил не выезжать на трассу из-за дождя.
«Хорошее начало уик-энда. Я доволен балансом машины, а это всегда важно на старте этапа. Но есть ощущение, что соперники ближе к нам на этой трассе, чем в прошлом году.
Британский гонщик заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Льюис Хэмилтон уже на четвёртом этапе сезона 2024 года получил второй двигатель внутреннего сгорания — на Гран При Японии семикратный чемпион мира будет использовать новый мотор, поскольку отремонтировать двигатель, который привёл к сходу на Гран При Австралии, невозможно.
«После схода в Австралии мы отправили двигатель в Бриксуорт, где специалисты установили проблемы с блоком цилиндров, которые были вызваны сбоем в производственном процессе. Починить этот мотор невозможно, повреждения носят необратимый характер. В Японии мы вынуждены перейти на второй двигатель внутреннего сгорания из четырёх разрешённых на сезон», — заявил Sky Sports F1 директор по связям с общественностью Mercedes-AMG Брэдли Лорд.
Кроссовер второго поколения продается на рынке Европы с 2019 года, и сейчас пришло время для планового рестайлинга. Captur (не путать с Kaptur, который производился в России) преобразился снаружи и внутри в соответствии с фирменной стилистикой французской марки, а в отделке салона теперь используются экологичные материалы. Одно из главных новшеств — 10,25-дюймовый вертикальный экран мультимедийной системы с операционной системой Android Automotive 12.
Кроссоверу в топовых уровнях оснащения положена цифровая панель приборов диагональю 10,25 дюйма и отделка салона Esprit Alpine с синими вставками. Список базового оборудования расширен за счет системы автоматического аварийного торможения широкого диапазона действия, контроля состояния водителя, адаптивного круиз-контроля и функции распознавания дорожных знаков. Кроме того, кроссовер получил систему удержания в полосе и парктроники спереди и сзади.
Renault Renault Renault Renault Renault RenaultПо части техники изменений нет. Renault Captur по-прежнему будет доступен в Европе с «турботройкой» объемом 1,0 литра, развивающей 90 лошадиных сил. На ступень выше — версия с 1,3-литровой «турбочетверкой» и 48-вольтовым гибридным «довеском», мощность которой составляет 140 либо 160 лошадиных сил. На вершине гаммы расположился полноценный гибрид Сaptur E-Tech 145, оснащенный 1,6-литровым атмосферным ДВС и электромотором, которые суммарно развивают 145 лошадиных сил.
Цены на актуальный Renault Captur начинаются от 23,7 тысячи евро (2,37 миллиона рублей), а стоимость обновленной модели пока не объявили. По неофициальным данным, рестайлинговый кроссовер не только не подорожает, но может даже слегка подешеветь.
Кроссоверы не для насРоссийский гонщик Никита Мазепин заявил, что рассчитывает возобновить карьеру в Формуле 1 после того как добился отмены персональных санкций Евросоюза.
«Вернуться в Формулу 1 не так просто. Но когда мы только начали судиться, в успех практически никто не верил. Поэтому, как бы сейчас абсурдно и смешно ни звучало, я верю, что мое возвращение в Ф1 возможно.
Есть огромное количество людей в Формуле 1 и вне ее, которые адекватно понимают эту ситуацию и написали мне слова поддержки. Мне недавно исполнилось 25 лет. Я считаю, что могу еще долго выступать в спорте. Я на это настроен», — рассказал Мазепин в интервью «РБК Спорт».
Они появились на сайте AGR — компании, владеющей «Автомобильным заводом АГР» в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавшим Hyundai. Сейчас с его конвейера сходят модели Solaris HS, HC, KRS и KRX — бывшие Hyundai и Kia. Продажи начались в марте, однако до сих пор дилеры устанавливали цены самостоятельно. Теперь же появились официальные прайс-листы: машины стоят от 2 010 000 до 2 817 000 рублей.
Рекомендованная розничная цена Solaris HS (Hyundai Solaris) в базовой комплектации Active Plus со 100-сильным мотором и шестиступенчатой «механикой» составляет 2 010 000 рублей. Комплектаций пять, включая специальные Sportline: в самой дорогой Sportline Elegance с мотором мощностью 123 силы и автоматом седан оценивается в 2 209 000 рублей.
Solaris HC, он же Hyundai Creta, в «базе» стоит 2 499 000 рублей. За такую цену предлагают кроссовер со 123-сильным двигателем 1.6, автоматом и передним приводом. За полноприводный HC просят минимум 2 517 000 рублей. В самой дорогой из трех комплектаций Lifestyle автомобиль оценивается в 2 639 000—2 817 000 рублей. За максимальную цену предлагают мотор отдачей 123 силы в связке с автоматом и полным приводом.
У KRS, или Kia Rio, версий всего три, и все комплектуются 123-сильным агрегатом и автоматом. Стоимость варьируется от 2 038 000 до 2 177 000 рублей.
Наконец, у Solaris KRX (Rio X) на выбор есть пять исполнений, но связка мотора и коробки та же и тоже безальтернативная. Цена — от 2 064 000 до 2 345 000 рублей.
Накануне AGR сообщил о формировании собственной дилерской сети. Сейчас Солярисы продают в 30 автосалонах, которые вскоре оформят в едином фирменном стиле с большим логотипом Solaris на фасаде.
