Пилоты не спешат на трассу. Выезжают только через пару минут после начала сегмента.
И Росберг выходит из 1:15 уже в первой попытки.
Райккоен на первую попытку не выезжал.
Редбулы снова выглядят сильнее Феррари, а Вильмс - вторыми после Мерседеса, хотя Редбул дышит им в затылок.
Райкконен первым выезжает на вторую попытку и все же попадает в трафик из выехавших на прогревочный круг пилотов.
Хэмильтон немного перетормозил на входе в восьмой поворот.
Росберг смог забороть Хэмильтона, Феттель - Риккарду и оба Вильямса. При чем Феттеля и Боттаса разделило две тысячных.
В боксах Феррари гостит Джин Хаас, который отложил дебют своей команды до 2016 года.
А в боксах Вильямса - Эмерсон Фиттипальди.
Все сразу выезжают на мягкой резине.
Сутил в первой попытке показал подозрительно медленное время. Еще медленнее оказался Перес. Неужели греют резину?
Нет, Сутил вернулся в боксы. А Перес на втором круге показал время получше, но все равно в хвосте.
Райкконен "облизнул" стену в девятом повороте.
На мягкой резине Феррари выглядит лучше Редбула. По крайней мере, после первой попытки. А Вильямс - лучше обеих.
Только Алонцо не поехал на вторую попытку.
Мерседесы показали свое место Вильямсам :)
Но меня больше удивило, что несколько клиентов Мерседес не смогли пробиться в финал.
А проходят туда: Мерседесы, Вильямсы, Редбулы, Феррари, Баттон и Вернь.
На первую серию пилоты поехали на жесткой резине. Только Сутил с новичками сразу едут на мягкой.
У меня сложилось впечатление, что у Баттона на торможениях горят тормоза на всех четырех колесах. Но нет, Дженсон продолжает и, в принципе, достойно.
Очень много ошибок - срезанных поворотов, скольжений...
После первой попытки на жестких шинах Феррари уступила клиентам Мерседес и Редбулам.
Похоже, прогреть жесткую резину все так же сложно.
На вторую попытку большинство одевает мягкую резину.
Переса сразу же разворачивает на торможении перед восьмым поворотом. Испорчен не только круг, но и комплект резины.
Мерседесы и Вильямсы (первая четверка по итогам первой попытки) и Редбулы на вторую попытку не поехали.
Мальдонадо сходит в кармане третьего поворота.
А за двадцать секунд до окончания сегмента Эриксон разбивает свой болид в девятом повороте. Разбита левая задняя часть машины. Сегмент остановлен. И возобновлен уже не будет.
Дальше не проходят: Мальдонадо, Гутьеррес и новички.
Маруся заборола Кэйтерхэм. При чем Чилтон смог опередить Бьянки.
Погода благоволила честной борьбе. Было солнечно и тепло. Ну разве что ветренно.
Из-за аварии в третьей тренировке Эстебан Гутьеррес вынужден был пропустить квалификацию. Не смотря на то, что авария не выглядела серьезной, возникла необходимость сменить шасси. Далее к нему присоеденились Мальдонадо из-за технических проблем и Эриксон, разбивший машину аналогичным образом. Среди новичков снова одержала победу Маруся, но не более того.
За Мерседесами всю квалификацию шла борьба между Вильямсами, Ферррари и Редбулами. И, если поражение Феррари еще как-то можно было пытаться предположить. То победы Феттеля в этом противостоянии я никак не ожидал. А кто ожидал, что Росберг заборет Хэмильтона?
Словом было весело! Вот за это я и люблю Монреаль :)
Пилоты начали с инсталяций. И приступили к работе минут через десять. Машины по прежнему скользят, пилоты ошибаются. Так практически сразу Гутьерреса развернуло в третьем повороте и приложило об стену перед третьим. Визуаально повреждена задняя левая подвеска. Красный флаг. Тайминг не остановлен. Болид оперативно эвакуировали. Сессию возобновили менее чем через пять минут.
После возобновления сессии все пилоты отправились на трассу. Возник трафик. Говорят, у Хюлькенберга отказывал ДРС. Магнусена разворачивало во втором повороте. Эриксона, Грожана и Переса разворачивало на входе в восьмой поворот. Мерседесы остальным везут больше секунды.
