Под Барселоной ветренно, солнечно, сухо. Ближе к окончанию тренировки к трассе начали стягиваться тяжелые тучи. Но обошлось без дождя.
Зрителей на трибунах по сравнению с первой тренировкой стало больше.
Пилоты сразу приступили к работе на жесткой резине. У Феттеля обнаружилась проблема с тормозами, но Себастьян не смотря на это продолжил работу. Хэмильтона развернуло в 12м поворте. Говорят, проблемы с КЕРС. Серия была достаточно короткой.
В гостях Лотус отметился Ален Прост.
На вторую серию кто-то выбрал жесткую резину. А Торороссо, Зауберы и Мерседесы распечатали мягкую.
К середине тренировки уже почти все попробовали мягкую резину. Мне кажется, что ее хватает буквально на считанные круги. А скорее вовсе на один. И разница по времени с жесткой не так и велика. Около полусекунды.
Во второй половине тренировки пилоты стали работать с большой топливной нагрузкой. Уже после коротких серий визуально видно на крупных планах, как быстро и сильно изнашивается мягкая резина.
Пол ди Реста вынужден был останавить свою Форсиндию в конце стартоввой прямой. В последнем повороте разрушилась задняя левая шина. Кстати говоря, мягкая. Говорят, Пол проехал на этом комплекте около 10 кругов.
Тренирока походила в пасмурную погоду. Начиналась и вовсе под моросящим дождем. Командам, подготовившим новинки, дождь был совсем не ко времени.
Трибуны, кстати говоря, практически пусты.
На прогревочные круги пилоты выехали кто на дождевых, кто на промежуточных шинах. Грожан умудрился даже развернуться.
На быстрый круг первым выехал Нико Хюлькенберг. После к нему присоединился Серхио Перес. Но после короткой серии оба вернулись в боксы. Большинство пилотов в первый раз покинули боксы через пол часа после начала сессии на промежуточных шинах.
За час до окончания тренировки в протоколе не было Феттеля, Мерседесов, Макларенов и тестеров (Ковалайнена и Гонсалеса).
За пятнадцать минут до окончания тренировки трасса подсохла и Вернь первым перешел на жесткие шины. Следом тут же последовали остальные. Времена стали стремительно улучшаться. Ну, не обошлось без ошибкок. Но и без серьезных последствий.
Баттон практически все тенировку провел в боксах. Пару раз показывался на трассе, но вынужден был возвращаться в боксы.
Прошло еще полтора года и народные избранники приняли законопроект во втором чтении. Не быстро движется работа. В следующей таблице я постарался обощить то, что у них получилось:
Категория
Описание
Примечания
А
Мотоциклы
лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста
А1
мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт
лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста
В
автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов
лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста
В1
трициклы и квадрициклы
лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста
ВЕ
автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «В», «С», «D» в течение не менее двенадцати месяцев
С
автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста
С1
автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста
С1Е
автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «С», «D» либо подкатегорий «С1», «D1» в течение не менее двенадцати месяцев
СЕ
автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «В», «С», «D» в течение не менее двенадцати месяцев
D
автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста
D1
автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста
D1Е
автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «С», «D» либо подкатегорий «С1», «D1» в течение не менее двенадцати месяцев
DЕ
автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «В», «С», «D» в течение не менее двенадцати месяцев
M
мопеды и легкие квадрициклы
лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста
Tm
Трамваи
лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста
Tb
Троллейбусы
лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста
Еще несколько нововведений:
Не допускается управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.
Лица, не являющиеся гражданами Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на территории Российской Федерации на основании международного водительского удостоверения при условии, если оно предъявляется вместе с национальным водительским удостоверением.
Не обошли вниманием и сдающих экзамены "на автомате".
В пятницу Государственная Дума РФ приняла в первом чтении законопроект, вносящий изменения в административный кодекс и закон "О безопасности дорожнго движения.
