Сервисная книжка автомобиля

В чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP появится нижняя планка зарплат пилотов. Об этом узнал британский Autosport.

По сведениям источника, коммерческие боссы первенства – Dorna Sports – обеспокоены финансовым неравенством участников. Тогда как звёзды MotoGP, как Марк Маркес и Фабио Куартараро, зарабатывают не меньше $10 млн в год, аутсайдеры получают всего по $120 000.

Новое правило обяжет производителей и команды платить гонщикам хотя бы по $500 000 без учёта бонусов и прочих доплат. Обсуждение этой инициативы находятся на завершающей стадии.

Одна из ключевых проблем российского авторынка - нехватка доступных иномарок. Такое мнение выразил глава "Автостата" Сергей Целиков, которого цитируют "Известия". За последние десять лет их доля на рынке упала с 33 до 2%.

По состоянию на 1 января 2026 года в России зарегистрировано 47,45 млн легковых автомобилей. По данным "Автостата", крупнейшую долю занимает Lada - 25,7% общего объема парка, что соответствует примерно 12,17 млн автомобилей.

Сам отсек конструктивно предусмотрен в Mustang Mach-E и физически присутствует в машине, но доступ к нему для перевозки мелких грузов открывается только после оплаты. Стоимость опции — 495 долларов (около 38 тысяч рублей). Об этом сообщает Car and Driver.

Опция под названием frunk (так Ford обозначает передний багажник) появилась в разделе «Внешние опции» конфигуратора. Там же можно заказать брызговики, защитные накладки на бампер, набор для подкачки шин и кронштейн для переднего номера.

Разумеется, передний багажник есть на всех Ford Mustang Mach-E — он предусмотрен конструкцией. По сути, речь идёт о своеобразной подписке: владельцу предлагают заплатить за возможность пользоваться тем, что уже установлено в машине.

Одной из первых «подписные» опции ввела BMW — летом 2022 года компания запустила необычную практику, и прайс-листы с такими услугами появились даже на российском сайте. К примеру, за обогрев сидений предлагали платить 1600 рублей в месяц.

Ранее эксперты назвали пять самых доступных компактных кроссоверов в РФ.

Главные претензии к модели — капризный автомат и слабая стойкость кузова к коррозии, что дает отличный повод для торга.

"Хотя мотор неплох, общую картину портят ненадежный автомат GM и откровенно слабая стойкость кузова к коррозии. Причем это непредсказуемо: у одних экземпляров металл держится пристойно, у других – ржавеет на глазах", -- заявил Зиновьев.

Однако главным тормозом для продажи Зиновьев называет репутационные издержки. По его словам, сама марка Ravon с ее невнятной внешней политикой не снискала у нас широкой известности. А запчасти для ее машин сегодня найти сложнее, чем китайские.

Даже если на приборной панели не мигают индикаторы неисправности, автомобиль может незаметно для владельца расходовать больше топлива, чем указано в паспорте. О том, какие проблемы могут привести к повышенному потреблению бензина, рассказал в беседе с порталом Motor.ru технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

Компания Toyota готовит к выводу на рынок новый компактный внедорожник Land Cruiser FJ. Производство модели уже запущено в Таиланде, первые поставки запланированы на конец года. На старте автомобиль будет доступен с бензиновым двигателем, однако в перспективе ожидается появление дизельной версии.

Бывший руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что решение о его увольнении в июле 2025 года принял исполнительный директор команды Оливер Минцлафф.

У Хорнера во время его работы в австрийской команде были разногласия с Йосом Ферстаппеном, отцом Макса Ферстаппена. Он неоднократно выражал своё несогласие с решениями Хорнера, заявляя, что если он останется у руля, то команда развалится.

«Отец Макса никогда не был моим большим поклонником. Он нелестно отзывался обо мне, но я не верю, что Ферстаппены как-то причастны к этому.

На стоянках дилеров и дистрибьюторов по данным на февраль находится почти 130 тыс. новых автомобилей — это сразу на 15% меньше, чем годом ранее, но всё ещё далеко от прогнозируемого ранее дефицита. Такую оценку дали «Российской газете» эксперты компаний «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю».

