Европейская часть Чемпионата открылась Гран При Испании, который проходил на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны.
Параллельный испанский проект в Валенсии закончился ничем. До чередования дело не дошло. А в этом году появились слухи, что организаторы хотят отказаться от национального статуса Гран При в пользу автономной области Каталония и назвать Гран При в честь Барселоны - второго по величине города Испании, столицы Каталонии.
Трасса включает в себя самые разнообразные виды поворотов. И поэтому весьма требовательна к аэродинамике. Была надежда, что здесь может несколько нивелироваться преимущество, если на заводского Мерседеса, то хотя бы его клиентов. Но этим надеждам не суждено было сбыться.
На этой неделе в России была введена ответственность за кражу регистрационных знаков транспортных средств.
И тому есть смысл.
Как справедливо сказано в пояснительной записке к принятому закону, номерные знаки не являются личной собственностью. Стало быть их "изъятие" не имеет признаков кражи или иного уголовного преступления. А предложение вернуть номера за плату не имеют признаков вымогательства.
Все это создает благоприятные условия для злоупотреблений.
Уже несколько моих знакомых сталкивались с подобными неприятностями. Кому-то просто напакостить хотели, а кого-то и на деньги кинуть...
Во избежание подобных злоупотреблений и был разработан закон о введении ответственности за кражу номеров.
С 4 по 16 марта в выставочном комплексе Palexpo проходила 84я по счету международная автовыставка Geneva International Motor Show 2014.
Нам довелось посетить данное мероприятие. Впечатлениями спешим поделиться.
Для начала общая информация.
Семь павильонов. 110 тысяч квадратных метров. 250 экспонент из 30 стран. 146 мировых и европейских премьер.
Отдельного упоминания заслуживает тестовый трек для электромобилей, созданный в первом павильоне на 870 квадратных метрах. Там можно было покататься и на Nissan Leaf и, главное, на BMW i3. Ой, как же я пожалел, что оставил дома права :)
Так же впечатлила специальная выставка 24 часа Ле Мана. 20 автомобилей олицетворяющих 90-летнюю историю знаменитого автомарафона.
И еще много-много всего.
Часы работы: 10 - 22
Режим работы понедельник-восересение с 9.00 до 21.00
Расход топлива ~10,35 л/100 км
Продолжает восточное турне Формулы 1 Гран При Китая, проводимое на трассе Shanghai International Circuit.
Форма трассы напоминает иероглиф. Две длинные прямые, преобладание медленных поворотов. Все это должно помочь клиентам Мерседес.
Картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
Но и Рено подготовило для своих клиентов очередное обновления, которое должно было позволить использовать силовую установку в режиме максимальной мощности и улучшить ее управляемость. Честно говоря, я большой разницы не заметил. Распределение сил между мотористами не изменилось.
Уже который год я связываю Гран При Бахрейна с арабской весной, прокатившейся по ближнему востоку. Гран При 2011 года был отменен. Но Бахрейну удалось выстоять. В этом году в Бахрейне команды провели большую часть предсезонных тестов. После гонки так же запланированы тесты. И пусть уже который год Накануне Гран При не стихает либеральная истерия. Мы отвлечемся от политики и полностью отдадимся гонкам.
Гран При в юбилейный 10 раз прошло на трассе Bahrain International Circuit в деревушке Сахир посреди пустыни. Более того, это было 900е Гран При в истории Формулы 1.
Впервые Гран При Бахрейна проводилось в вечернее время при искусственном освещении.