Сервисная книжка автомобиля

Модель, построенная на современной модульной платформе EV+, предлагается в двух комплектациях по цене от 5,7 млн рублей, сообщает пресс-служба GAC.

Новинка представляет собой полноприводный последовательный гибрид. Силовая установка сочетает 156-сильный бензиновый двигатель-генератор, два электромотора и тяговую батарею емкостью 36,3 кВт·ч. Пиковая мощность системы достигает 340 лошадиных сил, что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 6,7 секунды. Заявленный суммарный запас хода составляет 867 км (из них 153 км — только на электротяге), а быстрая зарядка батареи с 30 до 80% занимает всего 18 минут.

Уже в начальной версии ST есть светодиодная оптика, 20-дюймовые диски Michelin, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, вентиляцией, подогревом и массажем. Безопасность обеспечивают 10 подушек безопасности.

В топ-версии SX Premium за 6 млн рублей есть доводчики дверей, премиальная аудиосистема с 21 динамиком, массаж сидений второго ряда, проекционный дисплей и система автоматической парковки.

GAC S7 будет доступен в восьми цветах кузова, включая два матовых оттенка, и с тремя вариантами интерьера. Автомобиль полностью адаптирован для зимы и оснащен подогревом лобового стекла, форсунок, всех сидений и руля.

В GAC переднюю оптику кроссовера S7 называют «глазами», а не фарами.

Ранее сообщалось, что возрожденный «Руссо-Балт» готовит беспилотную версию своего фургона.

Несмотря на потепление, морозы еще могут вернуться в города средней полосы России, ближайшая пара недель может стать серьезным испытанием не только для автомобилистов, но и для их автомобилей. Портал "Автовзгляд" рассказывает в связи с этим, чем опасна для машин ранняя весна.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер пополнил немногочисленный клуб «женатиков» в Формуле 1. В прошлые выходные монегаск женился на своей возлюбленной Александре Сен-Мле.

Церемония бракосочетания состоялась в Монако. В местный ЗАГС молодожены приехали на раритетной Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года.

Фото: Соцсети

Фото: Соцсети

Фото: Соцсети

Фото: Соцсети

Фото: Соцсети

Фото: Соцсети

«Наши поздравления Шарлю и Александре с бракосочетанием», – отреагировала пресс-служба Формулы 1.

Geely объявила о старте продаж переднеприводной версии кроссовера Geely Atlas на российском рынке. Новинка доступна в единственной комплектации Luxury по цене от 3,449 млн рублей без учета скидок, которые позволяют приобрести автомобиль на 200 тысяч рублей дешевле. Напомним, что полноприводная версия с 2,0-литровым мотором в том же исполнении оценивается от 3,76 млн рублей.

Как сообщает пресс-служба Haval, главное изменение коснулось полноприводной версии: 1,5-литровый турбомотор, который теперь производят в Тульской области, сохранил мощность 150 л.с., но его крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Это позволило сократить разгон до сотни на 0,7 секунды — теперь он занимает 9,1 секунды. Двигатель соответствует стандартам Евро-6, что снизило расход топлива до 7,6 литра в смешанном цикле.

В салоне центральная консоль получила новый блок управления с привычной рукояткой громкости, а вместо вращающейся шайбы КПП появился классический электронный джойстик. Тоннель между креслами стал функциональнее, а мощность беспроводной зарядки выросла до 50 Вт. Мультимедийная система обзавелась голосовым управлением, работающим без подключения к интернету.

Старт продаж обновленного Jolion намечен на первый квартал 2026 года. Цены начинаются от 2 млн рублей за версию с передним приводом и механикой и достигают 2,9 млн рублей за топ-версию «Техно+» с полным приводом и «роботом».

Ранее сообщалось, что возрожденный «Руссо-Балт» готовит беспилотную версию своего фургона.

Chery обновила внешность Tiggo 7L, но пока только для китайского рынка. Модель сильно отличается от версии, которую уже несколько месяцев продают в России. Об этом сообщает ITHome.

