Сервисная книжка автомобиля

Новый глава марки Эдриан Холлмарк, ранее [руководивший Bentley](https://motor.ru/news/adrian-hallmark-22-03-2024.htm), заявил, что «зеленый» путь уже не так ясен, как несколько лет назад. Он раскрыл новый срок выпуска полностью «батарейного» спорткара — до конца десятилетия. А пока Aston Martin сделает упор на автомобили с гибридными установками на базе агрегатов Mercedes-Benz, а также займется совершенствованием имеющихся моделей.

В 2022 году совладелец Aston Martin Лоуренс Стролл заявил, что первый электрокар марки появится в 2025 году. Дату быстро отодвинули на 2026 год, а прошлой весной был озвучен новый срок — 2027 год. Теперь же Холлмарк обещает представить электромобиль до 2030 года.

Подробностей о «зеленой» новинке пока мало. Первоначально электрокар собирались построить на базе существующего спорткара, но теперь, вероятно, план изменен: электрический первенец станет отдельной моделью.

Aston Martin отзовет 1,5 тысячи новых суперкаров и кроссоверов Обновленный Aston Martin Vantage получил версию с мягким верхом 1079 л.с. и 2,5 секунды до «сотни»: Aston Martin представил суперкар Valhalla

Как бы то ни было, Aston Martin в этом поможет Lucid: два года назад компании подписали контракт, дающий «Астону» доступ к передовым моторам и батареям американского стартапа.

Пока же Aston Martin намерен «серьезно инвестировать» в подключаемые гибриды. По словам Холлмарка, компании нужно проявить гибкость в существующих рыночных реалиях, а потому новые бензин-электрические модели будут выпускать вплоть 2035 года. При этом цель в виде тотальной электрификации сохраняется.

Новый Aston Martin Vanquish: «пожиратель континентов» с 835-сильным V12

За первый месяц этого года россияне купили 20 802 новых автомобиля Lada, и это практически столько же, сколько в январе 2024-го (20 835 штук). АвтоВАЗ отмечает рост спроса на Весту, которая разошлась в количестве более шести тысяч штук, — почти на 30 процентов больше прошлогоднего результата. На 43,7 процента увеличилось и количество проданных коммерческих легковых машин Lada (класс LCV), результат этого сегмента — 583 штуки.

Из отчета АвтоВАЗа следует, что в январе было продано 8336 экземпляров Lada Granta, 6194 Весты, 2497 внедорожников Niva Travel и 1875 классических Niva Legend, а также 1307 универсалов и фургонов Largus.

Ранее сообщалось, что за весь 2024 год АвтоВАЗ реализовал 525 525 автомобилей, перевыполнив план, утвержденный советом директоров. Это на 30 процентов больше результата 2023-го. В среднем в месяц марка продавала по 40 тысяч машин. Выросли и объемы экспорта — за рубеж отправили более 21 тысячи автомобилей Lada в 20 стран, среди которых ОАЭ, Иран, Кубу, Ливан, Вьетнам, Йемен и Сербию.

АвтоВАЗ выпустит новую Vesta более высокого класса АвтоВАЗ оценил вклад Renault в новое семейство Lada Iskra АвтоВАЗ оценил, как изменилась производительность труда без Renault

В конце января Волжский завод посетил президент России Владимир Путин, и ему показали грядущие перспективные проекты Lada. За три года на рынок должны выйти три абсолютно новые модели в сегментах, в которых отечественная марка пока не представлена: это будут два кроссовера и минивэн. Предполагается, что они станут серийными до 2027 года.

Первым на рынок выйдет кроссовер на базе Весты, который пока фигурирует в планах под названием B-Cross. Это будет автомобиль на границе сегментов B+ и С, то есть примерно как Haval Jolion. Полноценный прототип Lada B-Cross должны показать в июне этого года на ПМЭФ-2025.

Второй новинкой, которую показали Путину, стала абсолютно новая Niva (Niva III или T-134). Пока это лишь концепт, построенный на платформе все той же Весты. Ну, а третий перспективный проект — это минивэн Lada B-Van, который пока существует в виде макет-пропорции с неокончательным дизайном. Его запуск также ожидается к 2027 году.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На заводе приступили к монтажу роботов, которые позволят выпускать несколько моделей кузовов на одной платформе. То есть, новое оборудование можно будет быстро перенастроить под разные машины, отмечает пресс-служба предприятия. По сравнению с линиями, работавшими до 2022 года, автоматизация производства будет увеличена в пять раз.

Сварочное оборудование на каждой линии предыдущей генерации было предназначено для производства конкретной модели. Теперь же параметры можно быстро менять под сварку другого типа кузова.