Законопроект увеличивает минимальный размер административного штрафа в области дорожного движения со ста до пятисот рублей. А максимального с пяти до пятидесяти тысяч рублей. Повышается ответственность для большинства статей. Срок давности для административных правонарушений увеличивается до года. Изменяется ответственность для пьяных водителей: - за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения - штраф 50 тыс.руб. и лишение прав на три года; - за управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения - штраф 50 тыс.руб. и лишение прав на пять лет; - за передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения - штраф 50 тыс.руб и лишение прав на три года; - за отказ от освидетельствования - штраф 50 тыс.руб. и лишение прав на 5 лет. Увеличивается ответственность за управление транспортным средством лицами лишенными прав: штраф 5 тыс.руб, административный арест до пятнадцати суток или обязательные работы от ста до двуста часов. Изменяется ответственность за превышение скорости на 80 и более км/ч - штраф 5 тыс.руб. и лишение прав на пол года. За оставление места ДТП без пострадавших - штраф 5 тыс.руб и лишение прав до полугода. И главное - бальная система (систематическое нарушение ПДД). Законодатели предлагают лишать прав на год за три и более нарушения, оценивающихся в 200 и более баллов.
В Бахрейне солнечно и жарко, но ветренно.
Зрителей на трибунах больше, но все равно не так много.
На жесткой стартуют: Масса, Грожан, оба Заубера, Боттас и Вернь.
СТАРТ
Феттель с Алонцо дважды обменялись местами
Сутил повредил машину
Масса потерял несколько позиций
Макларены наоборот отыграли пару позиций.
Вернь стокнулся с Ван дер Гарде. У Верня прокол заднего колеса. У Ван дер Гарде сломано переднее крыло.
2 круг
Феттель очень активен за Росбергом. А сзади и Алонцо не спит
Прокол у Верня
3 круг
И таки Феттель опережает Росберга перед змейкой
Райкконен пропустил оба Макларена
4 круг
В боксах уже побывали Вернь, Гутьерес, ван дер Гарде и Сутил
5 круг
Алонцо опережает Росберга в первом повороте
6 круг
Ди Реста опередил Росберга там же, где и Алонцо
У Массы повреждено переднее крыло. Похоже от Сутила
7 круг
Масса начинает давить на Росберга
8 круг
Алонцо меняет резину на жесткую.
Перес опередил Баттона
9 круг
Веббер и Грожан меняют резину
Масса опередил Росберга
Алонцо повторно посетил боксы. Механики закрывали ДРС.
10 круг
Росберг, Баттон меняют резину на жесткую
11 круг
Феттель меняет резину на жесткую.
Следом Масса, Перес, Хэмильтон и Мальдонадо. Хэмильтону единственному поставили мягкую резину
Крыло Массе не меняли
Грожан пересидел Переса
12 круг
Баттон опередил Росберга в первом повороте
Райкконен, ди Реста Боттас, похоже единственные выбрали тактику двух остановок.
И Райкконен ди ресту догоняет
13 круг
А Росберг между делом смог вернуть позицию у Баттона
14 круг
Боттас меняет резину
Перес активен за Грожаном
15 круг
Ди Реста меняет резину
Феттель обогнал Райкконена
17 круг
Райкконен меняет резину на жесткую. Совсем не большая заминка. Возвращается в глубину пелетона
Масса начал терять позиции. Прокол заднего правого колеса.