Передняя часть полностью переработана: вместо прежней решётки радиатора — более компактная, интегрированная с головной оптикой. Также изменились бампер и воздухозаборники. По бокам появились полускрытые дверные ручки, а сзади — фонари с графикой в виде молний. Дополняет картину третий стоп-сигнал, вынесенный на крышу.

Технические характеристики обновлённой версии для Китая пока держатся в секрете. Российским же покупателям автомобиль Tiggo 7L знаком: под капотом у него 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., трудится в паре с 7-ступенчатым «роботом». Привод — передний или полный.

В России эта модель появилась ещё весной 2025 года. Как поясняли в компании, буква L в названии символизирует не только увеличенную на 40 мм длину кузова относительно Tiggo 7 Pro Max, но и расширенный функционал автомобиля.

Ранее «АвтоВАЗ» русифицировал наименования комплектаций.

На вторичном рынке России в январе 2026 года наблюдалось значительное снижение медианной стоимости популярных моделей машин. Об этом сообщил коммерческий директор "Авто.ру" Даниил Шкурыгин в беседе с ТАСС.

Речь идет об автомобилях с широко распространенным в США 2,0-литровым турбомотором EA888. По данным Carscoops, чрезмерный масляный аппетит может привести к серьезным поломкам агрегата.

Иск, поданный в суд Нью-Джерси, он охватывает модели 2018−2026 годов. Под прицел попали такие массовые машины как Volkswagen Tiguan, Atlas, Passat, Jetta GLI, а также Audi Q3, Q5 и Q7.

Истцы утверждают, что проблема кроется в дефектных поршневых кольцах. Из-за них излишки масла попадают в камеры сгорания. Это, в свою очередь, приводит к образованию нагара, из-за которого заклинивает клапан вентиляции картера (PCV). Давление внутри двигателя растет, и начинают течь сальники и прокладки.

Цепная реакция, по мнению заявителей, не ограничивается мелкой течью. В итоге могут лопнуть пластиковые масляные поддоны, потечь клапанные крышки и выйти из строя свечи зажигания.

Исход этого разбирательства не гарантирует владельцам компенсации. Год назад похожий иск по поводу тех же моторов был отклонен. Судья посчитал, что истица из Алабамы не смогла доказать, что ее машина была непригодна для эксплуатации.

Бренд GAC объявил о старте продаж в России своего нового гибридного кроссовера GAC S7. Автомобиль, построенный на платформе EV+, призван конкурировать с премиальными моделями, такими как Li Auto L6.

В январе 2026-го на российском вторичном рынке новых хозяев нашли 8,1 тысячи Lada Niva Legend — на 4% больше, чем год назад. Модель стала стала самой продаваемой подержанной моделью Lada, обогнав «семерки» и «четырнадцатые», сообщает аналитическое агентство «Автостат».

По словам коммерческого директора сети дилерских центров «Прагматика» Александра Шапринского, первая причина, из-за которой россияне стали покупать Lada Niva Legend на вторичном рынке — снежный апокалипсис. Коммунальщики, как всегда, не успевали убирать снег, и многие дороги превратились в заснеженное царство. В такой ситуации даже самый бюджетный, но настоящий внедорожник с постоянным полным приводом и энергоемкой подвеской становится не роскошью, а средством выживания, особенно в регионах с плохой инфраструктурой.

Вторая причина — Trade-in. В конце 2025 года на рынок вышла обновленная Niva Travel. Владельцы классических Niva потянулись к дилерам, чтобы сдать своих «ветеранов» по программе trade-in в счет покупки новой машины. Это создало дополнительное предложение на «вторичке» и разогрело интерес к модели в целом.

Кроме того, в январе стали расти цены на новые автомобили. Покупатели, которые планировали взять новую машину, обратили внимание на рынок б/у. А выбирать особо не приходилось. Niva — часто безальтернативный вариант, отметил специалист.

По его словам, покупателей Niva подкупает легендарная ремонтопригодность и доступность запчастей. Механическая коробка передач, постоянный полный привод и подвеска, которую не жалко — для многих это не архаизм, а осознанный выбор.

Повлияла и политика самого автопроизводителя. Временное сокращение программ поддержки и льготного кредитования на новые автомобили АвтоВАЗа сделало их менее доступными, переключив внимание публики на «вторичку». И тут Niva снова оказалась в нужное время в нужном месте.