Помимо монтажа роботов, «Автотор» усилил фундамент под главный кондуктор и роботизированный комплекс, установил новые металлоконструкции для подвесных сварочных машин.

Автотор

Сварочную линию уже откалибровали с помощью системы лазерного 3D-сканирования и смонтировали основные элементы главной линии сварки.

Из России может уйти еще один крупный китайский бренд «Автотор» вывел на тесты отечественный электрокар. Он будет стоить миллион рублей Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Монтаж планируют завершить к середине февраля. Новый комплекс сможет выпускать по 80 тысяч кузовов ежегодно.

В конце января на «Автоторе» началось производство нового рамного внедорожника — BAIC BJ60. Россиянам модель предложат с дизельным мотором и технологией «мягкого» гибрида. Цены, как и сроки начала продаж, еще не объявлены.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Согласно статистике, которой с «Автостатом» поделился столичный завод, за январь в России купили 1,1 тысячи новых «Москвичей», основная часть из которых — это бензиновые кроссоверы «Москвич 3». На сегодняшний день линейка марки состоит из трех моделей: помимо «Москвича 3», это электрический «Москвич 3е» и лифтбек «Москвич 6» с ДВС. В феврале к ним должен присоединиться семиместный вседорожник «Москвич 8».

За весь прошлый год «Москвич» реализовал 23 тысячи автомобилей. Из них чуть более 19 тысяч — это кроссоверы «Москвич 3» с бензиновым мотором, 2,4 тысячи лифтбеков «Москвич 6» и свыше 1,3 тысячи электромобилей «Москвич 3е». Причем последний под конец уходящего года обогнал по объемам продаж прежнего лидера в сегменте электрокаров — китайский Zeekr, модели которого поставляют в Россию по параллельному импорту.

«Москвич» впервые обогнал китайский Zeekr по продажам электрокаров в России В Москве продают новый «Москвич-2141», стоявший в гараже более 30 лет Цифра дня: сколько «Москвичей» было продано в 2024 году Лукашенко предложил помощь Белоруссии в производстве «Москвичей»

На 2025 год «Москвич» запланировал запуск как минимум одной модели, кроссовера с индексом 8, который предложат в трехрядном исполнении. Он поступит в продажу до конца текущего месяца. «Москвич 8» — это аналог китайского JAC X8 Plus, его предложат с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 174 лошадиные силы в связке с «роботом». Привод будет только передним.

Значатся в планах «Москвича» и другие модели, однако производство — «это ресурсоемкий и дорогой процесс, невозможно выводить новые модели, пока нет понимания, каким будет рынок 2025 года», — заявили ранее в компании.

Пока же «Москвич» наращивает уровень локализации и придерживается «честной цены». Это значит, что стоимость моделей фиксирована и не подвержена влиянию дополнительных условий, которые часто встречаются на рынке. По состоянию на начало февраля цены на «Москвич 3» лежат в диапазоне от 1,7 до 1,9 миллиона рублей, «Москвич 3е» можно купить за 4,1 миллиона (цена указана за электрокар 2024 года выпуска), а «Москвич 6» стоит от 2,2 до 3,11 миллиона рублей.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

