Первым в линейке Aion появится электромобиль под индексом V. Новинка — прямой конкурент электрокроссовера Geely EX5. Ориентировочная цена машины составит 4,1 млн рублей.
Длина Aion V составляет 4605 мм, а колесная база -- 2775 мм. Единственный электромотор мощностью 204 л. с. приводит в движение передние колеса. Подвеска выполнена по классической для данного класса схеме: стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади.
Особого внимания заслуживает тяговая батарея: китайцы установили в Aion V аккумулятор емкостью 75 кВт·ч от компании CATL. По устаревшему циклу NEDC он обеспечивает заявленный запас хода до 580 км. Для сравнения, у конкурента Geely EX5 батарея на 60 кВт·ч, пробег на одном заряде не превышает 430 км.
На передней панели — ни одной физической клавиши. Сейчас таким решением никого не удивишь, хотя в эксплуатации это неудобно.
Задним пассажирам комфортно: здесь много пространства, спинки сидений регулируются по углу наклона, а над головой находится большая панорамная крыша. В спинке переднего кресла предусмотрен откидной столик. Нечастое для компактного кроссовера решение — салонное зеркало заднего вида, на которое транслируется картинка с камеры на крыше.
Интересно, что потенциальный спрос на Aion V в России может подогревать его родство с Toyota. Кроссовер построен на той же платформе, что и модель Toyota bZ3X. Сама модель у нас неизвестна, но магия имени «Тойота» может сыграть свою роль.
Ранее появились отзывы на новые «Москвичи».
Avion VЗаводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 с 2026 года, своим пилотом наняла опытного немца Нико Хюлькенберга. Гонщик стал первым, кто официально представил свой гоночный шлем на новый сезон.
Шлем Нико Хюлькенберга на 2026 годФото: Соцсети«Особенный. Цвета моего 2026 года», — коротко написал Нико Хюлькенберг на своих страницах в социальных сетях, опубликовав несколько фотографий своего шлема для дебютного сезона в составе заводского коллектива немецкого автопроизводителя.
Команда Rossa не смогла финишировать в гонке «24 часа Дубая». Экипаж на суперкаре Rossa LM GT сошёл с дистанции после серьёзного инцидента по ходу суточного марафона, когда за рулём находился опытный пилот и руководитель Rossa Racing Роман Русинов.
Команда Rossa не смогла завершить гонку «24 часа Дубая» из-за страшной аварии
«Я был на своей траектории, когда обгонял Porsche. В сложившейся ситуации ждёшь, что обгоняемый автомобиль проверит зеркала и оставит место. К сожалению, случился контакт, и машина закрутилась в стену. Такие ситуации могут возникнуть в условиях гонки на выносливость при интенсивном трафике», — приводит слова Романа Русинова официальный аккаунт Rossa Racing в соцсетях.
Экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова завершил участие в ралли «Дакар» 2026 года в составе команды BBR Motorsport в роли быстрого сервисного экипажа. За две недели гонки они не только прошли дистанцию и достигли финиша, но и подтвердили, что командная стратегия — это не просто слова, а ежедневная ответственность и готовность помочь.
В субботу, 17 января, в Королевстве Саудовская Аравия завершилось 48-е издание ралли-марафона «Дакар» — одного из самых сложных соревнований по ралли-рейдам в мире.
Юниор и бывший пилот команды Hitech GP в молодёжной моносерии Формула 2 Люк Браунинг в 2026 году будет выполнять роль резервного пилота Williams Racing в Формуле 1, а также станет выступать в японском чемпионате Супер Формула в составе Team Kondo Racing.
«Я невероятно рад стать резервным пилотом команды Atlassian Williams F1 в этом году. Академия молодых пилотов Williams сыграла важную роль в моем развитии, поддерживая меня как в Формуле 3, так и в Формуле 2, а также предоставляя мне возможность освоить современную технику Формулы 1 благодаря тестам и первым тренировочным заездам. Я с нетерпением жду возможности работать вместе с Алексом и Карлосом, чтобы продвинуть команду вперед в эту новую эру Формулы 1.
В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером, поэтому большие надежды связывает с сезоном-2026.
Новая Ferrari получит наименование SF-26. Новинка станет уже четвертым подряд болидом Скудерии с индексом SF после моделей 2023, 2024 и 2025 годов. Несмотря на сообщения журналистов о том, что работа над новинкой движется с отставанием от графика, итальянский коллектив 16 января сообщил о запуске двигателя на своей новой машине.