Ранее сообщалось, что возрожденный «Руссо-Балт» готовит беспилотную версию своего фургона.

Команда Aston Martin примет участие в Гран При Австралии лишь формально, сообщает британский Autosport.

По слухам, проблемы с силовой установкой Honda столь глобальные, что у Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла просто нет шансов доехать до финиша. Причина – сильные вибрации и слабая надёжность двигателя.

Команда даже рассматривала полный отказ от участия в первом этапе сезона в Мельбурне. Но проблема в том, что пропуск Гран При грозил бы штрафом в связи с нарушением Договора Согласия.

В январе 2026 года в России был зафиксирован рост продаж подержанных автомобилей Lada Niva Legend на 4% по сравнению с прошлым годом. В результате внедорожник впервые стал самой популярной моделью бренда на вторичном авторынке, обогнав ВАЗ-2114 и ВАЗ-2107, спрос на которые, напротив, снизился.

В ходе первой ездовой презентации новых моделей "Москвич" М70 и М90 генеральный директор автозавода "Москвич" Елена Фролова анонсировала планы по дальнейшему расширению модельной линейки предприятия.

В экспозиции участвует Tank 300 под стартовым номером № 518, оснащенный специальным комплектом внедорожных аксессуаров, сообщает пресс-служба бренда.

Раллийный Tank 300 создан на базе комплектации Premium1 с жестко подключаемым полным приводом Part-Time. Для участия в гонке автомобиль получил усиленную защиту ключевых узлов, включая радиатор, картер двигателя, коробку передач, раздаточную коробку и топливный бак.

Внедорожный потенциал машины усилен за счет лифт-комплекта подвески с амортизаторами K-MAN и регулируемой тягой Панара. На автомобиль установлены внедорожные шины BF Goodrich All Terrain. На крыше закреплен экспедиционный багажник.

Как напоминают в пресс-службе, серийный Tank 300 стал оптимальной базой для спортивной экспедиции благодаря рамной конструкции, высокому клиренсу в 224 мм, возможности преодолевать брод глубиной до 700 мм и комфортным сиденьям с вентиляцией, которые снижали утомляемость экипажа на многокилометровых этапах.

Торги, на которых будет распродана коллекция прославленного немецкого спортсмена и успешного дилера Ferrari в Германии, состоятся в марте 2026 года в Париже. В благотворительных целях 93-летний Нойзер решил расстаться с 30 раритетными автомобилями, включая прославленную Ferrari 365 GTB/4 Daytona — последнюю модель «дофиатовской» эпохи в истории марки. Motor рассказывает о самых дорогих и интересных лотах коллекции.

Общее же количество лотов превышает три сотни: аукционный дом Artcurial Motorcars реализует не только машины, но и сопутствующие предметы из автомобильной коллекции Нойзера. Это оригинальные запчасти для машин — вплоть до двигателей, коробок передач и кузовных деталей для раритетных Ferrari, диски и шины, а также всевозможные мелочи — вплоть до инструкций по эксплуатации, рекламных проспектов и аккуратных пластиковых ящичков с гайками, болтами и колпачками от колесных дисков.

Кто такой Фриц Нойзер

Фриц Нойзер родился в Нюрнберге 14 апреля 1932 года, сейчас владельцу коллекции 93. В молодости он был спортсменом-велогонщиком: в частности, три года подряд, с 1952-го по 1955-й, он становился чемпионом Германии в спринте на тандемах — двухместных велосипедах. В 1956 году Нойзер принял участие в Олимпиаде в Мельбурне, но удача ему и его партнеру по экипажу Гюнтеру Циглеру не сопутствовала. В одном из утешительных заездов Нойзер и Циглер столкнулись с советским тандемом Ростислава Варгашкина и Владимира Леонова.

В результате аварии трое спортсменов попали в больницу, а советская и объединенная немецкая команды заняли в этих соревнованиях последнее, девятое место. А победили тогда австралийцы.

