Большинство выехали на первую попытку на использованном комплекте мягких шин. А вот Веббер, Грожан и Макларены предпочли жесткий.
Баттон правда сразу поменял жесткий комплект на мягкий. А Перес прервал первую попытку.
Феттель и Хюлькенберг на первую попытку не выезжали.
Во второй попытке уже все выбрали мягкую резину.
В финал проходят: Редбулы, Мерседесы, Форсиндии, Лотусы, Риккардо и Алонцо.
А во втором сегменте остались Макларены, Массяня, Вернь, Хюлькенберг и Мальдонадо.
Пилоты постепенно выезжали на трассу. Сначала все были на жесткой резине.
Но Мерседесы выехали в середине сегмента и сразу на мягкой резине.
Многие одели мягкий комплект на вторую попытку. Разве что Алонцо и Грожан сэкономили мягкий комплект.
Ван дер Гарде выехал практически под клетчатым флагом.
В третьем сегменте остаются: новички, Гутьерес и Ботас.
Погода была сухая. Облачность переменная. Иногда даже проглядывало солнышко.
В сущности это была достаточно показательная, я бы даже сказал каноническая квалификация, отражающая настоящее положение в пелетоне. Все происходило спокойно, методично и во время.
Возможно, во втором сегменте я немного усомнился в квалификационной гегемонии Мерседесов. Думал, Редбулы им покажут. Но нет.
Больше всего разочаровала итоговая позиция Райкконена. Даже выступление Алонцо беспокоило меньше. Думаю, Фернандо отыграется на старте. Наоборот впечатлили Форсиндии и Риккардо. Посмотрим, смогут ли они трансформировать удачное выступление в квалификации в хорошую позицию на финише гонки...
Пилоты сразу отправились на трассу. Большинство начали с инсталяции, а кто-то сразу отправился на быструю серию. Хэмильтон оказался единственным, кто выбрал мягкую резину на первую серию. На пятнадцатой минуте у Переса полностью разрушилось заднее левое колесо. Тренировку остановили, чтобы убрать фрагменты резины с трассы. Пересу удалось добраться до боксов на трех колесах. Тренировку возобновили через пять минут. Специалисты Пирелли утверждают, что ситуация вызвана проколом.
После рестарта пилоты отправились на трассу на жестких шинах. А мягкую резину поставили только за пятнадцать минут до окончания тренировки.
Даже без проишествия с Пересом хватало помарок, но мне кажется, команды справились с запланированной программой.
Перед началом тренировки дождь прекратился, но трасса высохнуть не успела.
Пилоты сразу приступили к работе. Шины выбрали промежуточные. Бьянки - и вовсе дождевые. А через десять минут после начала тренировки пилоты сменили промежуточную резину на слики.
Не прошло и получаса тренировки, как Массяня в очередной раз грохнул свою Феррари. Иронизирую, видно, сильно надоела.
В середине тренировки пилоты начали переходить на мягкие шины. А потом и длинными сериями поездили. Райкконен, пожалуй, единственный, кто ездил исключительно на жестких экспериментальных шинах и мягкую резину даже не попробовал.
В итоге из-за погоды пятничная программа оказалась немного скомканной. Но в выходные прогноз звучит оптимистичней. Глядишь, наверстают...
Сильверстоун встретил пилотов прохладной погодогой и дождиком.
Пилоты провели инсталяционные круги (на дождевой резине) и спрятались от дождика в боксах. Прятались они там больше часа. И только чуть более чем за пятнадцать минут до конца тренировки показались на трассе. И то далеко не все. Райкконен вообще не выезжал. Даже на инсталяцию.
Даже за десять минут "покатушек" Шарль Пик умудрился разбить свой Кэйтерхэм.
