Сервисная книжка автомобиля

Пилот Red Bull Racing попытался объяснить свою аварию в первом сегменте квалификации Гран При Эмилии-Романьи.

Инцидент произошел в самом начале сессии: японский гонщик агрессивно атаковал, потерял контроль над машиной и врезался в барьер, после чего автомобиль перевернулся и, сделав полный оборот, вновь встал на колеса.

Страшная авария Цуноды в Имоле – машина два раза перевернулась в воздухе. Видео

«Это действительно сложно. Мы внесли много изменений в настройки, и я до конца не понимал поведение машины, – сказал Цунода после возвращения из медицинского центра. – Атаковать так сильно в этой ситуации было совершенно не нужно. Это моя ошибка».

В беседе с американскими журналистами в Лондоне Иван Эспиноза откровенно рассказал о ситуации, в которой находится автопроизводитель. Пост руководителя мексиканец занял 1 апреля, однако карьера менеджера связана с Nissan с 2003 года, потому он хорошо представляет причины финансовых неудач. Настрой Эспинозы оптимистичный: даже без партнерства можно обойтись.

По мнению нового руководителя, проблемы Nissan носят фундаментальный характер, и дело отнюдь не в ставке на электромобили, как говорили аналитики. Иван Эспиноза считает, что при Карлосе Гоне в 2015 году японская фирма замахнулась на бешеные ежегодные продажи на уровне восьми миллионов машин в год. Под увеличение объёмов были сделаны инвестиции и в производство, и в персонал, но реально Nissan выпускает только 50% от запланированного.

История Nissan Patrol Терпящий бедствие Nissan анонсировал семь новых моделей Прощай, Datsun! Знаменитый бренд закрыли в год 90-летия

Сейчас стратегия Nissan опирается на три тезиса: сокращение расходов, пересмотр продуктовых и рыночных стратегий, а также партнёрства. Однако японская компания не собирается сотрудничать без правильной основы: партнёр должен «принести больше корпоративной ценности Nissan в долгосрочной перспективе». От конкретики Эспиноза воздержался, но проговорил, что Dongfeng может войти в экосистему Nissan, а сотрудничество выйдет за пределы Китая.

Новый босс Nissan не стал вдаваться в подробности, как именно будут сокращаться расходы, но подчеркнул: времени на растрату ресурсов нет. «Если мы не сможем быть конкурентоспособны, нам придётся принимать решения». Компания подтвердила, что некоторые перспективные проекты поставлены на паузу, но не стала уточнять, какие именно.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

Квалификация в Имоле стала катастрофой для команды Ferrari – и Шарль Леклер, и Льюис Хэмилтон выбыли из борьбы за поул уже во втором сегменте, завершив субботнюю сессию на 11-м и 12-м местах соответственно.

«Сейчас мы просто нигде. У машины недостаточно скорости. Я продолжаю говорить одно и то же – ничего не меняется. В этой машине сейчас просто нет того потенциала, на который мы могли бы надеяться. Нам нужно стать лучше.

Новый руководитель европейского филиала марки Мэтт Уиндл подтвердил журналу Autocar: производство на площадке в Хетеле может быть расширено. По мнению топ-менеджера, переход к выпуску более массовых моделей даст «прочную связь между производством и коммерцией спорткаров». Однако первым кандидатом является малотиражный электрический родстер Polestar 6.

Мэтт Уиндл объяснил, что стремление нарастить производство на британском заводе объясняется резким повышением пошлин в США и «антикитайскими» тарифами. Из-за политических ограничений и снижения спроса на электромобили класса люкс первоначальная бизнес-модель Lotus потерпела крах. Теперь в компании рассматривают возможность возвращения к мультибрендовому производству в стиле 2000-х, когда в Хетеле собирали Lotus, Vauxhall и Tesla Roadster.

Тайные проекты Lotus Серый кардинал: чем автомобильный мир обязан марке Lotus Электрический Lotus Eletre S — от Лотуса лишь название?