По мнению экспертов, авторетейлеры выставили на агрегаторах 12,5 тыс. автомобилей Haval, 9 тыс. Geely, а также 6,4 тыс. Belgee, 2,2 тыс. Knewstar и 1,4 тыс. Nordcross.

Сток Changan составляет 3,0 тыс., Chery - 5,0 тыс., а Tenet - 13,0 тыс. У родственных Chery марок Jetour, Omoda и Jaecoo имеется около 5 тыс. новых машин.

Lada имеет статус лидера по имеющимся запасам (21,3 тысячи лотов), но их, как отмечают аналитики, вполне реально продать всего за один месяц.

С капотом, но без зеркал: показаны изображения новых КамАЗов В Белоруссии стартовали продажи кроссовера за 1,3 млн рублей На продажу выставлен автодом «Командор» на базе «Соболя»

Ранее выяснилось автомобили, какой китайской марки никак не могут продать дилеры.

Если вы заметили белый дым из выхлопной трубы, сладковатый запах в салоне или яркие пятна на асфальте, это явные признаки проблем с системой охлаждения. Скорее всего, в расширительном бачке есть недобор антифриза. Иногда ситуация усложняется: объем тосола снижается, но источник утечки найти не удается.

Уже знакомые россиянам Haval Jolion, Tenet T7, GAC GS3 и Belgee X70 могут составить конкуренцию новому компактному кроссоверу Changan CS35 Max. Об этом аналитическому агентству «Автостат» сообщил коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.

«Текущая версия CS35 Plus имеет долю 25% в общем объеме продаж марки. Новый CS35 Max имеет все шансы завоевать доверие покупателей, а также перетянуть часть клиентов из сегмента выше. Вполне реально, что его доля может составить 30 — 35%. Наибольшей популярностью, по нашему прогнозу, будет пользоваться сбалансированная средняя версия Luxe», — комментирует Александр Шапринский.

Компактный кроссовер Changan CS35 Max уже появился у российских дилеров. Модель доступна в трёх версиях — Comfort, Luxe и Tech. Автомобиль оснащён двигателем нового поколения NE1.5T Blue Core, который работает в паре с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач (7DCT).

Changan CS35 Max представляет собой третье поколение модели. По сравнению с предшественником, кроссовер стал длиннее на 210 мм, шире на 35 мм, а его колёсная база увеличилась на 110 мм. В оснащение входят независимая многорычажная задняя подвеска, электропривод багажника, встроенный видеорегистратор, камера 540° с отображением пространства под днищем, а также специальные режимы вождения «Снег» и «Трек».

Для российского рынка Changan CS35 MAX прошёл специальную адаптацию. Все комплектации получили русифицированный интерфейс, зимний пакет, усиленную шумо- и виброизоляцию, а также антикоррозийную обработку кузова из оцинкованной стали. Среди других особенностей — боковые стёкла толщиной 4 мм, пластиковые подкрылки и антифриз, рассчитанный на эксплуатацию при температурах до -35 °C.

Ранее cостоялась премьера нового кроссовера Toyota по цене от 1,5 млн рублей.

В Набережных Челнах подвели итоги и наградили победителей специального трека «Транспортный дизайн» федерального конкурса «Дизайн молодых/Young Design 2025». Ключевым партнёром последнего выступил КамАЗ, поэтому часть работ была посвящена стилю перспективных грузовиков. Редакция журнала Motor публикует проекты победителей.

На изображениях — фантазии, как может выглядеть грузовик будущего, от молодых промышленных дизайнеров Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени Штиглица.

На заглавной иллюстрации — работа, взявшая «золото», за которую победитель получит 50 тыс. рублей. Ниже представлен серебряный призер, а облик машины красного цвета получил почётную грамоту.

КамАЗ будущего
Ростех КамАЗ будущего
Ростех

Любопытно, что все трое авторов создали очень похожие образцы, явно вдохновлённые электрическими тягачами Tesla Electric Semi Truck: с коротким полукапотом, шлемовидным остеклением и камерами вместо зеркал.

Наиболее перспективным студентам предложено трудоустройство на КамАЗ, поэтому нельзя исключать, что когда-нибудь такие грузовики могут выйти на рынок под российской маркой.