### Cadillac Escalade Грандиозный «Кэдди» модернизирован прошлым летом и теперь смотрится еще причудливее с огромными вертикальными фарами и стандартными 22-дюймовыми колесами. Мало? Тогда есть опциональные диаметром 24 дюйма. Кроме того, в гамме появились три новых цвета — зеленый Aegean Stone, синий Deep Sea Metallic и бежевый Latte Metallic.
Cadillac Салону досталось больше всего: его украшает интерактивная передняя панель а-ля торпедо электрических Escalade IQ и Celestiq. Изогнутый кластер состоит из 35-дюймового монитора со стороны водителя и 20-дюймового пассажирского. Ниже — тачскрин для управления климат-контролем и другими функциями. Сделать интерьер еще комфортнее позволяет пакет Executive Second Row с такими опциями, как центральная консоль для задних пассажиров, два 12,6-дюймовых дисплея, кресла с массажем и динамиками в подголовниках.
Cadillac Покупатели не оценили трехлитровый турбодизель — после обновления он исчез из линейки. Ну и пусть! Зато в ней по-прежнему числится нижневальный 6,2-литровый V8 (426 л.с. и 624 Нм) и компрессорный монстр того же объема для экстремального Escalade-V (691 л.с. и 885 Нм). Коробка передач — десятиступенчатый «автомат».
Cadillac ### GMC Yukon Denali Yukon — это аналог «Эскалейда» и Chevrolet Tahoe (марка GMC тоже входит в состав General Motors и специализируется на внедорожниках, кроссоверах и пикапах). Он построен на общей с ними платформе и пытается угодить клиентам с разными запросами — тем, кто ищет несколько более изысканный аналог массового Chevy и дорогого Caddy. Жаждущим люкс адресована комплектация Denali и Denali Ultimate стоимостью свыше 100 тысяч долларов с безальтернативным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 литра (426 л.с.).
GMC Вариант Denali Ultimate нафарширован под завязку. В оснащение входят 24-дюймовые колесные диски, второй ряд сидений повышенной комфортности и акустическая система Bose с 22 динамиками. Салон, правда, попроще кадиллаковского в плане информационно-развлекательного комплекса и оформления — например, на передней панели «всего-навсего» 16,8-дюймовый вертикальный «планшет».
GMC GMC Yukon, как и Cadillac Escalade обновился летом 2025 года. Ключевые внешние нюансы рестайлингового автомобиля — переиначенная передняя часть кузова с G-образными фарами и другой радиаторной решеткой. Выглядит оригинально и точно не хуже «Кадиллака»!
GMC ### Lincoln Navigator Полноразмерник от Ford Motor Company продается более скромными тиражами, нежели Escalade: 17 549 и 41 689 штук соответственно за 2023-й. Поэтому в прошлом году автомобиль сменил поколение и пытается привлечь покупателей новыми решениями. Силовая установка (3,5-литровый V6 EcoBoost мощностью 446 л.с. с двумя турбокомпрессорами и десятиступенчатый «автомат») перенесены с модели прошлой итерации, зато внешность и салон серьезно переделаны.
Lincoln Экстерьер как всегда своеобразен. Lincoln Navigator — это олицетворение принципа «love it or hate it» (полюбить или возненавидеть). Ради пущей монументальности предлагаются диски диаметром 22 или 24 дюйма. Дверь багажника отныне двустворчатая — с откидным бортом и подъемной верхней частью. Архитектура передней панели не похожа на торпедо старого «Навигатора» и потребует определенного привыкания. Почти во всю ее ширину растянулся 48-дюймовый мультимедийный экран — как на кроссовере Lincoln Nautilus. По центру чуть ниже установлен еще один диагональю 11,1 дюймов для управления основными функциями.
Lincoln Радость от обладания «Навигатором» добавит адаптивная подвеска, аудиосистема Revel Ultima 3D с 28 динамиками, автопилот BlueCruise, который позволяет водителю убрать руки с руля при движении по шоссе и раздельные кресла на втором ряду с обогревом, вентиляцией и массажем.
Lincoln ### Jeep Grand Wagoneer Марка Jeep ответила на роскошные фулл-сайзы от General Motors и Ford огромной моделью с весьма специфичным дизайном и историческим названием. Он тоже не стоит на месте и модернизируется сообразно тенденциям. Если первоначально Grand Wagoneer комплектовался заслуженным атмосферником Hemi V8 объемом 6,4 литра, то теперь — только более мощной и экономичной рядной трехлитровой «шестеркой» Hurricane с двумя турбокомпрессорами (510 л.с.).
Jeep Grand Wagoneer и Grand Wagoneer L с удлиненной на 178 мм колесной базой построены на шасси большого пикапа Ram 1500, но у них сзади, конечно же, не неразрезной мост, а многорычажная подвеска.
Jeep В «базу» входит система полного привода Quadra-Trac I с муфтой в приводе передних колес, пневматическая подвеска Quadra-Lift, третий ряд сидений с электроприводом. Опционально — Quadra-Drive II с блокировкой заднего дифференциала и демультипликатором.
Jeep ### Infiniti QX80 В прошлом году у премиального подразделения Nissan тоже произошло большое событие: долгожитель QX80 (прошлое поколение выпускалось с 2010 года и в начале называлось QX56) наконец-то передал эстафету с иголочки новому автомобилю. По прогнозам компании, третья итерация полноразмерного флагмана должна «изменить стандарты в сегменте больших роскошных внедорожников». Для этого у нее есть полный арсенал средств, начиная эффектной внешностью в фирменной стилистике Artistry In Motion (что-то вроде «артистизм в движении») и заканчивая крутыми техноприемчиками.
Infiniti Главное техническое новшество — переход с атмосферного V8 на 3,5-литровую «битурбошестерку». Даунсайзинг наверняка расстроит поклонников старой школы, но с точки зрения цифр автомобиль остался в выигрыше. Современный двигатель развивает 456 л.с. и 700 Нм против 405 л.с. и 560 Нм у предшественника. Диапазон передаточных чисел у девятиступенчатого «автомата» (ранее на «ку-икс» ставили семиступенчатую автоматическую КП) расширен на 40%, что положительно повлияло на динамику и расход топлива. Опционально — пневматическая подвеска Electronic Air Suspension с возможностью регулировки высоты дорожного просвета и адаптивные амортизаторы Dynamic Digital Suspension.
Infiniti Изменения в салоне по масштабности превосходят «смену курса» во внешности — отныне внутреннее пространство не грех примерить даже роскошному седану. Здесь два объединенных монитора диагональю 14,3 дюйма каждый и девятидюймовый экран на центральной консоли, акустическая система Klipsch (до 24 динамиков, сабвуфер TriPower и 24-канальный усилитель), доступен второй ряд сидений с функцией массажа и биометрического охлаждения (инфракрасный датчик определяет, когда пассажиру жарко, и климатическая установка направляет прохладный воздух, охлаждая второй ряд до оптимальной температуры).
Infiniti ### Lexus LX Нынешнее, четвертое по счету поколение Lexus LX дебютировало в 2021 году, но в 2024-м с моделью тоже произошли серьезные метаморфозы. Главное событие — первая в истории гибридная версия LX 700h. Система совокупной мощностью 463 л.с. объединяет «твинтурбошестерку» объемом 3,4 литра и десятидиапазонную автоматическую коробку передач, которая соединяется с двигателем через пакет фрикционов и мотор-генератор. Она может работать в режиме «только ДВС» и «только электромотор».
Lexus Гибридизация не превратила LX в паркетник. Так, он способен преодолевать броды глубиной до 700 мм — тяговая аккумуляторная находится в герметичном двухуровневом поддоне с датчиком протечки. Электромотор может помогать при активации понижающего ряда в раздаточной коробке — это хорошее подспорье в ситуациях, когда требуется точное дозирование тяги. Например, при преодолении грунтовок, глубокого снега и камней.
Lexus Еще больше оффроудного потенциала у спецкомплектации Overtrail, которая сочетается с LX 700h. Ее важнейшие особенности — три блокировки дифференциалов (добавлены электронные межколесные), шины All-Terrain внешним диаметром 33 дюйма на 18-дюймовых дисках, защита агрегатов под днищем в передней части, черненые внешние элементы декора. Напомним, что современный «эл-икс» также бывает с 3,4-литровым наддувным двигателем V6 без электрического довеска и с турбодизелем объемом 3,3 литра.
Lexus