18 круг
Массе ставят мягкий комплект
Вернь сходит в боксах
20 круг
Баттон и Грожан определи Росберга
А сзади активен Перес
21 круг
Росберг и Перес меняют резину. У обоих жесткая
Грожан давит на Баттона
22 круг
Веббер и Баттон меняют резину. Резина жесткая
Перес с Росбергом опередили Баттона за счет ранней остановки
Масса опередил Боттаса
23 круг
Веббер на свежей резине легко опередил Алонцо
Хэмильтон поменял резину
Росберг вернул позицию у Переса
24 круг
Макларены опередили Росберга на первом секторе
25 круг
Алонцо меняет резину
26 круг
Феттель меняет резину
Ди Реста нагнал Грожана
Макларены прошли Хюлькенберга
Следом и Росберг
27 круг
Ди Реста опередил Грожана в первом повороте
Баттон опередил Переса
28 круг
Грожан меняет резину. И ставят мягкую
Хэмильтон опередил Боттаса
Райкконен снова под конец отрезка начал нагонять ди Ресту
29 круг
Боттас меняет резину
Масса меняет резину на жесткую
30 круг
Перес с Баттоном очень активны. Перес касается Баттона передним крылом
Баттон жалуется, что Перес его стукнул. Улыбаюсь
32 круг
Грожан опередил Росберга
Баттон вытолкнул за пределы трассы Переса. И снова просит команду угомонить его :)
33 круг
Грожан опередил Переса
А, действительно, Роман стал точнее и аккуратней. Но не медленнее
34 круг
Райкконен опередил ди Ресту
А Грожан - Баттона
35 круг
Феттелю команда сообщает, что дальше можно не спешить
Райкконен меняет резину на жесткую. Следом Баттон
36 круг
Росберг на сменил резину на мягкую
Хэмильтон опередил Переса
Перес пожаловался на падение мощности
Баттон после смены резины снова оказался за Росбергом
37 круг
Ди Реста меняет резину
Масса снова заезжает с проколотым задним правым колесом
Веббер после пит-стопа жестко ударил Росберга
38 круг
Райкконен нагнал Переса с Хэмильтоном
И опередил Переса в первом повороте
39 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
40 круг
Алонцо и Перес меняет резину на жесткую
Судьи будут рассматривать столкнеовение Веббера и Росберга
41 круг
Грожана команда спросила о состоянии шин.
43 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Грожан меняет мягкую на мягкую. И выезжает рядом с Баттоном, но перед ним
44 круг
Грожан опережает Веббера в первом повороте
45 круг
Хэмильтон опережает Баттона в первом повороте
Росберг меняет мягкую резину на мягкую
46 круг
Грожан нагоняет ди Ресту по секунде на круге. Между ними 6 секунд и 11 кругов
Перес опережает Баттона в четвертом повороте. И Алонцо следом.
47 круг
Баттон меняет резину на
Алонцо опережает Переса
48 круг
Между ди Рестой и Грожаном уже 3 секунды
49 круг
Мальдонадо опередил Массу
50 круг
Хэмильтон нагнал Веббера
51 круг
Хэмильтон опередил Веббера в 4 повороте
Судьи будут расследовать небезопасный выпуск из боксов ван дер Гарде. Хотя там обошлось без контакта
52 круг
Грожан уверенно опередил ди Ресту
53 круг
Веббер вернул позицию у Хэмильтона
54 круг
Но Хэмильтон не сдается. А позади Алонцо активен Перес
Жестко вытолкнул Алонцо на траву, но Перес впереди
55 круг
Веббер бьются с Хэмильтонам уже который круг
57 круг
Команда просит Феттеля сохранять контроль
Хэмильтон таки опередил Веббера. Да еще и Перес смог опередить его
ФИНИШ
Феттель выигрывает Гран При Бахрена. Подиум дополняют пилоты Лотус. Занятно, но подиум полностью повторяет прошлогодний
Очки набирают: ди Реста, Хэмильтон, Перес, Веббер, Алонцо, Росберг и Баттон
Следующие пилоты были перемещены на стартовом поле: - Эстебан Гутьеррес оштрафован потерей пяти позиций за столкновение с Адрианом Сутилом на Гран При Китая; - Марк Веббер оштрафован потерей трех позиций за столкновение с Жаном-Эриком Вернем на Гран При Китая; - Льюис Хэмильтон оштрафован потерей пяти позиций за внеплановую замену коробки передач.
В результате перестановок стартовая решетка выглядит следующим образом:
Позиция
№
Пилот
Команда
Квалифицировался
Примечания
1
9
Nico Rosberg
Mercedes
1
2
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
2
3
3
Fernando Alonso
Ferrari
3
4
4
Felipe Massa
Ferrari
6
5
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
7
6
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
8
7
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
5
Оштрафован потерей трех позиций за столкновение с Жаном-Эриком Вернем на Гран При Китая
8
7
Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
9
9
10
Lewis Hamilton
Mercedes
4
Оштрафован потерей пяти позиций за внеплановую замену коробки передач
10
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
10
11
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
11
12
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
12
13
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
13
14
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
14
15
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
15
16
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
16
17
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
17
18
20
Charles Pic
Caterham-Renault
19
19
22
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth
20
20
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
21
21
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
22
22
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
18
Оштрафован потерей пяти позиций за столкновение с Адрианом Сутилом на Гран При Китая
Половина пилотов сразу отправляются на трассу. Резина у всех мягкая.