В кои то веки в Монреале сухо и солнечно. Гораздо теплее. Правда на небе не без облаков
На жесткой резине стартуют: ди Реста, Бьянки, Чилтон и Грожан
СТАРТ
Боттас теряет разом два места
Алонцо тоже опережает его на обратной прямой
Хюлькенберг тоже провалился
2 круг
Масса опередил Мальдонадо
3 круг
Веббер давит на Росберга
4 круг
За Боттасом собрался длинный паровозик аж до Мальдонадо
6 круг
Вернь опередил Боттаса
А Сутила разворачивает а 4м повороте
7 круг
Мальдонадо повредил крыло в контакте с Сутилом. Но продолжает движение
8 круг
Риккардо сдерживает Райкконена
10 круг
Масса опережает Хюлькенберга на стартовой прямой
Сутил ошибся на торможении в последнем повороте и залетел на пит-лейн. Команда сообщает о повреждении заднего крыла в контакте с Мальдонадо
Феттель чуть цепляет ограждение в 4м повороте
12 круг
Райкконен опередил Риккардо на стартовой прямой
13 круг
Риккардо, Хюлькенберг и Мальдонадо меняют резину на жесткую
14 круг
Веббер, Вернь и Перес меняют резину на жесткую
15 круг
Росберг (на мягкую) и Боттас меняют резину
Столкновение Мальдонадо с Сутилом рассматривают судьи
16 круг
Веббер давит на Росберга на мягких шинах
Мальдонадо получает проезд по пит-лейн
17 круг
Феттель и Алонцо меняют резину на жесткую
18 круг
Масса меняет резину на мягкую
Мальдонадо отбывает штраф
20 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие
Масса опередил Гутьерреса на стартовой прямой
21 круг
Боттас опередил Гутьерреса следом за Массой
И Перес тоже обгоняет Гутьереса в первой связке поворотов
23 круг
Гутьеррес меняет резину
Райкконен меняет резину на жесткую. Заминка с правым задним колесом. Машину уронили с заднего домкрата
24 круг
Масса с Сутилом опережают Баттона
25 круг
Массяня изо всех сил борется с Сутилом. Пока безуспешно
27 круг
Веббер активизировался за Росбергом
И Алонцо нагнал эту пару
28 круг
Баттон меняет шины на жесткие
30 круг
Резина у Росберга износилась. Росберг сдерживает Веббера и Алонцо
31 круг
И Веббер опережает Росберга на задней прямой. А Алонцо - на стартовой
32 круг
Росберг открывает вторую волну пит-стопов. И меняет резину на жесткую
33 круг
Веббер заметно оторвался от Алонцо
Перес опередил Боттаса на стартовой прямой
36 круг
На мягкой резине сейчас только Масса.
Райкконен опережает Боттаса на обратной прямой
37 круг
Веббер задевает ван дер Гарде в шпильке. У Веббера повреждено переднее крыло. Ван дер Гарде разворачивает
39 круг
Алонцо понемножку выбирает гандикап до Веббера
40 круг
10 секундный стоп-энд-гоу для ван дер Гарде
42 круг
Веббер промахивается в шпильке и Алонцо опережает его на стартовой прямой
43 круг
Масса меняет резину на жесткую
44 круг
Грожан меняет шины на мягкие
45 круг
Алонцо по паре десятых нагоняет Хэмильтона
47 круг
Веббер меняет резину на жесткую
Сломано крыло у ван дер Гарде. Результат столкновения с Хюлькенбергом. У последнего прокол
48 круг
Алонцо меняет резину на жесткую
Ван дер Гарде останавливается на обочине
49 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
50 круг
Феттель меняет резину на жесткую
51 круг
Веббер начал по секундер выбирать отставание от Алонцо
54 круг
Масса опередил Грожана в первой зоне ДРС
55 круг
Грожан меняет мягкую резину на жесткую
57 круг
Ди Реста первый раз останавливается в боксах и меняет резину на мягкую
58 круг
Росберг и Вернь сменили резину
60 круг
Алонцо вплотную за Хэмильтоном
61 круг
Сутил наказан проездом по пит-лейн за игнорировании синих флагов в отношении Хэмильтона
63 круг
Алонцо опережает Хэмильтона на стартовой прямой
64 круг
Масса нагнал Райкконена в борьбе за 8е место
65 круг
А Хэмильтон от Алонцо не отстает
66 круг
Гутьеррес вылетел и разбил Заубер во втором повороте
68 круг
Машину Гуитерреса эвакуировали
70 круг
Масса опередил Райкконена в первой зоне ДРС
ФИНИШ
Феттель в первый раз выигрывает Гран При Канады
Подиум дополняют Алонцо и Хэмильтон
Очки набирают: Веббер, Росберг, Вернь, ди Реста, Масса, Райкконен и Сутил
В стартовом протоколе следующие перестановки: - Роман Грожан оштрафован потерей 10 мест на старте за столкновение с Риккардо на Гран При Монако; - Кими Райкконен и Даниэль Риккардо оштрафованы потерей двух мест на старте за нарушение порядка выезда на трассу после возобновления второго сегмента квалификации.
