Впервые с 2020 года современные болиды Формулы 1 вернутся на «Нюрбургринг» — знаковый автодром в Германии примет шинные тесты, участие в которых примут заводская команда Mercedes-AMG и коллектив McLaren.
Как сообщает PlanetF1, тесты пройдут на стандартной конфигурации трассы Формулы 1, использовавшейся с 2002 года, а не на полной конфигурации трассы «Нордшляйфе», на которой в последнее время проходили этапы NLS с участием голландского пилота Red Bull Макса Ферстаппена.
Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваш может лишиться своей должности на фоне проблем с болидом RB22, который в начале сезона 2026 года оказался далёк от ожидаемых австрийским коллективом результатов.
По информации GPblog, первый полностью самостоятельный проект Ваше, созданный без участия Эдриана Ньюи, оказался не соответствующим ожиданиям команды. Болид RB22 по темпу не только не превосходит машину формально младшей команды VCARB, но и в основном проигрывает ей по скорости именно из-за проблем с шасси, поскольку силовые агрегаты у команд одинаковые.
Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт чемпионата мира Дэвид Култхард прокомментировал аварию с участием британца Оливера Бермана и аргентинца Франко Колапинто на Гран При Японии, когда пилот Haas был застигнут врасплох замедлившимся гонщиком Alpine. По мнению шотландца, подобные инциденты были в прошлом и будут в будущем.
«Как бывший гонщик, я чувствую эту скорость сближения. У меня чуть не произошла авария с Фернандо Алонсо, это было, наверное, в 1998 или 1999 году на Нюрбургринге в Германии, когда он сбавил скорость на 20 метров раньше, чем на предыдущем круге, и я был очень близок к столкновению с ним. В итоге мне удалось избежать столкновения, я вылетел в гравий и помню, как потом пошёл к стюардам и был в отчаянии, потому что это могло обернуться серьёзной катастрофой.
Суд счёл, что такие устройства провоцируют нарушения ПДД и подстрекают к противоправным действиям, после чего сайты внесли в реестр запрещённых доменов. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
«Несколько интернет-магазинов за 6−12 тысяч рублей торговали спецустройствами, которые позволяют скрывать или подменять госномера машин. Автомобилисты используют их, чтобы без штрафов лихачить на дороге, а также не оплачивать проезд по платным участкам трасс и парковку», — говорится в публикации.
По данным канала, прокуратура признала информацию незаконной, поскольку она провоцирует нарушения ПДД и подстрекает к противоправным действиям. Суд поддержал это решение и запретил сайты, внеся их в реестр запрещённых доменов.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен с 2025 года стал совмещать участие в чемпионате мира с гонками GT3. К голландскому пилоту Red Bull сейчас присоединился ещё один действующий гонщик Формулы 1, который решил попробовать себя в кузовной категории.
В рамках первого этапа нового сезона GT World Challenge Europe, который стартует во Франции, в составе одного из экипажей в классе GT3 дебютирует Лэнс Стролл. Канадский гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 станет одним из пилотов команды Comtoyou Racing в зачётной категории Pro.
В подборку вошли как массовые, так и премиальные модели, которые на шоссе расходуют не более 9,4 литра топлива на 100 километров.
Лучший показатель среди негибридных полноприводных автомобилей демонстрирует Subaru Outback — расход 7,6 л. топлива на 100 км. Модель с оппозитным 2,5-литровым двигателем на 70-литровом баке проезжает 925 км по трассе. Более мощная турбоверсия также укладывается в норматив — 8,1 л. на 100 км.
Такую же эффективность (7,6 л. на 100 км) показывает переднеприводный Kia Sorento с атмосферным 2,5-литровым мотором. Автомобиль способен проехать по шоссе почти 885 км, что значительно превосходит ранние поколения модели, расходовавшие на трассе около 13 л. на 100 км.
Среди люксовых моделей выделяется Cadillac XT5 (8,1 л. на 100 км). Базовый 2,0-литровый турбодвигатель и передний привод позволяют проезжать до 885 км между заправками. Даже с опциональным 3,6-литровым V6 кроссовер остаётся экономичным (9,0 л. на 100 км).
Lexus RX 350 в переднеприводной версии с 2,4-литровым турбомотором расходует на трассе 8,1 л. на 100 км. Полноприводная модификация незначительно уступает (8,4 л. на 100 км). С 67-литровым баком автомобиль может проехать до 830 км по шоссе.
Infiniti QX60 показал расход 8,4 л. на 100 км. Автомобиль с 2,0-литровым турбодвигателем с технологией изменения степени сжатия в паре с 9-ступенчатым «автоматом» может проехать до 885 км на трассе при полном баке (74 литра).
