Модель дебютирует в 2028 году с мощными двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками и станет «близнецом» будущего Audi Q9.
Модель, которая будет на уровень выше Cayenne, призвана конкурировать с такими «китами» люксового сегмента, как BMW X7 и Mercedes GLS. Ее должны были построить на модульной платформе SSP (Scalable Systems Platform) концерна Volkswagen.
Однако, как сообщает Carscoops, планы изменились. Причины — более мягкий, чем ожидалось, спрос на электромобили в классе люкс и, в частности, падение продаж электрического лифтбека Porsche Taycan. Не последнюю роль сыграли и задержки в разработке софта для платформы SSP.
В результате K1 перейдет на проверенную платформу PPC (Premium Platform Combustion), которую разделит с готовящимся к выпуску Audi Q9. Это решение не только ускорит разработку модели, но и снизит затраты за счет унификации производства.
Мощность гибридных версий, по предварительным данным, будет варьироваться от 348 л.с. до внушительных 739 л.с., что сопоставимо с топ-версиями Cayenne. Салон будет на 4, 5 или 7 мест.
Сборка обеих моделей — и Porsche K1, и Audi Q9 — будет налажена на заводе в Братиславе, что позволит оптимизировать расходы. Дебют новой «ауди» ожидается примерно за год до выхода «Порше», то есть около 2027 года. Ключевыми рынками для новинки станут США и Китай.
Март и апрель 2026 года ознаменуются очередным витком повышения цен на новые автомобили. Об этом журналу Motor рассказал директор розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Илья Петров. Он предупредил, что подорожание будет резким и болезненным.
«В марте мы ожидаем рост цен на новые легковые автомобили в пределах 3−6% относительно февраля. При этом в январе они уже подросли относительно декабря на 2−4% в связи с повышением НДС и очередным этапом индексации утильсбора. В результате минимальное удорожание новых автомобилей с ДВС в 2026 году должно было составить 6−10%, а мощных электро- и гибридных моделей, не локализованных в России, — до 25−35%», — предупредил Петров.
По его словам, в это раз главным драйвером новой волны повышения цен стало ужесточение правил начисления утильсбора при ввозе новых иномарок из стран ЕАЭС с 1 апреля. Оно приведет к дополнительному росту цен на 5−20% в зависимости от модели, причем одномоментно, без плавного перехода, предупредил собеседник из «Авилона».
Ранее выяснилось, чем грозит России запрет на поставки BMW из Китая.
Ровно через неделю, 6 марта, стартует новый, 77-й по счёту сезон Формулы 1. Второй год подряд первый этап чемпионата мира пройдёт на полугородской трассе Альберт-Парк в Мельбурне.
AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1. Предлагаем вашему вниманию расписание Гран При Австралии.
Трансляции Гран При Австралии Формулы 1 2026, расписание по мск6 марта, пятница
4:30-5:30 Первая тренировка
8:00-9:00 Вторая тренировка
Для того, чтобы локализовать производство автомобилей в России иностранным и отечественным автопроизводителям катастрофически не хватает емкости российского авторынка. Об этом журналу Motor сообщил экс-директор РОАД Олег Мосеев.
«Главная проблема автопрома России — это малая емкость рынка. Соответственно, для того чтобы локализовать производство, емкости российского рынка производителям катастрофически не хватает», — сказал в беседе с журналом Мосеев.
Он подчеркнул, что страна остается зависимой от поставки автокомплектующих из-за рубежа. А там у России есть проблемы с недружественными странами. У дружественных государств тоже есть свои проблемы с производством, им свои заводы загружать нужно, потому что в том же Китае избыток производственных мощностей в два раза, указал эксперт.
Ранее эксперт дал точную рекомендацию водителям при перерасходе топлива.
Директор по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин заверил посетителей форума ForAuto 2026, что его компания воздержится от смены ценников на протяжении первого полугодия этого года. При этом представитель автогиганта отметил, что корректировка была совсем недавно — в январе.
По итогам 2025 года Lada уверенно завоевала статус «российской марки № 1», продав 339 228 автомобилей. В списке лидеров (по убыванию) — Lada Granta, Lada Vesta и Lada Largus.