Выпуск мелкосерийного электрического родстера Polestar 6 в компании Lotus считают переходным моментом, ведь сейчас на площадке выпускают только бензиновые спорткары, а переход к электрифицированным моделям неизбежен. Расширение завода неминуемо, поскольку предел сборочных конвейеров в текущей конфигурации десять тысяч машин в год.

Хотя Дональд Трамп заключил сделку с Великобританией, пока Lotus не возобновил поставки в США. Топ-менеджер ждёт подробностей: «мы не хотим торопиться и в итоге оказаться в затруднительном положении, поскольку пока есть только цифры в заголовках». О будущих моделях на британской площадке Уиндл сказал только одно: это будут «гипергибриды» с турбомотором и увеличенным запасом хода. Под определение попадают и будущие Zeekr, и Lynk & Co, и Geely Galaxy.

Электростимуляция: самые крутые гибридные автомобили

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон признался, что чувствует себя опустошённым после того, как не смог пройти в финальный сегмент квалификации Гран При Эмилии-Романьи.

Проблемы начались ещё в середине сессии: и Хэмилтону, и его напарнику Шарлю Леклеру не удалось реализовать потенциал машины во второй попытке. В условиях ужесточившейся конкуренции этого оказалось недостаточно.

Хэмилтон не скрывал разочарования в разговоре со Sky Sports: «Это тяжело. Я чувствую себя опустошённым. Мы действительно добились хорошего прогресса за уик-энд – машина ощущалась лучше, тормоза работали стабильно, баланс был хорошим. Первый выезд во втором сегменте был вполне приличным. Но когда мы поставили свежие шины – зацепа не стало, мы просто не смогли прибавить. Остальные улучшили время – мы нет. Это нужно проанализировать».

Новоиспечённый пилот Alpine Франко Колапинто получил штраф в размере одной позиции на стартовой решетке Гран При Эмилии-Романьи после инцидента в субботней квалификации.

В ходе первой части квалификации Колапинто попал в серьезную аварию, потеряв контроль на выходе из шиканы и врезавшись в барьеры. Как позже установили стюарды, за несколько минут до аварии пилот выехал на пит-лейн до того, как было официально объявлено время рестарта сессии после красного флага, вызванного аварией Юки Цуноды, что является нарушением инструкций гоночного директора.

«Мотору» удалось запечатлеть в Республике Татарстан патрульные байки QJMotor. Для нужд полиции в регионе закупили дюжину 800-кубовых мотоциклов SRT 800 S: транспорт 2023 года выпуска, но в этом сезоне появился на дорогах впервые. Отличия от исходников — красно-синие спецсигналы, а также специальный кофр с документами и медикаментами на заднем подрамнике.

Безумные мотоциклы от автомобильных брендов

QJMotor предлагает в России широкую линейку мотоциклов, и по данным «Автостата» в первом квартале 2025 года на долю китайской марки приходится 7,2% рынка двухколёсной техники с двигателями рабочим объёмом свыше 600 кубических сантиметров. Байки семейства SRT 800 S сейчас стоят от 959 тысяч рублей, хотя мототехника из складских запасов могла обойтись дешевле.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Мотобатальоны остановили свой выбор на универсальном байке мощностью 92 лошадиные силы (77 Нм) с двухцилиндровым восьмиклапанным двигателем и шестиступенчатой коробкой передач. QJMotor SRT 800 S весит около четверти тонны и обут в 17-дюймовые колёса. В Татарстане в связке с китайским мотоциклом работает более динамичный 900-кубовый BMW F900 XR.

Нюрбургринг закрыли для мотоциклов: совместные трек-дни в прошлом

Переход на китайскую технику вынужденный, ведь теперь о больших закупках немецких мотоциклов BMW говорить не приходится. Проект электрического байка Aurus оказался «сырым»: от техники отказалась Федеральная служба охраны и вернулась к проверенным бензиновым BMW R 1150RT.

