Сервисная книжка автомобиля

У водителей появится возможность изменять данные парковочной сессии — время ее окончания, а также информацию о припаркованном автомобиле. В комитете по транспорту Санкт-Петербурга подчеркнули, что обязанность водителя начать парковочную сессию не позднее 15 минут после остановки сохраняется.

«В настоящее время комитетом организована работа по согласованию проекта постановления с членами правительства. Планируемый срок принятия проекта постановления — до конца марта 2026 года», — цитирует «Фонтанка» ответ на депутатский запрос, который обнародовала депутат Заксобрания Санкт-Петербурга Ольга Штанникова.

Внести изменения в парковочную сессию можно до конца дня, в который была внесена плата за парковку. Изменению подлежат государственный регистрационный номер транспортного средства, номер парковочной зоны, время окончания оплаченного периода времени размещения транспортного средства на платной парковке. При этом вносить изменения в данные конкретной парковочной сессии позволят только один раз.

Также если пользователь изменит номер машины и парковочной зоны, он уже не сможет поменять время, а если изменит время окончания стоянки — не сможет изменить зону и номер автомобиля.

В комитете по транспорту Санкт-Петербурга предупредили, что изменение правил не подразумевает введения постоплаты парковки: начать парковочную сессию на платной стоянке все равно необходимо.

«Новый проект не означает оплату за размещение транспортного средства постфактум, пользователь платной парковки в обязательном порядке должен начать парковочную сессию не позднее 15 минут после размещения транспортного средства на платной парковке и произвести оплату за необходимый ему период времени», — приводит слова представителя комитета агентство ТАСС.

«Российская газета» заметила, что на официальном сайте Wey в России отсутствуют актуальные цены на модели 2026 года — Wey 05 и Wey 07. В компании Great Wall Motors (GWM) заверили, что бренд не покидает российский рынок.

«Компания „Грейт Волл Мотор Рус“ продолжает продажи премиальных гибридных кроссоверов Wey 05 и Wey 07 на российском рынке. Уточнить наличие моделей Wey 05 и Wey 07, доступных к продаже, можно в выбранном официальном дилерском центре Tank на территории РФ», — сообщили в пресс службе (GWM).

В компании пояснили, что текущий спрос на Wey 05 и Wey 07 полностью покрывается складскими запасами. Весь комплекс послепродажного обслуживания этих гибридных кроссоверов предоставляется в полном объеме. Модельный ряд Wey в России включает Wey 05, Wey 07 и Wey 80.

Ранее рассекретили первое фото Audi A2 нового поколения.

Премьера новинки, которая призвана заменить на конвейере модели A1 и Q2, состоится осенью 2026 года, вероятно, на автосалоне в Мюнхене. Об этом сообщает Carscoops.

Новый A2 кардинально отличается от своего предшественника — передового, но коммерчески не слишком успешного компактвэна конца 1990-х — начала 2000-х годов. Теперь это полностью электрический городской кроссовер, построенный на модульной платформе MEB концерна Volkswagen, что унифицирует его с такими моделями, как Volkswagen ID.3.

Платформа MEB подразумевает наличие 400-вольтовой электрической архитектуры (без возможности сверхбыстрой зарядки), знакомые технологии и различные варианты мощности. В отличие от оригинального A2 с его дорогим алюминиевым кузовом, новинка будет сделана из стали, что должно существенно снизить стоимость производства.

Опубликованное изображение отсылает к облику первой модели: покатая линия крыши, спойлер. Однако, судя по шпионским фотографиям, новый автомобиль будет значительно шире. Внутри ожидается минималистичный и технологичный дизайн с крупными экранами, как в старших моделях Audi.

Ожидаемая стоимость базовой версии составит менее € 35 тыс (3,2 млн рублей по курсу на момент публикации). Производство наладят на головном заводе в Ингольштадте.