По результатам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Место на старте
№
Пилот
Команда
Квалифицирован
Примечания
1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1
2
10
Lewis Hamilton
Mercedes
2
3
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
3
4
9
Nico Rosberg
Mercedes
4
5
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
5
6
3
Fernando Alonso
Ferrari
6
7
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
7
8
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
8
9
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
11
10
7
Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
9
Оштрафован потерей двух мест на старте за нарушение порядка выезда на трассу после возобновления второго сегмента квалификации
11
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
10
Оштрафован потерей двух мест на старте за нарушение порядка выезда на трассу после возобновления второго сегмента квалификации
12
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
12
13
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
13
14
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
14
15
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
15
16
4
Felipe Massa
Ferrari
16
17
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
17
18
20
Charles Pic
Caterham-Renault
18
19
22
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth
20
20
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
21
21
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
22
22
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
19
Оштрафован потерей 10 мест на старте за столкновение с Риккардо на Гран При Монако
Странно. Я ожидал, что Фелипе Массе коробку поменяют. Но, видно удар об ограждение в квалификации был не сильным.
Пилоты вновь сразу отправляются на трассу. Резина промежуточная.
Визуально кажется, что дождь усилился.
Масса вылетел в карман в третьем повороте и возвращался задним ходом.
И снова пилоты едут длинную серию.
Интересную мысль говорит инженер Пересу. Мол состояние трассы на грани между промежуточными и дождевыми шинами. Потенциально на дождевых шинах можно попробовать проехать быстрее.
В третьем повороте отметились Сутил и Хэмильтон.
За 3-5 минут до окончания сегмента пилоты меняют резину.
Времена начинают сокращаться.
Но за две минуты до окончания сегмента Масса разбивает машину в третьем повороте. Фелипе на торможении зацепил обочину.
Красный флаг. Квалификация остановлена.
Перед открытием пит-лейна на выезде собирается очередь из всех участников. В три ряда. Наши пробки на светофорах отдыхают. Две минуты хватит только-только успеть начать быстрый круг до клетчатого флага.
На прогревочном круге тоже давка. Пилоты активно работают локтями.
Феттель, Веббер и Баттон не успевают уйти на быстрый круг.
Многим из тех, кто успел удалось улучшить свое время и место.
В финал не проходят: Макларены, Зубры, Мальдонадо и, разумеется, Масса.
Второй сегмент
Большинство выехали на первую попытку на использованном комплекте мягких шин. А вот Веббер, Грожан и Макларены предпочли жесткий.
Баттон правда сразу поменял жесткий комплект на мягкий. А Перес прервал первую попытку.
Феттель и Хюлькенберг на первую попытку не выезжали.
Во второй попытке уже все выбрали мягкую резину.
В финал проходят: Редбулы, Мерседесы, Форсиндии, Лотусы, Риккардо и Алонцо.
А во втором сегменте остались Макларены, Массяня, Вернь, Хюлькенберг и Мальдонадо.
Первый сегмент
Пилоты постепенно выезжали на трассу. Сначала все были на жесткой резине.
Но Мерседесы выехали в середине сегмента и сразу на мягкой резине.
Многие одели мягкий комплект на вторую попытку. Разве что Алонцо и Грожан сэкономили мягкий комплект.
Ван дер Гарде выехал практически под клетчатым флагом.
В третьем сегменте остаются: новички, Гутьерес и Ботас.
Квалификация
Погода была сухая. Облачность переменная. Иногда даже проглядывало солнышко.
В сущности это была достаточно показательная, я бы даже сказал каноническая квалификация, отражающая настоящее положение в пелетоне.
Все происходило спокойно, методично и во время.
Возможно, во втором сегменте я немного усомнился в квалификационной гегемонии Мерседесов. Думал, Редбулы им покажут. Но нет.
Больше всего разочаровала итоговая позиция Райкконена. Даже выступление Алонцо беспокоило меньше. Думаю, Фернандо отыграется на старте.
Наоборот впечатлили Форсиндии и Риккардо. Посмотрим, смогут ли они трансформировать удачное выступление в квалификации в хорошую позицию на финише гонки...
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Сильверстоуне потеплело, сухо, но облачно.
Пилоты сразу отправились на трассу. Большинство начали с инсталяции, а кто-то сразу отправился на быструю серию.
Хэмильтон оказался единственным, кто выбрал мягкую резину на первую серию.