Мотовесна 2025

Квалификация Гран При Эмилии-Романьи закончилась страшной аварией для пилота Red Bull Юки Цуноды. Японец потерял контроль на входе в шестой поворот на первом быстром круге, его машина на высокой скорости влетела в барьер, несколько раз перевернулась и, к счастью, приземлилась на колёса. Японец самостоятельно покинул кокпит и, по сообщениям команды, не пострадал.

Страшная авария Цуноды в Имоле – машина два раза перевернулась в воздухе. Видео

Квалификационная сессия Гран При Эмилии-Романьи была прервана красными флагами в самом началё после пугающей аварии Юки Цуноды. Пилот Red Bull потерял контроль над машиной на входе в шестой поворот, вылетел в гравий, а затем врезался в защитный барьер.

Удар был настолько сильным, что машина несколько раз перевернулась в воздухе, прежде чем приземлиться на колёса. К счастью, Цунода самостоятельно выбрался из кокпита и, судя по первым сообщениям, серьёзных травм избежал. Тем не менее, его доставили в медицинский центр трассы для обязательного осмотра.

Пилот McLaren Ландо Норрис признался, что ему просто не хватает темпа в квалификациях после четвёртого места в квалификации Гран При Эмилии-Романьи.

Оскар Пиастри выиграл квалификацию Гран При Эмилии-Романьи, Норрис – четвёртый

«Думаю, я просто был недостаточно быстрым. Ни одно из моих выступлений в третьем сегменте в этом году не было достаточно сильным – сегодня то же самое, что и каждые выходные.

Мне нужно попытаться отыграть позиции и продвинуться вперёд. Это нелегко, потому что это непростая трасса для обгонов, но что есть, то есть. Это просто та же история. Я недостаточно хорош в квалификации, но постараюсь провести веселую гонку завтра», – сказал Норрис Sky.

По собственной информации «Мотора» в столице получил номера супергибрид с индексом «918». Речь идёт о последнем гиперкаре Porsche: хотя производство завершилось десять лет назад, преемника до сих пор нет. Теперь в России стало три «девятьсот восемнадцатых»: два экземпляра без учёта, находятся в частных коллекциях и не замечены на дорогах общего пользования.

«Красивыми» номерами под модель с московским кодом «99» обзавёлся Porsche 918 Spyder серебристого цвета с пакетом Weissach, который изначально был зарегистрирован в Люксембурге. Цена не известна, но на аукционах спайдеры в такой конфигурации стоят около двух миллионов долларов.

В Москве появился редчайший Lamborghini за три миллиона долларов От 100 млн рублей: самые дорогие автомобили в российских салонах В Россию привезли новый трёхосный «Гелик» от Brabus за 1,3 млн евро

Этот конкретный экземпляр с идентификационным номером 604 (из тиража 918 машин). За спинками кресел расположен атмосферный высокооборотистый 4,6-литровый двигатель V8, который сочетается с двумя электродвигателями. Один электромотор приводит в движение переднюю ось, второй — заднюю. Пиковая отдача системы — 887 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента. Хотя Porsche 918 Spyder разрабатывался в начале 2010-х, он до сих пор быстрее актуального 911 Turbo S (992)!

Проекты новых гиперкаров у Porsche есть: в разработке и электромобиль на основе концепт-кара Mission X, и супергибрид на базе прототипа для гонок на выносливость. Дебют нового флагмана может состояться в июне, но подтверждённых данных от Porsche пока нет.

Полвека Porsche, впервые победившему в Ле-Мане

Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что едва не пропустил жёлтые флаги в квалификации, прежде чем занять третье место.

«Мы шли к этому. Мы думали, что, возможно, шины Medium будут быстрыми, и это оказалось хорошим выбором. Конечно, небольшой компромисс на воскресенье, но это стоило того, чтобы вернуться в тройку лидеров.

Очень доволен выступлением – очень близко к Оскару. Всегда удивительно, когда ты оказываешься так близко к McLaren, потому что они сейчас очень быстры. Это было очень сложно, потому что в начале круга мы почти пропустили флаг. Я готовился начать круг и потерял десятую часть на прямой, потому что я был очень близко к Сайнсу.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен стал вторым в квалификации Гран При Эмилии-Романьи. Голландец считает, что это отличный результат с учётом проблем, с которыми он столкнулся.

