Девушка четырёхкратного чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена Келли Пике поделилась в своих социальных сетях милым и ироничным рождественским сюрпризом, который приготовила для голландца.
Пике опубликовала фото, на котором Ферстаппен держит чёрную футболку с принтом: на нём изображён он сам в момент празднования победы на Гран При Лас-Вегаса-2025 – с трофеем в руке, поднятым средним пальцем, сигаретой во рту и в ярких очках с надписью Las Vegas.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр уверен, что первая чёткая картина расстановки сил в сезоне-2026 появится только после Гран При Испании на трассе Барселона-Каталунья.
Сезон-2025 выдался для итальянской команды крайне сложным: Ferrari не выиграла ни одного Гран При, а Льюис Хэмилтон впервые в карьере не поднялся на подиум в основной гонке, хотя и победил в спринте в Китае.
Новые технические регламенты 2026 года способны полностью перевернуть текущую иерархию. Французский руководитель команды заявил, что делать выводы о конкурентах до Барселоны бессмысленно: «Я могу поиграть в предсказания, но если кто-то сделает это лучше, я буду выглядеть глупо. Мы полностью сосредоточены на своём проекте, развиваем его и стараемся сделать максимум. Чем больше времени мы вкладываем в проект, тем лучше будет результат.
Бывший пилот Ф1 Джонни Херберт высоко оценил выступление Карлоса Сайнса в первом сезоне за Williams и сравнил испанца с Максом Ферстаппеном, отметив его выдающиеся качества.
Испанец завершил сезон на подъёме: преодолев трудности первой половины года, он завоевал два подиума и помог команде финишировать в топ-5 Кубка конструкторов.
«Карлос стал огромным усилением благодаря опыту, накопленному в последние годы в Ferrari, – приводит слова Херберта GP Blog. – Мы видели, насколько он силён в сравнении с Леклерком, например. Ему потребовалось немного времени, чтобы освоиться в команде и в машине, но во второй половине сезона он снова ожил.
Экс-пилот Red Bull Racing Пьер Гасли, который ныне выступает в составе Alpine, откровенно рассказал о трудностях, с которыми столкнулся во время короткого периода в роли напарника Макса Ферстаппена.
В сезоне 2019 года француз был выбран Red Bull на место уходящего в Renault Даниэля Риккардо и провёл в основной команде лишь 12 гонок, прежде чем его понизили из-за слабых результатов: 63 очка против 181 у голландца.
Российский комментатор Владимир Башмаков, отвечая на вопрос о возобновлении совместных эфиров с Алексеем Поповым, заявил, что предпосылок к возвращению NASCAR на отечественное ТВ нет.
С 2018 по 2022 годы Башмаков и Попов вместе комментировали отдельные этапы Кубка NASCAR на «Матч ТВ». После ухода американской серии с российского телевидения Владимир ведёт стримы в VK.
«Было бы круто так вернуться в официальном формате. Но, к сожалению, предпосылок пока нет», – сказал Башмаков в стриме в своей группе в VK.
Формально гонка Формулы 1 в Абу-Даби стала последней для Sauber. Со следующего года коллектив из Хинвила будет заводским проектом Audi. Однако имя основателя команды останется в документации.
В опубликованном заявочном листе FIA на 2026 год в качестве собственника команды указан не немецкий концерн, а Sauber Motorsport AG. Хотя сама команда называется Audi Revolut F1 Team, шасси и мотор именуются Audi. Причём тут тогда Sauber?
Отец Карлоса Сайнса, двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнс-старший, отказался говорить о проблемах нового гонщика Ferrari Льюиса Хэмилтона в 2025 году.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 сменил Сайнса-младшего в Скудерии. Но если Карлос со своей новой командой, Williams, дважды финишировал на подиуме, то Хэмилтон испытывал серьёзные проблемы весь год и ни разу не добрался до топ-3.
«Нас это не касается, и Карлос считается точно так же. Это не его проблемы. В прошлом году Ferrari чуть не выиграла Кубок конструкторов, а в этом году столкнулась с большими трудностями. Больше сказать нечего.