На пятнадцатой минуте у Переса полностью разрушилось заднее левое колесо. Тренировку остановили, чтобы убрать фрагменты резины с трассы. Пересу удалось добраться до боксов на трех колесах. Тренировку возобновили через пять минут. Специалисты Пирелли утверждают, что ситуация вызвана проколом.
После рестарта пилоты отправились на трассу на жестких шинах. А мягкую резину поставили только за пятнадцать минут до окончания тренировки.
Даже без проишествия с Пересом хватало помарок, но мне кажется, команды справились с запланированной программой.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Перед началом тренировки дождь прекратился, но трасса высохнуть не успела.
Пилоты сразу приступили к работе. Шины выбрали промежуточные. Бьянки - и вовсе дождевые.
А через десять минут после начала тренировки пилоты сменили промежуточную резину на слики.
Не прошло и получаса тренировки, как Массяня в очередной раз грохнул свою Феррари. Иронизирую, видно, сильно надоела.
В середине тренировки пилоты начали переходить на мягкие шины.
А потом и длинными сериями поездили.
Райкконен, пожалуй, единственный, кто ездил исключительно на жестких экспериментальных шинах и мягкую резину даже не попробовал.
В итоге из-за погоды пятничная программа оказалась немного скомканной.
Но в выходные прогноз звучит оптимистичней. Глядишь, наверстают...
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Сильверстоун встретил пилотов прохладной погодогой и дождиком.
Пилоты провели инсталяционные круги (на дождевой резине) и спрятались от дождика в боксах. Прятались они там больше часа. И только чуть более чем за пятнадцать минут до конца тренировки показались на трассе. И то далеко не все.
Райкконен вообще не выезжал. Даже на инсталяцию.
Даже за десять минут "покатушек" Шарль Пик умудрился разбить свой Кэйтерхэм.
Результаты сессии:
Гонка
В кои то веки в Монреале сухо и солнечно. Гораздо теплее. Правда на небе не без облаков
На жесткой резине стартуют: ди Реста, Бьянки, Чилтон и Грожан
СТАРТ
Боттас теряет разом два места
Алонцо тоже опережает его на обратной прямой
Хюлькенберг тоже провалился
2 круг
Масса опередил Мальдонадо
3 круг
Веббер давит на Росберга
4 круг
За Боттасом собрался длинный паровозик аж до Мальдонадо
6 круг
Вернь опередил Боттаса
А Сутила разворачивает а 4м повороте
7 круг
Мальдонадо повредил крыло в контакте с Сутилом. Но продолжает движение
8 круг
Риккардо сдерживает Райкконена
10 круг
Масса опережает Хюлькенберга на стартовой прямой
Сутил ошибся на торможении в последнем повороте и залетел на пит-лейн. Команда сообщает о повреждении заднего крыла в контакте с Мальдонадо
Феттель чуть цепляет ограждение в 4м повороте
12 круг
Райкконен опередил Риккардо на стартовой прямой
13 круг
Риккардо, Хюлькенберг и Мальдонадо меняют резину на жесткую
14 круг
Веббер, Вернь и Перес меняют резину на жесткую
15 круг
Росберг (на мягкую) и Боттас меняют резину
Столкновение Мальдонадо с Сутилом рассматривают судьи
16 круг
Веббер давит на Росберга на мягких шинах
Мальдонадо получает проезд по пит-лейн
17 круг
Феттель и Алонцо меняют резину на жесткую
18 круг
Масса меняет резину на мягкую
Мальдонадо отбывает штраф
20 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие
Масса опередил Гутьерреса на стартовой прямой
21 круг
Боттас опередил Гутьерреса следом за Массой
И Перес тоже обгоняет Гутьереса в первой связке поворотов
23 круг
Гутьеррес меняет резину
Райкконен меняет резину на жесткую. Заминка с правым задним колесом. Машину уронили с заднего домкрата
24 круг
Масса с Сутилом опережают Баттона
25 круг
Массяня изо всех сил борется с Сутилом. Пока безуспешно
27 круг
Веббер активизировался за Росбергом
И Алонцо нагнал эту пару
28 круг
Баттон меняет шины на жесткие
30 круг
Резина у Росберга износилась. Росберг сдерживает Веббера и Алонцо
31 круг
И Веббер опережает Росберга на задней прямой. А Алонцо - на стартовой
32 круг
Росберг открывает вторую волну пит-стопов. И меняет резину на жесткую
33 круг
Веббер заметно оторвался от Алонцо
Перес опередил Боттаса на стартовой прямой
36 круг
На мягкой резине сейчас только Масса.