Таким образом, Audi делает ставку на компактный и относительно доступный электромобиль, чтобы привлечь новую аудиторию и укрепить свои позиции в сегменте.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Соответствующая заявка, поданная компанией из Великобритании в Роспатент еще в конце марта 2024 года, была удовлетворена, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Федеральной службы по интеллектуальной собственности.

Регистрация товарного знака с изображением логотипа марки Jaguar была проведена сразу по широкому перечню классов международной классификации товаров и услуг (МКТУ).

Охрана знака распространяется не только на автомобили и транспортные средства, но и на сопутствующие категории: косметику, масла и горюче-смазочные материалы, металлы и их сплавы, инструменты, оборудование, приборы, одежду и обувь, игрушки, а также на широкий спектр услуг — от рекламы и финансов до ремонта и аренды автомобилей.

Этот шаг примечателен на фоне того, что в 2022 году компания Jaguar Land Rover объявила о приостановке отгрузок своих автомобилей в Россию.

Как ранее пояснял глава Роспатента Юрий Зубов, регистрация или продление действия товарных знаков зарубежными брендами в России в текущих условиях является стандартной практикой, направленной в первую очередь на защиту интеллектуальной собственности и предотвращение появления подделок.

Таким образом компания хочет обезопасить свой бренд на российском рынке, даже несмотря на официальное отсутствие новых поставок.

Больше всего претензий к электронике и качеству салонного оборудования. Это наиболее «капризная» часть автомобиля.

Так, по словам эксперта «За рулем» Ильи Хлебушкина, медиасистема может жить своей жизнью, непредсказуемо тормозя и теряя связь с телефоном. Сбоят датчики парковки, дождя, уровня топлива и давления в шинах, а также стеклоподъемники и камера заднего вида. В салоне может внезапно отказать обогрев сидений, а радиатор печки и муфта кондиционера иногда требуют внимания уже на ранних пробегах.

Кузов, несмотря на неплохую общую антикоррозийную защиту, имеет уязвимости. Лакокрасочное покрытие тонкое и легко покрывается сколами, а после нескольких зим на лонжеронах и днище могут появиться следы коррозии. Быстро тускнеет декор, в мороз могут замерзать тросики дверных замков, а ветровое стекло славится своей хрупкостью.

Двигатель объемом 2.0 литра, хоть и имеет ресурс около 250 тыс. километров, требует пристального внимания. Он склонен к образованию нагара на клапанах и течам масла через сальники до пробега в 100 тыс. километров. Электрическая помпа считается не самой надежной деталью, а ее отказ почти гарантированно ведет к перегреву, критичному для мотора.

Ходовая часть также имеет свои болевые точки. Сайлентблоки и ступичные подшипники живут в среднем 120 тыс. километров, а стойки стабилизатора и того меньше. Тормозные колодки мягкие и быстро изнашиваются, причем неравномерно. Рулевая рейка и генератор могут потребовать внимания уже после 30−40 тысяч км пробега.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Быстрее всего рост цен проявится в сегменте оригинальных деталей для иномарок премиального сегмента, которые чаще всего доставлялись через ближневосточные страны. Позже подорожание затронет неоригинальные и универсальные расходники. Об этом журналу Motor рассказала директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.

«Сегодня основной фактор изменения цен — удорожание логистики. Фрахтовые ставки по альтернативным маршрутам уже выросли вдвое, и это напрямую закладывается в конечную стоимость запчастей. Импортные товары, в том числе автозапчасти, могут подорожать на 15−30% в ближайшие месяцы, если кризис затянется», — заявила Овчинникова.

Она отметила, что наиболее уязвимым каналом поставок оказался параллельный импорт через ОАЭ и Ормузский пролив. В последние годы на этот регион приходилось до 40−60% оригинальных автозапчастей премиального сегмента. Сбои в работе этих ближневосточных логистических хабов неминуемо приведет к увеличению сроков ожидания по ряду артикулов и росту доли аналогов на рынке.