Фриц Нойзер на фоне своей коллекции
Michael Orth/Auto, Motor und Sport

После завершения карьеры в велоспорте, Нойзер стал автогонщиком и успешным автодилером. В частности, его компания специализировалась на реставрации классических итальянских спортивных автомобилей. А начинал бывший спортсмен с продажи двухцилиндровых малолитражек Goggomobil, которые в пятидесятых выпускались компанией Ханса Гласа в Дингольфинге, а затем эта марка была поглощена BMW.

В конце 1950-х Фриц Нойзер был лучшим в Германии продавцом Goggomobil, а в в 1960-х годах основал автомастерскую в родном Нюрнберге и стал официальным дилером Alfa Romeo и Ferrari.

Дилерский центр Ferrari и Alfa Romeo Фрица Нойзера
Artcurial Motorcars

Параллельно он участвовал в автогонках и одержал более 50 побед в различных соревнованиях, выступая на автомобилях Abarth, Alfa Romeo и Porsche. Его фирма Auto Neuser получила широкую известность в Германии, вскоре он вошел в число лучших дилеров Ferrari. У Нойзера обслуживали свои автомобили знаменитости, которые впоследствии стали его друзьями, включая Лучано Паваротти и Михаэля Шумахера. Хорошие личные отношения немецкий бизнесмен наладил и с самим основателем автомобильной фирмы из Маранелло — Энцо Феррари.

В 2025 году, в возрасте 93 лет, Фриц Нойзер принял решение продать свою коллекцию, а вырученные средства направить в специально основанный фонд Fritz-Neuser-Stiftung, на поддержание юношеского велоспорта и людей, попавших в трудную жизненную ситуацию.

Жемчужина коллекции

Наиболее дорогой лот в собрании коллекционера — купе Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1970 года выпуска, ожидаемая цена которого составит 500−800 тыс. евро. У купе из коллекции Нойзера богатая и необычная история. С завода автомобиль окрасили не в фирменный красный, а в редчайший зеленый оттенок Verde Medio. В 2000-х годах автомобиль получил повреждения при пожаре и продан голландскому энтузиасту, который вместо обычного восстановительного ремонта провел титаническую работу — сделал для машины более легкий кузов из алюминия.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Artcurial Motorcars Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Artcurial Motorcars Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Artcurial Motorcars

В коллекцию Фрица Нойзера купе попало в 2013 году, после чего он, пользуясь давними связями в Ferrari, отправил автомобиль на родину. Реставрация машины стоила 85 тыс. евро, в ходе нее Daytona вернули заводской цвет и привели техническую составляющую в идеальное состояние.

Под капотом Daytona — мотор V12 объемом 4,4 литра, развивающий максимальные 352 л.с. Этого хватало, чтобы автомобиль развивал максимальную скорость в 352 км/ч. Автомобиль снабжен редкими ранними фарами с цельным стеклом — впоследствии их конструкция была изменена из-за американских норм безопасности. Опционально плексигласовые фары предлагались для европейского рынка, так как для США требовались фары другой конструкции. Пробег у экземпляра из коллекции минимальный — 4,3 тыс. км.

Би-би тоже здесь

Переднемоторная Daytona выпускалась до 1973 года, а 365 GT4 BB (среднемоторная) появилась в 1973-м. Однако прямой наследницей Daytona считается скорее 365 GT4 2+2, а BB была отдельной линейкой суперкаров. Экземпляр из выставленной на продажу коллекции изготовлен в 1975 году, это ранняя и наиболее желанная для ценителей версия. Автомобиль с оппозитным 12-цилиндровым мотором мощностью 380 л.с. провел в одних руках почти 40 лет, его пробег — менее 55 тыс. км.

Ferrari 365 GT4 BB
Artcurial Motorcars Ferrari 365 GT4 BB
Artcurial Motorcars Ferrari 365 GT4 BB
Artcurial Motorcars

Модель 365 GT4 BB стала ответом Энцо Феррари на Lamborghini Miura, она поражала современников аэродинамичным кузовом. Несколько лет назад автомобиль пережил полную реставрацию, завершившуюся в 2020-м.