В топ-10 самых экономичных среднеразмерных кросооверов вошли также Toyota Grand Highlander (8,4 л. на 100 км), Hyundai Santa Fe (8,1 л. на 100 км), Ford Explorer (8,1 л. на 100 км), Lincoln Nautilus (8,1 л. на 100 км) и Chevrolet Blazer (8,1 л. на 100 км).
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер призвал Макса Ферстаппена принять окончательное решение о своей судьбе в чемпионате мира и Red Bull Racing, если голландец реально собирается покинуть Формулу 1.
«Я бы пожалел об уходе Макса из Формулы 1, потому что он мне искренне нравится, но если Ферстаппен хочет уйти, то пусть так и будет. Придёт кто-нибудь другой. Такой гонщик, как Исак Хаджар, уже демонстрирует очень высокий уровень — пока не в полной мере в гонках, но, безусловно, в квалификации он хорош. Конечно, Макс немного экспериментировал, но потенциал уже виден. Если Ферстаппен хочет остановиться, ему просто нужно делать то, что приносит ему удовольствие.
Сведения об этом появились в базе в Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент), сообщает ТАСС.
Заявка на регистрацию поступила из Японии в начале февраля 2025 года. Товарный знак оформлен по 12-му классу международной классификации (МКТУ), который охватывает различные типы автомобилей — в том числе кроссоверы и полноприводные внедорожники-кроссоверы, а также запасные части к ним. Действие знака продлится до февраля 2035 года.
Напомним, что в сентябре 2022 года Toyota объявила о прекращении выпуска автомобилей на своём заводе в Санкт-Петербурге. Предприятие было рассчитано на 100 тысяч машин в год.
Как ранее пояснял глава Роспатента Юрий Зубов в интервью ТАСС, иностранные бренды продолжают регистрировать и продлевать товарные знаки в России для защиты от подделок. Это позволяет не допускать продажи товаров под видом продукции правообладателя.
Таким образом, регистрация Lexus LBX — шаг не столько коммерческий, сколько юридический, направленный на сохранение контроля над брендом на российском рынке.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Начиная с 2026 года, официальные трансляции уик-эндов Формулы 1 в США будут вестись на стриминговом сервисе Apple TV. Контракт с чемпионатом мира рассчитан на ближайшие пять лет. В рамках нового соглашения о трансляции Apple TV будет показывать все тренировки, квалификации, спринты и Гран При.
Отдельные гонки и все тренировки в течение сезона также будут доступны для бесплатного просмотра в приложении Apple TV. Собственный эксклюзивный контент Формулы 1, F1 TV Premium, будет по-прежнему доступен в США только по подписке на Apple TV и будет бесплатным для подписчиков сервиса. Но этим всё не ограничится.
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис рассказал, что неудачи команды в начале сезона-2026 отчасти связаны с теми решениями, что австрийский коллектив принимал в 2025 году.
«В прошлом году никто не хотел сдаваться. Мы считали и до сих пор считаем, что поступили правильно. Нам казалось, что перевернуть страницу и перейти к 2026 году было бы слишком лёгким способом избежать проблем и принять желаемое за действительное, думая, что «следующий год будет лучше», хотя мы и не до конца понимали, какие ограничения существуют в 2025 году.
Как сообщает Carnewschina, название у автомобиля кодовое. Точное станет известно 10 апреля во время премьеры.
Haval HX — большой кроссовер с тремя рядами сидений, построенный на модульной архитектуре GWM One, которая поддерживает пять типов силовых установок: ДВС, гибрид (HEV), подключаемый гибрид (PHEV), чисто электрический (BEV) и на водородных топливных элементах (FCEV).
Haval HX выглядит угловатым кроссовером с плоской линией крыши, традиционными дверными ручками и многоспицевыми хромированными колёсными дисками.
Передняя часть получила крупные прямоугольные фары, узкую решётку радиатора и широкий воздухозаборник. Также в оснащении — расширенные колёсные арки, лидар на крыше и пластиковый обвес по нижней части кузова. Сзади — распашная дверь с полноразмерным запасным колесом. Задняя подвеска — многорычажная независимая.
Точные характеристики Haval HX пока не раскрываются, но модель позиционируется как флагман бренда. Новинка получила современную систему помощи водителю. Она поддерживает функции автопилота и автоматической парковки.
Архитектура GWM One, на которой построен HX, уже знакома по недавно вышедшему флагманскому кроссоверу Wey V9X. У последнего — 2-литровый турбодвигатель на 235 л.с. в паре с двумя электромоторами, 800-вольтовая система и электромотор на задней оси мощностью 402 л.с. Всё это даёт основания полагать, что Haval HX получит аналогичную установку.
Учитывая, что Haval — глобальный бренд GWM, представленный в ЮАР, Австралии и других странах, высока вероятность, что новый HX станет мировым флагманом и появится за пределами Китая.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Haval HX