Несмотря на рост цен, исчезновения запчастей не ожидается. Российский рынок диверсифицировал поставки: значительная часть приходится на Китай и прямые азиатские маршруты, которые от ситуации в Ормузском проливе практически не зависят.

Сильнее всего дефицит затронет кузовные элементы, оптику, электронные блоки, а также агрегаты для праворульных автомобилей и редких моделей, по этим позициям логистика была наиболее сложной и протяженной, пояснила эксперт.

Ранее сообщалось, что в 2026 году ремонт автомобилей подорожает в три этапа.

Функциями трёх моделей Jetour — это кроссоверы Dashing, T2 и X70 Plus — теперь можно управлять дистанционно. Через фирменное приложение «Мой Jetour» владелец может отследить положение машины, оценить уровень зарядки аккумулятора, а также проконтролировать другие параметры.

Флагманский Jetour T2 получил телематические сервисы доступны во всех комплектациях, притом этой модели доступен расширенный набор функций, включая приложения «ВК Видео», «ВК Музыка» и «Яндекс Карты».

У кроссовера Jetour Dashing телематику получили только варианты, оборудованные 6-ступенчатыс преселективным «роботом», и в комплектациях «Люкс» и «Престиж», а у Jetour X70+ — в исполнении «Престиж».

В продаже появилась идеальная «Ока» для дальних путешествий Белорусским дилерам запретили обслуживать «серые» Geely «Мосгортранс» объяснил, чем отличаются особые автобусы «Москва — область»

Ранее Jetour прекратил продажи кроссоверов X50 и X70 — эти автомобили исчезли из официальной гаммы бренда на российском рынке.

В будущем, при определенных условиях, российская линейка Jetour может быть расширена, и замена для этих кроссоверов всё-таки появится.

Владельцам Geely, которые были ввезены на территорию республики путём параллельного импорта, придётся обращаться на независимые СТО. Официальные сервисные странции получили указание не брать такую технику для диагностики, технического обслуживания и ремонта.

«Китайские коллеги запретили обслуживать автомобили, которые куплены не у [официального дилера]», — приводит цитату сотрудника дилерского центра издание ABW.

Таким образом Geely защищает официальный рынок продаж, а также страхуется от неправильного подбора запчастей по VIN-номеру: были случаи, когда детали не подходили.

Как отмечают журналисты, в их распоряжении есть несколько подобных обращений от владельцев «серых» машин, которым теперь придётся пользоваться услугами независимых СТО.

К маленькому «Гелендвагену» приладят китайский моторчик Россияне собрали почти 5 тысяч подписей за отмену платы на М-12 Бывший завод Toyota налаживает выпуск новой модели

Между тем, в Китае представили новый Geely: у него полный привод, низкая цена и габариты Camry.

Как выяснил журнал Motor, в городе Орёл продаётся ВАЗ-1111 2003 года выпуска. Как уверяет продавец, пробег машины составляет скромные 21 тыс. км. Но уникальность предложения — в прицепе, с которым нынешний владелец готов отдать автомобиль.

В этом проекте 3-дверный хэтчбек выступает тягачом, к которому прилагается одноосный прицеп, сделанный из задней половины кузова такой же «Оки». Заявленная стоимость сцепки — 350 тыс. рублей.

Этот вариант можно считать интересным предложением для дальних путешествий: в «багажную секцию» можно загрузить весьма солидный объём поклажи (плюс и прицеп, и тягач оснащены рейлингами).

Добавим, что исходный ВАЗ-1111 оснащается 2-цилиндровым двигателем мощностью 33 л.с., с которым работает 4-ступенчатая механическая коробка передач. Привод — передний.

«Ока» была разработана на Волжском автомобильном завод, где выпускалась вплоть до 1995 года. С 1987 по 2008 год модель делали на предприятиях ЗМА и СеАЗ. Всего было выпущено около 700 тысяч автомобилей.