У недорогого «Ниссана» появилась версия «под Роллс-Ройс» У сотен тысяч «Фордов» обнаружилась саморазрушающаяся подвеска Новинки марки УАЗ научили заводиться при -30°C

Между тем, КамАЗ выпустит пять новых моделей грузовиков — это будут представители нового поколения К5.

Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что новые технические правила могут отпугнуть болельщиков. По его мнению, Королевские гонки теперь конкурируют с Формулой Е.

«В начале сезона будет неразбериха, потому что всем в Формуле 1 придётся учиться работе с новыми машинами. И правила, конечно, не в пользу Макса Ферстаппена и его агрессивного стиля вождения.

Речь идёт не только о гонках. Для пилотов стало очень много новых правил. Не стоило так делать! Ф1 — чемпионат пилотов, а не инженеров. А теперь Формула 1 будет похожа на Формулу E.

Проект возрождения бренда Volga выходит в активную фазу. Эксперты, опрошенные "Китайскими автомобилями", рассказали о своем видении перспектив новинок российского авторынка.

Основатель компании "ВсеИзКитая", председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган рассказал "Российской газете", что китайские бренды не уходят с российского рынка - они проводят "чистку рядов", концентрируя усилия на наиболее сильных игроках.

Женщинам можно попробовать пройти курсы экстремального вождения, чтобы продемонстрировать перед мужчиной свои навыки. Об этом журналу Motor рассказала психолог Анна Хныкина.

«Если для вашего мужчины машина — большая и дорогая игрушка, которую он боится вам доверить, придется как-то побороться за доверие и доказать ему, что вы можете водить не хуже, чем он. Как вариант, пойдите вместе на курсы экстремального вождения», — рассказала Хныкина.

По ее словам, не все мужчины выказывают недоверие жёнам, многие водители понимают, что у женщины должен быть личный автомобиль. Психолог отметила, что многие автомобилисты воспринимают машину как личную вещь, поэтому жёнам следует с уважением относится к тому, что не каждый готов делиться машиной даже с таким близким человеком, как с супруга.

Ранее Motor писал о том, когда гаишник не имеет право досматривать автомобиль.

Грядущую новинку российского авторынка, электромобиль «Атом», планируется использовать в таксомоторных перевозках и сервисах каршеринга. В связи с этим журнал Motor спросил у члена Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андрея Белова, как таксисты оценивают перспективы появления электрокара в их бизнесе.

Вероятно, это вызовет удивление, но представители таксомоторного бизнеса знакомы с первой машиной российского стартапа «Атом» даже лучше журналистов. Дело в том, что «Атом» демонстрировали владельцам таксомоторных компаний неоднократно.

В частности, на XIII Международном Евразийском форуме «Такси» выставлялся ходовой прототип этой машины, с которым владельцы автопарков могли подробно ознакомиться. Среди таковых был и Андрей Белов, который помимо членства в федеральном «Совете по такси», также является директором по развитию «Петербургского такси 068» и главой «Ассоциации пассажирских перевозчиков Ленинградской области».

Обкатка конструкции

Как отметил собеседник журнала Motor, службы такси не любят покупать новые модели: «Если мы берём свежую машину, то производитель будет просто тестировать свой автомобиль, и у нас будут проявляться проблемы, на которых завод будет учиться», — считает эксперт.

По его словам, каждый день простоя машины-такси приносит бизнесу прямой убыток, а потому владельцы автопарков стараются приобретать максимально проверенные варианты — с надёжными двигателями, выносливыми коробками передач и крепкими подвесками.

Багажник электрокара «Атом»
«Атом»

Багажник

Производитель «Кама» сообщил, что объём багажника «Атома» составляет 350 литров. Для сравнения, у седана Hyundai Solaris вместимость багажного отделения — 480 литров: там, как показывает реальная эксплуатация, можно разместить детское кресло, несколько чемоданов и другую поклажу.

«Каждая машина должна быть оборудована детским креслом. В этот багажник детское кресло влезет. Но кроме него туда не поместится больше ничего. И в итоге водитель будет вынужден отказывать клиентам, у которых есть багаж», — заявил Белов.

Интерьер электрокара «Атом»
«Атом»

Электрический привод

Сама идея такси на батарейках видится Белову неоднозначной.

«В Санкт-Петербурге есть один автопарк, который ради эксперимента купил несколько электромобилей. И они были вынуждены поставить туда дизельные обогреватели, иначе было слишком холодно, пассажиры мёрзли», — поделился собеседник Motor.