В ходе работ автомобилю вернули заводской цвет Blu Sera — глубокий синий. В комплекте — полная история с фотографиями процесса реставрации, инструменты, домкрат и даже оригинальная папка с инструкциями и гарантийным талоном. Всего таких машин сделали 387, эстимейт — 350−450 тыс. евро.

Ferrari 575 Superamerica Третий по ожидаемому эстимейту (350−450 тыс. евро) — Ferrari 575 Superamerica 2006 года постройки. Экземпляра с аукциона Фрица Нойзера окрашен в необычный черный цвет с кожаным салоном коньячного цвета. Стеклянная крыша автомобиля способна менять прозрачность по нажатию кнопки.

Ferrari 575 Superamerica
Artcurial Motorcars Ferrari 575 Superamerica
Artcurial Motorcars Ferrari 575 Superamerica
Artcurial Motorcars Ferrari 575 Superamerica
Artcurial Motorcars

Интерьер машины сохранился так, будто она только с завода, пробег — чуть больше 16 тыс. км. К тому же это версия с пакетом HGTC, включающим карбон-керамические тормоза Brembo, титановую выхлопную систему и перенастроенную коробку передач.

В трех экземплярах

Ferrari 512 начала 1980-х годов будет представлена на торгах в трех экземплярах. Автомобиль 1981 года с заводским индексом 512 BB — последняя Ferrari с карбюраторным V12. В том же году двигатели для итальянских спорткаров стали оснащать системой впрыска топлива Bosch. Отличительная черта этой модели — сбалансированная управляемость, обеспечивавшая водителю безопасность. Выставленная на торги машина проехала всего 25 тыс. км.

Ferrari 512 BB 1981 года выпуска
Artcurial Motorcars Ferrari 512 BBi 1984 года выпуска
Artcurial Motorcars Ferrari 512 BB 1981 года выпуска
Artcurial Motorcars Ferrari 512 BBi 1983 года выпуска
Artcurial Motorcars

Еще две 512 BBi снабжены впрысковыми моторами. Один из них, 1983 года выпуска, новым был доставлен в США, а впоследствии перевезен в Германию, где в 1990 году существенно доработан. Тюнинг включал установку увеличенных впускных коллекторов, специальных распределительных валов, тормозов с перфорированными дисками и радиатора охлаждения трансмиссионного масла. Другое купе, изготовленное годом позже, было продано во Франции, а нынешний владелец приобрел машину, впечатлившись ее идеальным состоянием.

Самый радикальный Alfa Romeo от Autodelta

Под индексом GTAm скрывается одна из самых бескомпромиссных гоночных версий купе Alfa Romeo. Основой для нее послужила американская версия модели 1750 GT Veloce с впрысковым двигателем. После изменений в регламенте раллийной «Группы 2» в 1970 году автомобили, подготовленные ателье Autodelta, получили двухлитровые моторы мощностью до 240 л.с. Внешне такие машины отличали широкие колесные диски и расширители арок с креплением на заклепках.

Оригинальный блок двигателя от автомобиля
Artcurial Motorcars Alfa Romeo GTAm
Artcurial Motorcars Alfa Romeo GTAm
Artcurial Motorcars Alfa Romeo GTAm
Artcurial Motorcars Alfa Romeo GTAm
Artcurial Motorcars

Представленный экземпляр с шасси № 1 532 022 — подлинный GTAm, что подтверждено документами из исторического архива Alfa Romeo. Автомобиль сошел с завода 1 октября 1970 года как стандартное купе, но уже 21 февраля 1971 года был сертифицирован Autodelta для участия в соревнованиях. В 1973 году, предположительно, именно на ней одержали победу в гонке «4 часа Монцы».

Ателье Фрица Нойзера приобрело машину 12 лет назад. Alfa Romeo сохранил аутентичный облик периода своей гоночной юности, включая салон с каркасом безопасности, ковшеобразным пилотским креслом и тахометром, размеченным до 10 000 об/мин. Двигатель был заново построен в Италии мастерской Alfa Delta Milano, его отдача оценивается в 220 л.с. В комплекте с автомобилем продается оригинальный блок двигателя и множество запасных частей. Всего было построено около 40 экземпляров Alfa Romeo GTAm.