Россияне собрали почти 5 тысяч подписей за отмену платы на М-12 «Мосгортранс» объяснил, чем отличаются особые автобусы «Москва — область» В Белоруссии уставших водителей взбодрит лазерный «будильник»

Между тем, владелец выставил на продажу 12-цилиндровую Toyota Land Cruiser Prado 70. Машина онащена современным обвесом, светодиодной оптикой, 35-дюймовыми колёсами, а также новой подвеской.

В столицу пришли первые автобусы НефАЗ-5299, которые будут работать на маршрутах «Москва — область». В рамках этого проекта на пригородные маршруты начала выходить современная техника. Кроме того, предусмотрен монтаж новых остановок, обустройство выделенных полос, а также создание и реконструкция транспортных узлов.

Главное отличие этих автобусов — в пригородной комплектации, которая выделяется улучшенным оснащением салона для дальних поездок. В первую очередь, это 36 мягких сидений, оборудованных ремнями безопасности.

В список оборудования также включены адаптивное освещение салона, система климат-контроля, специальные места для маломобильных пассажиров, велосипедов и детских колясок. Кроме того, в поездке можно зарядить смартфон.

В систему Московского транспорта до 2028 года планируется включить не менее 30% действующих пригородных маршрутов. В данный момент перевозчиком осваиваются северо-западное и западное направления.

Россияне собрали почти 5 тысяч подписей за отмену платы на М-12 Представлен новый Geely: у него полный привод, низкая цена и габариты Camry В России сертифицировали популярный кроссовер Lexus

Между тем, в России обнаружили «гармошку» на базе «Газели». Автобус, получивший название «Пилигрим», в 2000 году сделали по заказу администрации Саратова.

Теперь водителя смогут наказывать за это нарушение только один раз в сутки независимо от того, каким способом оно зафиксировано, сообщает РИА Новости.

Изначально предполагалось, что поправки затронут лишь штрафы, выписываемые дорожными камерами. Действующее законодательство позволяло привлекать автомобилиста к ответственности за езду без страховки при каждом срабатывании камеры в течение дня, что приводило к серийным штрафам. Сумма взыскания за такое нарушение составляет 800 рублей, при повторном — от 3 до 5 тыс. рублей.

Однако в окончательной версии документа формулировка, ограничивающая применение нормы только случаями фиксации камерами, отсутствует. Согласно принятому закону, теперь в любых обстоятельствах в течение суток с момента первого выявления нарушения водитель может быть привлечен к ответственности за отсутствие ОСАГО лишь однократно.

Закон вступит в силу со дня официального опубликования.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Как сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на данные Роспатента, заявка была подана еще в марте 2025 года, а положительное решение о регистрации ведомство приняло в марте 2026-го.

Согласно документации, под маркой Corolla планируется продавать широкий спектр техники: внедорожники, автобусы, грузовики, электромобили и другие виды транспортных средств.

Несмотря на уход с российского рынка, компания продолжает защищать свои активы в стране. Ранее в этом году Toyota уже зарегистрировала в РФ такие товарные знаки, как Wigo, Avensis, Crown Signia, Verso и Lexus.

В настоящий момент японский концерн представлен в России дочерним обществом «Тойота Мотор». Финансовые показатели организации значительно снизились: если в 2021 году выручка составляла 332 млрд рублей, то по итогам 2024 года она сократилась до 7,2 млрд. Прибыль компании за прошлый год достигла 2,5 млрд рублей.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

В торговых центрах и магазинах Нижнекамска, Набережных Челнов, Елабуги и Мамадыша (всего — 37 точек) начался сбор подписей за отмену взимания платы при проезде по участку трассы М-12, который является платным обходом Нижнекамска и Набережных Челнов.

Обход стал платным 31 декабря 2025 года. С начала марта «Автодор» ввел абонементы, которые позволяют автомобилистам экономить до 64%, но такая скидка действует только при покупке «проездного» на 60 поездок сроком 180 дней.

На одном из популярных сайтов по сборку подписей петиция за отмену плату набрала 15 тыс. электронных подписей. Ее создала группа работников из Нижнекамска, которые ежедневно на личном транспорте добираются на заводы Елабуги.