«Все шло очень хорошо, просто это самый мягкий состав резины и его очень сложно поддерживать на быстром круге. Первый сектор был хорош, а затем шины начали уходить. В целом это было круто, но вы могли видеть, как Джордж проехал круг на Medium. Возможно, эти шины слишком мягкие для этой трассы – или нам было немного сложнее извлечь из них максимум. Я чувствовал себя лучше на Medium.

Пилот McLaren Оскар Пиастри выиграл третью квалификацию в сезоне, завоевав поул в Имоле. После сессии австралиец рассказал, с какими проблемами столкнулся на решающем круге.

«Это была очень сложная сессия со всеми задержками, красными флагами. А потом ещё и шины, с ними было работать очень сложно. Думаю, после вчерашнего все думали, что состав C6 не так уж плох, а сегодня это была настоящая загадка.

Пилот McLaren Оскар Пиастри выиграл третью квалификацию в сезоне, завоевав поул в Имоле. Второе место занял Макс Ферстаппен из Red Bull Racing, а замкнул тройку лидеров представитель Mercedes Джордж Рассел.

Квалификация началась драматично – спустя пять минут после начала сессии Юки Цунода не справился с управлением на входе в шестой поворот. Машина японца улетела в барьер, несколько раз перевернулась и приземлилась на колёса. В итоге сессия возобновилась через 15 минут – пилоты успели проехать свои быстрые круги, однако закончился сегмент ещё одной аварией. На своём финальном быстром круге машину разбил Франко Колапинто.

На минувшей неделе в Таиланде открылся завод компании, и на пресс-конференции удалось задать вопросы председателю Changan Чжу Хуаронгу и гендиректору суббренда Deepal Дэну Чэнхао. Помимо прочего у китайских топ-менеджеров спросили, как Changan собирается покончить с доминированием японских машин в стране, где популярны Toyota, Isuzu и Honda, а за «японцами» более 70% рынка.

На коварный вопрос о конкуренции с марками из Страны восходящего солнца отвечал руководитель суббренда Changan Deepal. Дэн Чэнхао перечислил несколько аспектов, которые позволят получить преимущество. Во-первых, Changan запустил продажи автомобилей с «удлинителем хода»: расход топлива сравним с японскими гибридами, но при этом у «китайцев» есть возможность движения на электротяге, что позволяет экономить.

Как собирают автомобили Changan: репортаж из Китая Первая встреча с новым Changan CS75 Plus По следам ралли-рейдов

Во-вторых, у новинок Changan есть заднеприводные модификации, которые обеспечивают лучшую управляемость. В-третьих, гибриды китайской марки по ощущениям от вождения ближе к «чистым» электромобилям. Наконец, автомобили Changan «имеют преимущества в плане безопасности». Пока китайская марка будет предлагать в Таиланде только гибриды с бензин-генератором, поскольку тайцы обеспокоены запасом хода электрокаров и сроком службы батарей.

В завод в Таиланде компания Changan инвестировала 10 миллиардов бат (300 миллионов долларов), а общие вложения в развитие инфраструктуры продаж, технологии и производство вдвое выше. В стране будут выпускаться модели Deepal и Avatr, причём не только с правым, но и с левым рулём, то есть с прицелом на экспорт в другие страны Юго-Восточной Азии. Цель — 80-процентный уровень локализации в Таиланде.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

Телеграм-канал «Грузовики и вообще» подтвердил информацию «Мотора» о скорой локализации сборки 6-ступенчатых коробок передач. По данным инсайдеров, полностью отечественного производства будет только корпус автомата. Одну и ту же трансмиссию планируют адаптировать и под фургоны/грузовички Sollers Atlant, и под полноприводные внедорожники УАЗ «Патриот»/«Пикап».

