На стенде БМВ так же было многолюдно. Пробиться к Х4 было не реально. Остается ждать его в России. Может быть на московской выставке...
Рассмотреть удалось только Active Tourer - первый серийный переднеприводный БМВ. Честно говоря, концепт выглядел интересней. Серийная версия выглядит откровенно простовато.
На стенде КИА приглянулась пара симпатичных машинок
Прототип агрессивного купе GT4 Stinger. Это не в честь ракеты ли? В принципе ничего революционного. Заряженный турбомотор. Неплохая развесовка по осям. Смелый дизайн. Но на то ставка и делалась. Ничего лишнего. Только удовольствие от управления.
И еще одна спецверсия - Infiniti Q50 Eau Rouge. Говорят, что создана она совместно с командой Формулы 1 Редбул и тем самым чемпионом - Себастьяном Феттелем.
Одна только приключенческая спецверсия Кактуса - Aventure чего стоит. Увеличенный клиренс. Профессиональные вседорожные шины. Обвес и багажник на крыше. Удачно получилось.
Но что там. Рядом еще одна спецверсия - Swiss&Me посвящена дебюту С1 именно в Женеве. И машинка то удалась. Так и оформили ее замечательно. Жалею только крышу не удалось сфотографировать...
Вольво привез в Женеву прототип купе-внедорожника. Кто-то видит в нем будущий XC-90. А кто-то былой 1800ES. Так или иначе, в прототипе воплощены перспективные наработки.
А по соседству на стенде ателье Abarth был замечен 50-летний юбиляр Fiat Abarth 695 SS. Ой, малыш. Колесики 12 дюймов. У меня на детской коляске больше :)))
Джип в Женеве представил свою самую маленькую модель - соплатформенника Фиат. Построили его на базе Фиат 500Л. И уж как его не называли и Джипстер и Джуниор. А вышло вон оно как. Автомобиль у Джипа вышел очень достойный.
На стенде БМВ так же было многолюдно. Пробиться к Х4 было не реально. Остается ждать его в России. Может быть на московской выставке...
Рассмотреть удалось только Active Tourer - первый серийный переднеприводный БМВ.
Честно говоря, концепт выглядел интересней. Серийная версия выглядит откровенно простовато.
У Мерседеса восхитило новое купе S-класса.
Наверное, это один из самых красивых Мерседесов, которые мне приходилось видеть.
Новую Ц-шку хотелось бы рассмотреть повнимательней. А то машинка получилась любопытной.
К GLA было не пробиться.
Дома в салоне рассмотрю получше.
На стенде КИА приглянулась пара симпатичных машинок
Прототип агрессивного купе GT4 Stinger. Это не в честь ракеты ли?
В принципе ничего революционного. Заряженный турбомотор. Неплохая развесовка по осям. Смелый дизайн.
Но на то ставка и делалась. Ничего лишнего. Только удовольствие от управления.
И второе поколение Соула.
Даже электрический в серию пустили.
Да и без обычного не обошлось
Как говорится, найдите десять отличий :)
Болид говорите?
Инфинити пошла дальше и выставила чемпионский болид Формулы 1 Редбулл РБ9.
Именно он принес Себастьяну Феттелю четвертый титул.
И еще одна спецверсия - Infiniti Q50 Eau Rouge.
Говорят, что создана она совместно с командой Формулы 1 Редбул и тем самым чемпионом - Себастьяном Феттелем.
Очень впечатлил стенд Ситроена.
Одна только приключенческая спецверсия Кактуса - Aventure чего стоит.
Увеличенный клиренс. Профессиональные вседорожные шины. Обвес и багажник на крыше.
Удачно получилось.
Но что там. Рядом еще одна спецверсия - Swiss&Me посвящена дебюту С1 именно в Женеве.
И машинка то удалась. Так и оформили ее замечательно.
Жалею только крышу не удалось сфотографировать...
Думаете это все? Ни чуть! Рядом стоит болид, на котором команда Ситроен громит соперников в WTCC.
Ягуар привез в Женеву F-Type Coupe
Еще очень красивый автомобиль. Но мало того, динамичный, дерзкий, яркий...
Вольво привез в Женеву прототип купе-внедорожника.
Кто-то видит в нем будущий XC-90. А кто-то былой 1800ES.
Так или иначе, в прототипе воплощены перспективные наработки.
В первую очередь экстерьер и интерьер. Но не только :)
Покидаем итальянцев.
И, раз уж у нас выдалась пересменка, предлагаю Вашему вниманию еще один любопытный автомобильчик - Yokohama Aero-Y.
Этот концепт предназначен для демонстрации передовых технологий Yokohama.
Но вернемся в Италию.
Раз уж мы уже упомянули о 500Л, то с него и начнем.
Тем более, к Женеве его приукрасили двумя роликовыми досками :).
Рядом еще один кроссовер - Панда Кросс.
Фактически еще одна комплектация Панда 4х4, отличающаяся в большей степени оформлением и рядом опций.
А по соседству на стенде ателье Abarth был замечен 50-летний юбиляр Fiat Abarth 695 SS.
Ой, малыш. Колесики 12 дюймов. У меня на детской коляске больше :)))
Джип в Женеве представил свою самую маленькую модель - соплатформенника Фиат.
Построили его на базе Фиат 500Л.
И уж как его не называли и Джипстер и Джуниор. А вышло вон оно как.
Автомобиль у Джипа вышел очень достойный.