Обеих «Нив» продали чуть меньше, чем «Ларгусов», притом тиражи поколения Travel и Legend оказались почти равны. Кроме того, покупатели начали оценивать новинку — «Искру» и «Ауру».
Неынешняя позиция не менять цены должна помочь продажам. Кстати, редакция журнала Motor недавно рассказала, как выгодно купить по актуальным ценам всю линейку машин тольяттинской и ижевской сборки.
Сразу три китайских автокомпании стали лидерами мирового автопрома Названа достойная альтернатива «Патриоту» всего за миллион рублей В Китае появились семилетние автокредиты под 1,5% годовыхРанее директор по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин на сессии форума ForAuto 2026 сделал и другое важное заявление, касающееся ситуации на российском рынке. По его мнению, это худшие январь-февраль за последние 20 лет.
Директор по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин на сессии форума ForAuto 2026 сделал важное заявление, касающееся ситуации на российском рынке. По его мнению, которое приводит «Интерфакс», январь-июнь будут непростыми, но есть надежда, что ситуацию выправят июнь-декабрь.
«В завершение прошлого года мы делали прогнозы, как начнётся 2026 год. К сожалению, он начался ещё хуже, чем мы прогнозировали. На мой взгляд, это, наверное, худшие январь-февраль за последние 20 лет ведения статистики», — сказал Дмитрий Костромин.
Аналитикам только предстоит подвести итоги февраля, но январские результаты таковы. По данным агентства Автостат, в минувшем январе в России было продано 80 604 новых легковых автомобиля, то есть на 9,5% меньше, чем годом ранее.
В марочном первенстве Lada сохранила лидерство, передав клиентам 19 644 проданные машины, что на 28,7% хуже прошлогоднего показателя. Бестселлер марки — семейство Granta — просело на 33,5%, а модель Vesta — на 62,1%.
Названа достойная альтернатива «Патриоту» всего за миллион рублей Расследование подтвердило фатальную опасность китайских автомобилей У недорогого «Ниссана» появилась версия «под Роллс-Ройс»Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт Ральф Шумахер считает, что в провале Aston Martin в начале 2026 года отчасти виноват глава команды Лоуренс Стролл. По мнению немца, миллиардер выстроил неправильную руководящую структуру и завёл коллектив в тупик.
«Скажу честно, я никогда не был поклонником этого проекта, а поведение Лоуренса Стролла – это отдельная тема для разговора. Он мало с кем общается в паддоке, редко даёт интервью. Для человека такого статуса это ненормально.
Автомобиль выставили на продажу на классифайдах. В среднем, машина стоит 2,6 млн рублей.
Длина MG7 составляет 4880 мм против 4820 мм у Toyota Camry и 4960 мм у BMW 5-Series. При этом расстояние между осями у китайского лифтбека составляет 2780 мм.
На российском рынке модель доступна с 1,5-литровым турбомотором мощностью 188 сил, агрегатированным с семиступенчатой преселективной трансмиссией.
В салоне — пара экранов диагональю 10,25 и 12,3 дюйма. Управление климатической установкой сенсорное, а на центральном тоннеле имеются пара подстаканников.
В Китае также предлагается топовая модификация с двухлитровым двигателем, выдающим 261 л.с., и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Такой MG7 способен набрать первую сотню за 6,5 с.
Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.
Окончательный рейтинг мировой автомобильной промышленности на 2025 год был опубликован только после запоздалого выхода финансового отчета Stellantis Group, с которым группа тянула до 26 февраля. В итоге, Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor и General Motors сохранили свои позиции в первой четвёрке, а Stellantis Group заняла пятое место.
Сразу три китайских автокомпании стали лидерами мирового автопрома: в топ-10 вошли BYD, SAIC и Geely, занвяшие шестое, седьмое и девятое места, соответственно.
Учитывая впечатляющую динамику холдинга Geely, по итогам только наступившего 2026 года может обойти американский Ford по количеству отгрузок покупателям.
Между тем, в Китае появились семилетние автокредиты под 1,5% годовых — так компании поддерживают спрос.