Мягкую резину первым одел Райкконен за 20 минут до окончания тренировки и тут же привез себе девять десятых. Каждый следующий ставил примерно тот же гандикап. Так что я не готов согласиться с Пирели, что отрыв между составами составляет всего десятую. За пять минут до окончания тренировки в шпильке на обочине сходит Кобаяши. Мало кому удавалось улучшить свое время на втором быстром круге. Я заметил такое только за Массой. Так что мягкая резина довольно быстро теряет эффективность.
Пилоты сразу приступили к работе. И сразу начались ошибки. А через 10 минут заглох на выезде из боксов Пастор Мальдонадо. Говорят, ошиблись с картографией двигателя. Ситуация с прогревом шин по отношению к первой тренировке улучшилась. На виде с термальной камеры шины ощутимо горячее.
Сутил первым одевает мягкие шины примерно через пол часа после начала тренировки. Но в последнем повороте ему попался под колеса Магнусен. Адриант был вынужде срезать шикану. Так что оценить разницу по времени не получилось. Инцидент рассмотрели судьи, но не стали никого наказывать. У Мальдонадо заднее крыло не закрывалось до конца. Эриксон сходит в кармане после первого поворота. Двигатель на его болиде работал. Но, кажется, отказала трансмиссия. На Марусе Бьянки возникли сложности с силовой установкой. От болида Кобаяши отвалился аэродинамический элемент на стартовой прямой.
Большинство пилотов одели мягкую резину ближе к середине тренировки. В боксах Феррари замечен Джанкарло Физикелла.
Последние пол часа пилоты занимались эмуляцией гонки. Топлива залили больше. И переключились на длинные серии. Квят вынужден был преждевременно завершить тренировку. Грожан так же вынужден был прервать тренировку из-за технических проблем. На последней минуте вылетел в карман третьего поворота Вернь. Но смог вернуться задним ходом на трассу.
Тренировка проходила в теплую сухую погоду. При небольшой облачности. При чем по ходу треннировки облачность усиливалась.
Пилоты начали с инсталяционных кругов, а потом десять минут отсиживались в боксах. Далее до окончания первого получаса тренировки гонщики откатали первую быструю серию. По началу трасса была очень пыльная. Не мудрено, что никто на нее не спешил. Да и ошибок хватало. На видах с тепловой камеры видно, что жесткая резина практически не пргревается. В первой же серии Райкконен пожаловался на недостаток мощности двигателя.
После первой быстрой серии трасса снова опусстела минут на 10-15. Первые болиды начали появляться только в середине тренировки. За пол часа до окончания тренировки замедляется Маруся Бьянки. Жюль коснулся стены в четвертом повороте и повредил болид, но смог потихоньку дотянуть до боксов. У Массы отказал ЕРС. У Гутьерреса - электроника.
Во-первых, удобная ручка, которая за несколько лет так и не отломалась, что происходила со всеми другими лопатами без исключения.
Во-вторых, сама лапа крайне удачно сделана. И до самой кромки позволяет добраться. И до сих пор не загнулась, чем, опять же другие лопаты грешили.
Ну и в багажник Микроба помещается. А это тоже важно.
Пару раз просили соседи.
Приходили с восторженными отзывами.
Так что ставим Фискарсу жирный зачет.
На стартовом поле две перестановки:
- Маркус Эриксон оштрафован за столкновение с Фелипе Массой и будет стартовать с пит-лейн;
- Жюль Бьянки оштрафован потерей пяти мест на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать последним.
В Монако сухо, облачно и тепло.
