Сервисная книжка автомобиля

Верховный суд России поставил точку в споре между жительницей Саратовской области и Ульяновским автомобильным заводом. Высшая инстанция признала, что китайский внедорожник Tank 300 не является заменой УАЗ "Патриот". Автомобили принадлежат к разным ценовым категориям, и это имеет решающее значение при определении компенсации, говорится в определении органа правосудия.

В интервью «Ридусу» первый заместитель генерального директора — исполнительный директор ПАО «КамАЗ» Ирек Гумеров рассказал о планах компании по расширению ассортимента продукции, выходящей за рамки привычных грузовиков.

На вопрос корреспондента, планируется ли расширение линейки автобусов, электробусов и уникальной спецтехники, Гумеров ответил утвердительно.

По его словам, «КамАЗ» активно идёт в сегмент пассажирского транспорта: в линейке уже есть современные автобусы, электробусы с ночной и быстрой зарядкой, которые ездят по Москве, а также троллейбусы с автономным ходом.

Модельный ряд будет расширяться — появятся средний автобус и автобусы типа «Турист». Кроме того, компания намерена расширять линейку легкой автомобильной техники и выходить на рынок специализированных машин.

Самый неожиданный сегмент — лесозаготовительная техника. «КамАЗ пробует заходить даже в такой сегмент. Пока прощупываем, насколько это будет выгодно в будущем», — заявил Гумеров, отметив, что потребность в такой технике в стране сегодня велика как никогда, поскольку раньше здесь доминировали зарубежные поставщики.

Образцы уже переданы клиентам на опытную эксплуатацию, и при подтверждении интереса компания запустит серийное производство. Ещё одно новое направление — техника для ретейла, где «КамАЗ уже дал машины на тесты, а некоторые клиенты начали их покупать. «Учитываем пожелания клиентов и развиваем технику под их требования», — резюмировал первый замгендиректора «КамАЗа».

Ранее сообщалось, что «КамАЗ» продолжит работать по пятидневному графику.

Mazda CX-5 по итогам первых четырех месяцев 2026 года стала самой востребованной моделью в сегменте альтернативного импорта новых автомобилей в Россию.

Многие водители продолжают ездить летом на зимней резине, считая, что максимум, чем это грозит, - небольшой штраф. Однако основная опасность связана вовсе не с требованиями законодательства, а с тем, как автомобиль ведет себя на дороге в жаркую погоду. Зимние шины создаются для совершенно других условий эксплуатации, и летом их использование напрямую влияет на безопасность, управляемость и техническое состояние автомобиля. Об этом "Российской газете" рассказал автоэксперт Tamashi Константин Ожогин.

За прошедшую неделю (18-24.05) продано 25,4 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 1,4% больше, чем неделей ранее и на 16,4% превышает показатель аналогичной недели прошлого года. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Вице-президент по глобальному дизайну Hongqi Джайлс Тейлор рассказал о том, что в вопросе с экранным управлением всеми функциями машин человечество зашло слишком далеко.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел наказан за опасное поведение после схода на Гран При Канады.

Британец стартовал с поула и боролся за лидерство с напарником Кими Антонелли. Впервые со старта сезона в Мельбурне у него был реальный шанс на победу, однако на 30-м круге на его машине отказал двигатель.

Остановившись на трассе, Рассел в порыве отчаяния выбросил из кокпита подголовник. Судьи расценили это как создание опасной ситуации, поскольку деталь оказалась на трассе, и вызвали гонщика для объяснений.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, что именно ему не нравится в машинах нового поколения.

«Антипод гонок». Макс Ферстаппен снова раскритиковал Формулу 1

«Ощущения по-прежнему странные. Ты едешь по прямой, открываешь газ, и двигатель "умирает" где-то на середине. Обороты начинают падать. Это не гонки, такого в автоспорте быть не должно.

Двигатель должен тянуть и тянуть до самого конца прямой! Так было во времена V8 или V10. Они просто тянули и тянули.

Всего пять этапов Формулы 1 2026 года позади, а гонщик Mercedes Кими Антонелли лидирует в чемпионате с отрывом 43 очка. Это эквивалент одной победы и одного второго места. Однако сам итальянец не придаёт большого значения ситуации в личном зачёте.

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 года после схода Рассела в Канаде

«Честно говоря, я не думаю о чемпионате. Я просто двигаюсь от гонки к гонке. Сейчас ещё слишком рано об этом говорить.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо не доехал до финиша на Гран При Канады. Испанец, на старте прорвавшийся с 19-го на 10-е место, сошёл на 23-м круге. Причём причина схода весьма нетипичная.

На кадрах с трансляции было видно, как на прямых Алонсо убирает левую руку и держится то ли за ногу, то ли за сиденье.

«К сожалению, мне пришлось сойти из-за проблем с сиденьем», — пояснил Фернандо после схода.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр на встрече с журналистами после финиша гонки в Канаде не согласился с утверждением о том, что Льюис Хэмилтон никогда прежде не выступал так хорошо, как в прошедший уик-энд.