Живые подписи поставили 4,5 тыс. человек. В планах инициативной группы — достичь 5-тысячной отметки, чтобы затем передать списки раису Татарстана Рустаму Минниханову, который может обратиться к руководству «Автодора».

Volkswagen показал новый кроссовер за 2,5 млн рублей В Белоруссии уставших водителей взбодрит лазерный «будильник» В России сертифицировали популярный кроссовер Lexus

В начале марта "Автодор" повысил тарифы на платных трассах. При этом стоимость проезда даже после корректировки остается значительно ниже законодательно установленных предельных значений.

Завод «Москвич» представил два новых кроссовера — пятиместный М70 и семиместный М90. Оба созданы на платформах китайского концерна SAIC (первый — клон MG HS, второй — MG RX9), но получили собственную эмблему в виде зубца кремлевской стены и прошли адаптацию к российским условиям. Рекомендованные розничные цены стартуют от 3,1 млн рублей за базовую версию М70 и достигают 4,2 млн за топовый М90. В предгорьях Кавказа Motor разбирался, что представляют собой новые «Москвичи» и кому они могут быть интересны.

Откуда они взялись

Более компактный «Москвич» М70 происходит от кроссовера MG HS второго поколения, а М90 выглядит как копия флагманского кроссовера MG RX9. Этот же кроссовер в Китае продается под маркой Roewe RX9. В процессе превращения в «Москвичи» кроссоверы прошли циклы летних и зимних испытаний.

Подготовка их выпуска в Москве началась еще в 2024 году, а с конца 2025-го машины собирают крупноузловым методом. Локализация производства обещана: начало выпуска кроссоверов М70 со сваркой и окраской кузовов намечено на 2027 год. Обещан для этой модели и полный привод. На флагманском семиместном М90 он уже есть.

Внешность новых «Москвичей» можно назвать аккуратной, но безликой. В городском потоке они не привлекают внимания и забываются через пару секунд после того, как проехали мимо.

«Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич" «Москвич» М70
"Москвич"

В целом у автомобилей, которые стали новыми «Москвичами», достаточно запутанная биография. В Китае и Европе они известны под британским брендом MG — тем самым Morris Garage, который был основан в 1924 году и начинал с производства спортивных автомобилей. К 2005 году бренды MG и Rover, входившие в одну компанию, оказались под угрозой закрытия.

В результате марка была продана китайской компании Nanjing Automotive Company, которая впоследствии сама отошла концерну SAIC. Автогигант инвестировал в развитие исторического бренда, и под его крылом автомобили MG сейчас продаются не только в Китае, но и в самой Великобритании. В Китае концерн SAIC также имеет совместные предприятия с немецким концерном Volkswagen и американским General Motors, а также является крупным поставщиком автокомпонентов с доступом к технологиям западных брендов.

Двигатели, применяемые на новых «Москвичах», схожи по конструкции с моторами GM, но были основательно переработаны. В частности, на них применяется алюминиевый блок цилиндров с отдельными гильзами.

«Москвич» М70
«Москвич» Что интересного в М70

«Москвич» М70 относится к классу «С» и по габаритам он близок к таким хорошо знакомым россиянам машинам, как Kia Sportage, Toyota RAV4 или Mazda CX-5. По эргономике «Москвич» китайского происхождения им практически не уступает: диапазон настроек сиденья и руля здесь весьма широк, а удобное положение на водительском месте удается найти за считанные минуты. Интерьер также выглядит по-европейски: передняя панель обтянута искусственной кожей, руль с усеченным ободом вполне удобен, а качество материалов приемлемо.