Среди других экземпляров Alfa Romeo, сохранившихся в коллекции пожилого дилера этой итальянской марки — классическое купе Alfa Romeo Giulia Spider Veloce 1965 года выпуска, которое было тщательно отреставрировано в 2020 году и обычный на первый взгляд седан Alfa Romeo Giulia 1300 Super проданный новым в Италии в апреле 1971 года. Фриц Нойзер приобрел эту машину в 2022 году, его покорило невероятное оригинальное состояние автомобиля без признаков ржавчины. Нашлось место и для конкурента Alfa — Fiat Abarth 2200 Allemano Spider 1959 года выпуска.

Alfa Romeo Giulia 1300 Super
Artcurial Motorcars Alfa Romeo Giulia 1300 Super
Artcurial Motorcars Alfa Romeo Giulia 1300 Super
Artcurial Motorcars Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
Artcurial Motorcars Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
Artcurial Motorcars Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
Artcurial Motorcars Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
Artcurial Motorcars Fiat Abarth 2200 Allemano Spider 1959 года выпуска
Artcurial Motorcars

Несмотря на то, что владелец коллекции продавал и обслуживал в основном итальянские машины, есть в его собрании и несколько немецких — включая роскошный кабриолет Mercedes-Benz 220 из начала пятидесятых и тюнингованный Porsche 911, выпущенный двумя десятилетиями позже.

Mercedes-Benz 220
Artcurial Motorcars Porsche 911
Artcurial Motorcars Porsche 911
Artcurial Motorcars Впускной тракт и шесть карбюраторов для Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Artcurial Motorcars Диски Borrani для Ferrari 250 GTO
Artcurial Motorcars Двигатель в сборе для Fiat Dino
Artcurial Motorcars Коробка передач для Ferrari 365 GT4 2+2
Artcurial Motorcars Коробка передач для Ferrari 365 GT4 2+2
Artcurial Motorcars Задний капот для Ferrari F40
Artcurial Motorcars

Особое место среди аукционных лотов занимают сопутствующие предметы: оригинальные кузовные запчасти для раритетных Ferrari, тщательно отмытые, починенные и законсервированные двигатели и коробки передач от спортивных машин. Они сами по себе выглядят как произведения инженерного искусства, хотя и не предназначены для того, чтобы их видел кто-либо, кроме квалифицированных механиков.

Модели Volkswagen с полным приводом могут исчезнуть с российского рынка из-за отсутствия лицензии на экспорт из КНР. Об этом "Российской газете" рассказал директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов.

Большой резонанс получил в регионе отчет Общероссийского народного фронта, где по традиции обобщили результаты дорожных работ за минувший год. Эксперты смоленского отделения ОНФ сняли на видео участки, где велись работы по нацпроекту "Инфраструктура для жизни". Где-то асфальт крошился под руками, где-то знаки вместе с бетоном можно было легко вынуть из земли, где-то не хватало верхнего слоя асфальта, ограждения или тротуаров. Сравнив реальность с тем, что предусматривали документы, наблюдатели оценили "экономию" на качестве и безопасности в сумму более 500 миллионов. Примечательно, что претензии возникли и к подрядчику, который является областным бюджетным учреждением.

Открыт поиск подрядчика, который расширит участок федеральной автодороги М-8 "Холмогоры" около Ростова Великого в Ярославской области.

В интернете распространились слухи о том, что рамный внедорожник BAIC BJ40 покидает российский рынок. В компании оперативно отреагировали на запрос "Российской газеты", опровергнув эту информацию.

"Информация о прекращении продаж BAIC BJ40 на российском рынке не соответствует действительности. В настоящее время ожидается получение ОТТС, после чего модель будет доступна для продаж в России", — заявили в пресс-службе BAIC.

При этом на официальном сайте марки действительно временно отсутствуют данные о комплектациях и ценах, а в модельном ряду автомобиль помечен пометкой "скоро в продаже".

Ранее сообщалось, что возрожденный «Руссо-Балт» готовит беспилотную версию своего фургона.

Дилеры Haval в России начали получать обновленные кроссоверы Jolion. Они получили локализованный двигатель GW4B15L объемом 1,5 литра на 150 л.с. и модернизированный салон.