Райкконен опережает Боттаса на обратной прямой
37 круг
Веббер задевает ван дер Гарде в шпильке. У Веббера повреждено переднее крыло. Ван дер Гарде разворачивает
39 круг
Алонцо понемножку выбирает гандикап до Веббера
40 круг
10 секундный стоп-энд-гоу для ван дер Гарде
42 круг
Веббер промахивается в шпильке и Алонцо опережает его на стартовой прямой
43 круг
Масса меняет резину на жесткую
44 круг
Грожан меняет шины на мягкие
45 круг
Алонцо по паре десятых нагоняет Хэмильтона
47 круг
Веббер меняет резину на жесткую
Сломано крыло у ван дер Гарде. Результат столкновения с Хюлькенбергом. У последнего прокол
48 круг
Алонцо меняет резину на жесткую
Ван дер Гарде останавливается на обочине
49 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
50 круг
Феттель меняет резину на жесткую
51 круг
Веббер начал по секундер выбирать отставание от Алонцо
54 круг
Масса опередил Грожана в первой зоне ДРС
55 круг
Грожан меняет мягкую резину на жесткую
57 круг
Ди Реста первый раз останавливается в боксах и меняет резину на мягкую
58 круг
Росберг и Вернь сменили резину
60 круг
Алонцо вплотную за Хэмильтоном
61 круг
Сутил наказан проездом по пит-лейн за игнорировании синих флагов в отношении Хэмильтона
63 круг
Алонцо опережает Хэмильтона на стартовой прямой
64 круг
Масса нагнал Райкконена в борьбе за 8е место
65 круг
А Хэмильтон от Алонцо не отстает
66 круг
Гутьеррес вылетел и разбил Заубер во втором повороте
68 круг
Машину Гуитерреса эвакуировали
70 круг
Масса опередил Райкконена в первой зоне ДРС
ФИНИШ
Феттель в первый раз выигрывает Гран При Канады
Подиум дополняют Алонцо и Хэмильтон
Очки набирают: Веббер, Росберг, Вернь, ди Реста, Масса, Райкконен и Сутил
Стартовое поле
В стартовом протоколе следующие перестановки:
- Роман Грожан оштрафован потерей 10 мест на старте за столкновение с Риккардо на Гран При Монако;
- Кими Райкконен и Даниэль Риккардо оштрафованы потерей двух мест на старте за нарушение порядка выезда на трассу после возобновления второго сегмента квалификации.
По результатам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Странно. Я ожидал, что Фелипе Массе коробку поменяют. Но, видно удар об ограждение в квалификации был не сильным.
Третий сегмент
На выезде с пит-лейн снова "пробка".
Боттас выезжает последним через пару минут после начала сегмента
Веббер срезает 3й поворот на первом быстром круге. Райкконен на втором - 8й поворот.
После пары кругов пилоты меняют шины.
Алонцо ошибается в шпильке.
Хэмильтон срезает последнюю шикану и портит себе итоговый круг, хотя шел с улучшением.
После смены резины улучшить время не смог никто.
Феттель берет поул, разбивая гегемонию Мерседесов в квалификации.
Хэмильтон только второй. А третий - сенсация этой квалификации - Боттас.
Второй сегмент
Пилоты вновь сразу отправляются на трассу. Резина промежуточная.
Визуально кажется, что дождь усилился.
Масса вылетел в карман в третьем повороте и возвращался задним ходом.
И снова пилоты едут длинную серию.
Интересную мысль говорит инженер Пересу. Мол состояние трассы на грани между промежуточными и дождевыми шинами. Потенциально на дождевых шинах можно попробовать проехать быстрее.
В третьем повороте отметились Сутил и Хэмильтон.
За 3-5 минут до окончания сегмента пилоты меняют резину.
Времена начинают сокращаться.
Но за две минуты до окончания сегмента Масса разбивает машину в третьем повороте. Фелипе на торможении зацепил обочину.
Красный флаг. Квалификация остановлена.
Перед открытием пит-лейна на выезде собирается очередь из всех участников. В три ряда. Наши пробки на светофорах отдыхают. Две минуты хватит только-только успеть начать быстрый круг до клетчатого флага.
На прогревочном круге тоже давка. Пилоты активно работают локтями.
Феттель, Веббер и Баттон не успевают уйти на быстрый круг.
Многим из тех, кто успел удалось улучшить свое время и место.
В финал не проходят: Макларены, Зубры, Мальдонадо и, разумеется, Масса.