Новые русские: премьеры нашего автопромаНа трассе Сузука завершилась вторая часть пятничных свободных заездов Гран При Японии Формулы 1, прошедшая в дождевых условиях.
Дождь моросил по ходу большей части 60-минутной сессии, гонщики проезжали медленные круги на промежуточных шинах и возвращались в боксы. Многие, в том числе лидер чемпионата и действующий чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен, вообще не выехали ни разу.
Так что в плане результатов сессия стала совершенно непоказательной. Быстрейшее время на подсыхающей трассе в конце тренировки показал гонщик McLaren Оскар Пиастри, проехавший на 4,7 секунды медленнее Ферстаппена в первой части свободных заездов.
Гонщик Visa Cash App RB Даниэль Риккардо на Гран При Японии получил в своё распоряжение болид, построенный вокруг полностью нового шасси. Гоночный директор итальянской команды Алан Пермейн считает, что этот шаг может помочь австралийскому пилоту в улучшении результатов.
«Для меня шасси — это большой кусок карбона, к которому мы прикрепляем подвеску, двигатель и коробку передач. На самом деле маловероятно, что из-за шасси возникнут проблемы со скоростью. Тем не менее, у нас есть новый монокок, поэтому имеет смысл на всех уровнях передать это Даниэлю, не в последнюю очередь потому, что Юки очень счастлив и ему очень комфортно с тем, что у него есть. У нас нет предпочтений по водителям. Это счастливая случайность, что у нас появится новое шасси, и нет смысла отдавать его Цуноде.
Бывший гонщик Формулы 1, ныне ТВ-аналитик Ральф Шумахер поделился любопытным инсайдом по поводу контракта Логана Сарджента с командой Williams.
По словам шестикратного победителя Гран При, у американского гонщика нет соглашения на весь сезон, и он подписывает контракт от гонки к гонке.
«Я слышал, что у Сарджента в Williams контракт на каждую отдельную гонку», – сказал Ральф в эфире немецкого Sky Sports F1.
На тизерном ролике продемонстрирована «фишка» внедорожников всех поколений — дверь багажника с опускающимся стеклом. Можно рассмотреть и большой планшет мультимедийной системы на передней панели. Уже известно, что в основу «шестого» 4Runner ляжет платформа TGNA-F, та же, на которой построены Tacoma и Sequoia, он сохранит рамную конструкцию и будет позиционироваться на ступень ниже нового Land Cruiser. Премьера новинки состоится в США 9 апреля.
Toyota 4Runner актуального, пятого поколения в строю уже 15 лет. Пик популярности модели пришелся на 2021 год, когда было продано 144 469 внедорожников. В прошлом году американцы купили 109 951 экземпляр 4Runner. А всего с момента появления модели на рынке четыре десятилетия назад было продано более четырех миллионов штук.
Motor1.com прочит новинке ту же моторную гамму, что и у Tacoma: базовым станет 2,4-литровая «турбочетверка», которая на пикапе развивает 220 лошадиных сил, а позже может появиться и гибридная силовая установка i-Force Max. Пока же 4Runner предлагается с двигателем V6 объемом 4,0 литра
На американском рынке 4Runner станет более доступной альтернативой Land Cruiser (он же новый Prado), который стоит от 56 тысяч долларов (5,1 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня). Актуальный же 4Runner можно купить за 40,7 тысячи долларов (3,7 миллиона рублей).
Кроссоверы не для насВторой этап подряд команда Williams сталкивается с проблемами. На Гран При Австралии Алекс Албон серьёзно разбил машину, вынудив коллектив отдать тайцу болид его напарника и продолжать выступлениям в Мельбурне одним пилотом, а на Гран При Японии в первой же практике в аварию попал Логан Сарджент.
Американец разбил машину, хотя и не до степени списания, причём разбил именно то шасси, которое британский коллектив восстанавливал после аварии Албона. Машину решили отдать Логану, а Алекса пересадили на болид Сарджента, однако ситуации это не спасло. Авария пилота Williams на «Сузуке» привела к тому, что были повреждены переднее и заднее антикрылья, а также ряд других деталей.
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Японии, четвертого этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
Болельщики Ferrari, порадовались и хватит! Прогноз на гонку Формулы 1 в Японии
Расписание трансляций Гран При Японии Формулы 15 апреля, пятница
5:30-6:30 Первая тренировка
9:00-10:00 Вторая тренировка
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф косвенно подтвердил, что четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель входит в список претендентов на место Льюиса Хэмилтона в 2025 году.
36-летний немецкий гонщик ушел из Больших Призов в конце 2022 года, но в своих интервью часто подчеркивает, что готов вернуться, если получит интересное предложение.
«Такого гонщика, как Феттель, нельзя упускать из виду. Он добился огромных успехов в Формуле 1, а перерыв в карьере может пойти ему на пользу и придать дополнительную мотивацию.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз на встрече с прессой в паддоке Сузуки рассказал о последствиях аварии Логана Сарджента в первой тренировке.
Американский гонщик вылетел с трассы в седьмом повороте и разбил машину, врезавшись передней частью в ограждение.
Как и в Австралию две недели назад, Williams приехала без запасного шасси.
«Повреждения серьезные, но шасси не пострадало», – приводит слова Ваулза британский Sky Sports F1.