На жесткой резине стартуют: Хюлкенберг, Мальдонадо, Сутил, обе Маруси и Эриксон
Пастор Мальдонадо не смог стартовать на прогревочный круг. И его эвакуировали на пит-лейн
СТАРТ
Райкконен прошел Алонцу и Риккардо
В шестом повороте развернуло Переса. Его поддел Баттон. Но Перес не оставил Дженсону места
Машина безопасности на трассе
2 круг
Грожан и Сутил сменили резину. Грожан на жесткую, Сутил на мягкую
3 круг
Мальдонадо так и не смог стартовать
4 круг
РЕСТАРТ
Проблемы у Феттеля - он теряет позиции. Двигатель потерял мощность
5 круг
Хэмильтон дышит Росбергу в затылок
Феттель покидает боксы на жестких шинах с круговым отставанием и тут же далуется на то, что коробка застряла на первой передаче
6 круг
Столкновение Переса и Баттона рассматривают судьи
7 круг
Команда сообщила Феттелю о необходимости схода
8 круг
Росберг явно сдерживает Хэмильтона. Вместе они быстрей Райкконена на пол секунды
9 круг
Сутил опередил Грожана в шпильке
10 круг
Райкконен отрывается от Риккардо
11 круг
Рассмотрение столкновения Переса и Баттона судьи отложили после гонки
12 круг
Судьям не понравилось расположение на стартовой решетке обоих Марусь и Заубераа Гутьерреса
Квят сходит в боксах :\
13 круг
Хэмильтон немного отпустил Росберга
Сутил опередил Эриксона. Снова в шпильке
15 круг
Термическая камера показывает, что резина в Монако практически не греется
16 круг
Хэмильтон жаловался на задние шины
17 круг
Сутил опередил Чилтона на выезде из тоннеля
19 круг
Обе Маруси и Гутьерреса наказали 5 секундным стоп-энд-гоу за неправильное расположение болидов на старте
20 круг
Хэмильтон отыграл пол секунды у Росберга
21 круг
Риккардо понемногу подбирается к Райкконену
23 круг
Росберг раз за разом перетормаживает в Мирабо
24 круг
Лидеры нагнали круговых
25 круг
Риккардо нагнал Райкконена
Грожан сменил резину на мягкую
Сутил разбил свой Заубер на выходе из тоннеля, ударившись об левый рельс безопасности
26 круг
Машина безопасности на трассе
Баттон, Чилтон и Гутьеррес сменили резину
27 круг
Росберг и Хэмильтон на одном круге меняют резину
Райкконен и Алонцо сделали тоже, а между ними - Риккардо
Магнуссен, Вернь, Хюлкенберг и Боттас так же сменили резину. Вернь, выезжая с пит-лейн, чуть не убрал Магнусена
28 круг
Круговым разрешили опередить пелетон
Хэмильтон оказался недоволен, что его пригласили в боксы вместе с Росбергом. Неужели не было никаких вариантов спрашивал Льюис
29 круг
Райкконен повторно посетил боксы и выехал только 13м. Говорят, прокол из-за контакта с Марусей
Небезопасный выпуск Верня из боксов рассматривают судьи
30 круг
На пит-лейне не останавливался только Масса
31 круг
РЕСТАРТ
Магнусен опередил Верня перед поворотом Раскас. Но позицию пришлось вернуть.
33 круг
Хюлькенберг опередил Магнусена в 8м повроте
34 круг
Райкконен пытался опередить Кобаяши на выходе из тоннеля, но перетормозил, срезал шикану и вынуужден был вернуть позицию
35 круг
Судьи наказали Верня проездом по пит-лейн за небезопасный выезд из боксов
36 круг
Бьянки опередил Кобаяши в Раскасе
А перед этим в борьбе с Райкконеным уже Кобаяши срезал щикану и вынужден был пропустить Кими
38 круг
Вернь отбывает штраф и возвращается за Бьянки
40 круг
Самый малый расход топлива у Массы
Грожан опережает Кобаяши на выходе с тоннеля
Эриксон так же смог опередить напарника
41 круг
Росберга предупредили о критическом расходе топлива
43 круг
После дуэли с Райкконеным Кобаяши потерял темп
44 круг
Команда сообщила Росбергу, что расход топлива еще вырос
46 круг
Масса поменял резину и вернулся за Райкконеным
Кими уже в очках
Лидеры снова нагнали круговых
48 круг
Самый большой расход топлива у Росберга
Вернь нагнал Бьянки
49 круг
Вернь коснулся Бьянки в шпильке
51 круг
Хэмильтон немного отпустил Росберга
52 круг
Дымит мотор у Верня. Эрик сходит в боксах
53 круг
Райкконен начал атаки на Гутьерреса
55 круг
И оба они уткнулись в Боттаса
56 круг
Паровоз за Боттасом нагнал Масса
А Боттас то шикну срезал, а Гутьерреса не пустил
57 круг
И у Боттаса помер мотор Мерседес в Мирабо.
Вальтери остановил машину в шпильке
58 круг
Маруся все ближе к очкам...