«Да нет, это не так! Хэмилтон и раньше показывал хорошую скорость и в квалификации, и в гонке. Но верно то, что, пожалуй, это первый уик-энд, когда он был великолепен с самого первого круга первой тренировки и до самого финиша гонки.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на Гран При Канады впервые в сезоне поднялся на подиум. Однако даже после попадания в призовую тройку он не изменил мнения о новых правилах.

Макс Ферстаппен угрожает уйти из Формулы 1 в конце 2026 года

«Я знаю, как ощущается настоящая борьба в других гоночных сериях. И когда возвращаешься сюда, это, честно говоря, не очень приятно.

Не хочу слишком сильно критиковать после такой гонки, но я знаю, что такое естественная борьба, настоящие, «чистые» обгоны.

Босс команды Mercedes Тото Вольф высказался о динамике в борьбе за титул после Гран При Канады.

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 года после схода Рассела в Канаде

«Придаст ли эта победа уверенности Кими? Безусловно. Он выиграл четыре гонки подряд и опережает соперника на 40 с лишним очков, так что он просто обязан быть уверен в себе.

Антонелли очень стабилен в том, что делает, и комфортно чувствует себя в команде. Поэтому я не вижу рисков повторения того, что случилось в европейской части сезона прошлого года.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел сделал весьма резкое заявление после схода на Гран-при Канады. Он считает, что ему больше нечего терять в чемпионате.

После поломки машины британец остаётся вторым в личном зачёте, но проигрывает уже 43 очка напарнику Кими Антонелли, одержавшему четвёртую победу подряд.

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 года после схода Рассела в Канаде

«Ну что ж… Я больше не чувствую никакого давления. Буду просто получать удовольствие от каждой оставшейся гонки в этом году.

Два многократных чемпиона мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен стали авторами главной дуэли в заключительной части гонки в Канаде. Они разыграли между собой второе место, а затем в комнате перед подиумом обсудили эту борьбу.

Хэмилтон: «От тебя просто невозможно было оторваться!».

Ферстаппен: «В связках посередине круга ты каждый раз привозил мне три десятых, но я просто возвращал всё на прямой».

Пилот McLaren Оскар Пиастри, финишировавший 11-м на Гран-при Канады, высказался об ошибочном выборе промежуточных шин перед стартом.

«Перед началом гонки прошёл дождь, и трасса оставалась мокрой. Было отлично видно, где есть вода, а где уже сухо.

Доехать до решётки на сликах было непросто, выйти на полную мощность — тоже. К сожалению для нас, дождь очень быстро прекратился.

Если бы он полил чуть сильнее, мы бы выглядели сегодня героями. Но этого не случилось, и мы выглядели идиотами», — сказал Пиастри в интервью после финиша.

Гонщик McLaren Ландо Норрис прокомментировал свой сход на Гран При Канады и признал, что решение стартовать на промежуточных шинах было ошибочным.

«Когда я вылез из машины, заметил какие-то металлические обломки. В общем, что-то пошло не так и сломалось.

Всё, что было хорошего сегодня, — это первый круг. А потом — бах! — и гонка для меня закончилась. Сегодня нам просто фатально не везло, особенно с этим решением по шинам.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер не скрывал своего разочарования после финиша на четвёртом месте и проигрыша напарнику Льюису Хэмилтону, который стал вторым на Гран При Канады.

«Винить здесь некого, кроме меня самого. Уик-энд превратился в один сплошной кошмар, я невероятно мучился с машиной.

С первой же тренировки проблема была одна и та же, и я так и не смог найти решение. Это очень неприятно.

Я думал, что на длинной дистанции в гонке будет намного легче. Но мне так и не удалось вывести шины в рабочее окно, я полностью потерял уверенность.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что испытывает смешанные чувства после победы команды на Гран При Канады.

«Наша команда не раз попадала в такие ситуации, когда радость смешана с горечью. Ты безумно рад за одного пилота, но сердце разрывается за другого.

Сегодня Кими выступил блестяще и заслужил эту победу. Очень жаль Джорджа, ведь он лидировал.

Мы смотрели их дуэль со смешанными чувствами. Только подумаешь: «Ну всё, их борьба на сегодня закончена», — как они снова выдавали по очереди быстрейшие круги.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел высказался о своём сходе на Гран При Канады. Британец боролся за лидерство с напарником Кими Антонелли, когда внезапно потерял скорость.

«На входе в поворот машина просто выключилась. Двигатель заглох, вся электроника отключилась, тормоза пропали. Я просто не могу подобрать слов, чтобы описать это.

Тем не менее, я горжусь тем, как провёл этот уик-энд. Я выиграл квалификацию к спринту, затем сам спринт, взял поул в главной гонке и лидировал, когда произошёл отказ. Я опередил Кими, и это был отличный манёвр. С моей стороны я сделал всё, что мог, и не думаю, что мог бы выступить лучше.