Как сообщает Autocar, флагманский электромобиль получит не только измененную внешность, но и серьезные технические доработки — прежде всего новую высоковольтную батарею.
Дизайн i7 приведут в соответствие с новой «классовой» философией бренда Neue Klasse, которая уже воплотилась в моделях iX3 и i3. Однако, в отличие от них, обновленный седан будет выглядеть более сдержанно. Главное изменение спереди — упрощенный дизайн с более квадратной и массивной решеткой радиатора, а также расширенными дневными ходовыми огнями.
Автомобиль получит новую батарею, которая позволит увеличить запас хода. Для сравнения: нынешний i7 в наиболее дальнобойной версии проезжает до 623 тыс. километров на одной зарядке.
Интересно, что BMW разрабатывала новую высоковольтную систему в сотрудничестве с хорватской компанией Rimac Technology. Основатель и президент Rimac Group Мате Римац пообещал «значительные улучшения в энергоемкости, запасе хода и зарядных характеристиках».
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Николас Хэмилтон, брат семикратного чемпиона Формулы 1 Льюиса Хэмилтона, возобновил свою гоночную карьеру в 2025 году. Британец, страдающий церебральным параличом, вернулся в национальный туринговый чемпионат BTCC в составе коллектива Un-Limited Motorsport за рулём хэтчбека Cupra Leon, а в сезоне-2026 продолжит выступление в серии, но в другой команде и на другой машине.
Николас заключил соглашение с действующими чемпионами серии — командой Team Vertu — при поддержке Excelr8. Хэмилтон будет выступать на Hyundai i30 Fastback N при спонсорской поддержке Draper Tools. Контракт рассчитан до конца 2027 года, так что британец останется в серии, где дебютировал в 2015-м, ещё на два сезона как минимум.
Автомобиль на днях появился на площадке Auto.ru. В свое время эта машина должна была стать украинским ответом европейским одноклассникам, но так и осталась героем своего времени.
Машина 2003 года выпуска, судя по описанию, находится в хорошем состоянии. Двигатель и коробка передач исправны, а сцепление — новое. Автомобиль снят с учета, но документы в наличии. Салон, как утверждает продавец, чистый. Пробег составляет 100 тыс. километров. Продавец хочет выручить от продажи машины 57 тыс. рублей.
«Славута» — это лифтбек на платформе ЗАЗ-1102 «Таврия». Модель выпускали с 1999 по 2011 год. Под капотом ЗАЗ 1103 «Славута» стояли исключительно бензиновые рядные «четверки» производства Мелитопольского моторного завода (МЕМЗ).
Объем варьировался от 1,1 до 1,3 л., а мощность — от 51 до 72 л.с. Самые ранние версии были карбюраторными, но с середины 2000-х их сменили более надежные инжекторные моторы.
Все двигатели сочетались только с 5-ступенчатой «механикой». Самый распространенный и удачный вариант — 1,3-литровый инжекторный двигатель мощностью 72 силы, который разгонял «Славуту» до 160 км/ч.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Комментатор Sky Sports Мартин Брандл выразил свое недовольство, поставив под сомнение законность новых машин 2026 года.
«Теперь в Формуле 1 новый регламент, он очень прост и долгосрочен. Гонщик должен управлять машиной сам без посторонней помощи. И статья 27.1 спортивных правил действительно предписывает пилоту управлять своим болидом независимо, однако нынешние силовые агрегаты перевешивают их вклад.
Автомобиль получил пересмотренный дизайн решетки радиатора, которая теперь выполнена в черном глянцевом исполнении. Уже в базовой комплектации появились светодиодные фары с круглыми элементами, а задние фонари обзавелись более сложной графикой, сообщает пресс-служба бренда.
В салоне главное изменение — увеличенный с 10,25 до 12,3 дюйма дисплей медиасистемы с высоким разрешением. Появилась поддержка беспроводных протоколов для подключения смартфонов, а камера заднего вида получила динамические линии разметки. В списке доступных опций — подогрев руля и отсек для очков, встроенный в потолочную консоль. Также теперь можно заказать передние боковые подушки безопасности.
Технически кроссовер не изменился: под капотом все тот же 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с. в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым преселективным «роботом». Привод — только передний. При этом подвеску перенастроили в пользу большего комфорта.