59 круг
Судьи сообщают, что Бьянки отбыл свой штраф в момент выезда машины безопасности
61 круг
Хэмильтон снова немного отпустил Росберга
Гутьерреса Развернууло в Раскасе. Прокол. А может контакт с ограждением
Не видать Зауберу очков :\
Бьянки в очковой зоне
65 круг
Кобаяши меняет резину на мягкую
Магнусен нагнал Хюлькенберга
66 круг
Бьянки повторно наказан 5 секундным стоп-энд-гоу
Хэмильтон резко отстал от Росберга
67 круг
Пару Хюлькенберг-Магнусен нагнал Баттон
69 круг
Хэмильтон продолжает отставать от Росберга
А Риккардо наоборот к Льюису приближается по секунде
70 круг
Райкконен нагнал паровозик Хюлькенберг-Магнусен-Баттон
Чилтон получил свежий мягкий комплект
72 круг
Риккардо по секунде-полторы выедает отрыв от Хэмильтона
74 круг
Баттон опередил Магнусена на стартовой прямой
Райкконен с Магнусеном сталкиваются в шпильке
75 круг
Райкконен вынужден ехать в боксы за новым передним крылом и свежим мягким комплектом
76 круг
Судьи будут рассматривать столкновение Райкконена и Магнусена после гонки
78 круг
ФИНИШ
Росберг побеждает. Второй раз в сезоне и второй раз в Монако
Хэмильтон смог сохранить второе место. Пятый дубль Мерседеса в сезоне
Риккардо дополняет подиум
Очки набирают: Алонсо, Хюлкенберг, Баттон, Масса, Бьянки (впервые в истории Маруси и впервые для самого Жюля), Грожан и Магнуссен
ПОСЛЕ ГОНКИ
К результату Бьянки добавлено 5 секунд, после чего он потерял одну позицию в итоговом протоколе и стал девятым.
Все пилоты сразу отправились на трассу.
И все показали зачетное время.
Хотя не все проехали по два круга. А мягкая резина за один круг прогреться не успевает.
Так, мне показалось, Квят проехал только один круг.
На вторую попытку так же выехали все.
Росберг вылетел в зону безопасности в Мирабо на своем быстром круге.
Перес вернулся в боксы после первого же быстрого круга.
Хэмильтон бросил бороться и прервал попытку.
Третий сегмент
Пилоты не спешат на трассу. Выезжают только через пару минут после начала сегмента.
И Росберг выходит из 1:15 уже в первой попытки.
Райккоен на первую попытку не выезжал.
Редбулы снова выглядят сильнее Феррари, а Вильмс - вторыми после Мерседеса, хотя Редбул дышит им в затылок.
Райкконен первым выезжает на вторую попытку и все же попадает в трафик из выехавших на прогревочный круг пилотов.
Хэмильтон немного перетормозил на входе в восьмой поворот.
Росберг смог забороть Хэмильтона, Феттель - Риккарду и оба Вильямса. При чем Феттеля и Боттаса разделило две тысячных.
Второй сегмент
В боксах Феррари гостит Джин Хаас, который отложил дебют своей команды до 2016 года.
А в боксах Вильямса - Эмерсон Фиттипальди.
Все сразу выезжают на мягкой резине.
Сутил в первой попытке показал подозрительно медленное время. Еще медленнее оказался Перес. Неужели греют резину?
Нет, Сутил вернулся в боксы. А Перес на втором круге показал время получше, но все равно в хвосте.
Райкконен "облизнул" стену в девятом повороте.
На мягкой резине Феррари выглядит лучше Редбула. По крайней мере, после первой попытки. А Вильямс - лучше обеих.
Только Алонцо не поехал на вторую попытку.
Мерседесы показали свое место Вильямсам :)
Но меня больше удивило, что несколько клиентов Мерседес не смогли пробиться в финал.
А проходят туда: Мерседесы, Вильямсы, Редбулы, Феррари, Баттон и Вернь.
Первый сегмент
На первую серию пилоты поехали на жесткой резине. Только Сутил с новичками сразу едут на мягкой.
У меня сложилось впечатление, что у Баттона на торможениях горят тормоза на всех четырех колесах. Но нет, Дженсон продолжает и, в принципе, достойно.
Очень много ошибок - срезанных поворотов, скольжений...
После первой попытки на жестких шинах Феррари уступила клиентам Мерседес и Редбулам.
Похоже, прогреть жесткую резину все так же сложно.
На вторую попытку большинство одевает мягкую резину.
Переса сразу же разворачивает на торможении перед восьмым поворотом. Испорчен не только круг, но и комплект резины.
Мерседесы и Вильямсы (первая четверка по итогам первой попытки) и Редбулы на вторую попытку не поехали.