Интерьер «Москвич» М70
"Москвич" Большинство функций на новом «Москвиче» выведено в меню медиасистемы
"Москвич" Рулевое колесо на новой линейке «Москвичей» с усеченным ободом
"Москвич" На центральном тоннеле — классический трансмиссионный селектор
"Москвич" В передней части салона предусмотрено два USB-порта
"Москвич" Диапазоны настроек сидений в «Москвиче» М70 широки
"Москвич" В старшей комплектации «Москвича» М70 есть беспроводная зарядка для смартфонов
"Москвич" Для пассажиров заднего ряда есть много свободного пространства
"Москвич" Зеркала настраиваются блоком кнопок на двери
"Москвич"

Создатели не стали прятать все функции в меню планшета, и это радует. Под экраном остались крупные физические клавиши: аварийка, обогрев стекол, кнопка возврата в главное меню. Здесь же — «аналоговые» регулировки зеркал. Впрочем, без погружения в меню все же не обойтись: настройки климата и выбор режимов движения спрятаны в меню. На ходу туда лучше не лезть — сдвоенный экран ощутимо бликует и не отличается высокой четкостью.

Особенно просторной «семидесятку» не назовешь, но пространства в ней вполне достаточно. Главные ее достоинства — в ездовых качествах. У руля три режима: в «комфорте» усилие кажется ватным и неестественным, но стандартные настройки хороши. М70 охотно слушается руля, крены минимальны, управляемость прозрачная. За рулем этого кроссовера невольно хочется прибавить газу.

Под капотом старшей версии за 3,5 млн рублей — бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 199 л.с., который работает в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», и эта связка провоцирует на динамичное движение.

На резкое нажатие педали газа машина реагирует едва ощутимой паузой и устремляется вперед. Предусмотрен для этой коробки и ручной режим: переключать передачи можно подрулевыми лепестками. Кстати, для семиместного М90 с аналогичной силовой установкой такая функция не предусмотрена.

«Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" На «Москвиче» М90 предусмотрены выкидные ручки, на М70 — под естественный хват
"Москвич" «Москвич» М90
"Москвич" Фары у «Москвича» М90 светодиодные
"Москвич" «Москвичи» линейки М получили новый логотип
"Москвич"

«Москвич» М70 с турбомотором 1.5 на 150 л.с. и семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением стоит от 3,1 млн рублей, но его динамические возможности скромнее. Обгоны на трассе требуют расчетливости: между нажатием на газ и реальным ускорением — слишком длинная пауза.

Семь мест и полный привод

Полный привод на М70 обещают внедрить, но не ранее 2027 года. А на семиместном «Москвиче» М90 он уже есть. На заснеженных горных дорогах Приэльбрусья флагманский «Москвич» демонстрирует стабильное поведение, но ручного режима коробки этому автомобилю остро не хватает.

В сравнении с «семидесяткой» отделка салона у этой машины воспринимается более скромной. Декоративные вставки «под дерево» на ощупь — дешевый пластик, похожий на картон. Гораздо лучше выглядит альтернативная отделка с чешуйчатым рисунком — она кажется более добротной.

Большую часть поверхности крыши «Москвича» М90 занимает люк
"Москвич" Рулевое колесо на «девяностом» такое же, как у М70
"Москвич" Экраны комбинации приборов и медиасистемы установлены под углом
"Москвич" Площадка для зарядки смартфонов — под центральной консолью
"Москвич" В М90 также применен классический селектор АКП
"Москвич" Под экраном — блок клавиш
"Москвич" Такая отделка салона воспринимается более добротной, чем с вставками «под дерево»
"Москвич" Интерьер «Москвич» М90
"Москвич"

А вот подвеска М90 и, в частности, плавность хода совершенно точно заслуживают похвалы. На гравийке она работает отлично: крупные неровности глотает без пробоя, мелкие отзываются лишь гулом. Раскачки нет, избыточной жесткости — тоже. Шасси сбалансировано на редкость хорошо. То же можно сказать и про М70 — чувствуется рука европейских инженеров.

Салон пятиметрового кроссовера образцово просторен, а для диванчика на третьем ряду даже предусмотрена регулировка наклона спинки. Вот только сидеть там приходится с высоко поднятыми коленями — диванчик установлен слишком низко.