Новинка доступна в трех цветах кузова и двух комплектациях. Цены стартуют от 2 млн рублей за базовую версию «Оптимум» с механической коробкой передач. Старшее исполнение с роботизированной трансмиссией обойдется минимум в 2,3 млн рублей.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
По завершении 12-го сезона чемпионата мира по гонкам электромобилей Формула Е серию покинет заводская команда DS Automobiles, представляющая французского автопроизводителя. Место пустовать не будет, поскольку вакансию займёт другая марка концерна Stellantis — новая заводская команда Opel GSE Formula E Team марки Opel.
Коллектив сделал первый анонс о контракте с гонщиком. Тест-пилотом и гонщиком по развитию Opel GSE Formula E Team станет немецкая пилотесса София Флёрш, которая ранее выступала в Формуле 3, гонялась в кузовной серии DTM и чемпионате мира FIA World Endurance Championship в зачёте LMP2. Широкую известность спортсменка получила в 2018 году, когда попала в серьёзную аварию на Гран При Макао.
Инцидент произошел в штате США Пенсильвании. Об этом сообщает Carscoops.
По данным соцсетей, в момент полёта у самолета заглох двигатель, потому 65-летний пилот решил посадить воздушное судно на автостраде. В момент произошедшего никто не пострадал. Кроме того, у пилота получилось не задеть ни одну машину.
По данным полиции штата, мужчина сообщил по рации, что не хочет садиться на шоссе, но позже понял, что это его единственный вариант. Очевидцы произошедшего отметили, что посадка была скорее похожа на сцену из фильма, чем на реальную чрезвычайную ситуацию. По словам одного из местных жителей, пилот смог удержать самолет точно по центру между разделительной полосой и обочиной дороги, несмотря на то, что воздушное судно занимало практически всю ширину двух полос движения.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Дйствующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли, который после подписания контракта с McLaren сразу был назначен официальным резервным пилотом команды на 2026 год, отработал свои вторые тесты на болиде Формулы 1.
«Ещё один отличный день на трассе — было потрясающе снова оказаться за рулём MCL60. Сильверстоун — одна из моих любимых трасс, поэтому я благодарен McLaren за возможность снова сесть за руль болида Формулы 1.
В новом документальном фильме ZDF, который выйдет 17 апреля, дочь Михаэля Шумахера Джина поделилась эмоциональными подробностями о том, как она пережила последние годы после трагедии с отцом. Для неё верховая езда оказалась способом справиться с новой реальностью семьи.
«После несчастного случая с отцом я действительно погрузилась в это, потому что мне нужно было что-то делать. Лошади всегда были важны, но с тех пор я просто не могу без них. Они помогли мне во всём.
Как сообщает CarNewsChina, новинка уже прошла процедуру сертификации в Министерстве промышленности и информационных технологий КНР.
Электрическая модификация присоединится к существующей подзаряжаемой гибридной версии, которая сейчас стоит от 89,8 тыс. юаней (примерно 1 млн рублей по текущему курсу).
Автомобиль получил закрытую решетку радиатора. Зарядный порт расположен на правом переднем крыле. Габариты седана составляют 4935 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1500 мм в высоту при колесной базе 2845 мм.
Интерьер, судя по официальным снимкам, во многом повторяет гибридную версию. Ожидается, что A7 EV получит 10,2-дюймовую цифровую приборную панель и центральный «тачскрин» диагональю 14,6 или 15,4 дюйма. Седан станет первой моделью Geely с интеллектуальной системой Galaxy Flyme Auto, которая поддерживает режим виджетов и голосовое управление. Из беспроводных интерфейсов заявлены HiCar, Flyme Link, ICCOA и Apple CarPlay.
Среди опций заявлены аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками, беспроводная зарядка телефона мощностью 50 Вт, двухзонный климат-контроль и 256-цветная атмосферная подсветка.
Техническая начинка A7 EV включает электромотор мощностью 160 кВт (215 л.с.) и литий-железо-фосфатные батареи. Доступны два варианта емкости: 49,52 кВт·ч и 58,05 кВт·ч, которые обеспечивают запас хода в 470 и 550 км. соответственно.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт чемпионата мира Дэвид Култхард прокомментировал ситуацию с четырёхкратным чемпионом мира Формулы 1 Максом Ферстаппеном, который спровоцировал громкий скандал в прессе, особенно в британской, после того, как на встрече со СМИ на Сузуке в четверг, 26 марта, он выгнал журналиста The Guardian Джайлса Ричардса, припомнив ему послефинишную пресс-конференцию в Абу-Даби-2025. Голландец отказался разговаривать с прессой, пока неугодный ему британец не покинул пресс-подход.