Мальдонадо сходит в кармане третьего поворота.
А за двадцать секунд до окончания сегмента Эриксон разбивает свой болид в девятом повороте. Разбита левая задняя часть машины. Сегмент остановлен. И возобновлен уже не будет.
Дальше не проходят: Мальдонадо, Гутьеррес и новички.
Маруся заборола Кэйтерхэм. При чем Чилтон смог опередить Бьянки.
Квалификация
Погода благоволила честной борьбе. Было солнечно и тепло. Ну разве что ветренно.
Из-за аварии в третьей тренировке Эстебан Гутьеррес вынужден был пропустить квалификацию. Не смотря на то, что авария не выглядела серьезной, возникла необходимость сменить шасси.
Далее к нему присоеденились Мальдонадо из-за технических проблем и Эриксон, разбивший машину аналогичным образом.
Среди новичков снова одержала победу Маруся, но не более того.
За Мерседесами всю квалификацию шла борьба между Вильямсами, Ферррари и Редбулами. И, если поражение Феррари еще как-то можно было пытаться предположить. То победы Феттеля в этом противостоянии я никак не ожидал.
А кто ожидал, что Росберг заборет Хэмильтона?
Словом было весело!
Вот за это я и люблю Монреаль :)
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Монреале тепло и солнечно.
Пилоты начали с инсталяций. И приступили к работе минут через десять.
Машины по прежнему скользят, пилоты ошибаются.
Так практически сразу Гутьерреса развернуло в третьем повороте и приложило об стену перед третьим. Визуаально повреждена задняя левая подвеска. Красный флаг. Тайминг не остановлен. Болид оперативно эвакуировали. Сессию возобновили менее чем через пять минут.
После возобновления сессии все пилоты отправились на трассу. Возник трафик.
Говорят, у Хюлькенберга отказывал ДРС.
Магнусена разворачивало во втором повороте.
Эриксона, Грожана и Переса разворачивало на входе в восьмой поворот.
Мерседесы остальным везут больше секунды.
Мягкую резину первым одел Райкконен за 20 минут до окончания тренировки и тут же привез себе девять десятых.
Каждый следующий ставил примерно тот же гандикап. Так что я не готов согласиться с Пирели, что отрыв между составами составляет всего десятую.
За пять минут до окончания тренировки в шпильке на обочине сходит Кобаяши.
Мало кому удавалось улучшить свое время на втором быстром круге. Я заметил такое только за Массой. Так что мягкая резина довольно быстро теряет эффективность.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Погода теплая. Пока сухо и облачно.
Пилоты сразу приступили к работе.
И сразу начались ошибки.
А через 10 минут заглох на выезде из боксов Пастор Мальдонадо. Говорят, ошиблись с картографией двигателя.
Ситуация с прогревом шин по отношению к первой тренировке улучшилась. На виде с термальной камеры шины ощутимо горячее.
Сутил первым одевает мягкие шины примерно через пол часа после начала тренировки. Но в последнем повороте ему попался под колеса Магнусен. Адриант был вынужде срезать шикану. Так что оценить разницу по времени не получилось. Инцидент рассмотрели судьи, но не стали никого наказывать.
У Мальдонадо заднее крыло не закрывалось до конца.
Эриксон сходит в кармане после первого поворота. Двигатель на его болиде работал. Но, кажется, отказала трансмиссия.
На Марусе Бьянки возникли сложности с силовой установкой.
От болида Кобаяши отвалился аэродинамический элемент на стартовой прямой.
Большинство пилотов одели мягкую резину ближе к середине тренировки.
В боксах Феррари замечен Джанкарло Физикелла.
Последние пол часа пилоты занимались эмуляцией гонки.
Топлива залили больше. И переключились на длинные серии.
Квят вынужден был преждевременно завершить тренировку.
Грожан так же вынужден был прервать тренировку из-за технических проблем.
На последней минуте вылетел в карман третьего поворота Вернь. Но смог вернуться задним ходом на трассу.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую сухую погоду. При небольшой облачности. При чем по ходу треннировки облачность усиливалась.
Пилоты начали с инсталяционных кругов, а потом десять минут отсиживались в боксах.
Далее до окончания первого получаса тренировки гонщики откатали первую быструю серию.
По началу трасса была очень пыльная. Не мудрено, что никто на нее не спешил. Да и ошибок хватало.