По его словам, водители такси не горят желанием арендовать аккумуляторные машины: владельцы автопарков вынуждены дополнительно их стимулировать — вводить минимальные тарифы на аренду электрокаров, чтобы заинтересовать монетой. Всё равно желающих находится немного.

«Одной зарядки аккумулятора на смену водителю не хватает. В итоге нужно отстоять очередь перед зарядной станцией, потом потратить около часа на одну зарядку, а в конце смены — на другую. Зачем водителю это надо?» — задается вопросом бизнесмен.

Распашные двери электрокара «Атом»
«Атом»

Конструкция дверей

Кузов «Атома» лишён средней стойки, а задние двери распахиваются против хода автомобиля. Чтобы сесть назад, требуется нажать кнопку: электропривод приоткроет переднюю дверь, чтобы безопасно распахнуть заднюю створку, после чего передняя автоматически закрывается обратно.

«Это, во-первых, неудобно, а во-вторых, непривычно. В первые месяцы мне, как владельцу автопарка, нужно будет запастись кучей дверных ручек и кучей самих дверей, так как клиенты, не понимая принцип работы, будут ломать механизмы», — убежден Белов.

Кроме того, в условиях морозной зимы постоянное открывание двух дверей одновременно будет быстро выстужать салон, полагает он. Также есть опасения, что датчики, расположенные на порогах, в холодное время года покроются ледяной коркой, что затруднит открытие дверей.

Салон электрокара «Атом»
«Атом»

Четырёхместный салон

Пятидверный хетчбэк, а пассажирских мест — всего три.

«Я, как таксомоторная компания, как водитель такси, сразу лишаюсь множества заказов — тех, в которых едут четыре пассажира», — уточняет представитель Общественного Совета по развитию такси по СЗФО. Поездки на дачи, вокзалы и аэропорты, куда часто ездят всей семьей, считаются наиболее выгодными. Пользователи «Атома» не смогут брать такие заказы по причине небольшого багажника и тесного салона, лишаясь существенной части заработка, полагает Белов.

Руль электрокара «Атом»
«Атом»

Органы управления

Водительское место скомпоновано таким образом, что подрулевых рычажков нет, а управление указателями поворотов, дальним светом и омывателем лобового стекла сосредоточено на спицах руля, говорит Белов. Даже опытные водители будут путаться, периодически забывая включать поворотники, полагает он.

Ещё одна эргономическая причуда машины, по мнению собеседника, — блок управления электрическими стеклоподъёмниками на двери водителя. Сначала нужно выбрать нужную дверь (для этого имеются четыре клавиши), а затем нажать одну центральную кнопку, чтобы поднять или опустить стекло.

Стоимость электрокар «Атом»
«Атом»

Цена

Сразу несколько источников в российской автомобильной прессе сообщили, что начальная стоимость новинки может составить 3,9 млн рублей, что с учетом государственной скидки при льготном кредитовании на покупку отечественного электрокара (925 тысяч рублей) может достигать 2 975 000 рублей. Производство «Атома» должно быть налажено на автозаводе «Москвич».

«О чём мы можем говорить [при таком ценообразовании]? Я за 1,7−1,8 млн рублей могу купить проверенного „китайца“. Притом модель, которая заслужила хорошую репутацию по части надёжности», — резюмировал Андрей Белов.

Студенты Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени Штиглица разработали футуристичные концепции грузовиков КАМАЗ. Работы выполнены в рамках специального трека "Транспортный дизайн" федерального конкурса "Дизайн молодых 2025".

Обозреватель журнала "За рулем" Кирилл Милешкин провел зимний тест кроссовера Tenet T8 и положительно оценил уровень шумоизоляции модели.

Эксперты компаний "Газпромбанк Автолизинг" и "АвтоБизнесРевю" специально для "Российской газеты" проанализировали объемы стоков, размещенных на агрегаторах в феврале 2026 года. На топ-20 ведущих марок пришлось более 110 тысяч лотов, а всего покупателям предложили почти 130 тысяч новых автомобилей. Это на 15% меньше, чем год назад, но все еще далеко от дефицита, который прогнозировали на начало года продавцы.