Нет, Сутил выезжал на жестких шинах, но прервал попытку.
Не выезжал Редбулы, Масса, Райкконен и Баттон.
На вторую попытку выехали все.
Большинство на мягкой. Масса на жесткой.
Веббер и Алонцо немного перетормаживают.
Алонцо и Баттон прерывают свою попытку.
Вторая сессия свободных заездов
Под Барселоной ветренно, солнечно, сухо.
Ближе к окончанию тренировки к трассе начали стягиваться тяжелые тучи. Но обошлось без дождя.
Зрителей на трибунах по сравнению с первой тренировкой стало больше.
Пилоты сразу приступили к работе на жесткой резине.
У Феттеля обнаружилась проблема с тормозами, но Себастьян не смотря на это продолжил работу.
Хэмильтона развернуло в 12м поворте. Говорят, проблемы с КЕРС.
Серия была достаточно короткой.
В гостях Лотус отметился Ален Прост.
На вторую серию кто-то выбрал жесткую резину. А Торороссо, Зауберы и Мерседесы распечатали мягкую.
К середине тренировки уже почти все попробовали мягкую резину. Мне кажется, что ее хватает буквально на считанные круги. А скорее вовсе на один. И разница по времени с жесткой не так и велика. Около полусекунды.
Во второй половине тренировки пилоты стали работать с большой топливной нагрузкой.
Уже после коротких серий визуально видно на крупных планах, как быстро и сильно изнашивается мягкая резина.
Пол ди Реста вынужден был останавить свою Форсиндию в конце стартоввой прямой. В последнем повороте разрушилась задняя левая шина. Кстати говоря, мягкая.
Говорят, Пол проехал на этом комплекте около 10 кругов.
Боксы Феррари посетил Рубенс Баррикелло.
Результаты сесии:
Первая сессия свободных заездов
Тренирока походила в пасмурную погоду. Начиналась и вовсе под моросящим дождем.
Командам, подготовившим новинки, дождь был совсем не ко времени.
Трибуны, кстати говоря, практически пусты.
На прогревочные круги пилоты выехали кто на дождевых, кто на промежуточных шинах.
Грожан умудрился даже развернуться.
На быстрый круг первым выехал Нико Хюлькенберг. После к нему присоединился Серхио Перес. Но после короткой серии оба вернулись в боксы.
Большинство пилотов в первый раз покинули боксы через пол часа после начала сессии на промежуточных шинах.
За час до окончания тренировки в протоколе не было Феттеля, Мерседесов, Макларенов и тестеров (Ковалайнена и Гонсалеса).
За пятнадцать минут до окончания тренировки трасса подсохла и Вернь первым перешел на жесткие шины. Следом тут же последовали остальные. Времена стали стремительно улучшаться.
Ну, не обошлось без ошибкок. Но и без серьезных последствий.
Баттон практически все тенировку провел в боксах. Пару раз показывался на трассе, но вынужден был возвращаться в боксы.
Результаты сессии:
Президент подписал.
Говорят вступает в силу через пол года. И то не все...
Дело пошло все бодрее.
Вот и Совет Федерации одобрил.
Третье чтение уже не заставило себя так долго ждать. Состоялось буквально через неделю.
Скоро прав у нас станет много больше :)
Прошло еще полтора года и народные избранники приняли законопроект во втором чтении. Не быстро движется работа.
В следующей таблице я постарался обощить то, что у них получилось:
автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов
автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов
автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
сочлененные автобусы
Еще несколько нововведений:
Не обошли вниманием и сдающих экзамены "на автомате".
Есть первое чтение
В пятницу Государственная Дума РФ приняла в первом чтении законопроект, вносящий изменения в административный кодекс и закон "О безопасности дорожнго движения.