На ходу М90, ожидаемо, воспринимается менее юрким и динамичным. Управляемость его вполне прогнозируема. К тормозам вопросики: при легком нажатии на педаль машина не спешит замедляться, но в какой-то момент они «схватывают» слишком резко.

Выбора силовых установок для флагманской модели «Москвича» не предусмотрено: только турбомотор 2.0, только 9-ступенчатый «автомат» и полный привод. Цена вопроса — 4,2 млн рублей без учета скидок и спецпредложений (с учетом «трейд-ина» или кредита стоимость может снижаться примерно до 3,85 млн).

Россия входит в число приоритетных направлений: модель уже прошла цикл испытаний при отрицательных температурах, сообщает пресс-служба бренда.

Так, доработаны параметры подвески, оптимизирована терморегуляция силовой установки. Гибридная система Golden REEV, включающая 1,5-литровый турбодвигатель и два электромотора суммарной мощностью 455 л.с., сохраняет работоспособность при температурах до -40 °C.

Кузов V27 более чем на 76% состоит из высокопрочной стали, автомобиль оснащается семью подушками безопасности. Высота салона составляет 1350 мм, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения превышает 1800 л., что позволяет организовать спальное место.

К моменту выхода iCaur V27 на российский рынок будет сформирована дилерская сеть и подготовлена сервисная инфраструктура. Информация о ценах и комплектациях будет объявлена позднее.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

В открытой базе Одобрений типа транспортного средства появился документ, подтверждающий, что Lexus NX успешно прошёл процедуру обязательной сертификации. Это выяснил журнал Motor. После получения разрешительных бумаг такие автомобили можно легально продавать на территории всего ЕЭАС.

Заявителем, подавшим документы на получение ОТТС, выступило ООО «Тойота Мотор Казахстан». Представителями производителя значатся российская фирма «Тойота Мотор», армянская «Тойота Ереван» и белорусская «Эмир Моторс».

Важно уточнить, что получение Одобрения через российскую лабораторию «САТР-ФОНД» вовсе не означает того, что японская марка планирует возобновить продажи своих моделей на рынке РФ.

Добавим, что сертификацию прошёл автомобиль второго поколения. В документ оказались вписаны бензиновые модификации NX 250, NX 350, NX 200, а также гибридные NX 350H и NX 450H+.

Кстати, редакция журнала Motor тестировала этот Lexus. Он получился интересным — по-лексусовски дерзкая внешность, яркий интерьер, приятные настройки подвески и рулевого управления.

Volkswagen показал новый кроссовер за 2,5 млн рублей Представлен новый Geely: у него полный привод, низкая цена и габариты Camry В Белоруссии уставших водителей взбодрит лазерный «будильник»

Ранее стало известно, что обновлённый роскошный минивэн Lexus получил бесшумные шины.

Тольяттинский автогигант объявил о реорганизации своего бизнеса, связанного с легким коммерческим транспортом. Для развития этого сегмента создается обособленное направление «Лада Бизнес» (Lada Business), которое сосредоточится на работе с корпоративными клиентами и предложит им полный спектр специализированной техники.

В объединенную линейку войдут как собственные разработки «АвтоВАЗа», так и продукты его партнеров. Основу коммерческого парка составят проверенные фургоны Lada Largus, метановые версии Largus и Vesta.

Также будут доступны бортовые платформы, фургоны, аварийно-спасательные и пожарные автомобили от АО «ВИС-АВТО», созданные на базе Lada Granta и Niva Legend.

Кроме того, в портфель войдет спецтехника от ООО «Промтех». Это более 50 вариантов исполнения на базе Lada, включая рефрижераторы, автолавки, автофургоны объемом до 7 кубических метров, автомобили для медицинских служб и перевозки людей с ограниченными возможностями. Отдельно выделяется снегоболотоход на платформе Lada Niva.