На видах с тепловой камеры видно, что жесткая резина практически не пргревается.
В первой же серии Райкконен пожаловался на недостаток мощности двигателя.
После первой быстрой серии трасса снова опусстела минут на 10-15. Первые болиды начали появляться только в середине тренировки.
За пол часа до окончания тренировки замедляется Маруся Бьянки. Жюль коснулся стены в четвертом повороте и повредил болид, но смог потихоньку дотянуть до боксов.
У Массы отказал ЕРС. У Гутьерреса - электроника.
Результаты сессии:
Лопата оказалась очень удачная.
Во-первых, удобная ручка, которая за несколько лет так и не отломалась, что происходила со всеми другими лопатами без исключения.
Во-вторых, сама лапа крайне удачно сделана. И до самой кромки позволяет добраться. И до сих пор не загнулась, чем, опять же другие лопаты грешили.
Ну и в багажник Микроба помещается. А это тоже важно.
Пару раз просили соседи.
Приходили с восторженными отзывами.
Так что ставим Фискарсу жирный зачет.
Гонка
На стартовом поле две перестановки:
- Маркус Эриксон оштрафован за столкновение с Фелипе Массой и будет стартовать с пит-лейн;
- Жюль Бьянки оштрафован потерей пяти мест на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать последним.
В Монако сухо, облачно и тепло.
На жесткой резине стартуют: Хюлкенберг, Мальдонадо, Сутил, обе Маруси и Эриксон
Пастор Мальдонадо не смог стартовать на прогревочный круг. И его эвакуировали на пит-лейн
СТАРТ
Райкконен прошел Алонцу и Риккардо
В шестом повороте развернуло Переса. Его поддел Баттон. Но Перес не оставил Дженсону места
Машина безопасности на трассе
2 круг
Грожан и Сутил сменили резину. Грожан на жесткую, Сутил на мягкую
3 круг
Мальдонадо так и не смог стартовать
4 круг
РЕСТАРТ
Проблемы у Феттеля - он теряет позиции. Двигатель потерял мощность
5 круг
Хэмильтон дышит Росбергу в затылок
Феттель покидает боксы на жестких шинах с круговым отставанием и тут же далуется на то, что коробка застряла на первой передаче
6 круг
Столкновение Переса и Баттона рассматривают судьи
7 круг
Команда сообщила Феттелю о необходимости схода
8 круг
Росберг явно сдерживает Хэмильтона. Вместе они быстрей Райкконена на пол секунды
9 круг
Сутил опередил Грожана в шпильке
10 круг
Райкконен отрывается от Риккардо
11 круг
Рассмотрение столкновения Переса и Баттона судьи отложили после гонки
12 круг
Судьям не понравилось расположение на стартовой решетке обоих Марусь и Заубераа Гутьерреса
Квят сходит в боксах :\
13 круг
Хэмильтон немного отпустил Росберга
Сутил опередил Эриксона. Снова в шпильке
15 круг
Термическая камера показывает, что резина в Монако практически не греется
16 круг
Хэмильтон жаловался на задние шины
17 круг
Сутил опередил Чилтона на выезде из тоннеля
19 круг
Обе Маруси и Гутьерреса наказали 5 секундным стоп-энд-гоу за неправильное расположение болидов на старте
20 круг
Хэмильтон отыграл пол секунды у Росберга
21 круг
Риккардо понемногу подбирается к Райкконену
23 круг
Росберг раз за разом перетормаживает в Мирабо
24 круг
Лидеры нагнали круговых
25 круг
Риккардо нагнал Райкконена
Грожан сменил резину на мягкую
Сутил разбил свой Заубер на выходе из тоннеля, ударившись об левый рельс безопасности
26 круг
Машина безопасности на трассе
Баттон, Чилтон и Гутьеррес сменили резину
27 круг
Росберг и Хэмильтон на одном круге меняют резину
Райкконен и Алонцо сделали тоже, а между ними - Риккардо
Магнуссен, Вернь, Хюлкенберг и Боттас так же сменили резину. Вернь, выезжая с пит-лейн, чуть не убрал Магнусена
28 круг
Круговым разрешили опередить пелетон
Хэмильтон оказался недоволен, что его пригласили в боксы вместе с Росбергом. Неужели не было никаких вариантов спрашивал Льюис
29 круг
Райкконен повторно посетил боксы и выехал только 13м. Говорят, прокол из-за контакта с Марусей
Небезопасный выпуск Верня из боксов рассматривают судьи
30 круг
На пит-лейне не останавливался только Масса
31 круг
РЕСТАРТ
Магнусен опередил Верня перед поворотом Раскас. Но позицию пришлось вернуть.