Законопроект увеличивает минимальный размер административного штрафа в области дорожного движения со ста до пятисот рублей. А максимального с пяти до пятидесяти тысяч рублей.
Повышается ответственность для большинства статей.
Срок давности для административных правонарушений увеличивается до года.
Изменяется ответственность для пьяных водителей:
- за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения - штраф 50 тыс.руб. и лишение прав на три года;
- за управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения - штраф 50 тыс.руб. и лишение прав на пять лет;
- за передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения - штраф 50 тыс.руб и лишение прав на три года;
- за отказ от освидетельствования - штраф 50 тыс.руб. и лишение прав на 5 лет.
Увеличивается ответственность за управление транспортным средством лицами лишенными прав: штраф 5 тыс.руб, административный арест до пятнадцати суток или обязательные работы от ста до двуста часов.
Изменяется ответственность за превышение скорости на 80 и более км/ч - штраф 5 тыс.руб. и лишение прав на пол года.
За оставление места ДТП без пострадавших - штраф 5 тыс.руб и лишение прав до полугода.
И главное - бальная система (систематическое нарушение ПДД). Законодатели предлагают лишать прав на год за три и более нарушения, оценивающихся в 200 и более баллов.
Гонка
В Бахрейне солнечно и жарко, но ветренно.
Зрителей на трибунах больше, но все равно не так много.
На жесткой стартуют: Масса, Грожан, оба Заубера, Боттас и Вернь.
СТАРТ
Феттель с Алонцо дважды обменялись местами
Сутил повредил машину
Масса потерял несколько позиций
Макларены наоборот отыграли пару позиций.
Вернь стокнулся с Ван дер Гарде. У Верня прокол заднего колеса. У Ван дер Гарде сломано переднее крыло.
2 круг
Феттель очень активен за Росбергом. А сзади и Алонцо не спит
Прокол у Верня
3 круг
И таки Феттель опережает Росберга перед змейкой
Райкконен пропустил оба Макларена
4 круг
В боксах уже побывали Вернь, Гутьерес, ван дер Гарде и Сутил
5 круг
Алонцо опережает Росберга в первом повороте
6 круг
Ди Реста опередил Росберга там же, где и Алонцо
У Массы повреждено переднее крыло. Похоже от Сутила
7 круг
Масса начинает давить на Росберга
8 круг
Алонцо меняет резину на жесткую.
Перес опередил Баттона
9 круг
Веббер и Грожан меняют резину
Масса опередил Росберга
Алонцо повторно посетил боксы. Механики закрывали ДРС.
10 круг
Росберг, Баттон меняют резину на жесткую
11 круг
Феттель меняет резину на жесткую.
Следом Масса, Перес, Хэмильтон и Мальдонадо. Хэмильтону единственному поставили мягкую резину
Крыло Массе не меняли
Грожан пересидел Переса
12 круг
Баттон опередил Росберга в первом повороте
Райкконен, ди Реста Боттас, похоже единственные выбрали тактику двух остановок.
И Райкконен ди ресту догоняет
13 круг
А Росберг между делом смог вернуть позицию у Баттона
14 круг
Боттас меняет резину
Перес активен за Грожаном
15 круг
Ди Реста меняет резину
Феттель обогнал Райкконена
17 круг
Райкконен меняет резину на жесткую. Совсем не большая заминка. Возвращается в глубину пелетона
Масса начал терять позиции. Прокол заднего правого колеса.
