Его слова, произнесенные в начале февраля 2026 года и позже распространенные СМИ, прозвучали в то время, когда китайские автобренды увеличили глобальное присутствие и долю на внутреннем рынке.
Председатель совета директоров Great Wall Motor (GWM) Вэй Цзяньцзюнь выступил с предостережением в адрес китайской автомобильной индустрии, заявив о сохранении «очень большого разрыва» с ведущими мировыми производителями.
По его словам, автопроизводители из Германии, Японии, Южной Кореи и США по-прежнему имеют преимущество в технологиях. Китайским компаниям следует поучиться у них.
В качестве примера грамотного подхода к качеству глава GWM привел Toyota, которая, несмотря на частые отзывные кампании, сохраняет доверие пользователей благодаря проактивному решению проблем и четкому информированию клиентов о ремонтах.
Вэй Цзяньцзюнь призвал отрасль, несмотря на успехи, продолжать фокусироваться на качестве продукции, развитии технологий и долгосрочной конкурентоспособности.
Ранее сообщалось, что возрожденная марка «Руссо-Балт» пообещала снизить цены.
Всего в РФ продаются 16 госномеров по цене два миллиарда рублей. Один из лотов находится в продаже с 2023 года, остальные — с 2024 и 2025 годов. Цену на них продавцы устанавливают самостоятельно.
При этом коды регионов у этих номеров разные, среди них — Москва, Адыгея, Красноярский край и Дагестан.
Важно отметить, что в России законно продать или купить госномер на автомобиль нельзя. Несмотря на это, рынок подобных предложений существует.
В октябре депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» внесли законопроект, предлагающий легализовать платное бронирование «красивых» номеров через портал «Госуслуги».
Документом предполагается, что порядок резервирования и размер платы установит уполномоченный регистрирующий орган. Как отмечается в материале, Госдума планирует рассмотреть этот законопроект в феврале текущего года.
Ранее сообщалось, что возрожденная марка «Руссо-Балт» пообещала снизить цены.
В пятницу, 20 февраля, на трассе Сахир в Бахрейне пройдет заключительный день официальных предсезонных тестов Формулы 1 2026. Вашему вниманию вся информация о заездах – расписание, трансляция, состав участников.
Состав участников финального дня вторых зимних тестов Формулы 1 2026 в БахрейнеMcLaren: Оскар Пиастри (утро), Ландо Норрис (день)
Mercedes: Андреа Кими Антонелли, Джордж Рассел
Ferrari: Шарль Леклер
Red Bull Racing: Исак Хаджар, Макс Ферстаппен
Williams: Карлос Сайнс
Racing Bulls: Арвид Линдблад
Aston Martin: Лэнс Стролл
Audi: Нико Хюлькенберг, Габриэль Бортолето
Haas: Эстебан Окон, Оливер Берман
Alpine: Пьер Гасли
Cadillac: Серхио Перес, Валттери Боттас
Разработка автомобиля уже ведется, в компании его называют самым доступным электропикапом. Цена машины составит $ 30 тыс. (2,3 млн рублей по курсу на момент публикации).
Главным отличием новинки Ford станет наличие грузовой платформы. Однако, судя по первым тизерам, автомобиль вряд ли будет похож на традиционный «грузовичок», так как компания делает упор на эффективность и запас хода. Ожидается, что машина будет похожа на Tesla Cybertruck.
Журналисты отмечают, что Ford выпустил несколько хвалебных постов и даже 14-минутное видео, посвященное будущей модели, пытаясь представить ее как уникальный продукт. Но на рынке уже существуют электромобили в этом ценовом диапазоне, которые доступны прямо сейчас.
Сроки премьеры нового пикапа Ford неизвестны.
Ранее сообщалось, что возрожденная марка «Руссо-Балт» пообещала снизить цены.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис спустя неделю после небольшой перепалки с Максом Ферстаппеном заявил, что разделяет негативное мнение коллеги и соперника об автомобилях нового поколения.
После первых тестовых заездов в Бахрейне пилот Red Bull Racing заявил, что новые машины больше похожи на Формулу E и не подходят для гонок. Норрис тогда встал на защиту нового технического регламента и посоветовал Ферстаппену уйти из Ф1, если ему что-то не нравится.
Технический директор FIA Николас Томбасис ответил на вопрос журналистов о законности инновационного антикрыла на машине Ferrari SF-26.
В четверг на тестах в Бахрейне итальянская команда опробовала подвижное крыло с планкой, которая переворачивается сверху вниз, меняя профиль крыла и снижая таким образом уровень лобового сопротивления на прямых.
«В целом мы поощряем решения, которые снижают сопротивление воздуха. Именно поэтому прошлогодние правила DRS, ограничивавшие угол открытия крыла, были отменены в этом году.
На старт первой гонки Формулы 1 2026 в Мельбурне могут выйти 10 команд, поскольку 11-я рискует не пройти квалификацию, и это не новичок Cadillac.
По словам испанского комментатора Антонио Лобато, у Aston Martin всё так плохо с силовой установкой Honda, что Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл могут не попасть в 107% в субботу на Гран При Австралии. По правилам, пилоты, проигравшие победителю квалификацию 7% от его времени круга, лишаются права на участие в гонке.
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен рассказал, почему ему крайне не нравится тенденция на электрификацию в Формуле 1, которая с переходом на машины и двигатели нового поколения стала наиболее выраженной.
«Я не хочу, чтобы мы были похожи на Формулу E. Мы должны держаться подальше от неё и оставаться Ф1.
Не нужно увеличивать ёмкость аккумулятора, лучше вообще избавиться от него и дать нам нормальный мотор. Оставьте батареи Формуле E, это их специфика.
На трассе Сахир в Бахрейне завершился предпоследний день финальных зимних тестов Формулы 1 2026 года. Лучшее время четверга и всех двух недель заездов осталось за Mercedes, тогда как бывший клиент немецкой марки Aston Martin с мотором Honda продолжает терпеть бедствие.
В течение всех восьми часов заездов на трассе всего один раз появился красный флаг – днём в первом повороте остановился Фернандо Алонсо. На машине Aston Martin сломался привод или вышла из строя коробка передач. К тому моменту испанец проехал лишь 68 кругов, на трассе двукратный чемпион мира Ф1 больше не появился.
Инновационное заднее антикрыло на машине Ferrari может дать серьёзную прибавку в максимальной скорости на прямых. Об этом сообщил итальянский Motorsport.
В четверг на тестах в Бахрейне «красные» протестировали вращающееся крыло, которое меняет своё положение на 180 градусов. При активации подвижная планка переворачивается сверху вниз, что полностью меняет профиль антикрыла.
«Такое решение может дать дополнительные 8-10 км/ч на прямых по сравнению с обычным крылом», – пишет Motorsport.