33 круг
Хюлькенберг опередил Магнусена в 8м повроте
34 круг
Райкконен пытался опередить Кобаяши на выходе из тоннеля, но перетормозил, срезал шикану и вынуужден был вернуть позицию
35 круг
Судьи наказали Верня проездом по пит-лейн за небезопасный выезд из боксов
36 круг
Бьянки опередил Кобаяши в Раскасе
А перед этим в борьбе с Райкконеным уже Кобаяши срезал щикану и вынужден был пропустить Кими
38 круг
Вернь отбывает штраф и возвращается за Бьянки
40 круг
Самый малый расход топлива у Массы
Грожан опережает Кобаяши на выходе с тоннеля
Эриксон так же смог опередить напарника
41 круг
Росберга предупредили о критическом расходе топлива
43 круг
После дуэли с Райкконеным Кобаяши потерял темп
44 круг
Команда сообщила Росбергу, что расход топлива еще вырос
46 круг
Масса поменял резину и вернулся за Райкконеным
Кими уже в очках
Лидеры снова нагнали круговых
48 круг
Самый большой расход топлива у Росберга
Вернь нагнал Бьянки
49 круг
Вернь коснулся Бьянки в шпильке
51 круг
Хэмильтон немного отпустил Росберга
52 круг
Дымит мотор у Верня. Эрик сходит в боксах
53 круг
Райкконен начал атаки на Гутьерреса
55 круг
И оба они уткнулись в Боттаса
56 круг
Паровоз за Боттасом нагнал Масса
А Боттас то шикну срезал, а Гутьерреса не пустил
57 круг
И у Боттаса помер мотор Мерседес в Мирабо.
Вальтери остановил машину в шпильке
58 круг
Маруся все ближе к очкам...
59 круг
Судьи сообщают, что Бьянки отбыл свой штраф в момент выезда машины безопасности
61 круг
Хэмильтон снова немного отпустил Росберга
Гутьерреса Развернууло в Раскасе. Прокол. А может контакт с ограждением
Не видать Зауберу очков :\
Бьянки в очковой зоне
65 круг
Кобаяши меняет резину на мягкую
Магнусен нагнал Хюлькенберга
66 круг
Бьянки повторно наказан 5 секундным стоп-энд-гоу
Хэмильтон резко отстал от Росберга
67 круг
Пару Хюлькенберг-Магнусен нагнал Баттон
69 круг
Хэмильтон продолжает отставать от Росберга
А Риккардо наоборот к Льюису приближается по секунде
70 круг
Райкконен нагнал паровозик Хюлькенберг-Магнусен-Баттон
Чилтон получил свежий мягкий комплект
72 круг
Риккардо по секунде-полторы выедает отрыв от Хэмильтона
74 круг
Баттон опередил Магнусена на стартовой прямой
Райкконен с Магнусеном сталкиваются в шпильке
75 круг
Райкконен вынужден ехать в боксы за новым передним крылом и свежим мягким комплектом
76 круг
Судьи будут рассматривать столкновение Райкконена и Магнусена после гонки
78 круг
ФИНИШ
Росберг побеждает. Второй раз в сезоне и второй раз в Монако
Хэмильтон смог сохранить второе место. Пятый дубль Мерседеса в сезоне
Риккардо дополняет подиум
Очки набирают: Алонсо, Хюлкенберг, Баттон, Масса, Бьянки (впервые в истории Маруси и впервые для самого Жюля), Грожан и Магнуссен
ПОСЛЕ ГОНКИ
К результату Бьянки добавлено 5 секунд, после чего он потерял одну позицию в итоговом протоколе и стал девятым.
Третий сегмент
Все пилоты сразу отправились на трассу.
И все показали зачетное время.
Хотя не все проехали по два круга. А мягкая резина за один круг прогреться не успевает.
Так, мне показалось, Квят проехал только один круг.
На вторую попытку так же выехали все.
Росберг вылетел в зону безопасности в Мирабо на своем быстром круге.
Перес вернулся в боксы после первого же быстрого круга.
Хэмильтон бросил бороться и прервал попытку.
Ошибка Росберга испортила всем их вторую попытку.