У исходного JAC Sunray до сих пор нет версии с автоматической коробкой передач, поэтому версия с двумя педалями окажется своего рода эксклюзивом. Первым в продажу поступит цельнометаллический Sollers Atlant в «средней» версии L2 с односкатной задней ошиновкой: его ждут у дилеров летом.

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда» Блогер разобрал российский Sollers ST6 и сравнил его с Toyota Hilux Внедорожник Sollers, который пропишется на УАЗе: «живые» фото

По собственной информации «Мотора» в России локализуют автоматическую коробку передач с гидротрансформатором от холдинга Minshine Auto. Это китайский производитель агрегатов для японских фургонов и пикапов: в каталоге есть коробки передач и двигатели для Toyota HiAce/Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 итп. В основном тиражируются проверенные решения второй половины 1990-х и начала 2000-х.

Двухпедальные Sollers Atlant появятся в продаже летом, а возвращения автомата на внедорожники Ульяновского автозавода придётся подождать. Гендиректор УАЗа Алексей Спирин дал понять, что в ноябре «Патриот» и «Пикап» ждёт рестайлинг, переход на 6-ступенчатую «механику» и дизельный двигатель, а автомат — перспектива 2026 года.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

Один из топ-менеджеров пренебрежительно высказался о бизнес-седане Galaxy Starshine 8. В публичном аккаунте в китайском аналоге TikTok Яо Фэй описал новинку Geely, как «ужасную машину» с «тесными сиденьями второго ряда» и «плохим качеством звука». Резкие комментарии вице-президента Chery быстро стали вирусными, и ему пришлось столкнуться с массой негатива.

Пользователи соцсети и покупатели Geely Galaxy Starshine 8 своим шквалом неодобрительных комментариев вынудили Яо Фэя закрыть аккаунт и распустить группу, где он позволил себе неосторожные критические высказывания. Пользователи обратили внимание, что топ-менеджер Chery высказался негативно о бизнес-седане конкурентов незадолго до рыночного дебюта собственного аналога — Fulwin A9.

В Беларуси станут собирать Geely Atlas нового поколения АвтоВАЗ прокомментировал закупку бизнес-седана Chery Arrizo 8 Chery уменьшит экспансию в Россию из-за боязни американских санкций

Любопытно, что Яо Фэй занимает должность гендиректора по маркетингу Chery, а раньше возглавлял маркетинговый отдел компании Ora концерна Great Wall, поэтому о последствиях критики в соцсетях топ-менеджер должен прекрасно знать. Негативный отзыв на новинку конкурентов перед дебютом собственного продукта посчитали непрофессиональным и неэтичным. Хотя цены Fulwin A9 ещё не раскрыты, ожидается, что новинка будет напрямую соперничать с Geely Galaxy Starshine 8.

«Ценовые войны» между китайскими автопроизводителями стали нормой, но критика конкурентов на уровне топ-менеджеров скорее исключение, нежели правило. На уровне пресс-служб споры случаются: год назад Geely и BYD поспорили в соцсетях, чей двигатель внутреннего сгорания наиболее эффективный.

Зелёный свет: новые электрокары

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Эмилии-Романьи Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

«Чемпионский титул гарантирован…» Прогноз на гонку Формулы 1 в Имоле

Расписание трансляций Гран При Эмилии-Романьи Формулы 1

16 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Несмотря на впечатляющий старт сезона-2025, McLaren не собирается сбавлять темпы развития своего автомобиля MCL39. Руководитель команды Андреа Стелла подтвердил, что его коллектив работает над дальнейшими обновлениями машины, чтобы сделать её более эффективной в разнообразных условиях.

«Говоря о Майами, мы понимаем сильные стороны MCL39, – отметил Стелла в интервью Sky. – Автомобиль в целом конкурентоспособен, но в определённых условиях он обладает особым преимуществом. Именно такие условия были в Майами: характер трассы, диапазон скоростей, температура – всё сошлось. Но мы знаем, что на таких трассах, как Саудовская Аравия или Япония, ситуация иная. Там всё становится сложнее. Поэтому мы должны продолжать развивать машину, модернизировать её, ведь никто из соперников не стоит на месте».