В ближайшей перспективе линейка «Лада Бизнес» пополнится автомобилями SKM.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Рейтинг составлен на основе опроса нескольких тысяч британских автовладельцев, сообщает WhatCar.

Первое место в списке занял Volkswagen Tiguan. Уровень надежности модели, выпускаемой с 2024 года, составил всего 64,2%.

Согласно результатам исследования, с различными поломками столкнулся 81% владельцев Tiguan. Чаще всего (в 31% случаев) проблемы возникали с мультимедийной системой. Также в числе слабых мест кроссовера оказались тормозная система и бортовая электроника, не связанная с двигателем.

Второе место в антирейтинге с показателем надежности 72,9% занял Kia Sportage (2016−2021 годов выпуска). Жалобы на поломки поступили от 56% владельцев дизельных версий и 20% владельцев бензиновых. Основные проблемы касались двигателя, трансмиссии, тормозов и электроники.

Замыкает тройку лидеров Mazda CX-60, выпускаемая с 2022 года. Ее надежность оценили в 76,2%, а о неисправностях сообщили около половины опрошенных. Наиболее частыми проблемами стали поломки подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях также оплатил производитель.

Далее следуют Volkswagen ID 4 (2021 г. — н. в.), Renault Austral (2023 г. — н. в.), Nissan Ariya (2021 г. — н. в.), MG ZS Electric (2019−2025 г. в.), Land Rover Discovery Sport (2014 г. — н. в.), Renault Arkana (2021−2025 г. в.) и Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. — н. в.).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Как сообщает ITHome со ссылкой на заявление генерального директора Оливера Ципсе, новинка под внутренним индексом G67 появится на рынке в следующем году.

Главным новшеством станет появление полностью электрической версии, которая дебютирует на BMW X7 впервые. При этом сохранят бензиновые моторы — рядные шестицилиндровые двигатели и агрегаты V8. В Европе и на некоторых других рынках будет доступна и дизельная версия. А вот гибридной модификации, судя по имеющейся информации, не предвидится.

Ожидается, что дизайн автомобиля будет эволюционным: он сохранит узнаваемый силуэт, но получит отдельные элементы нового стиля Neue Klasse. При этом характерные черты текущего поколения, включая спорную крупную решетку радиатора и раздельную оптику, никуда не денутся.

Салон нового X7 будет еще роскошнее. Модель унаследует от BMW 7 Series полностью автоматические двери, а в списке оснащения появятся задние массажные и вентилируемые кресла, а также отдельная мультимедийная система для пассажиров второго ряда.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Полноприводная новинка займёт промежуточное положение между моделями Starshine 6 и Starshine 8. По прогнозам аналитиков, стоимость автомобиля составит от 100 до 150 тыс. юаней — это 1,2−1,8 млн рублей. По своим габаритам (длина — 4958, ширина — 1915, высота — 1505 мм) машина превосходит Toyota Camry актуального поколения.

Объявлено, что Geely Galaxy Starshine 7 разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, а расход топлива, учитывая наличие гибридной силовой установки, составляет порядка 2 литров на 100 км.

Известно, что роль генератора выполнит 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л.с., а вот отдача электрических моторов станет известна позднее.

В качестве элементов питания заявлены литий-железо-фосфатных батареи ёмкостью 19 и 28 кВт⋅ч, с которыми запас хода на электротяге составляет от 115 до 165 км по циклу CLTC.

В топовых версиях будет установлена продвинутая система помощи водителю G-Pilot H3, которая включает 11 камер, 3 радара миллиметрового диапазона и мощный процессор.

В Белоруссии уставших водителей взбодрит лазерный «будильник» Россиянам назвали шины, которые не рекомендуется ставить на кроссовер Volkswagen показал новый кроссовер за 2,5 млн рублей

Ранее Geely показала внедорожник Galaxy Cruiser, который составит конкуренцию Land Rover Defender. Ожидается, что официальная премьера новинки на домашнем рынке состоится до конца 2026 года.