Гоночный инженер Макса Ферстаппена, Джанпьеро Ламбьязе, в 2026 году может перебраться из Red Bull Racing в Aston Martin. 45-летний специалист займёт один из руководящих постов.
Как сообщил журналист The-Race Джонатан Нобл, стороны уже приступили к переговорам. И если они придут к соглашению, то Ламбьязе займёт должность руководителя или генерального директора команды.
В ноябре Aston Martin объявила, что главный конструктор Эдриан Ньюи возглавит всю команду со следующего года. Считается, что назначение Ламбьязе снизит нагрузку на легендарного инженера и позволит ему уделять больше времени технической работе.
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло не верит, что в обозримом будущем Скудерия прервёт свою долгую беспобедную серию в Формуле 1. По словам функционера, быстрее чемпионом в национальном первенстве по футболу станет его любимый клуб «Болонья».
В 2025 году исполнилось 17 лет с последнего титула итальянской команды в Кубке конструкторов и 18 лет – с последней на данный момент победы в чемпионате. Причём в эти две годовщины «красные» вообще не выиграли ни одной гонки.
В истории Формулы 1 есть всего один гонщик, заработавший за карьеру свыше 500 млн долларов, и это не Льюис Хэмилтон.
Издание GQ Sports опубликовало топ-5 пилотов с самым большим доходом. Возглавил этот рейтинг Михаэль Шумахер. За 19 лет участия в Больших Призах легендарный немец заработал в общей сложности $790 млн (61 млрд рублей).
На второй строчке находится Льюис Хэмилтон с $304 млн. Третьим является Фернандо Алонсо — $264 млн. На $10 млн меньше испанца заработал Кими Райкконен. А пятёрку замыкает Ники Лауда с суммой $203 млн.
Российский комментатор Владимир Башмаков высказался по поводу скандала вокруг новых моторов Mercedes в Формуле 1 и оценил, насколько большое преимущество могут получить «Серебряные стрелы» в 2026 году.
В конце прошлой недели стало известно, что мотористы Ferrari, Honda и Audi готовят протест против немецкой марки. Причина — технический трюк Mercedes, за счёт которого степень сжатия двигателя увеличивается с 16:1 до 18:1. По сведениям итальянской прессы, у FIA претензий нет.
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что ключевым фактором для возрождения формы Льюиса Хэмилтона в Ferrari в 2026 году станет исключительно конкурентоспособный автомобиль.
60-летний эксперт уверен: при правильных условиях семикратный чемпион мира способен снова показать свой максимум.
«Я верю, что если у Ferrari будет хорошая машина в следующем сезоне, возвращение возможно, – приводит слова Штайнера австрийское издание Krone. – Мы никогда не должны забывать, что у него очень сильный напарник – Шарль Леклер. Он несколько раз поднимался на подиум, но не выиграл ни одной гонки. С этой машиной, впрочем, подиум уже был достойным результатом. Если в следующем сезоне они будут более конкурентоспособны, Льюис сможет вновь обрести мотивацию.
Экс-пилот Формулы 1 Даниэль Риккардо намекнул на возможное сенсационное возвращение в автоспорт – на этот раз вне Больших Призов.
Недавно австриец принял участие во внедорожных заездах на Ford Raptor, где проехал по пустынным трассам с прыжками в раллийном стиле, и не исключает дебюта в легендарной гонке Баха 1000.
Сравнивая ощущения от Формулы 1 и внедорожных заездов, Риккардо сказал: «Монако – это нечто невероятное, но сегодняшний прыжок оказался просто потрясающим.
Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал, какой ключевой шаг в развитии Ландо Норриса позволил британцу сначала навязать борьбу Максу Ферстаппену, а затем и выиграть чемпионат мира Формулы 1 в 2025 году.
По словам Стеллы, переломный момент произошёл ещё в сезоне-2024, когда Норрис впервые оказался в реальной титульной борьбе с Ферстаппеном. Победа в Майами и конкурентоспособность McLaren MCL38 изменили внутреннее восприятие самого гонщика, несмотря на то что тогда он уступил в чемпионате.