18 круг
Массе ставят мягкий комплект
Вернь сходит в боксах
20 круг
Баттон и Грожан определи Росберга
А сзади активен Перес
21 круг
Росберг и Перес меняют резину. У обоих жесткая
Грожан давит на Баттона
22 круг
Веббер и Баттон меняют резину. Резина жесткая
Перес с Росбергом опередили Баттона за счет ранней остановки
Масса опередил Боттаса
23 круг
Веббер на свежей резине легко опередил Алонцо
Хэмильтон поменял резину
Росберг вернул позицию у Переса
24 круг
Макларены опередили Росберга на первом секторе
25 круг
Алонцо меняет резину
26 круг
Феттель меняет резину
Ди Реста нагнал Грожана
Макларены прошли Хюлькенберга
Следом и Росберг
27 круг
Ди Реста опередил Грожана в первом повороте
Баттон опередил Переса
28 круг
Грожан меняет резину. И ставят мягкую
Хэмильтон опередил Боттаса
Райкконен снова под конец отрезка начал нагонять ди Ресту
29 круг
Боттас меняет резину
Масса меняет резину на жесткую
30 круг
Перес с Баттоном очень активны. Перес касается Баттона передним крылом
Баттон жалуется, что Перес его стукнул. Улыбаюсь
32 круг
Грожан опередил Росберга
Баттон вытолкнул за пределы трассы Переса. И снова просит команду угомонить его :)
33 круг
Грожан опередил Переса
А, действительно, Роман стал точнее и аккуратней. Но не медленнее
34 круг
Райкконен опередил ди Ресту
А Грожан - Баттона
35 круг
Феттелю команда сообщает, что дальше можно не спешить
Райкконен меняет резину на жесткую. Следом Баттон
36 круг
Росберг на сменил резину на мягкую
Хэмильтон опередил Переса
Перес пожаловался на падение мощности
Баттон после смены резины снова оказался за Росбергом
37 круг
Ди Реста меняет резину
Масса снова заезжает с проколотым задним правым колесом
Веббер после пит-стопа жестко ударил Росберга
38 круг
Райкконен нагнал Переса с Хэмильтоном
И опередил Переса в первом повороте
39 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
40 круг
Алонцо и Перес меняет резину на жесткую
Судьи будут рассматривать столкнеовение Веббера и Росберга
41 круг
Грожана команда спросила о состоянии шин.
43 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Грожан меняет мягкую на мягкую. И выезжает рядом с Баттоном, но перед ним
44 круг
Грожан опережает Веббера в первом повороте
45 круг
Хэмильтон опережает Баттона в первом повороте
Росберг меняет мягкую резину на мягкую
46 круг
Грожан нагоняет ди Ресту по секунде на круге. Между ними 6 секунд и 11 кругов
Перес опережает Баттона в четвертом повороте. И Алонцо следом.
47 круг
Баттон меняет резину на
Алонцо опережает Переса
48 круг
Между ди Рестой и Грожаном уже 3 секунды
49 круг
Мальдонадо опередил Массу
50 круг
Хэмильтон нагнал Веббера
51 круг
Хэмильтон опередил Веббера в 4 повороте
Судьи будут расследовать небезопасный выпуск из боксов ван дер Гарде. Хотя там обошлось без контакта
52 круг
Грожан уверенно опередил ди Ресту
53 круг
Веббер вернул позицию у Хэмильтона
54 круг
Но Хэмильтон не сдается. А позади Алонцо активен Перес
Жестко вытолкнул Алонцо на траву, но Перес впереди
55 круг
Веббер бьются с Хэмильтонам уже который круг
57 круг
Команда просит Феттеля сохранять контроль
Хэмильтон таки опередил Веббера. Да еще и Перес смог опередить его
ФИНИШ
Феттель выигрывает Гран При Бахрена. Подиум дополняют пилоты Лотус. Занятно, но подиум полностью повторяет прошлогодний
Очки набирают: ди Реста, Хэмильтон, Перес, Веббер, Алонцо, Росберг и Баттон
Стартовое поле
Следующие пилоты были перемещены на стартовом поле:
- Эстебан Гутьеррес оштрафован потерей пяти позиций за столкновение с Адрианом Сутилом на Гран При Китая;
- Марк Веббер оштрафован потерей трех позиций за столкновение с Жаном-Эриком Вернем на Гран При Китая;
- Льюис Хэмильтон оштрафован потерей пяти позиций за внеплановую замену коробки передач.
В результате перестановок стартовая решетка выглядит следующим образом:
Третий сегмент
Половина пилотов сразу отправляются на трассу. Резина у всех мягкая.
Нет, Сутил выезжал на жестких шинах, но прервал попытку.
Не выезжал Редбулы, Масса, Райкконен и Баттон.
На вторую попытку выехали все.
Большинство на мягкой. Масса на жесткой.
Веббер и Алонцо немного перетормаживают.
Алонцо и Баттон прерывают свою попытку.