Электрокары электрокарами, а рамная конструкция, атмосферные бензиновые V8 (или хотя бы «шестерки» с наддувом), а также очень пафосный внешний вид по расписанию! Большие премиальные внедорожники «старой школы» из США по-прежнему в строю и продолжают бороться за место под солнцем. В течение прошлого года почти все они, не сговариваясь, обновились или сменили поколение. Отличный повод вспомнить «выживших» и оценить произошедшие с ними метаморфозы.

Приём заявок в Японии были вынуждены прекратить, поскольку количество желающих купить новинку превзошло ожидания. Компания Suzuki поблагодарила за тёплый приём пятидверного Jimny и извинилась перед клиентами: в пресс-релизе сказано, что спрос «намного превышает наши производственные возможности». О возобновлении заказов пообещали рассказать дополнительно.

Всего за четыре дня удлинённый внедорожник собрал 50 тысяч предзаказов, хотя Suzuki рассчитывала ежемесячно продавать 1200 таких машин. Нетрудно подсчитать, что без пересмотра планов заявки будут выполнять три с половиной года! Запросто увеличить производство тоже вряд ли возможно, ведь выпускают пятидверный Jimny только в Индии, а помимо Японии среди экспортных рынков есть Южная Африка, Латинская Америка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия.

Почему пять дверей уже не помогут Suzuki Jimny Renault Duster против Suzuki Jimny: грязевые подробности Suzuki Ertiga: идеальный кэб и не только

Первые клиенты из Японии получат свои длиннобазные Suzuki Jimny в начале апреля. Поскольку спрос и так превышает предложение, компания отменила все запланированные мероприятия с новой моделью. Принципиальное отличие пятидверки — растянутая на 340 миллиметров колёсная база, а общая длина выросла на полметра до 3,9 метра. Комплектация фиксированная, выбирать можно только коробку передач (4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая «механика»).

Любопытно, что две недели назад Suzuki допустила возобновление официальных поставок автомобилей в Россию. Представительство марки до сих пор работает, и в офисе подчеркнули, что все процессы отлажены, и после изменений во внешней политике «Suzuki не заставит себя ждать».

Настоящие рамные внедорожники, которые нужны России

Портал «Китайские автомобили» выяснил, сколько будет стоить «единичка» с традиционным ДВС. По данным издания, в Поднебесной начальная комплектация 4,7-метрового кроссовера Jetour T1 обойдётся в 130 тысяч юаней (18 тыс. долларов). Столько же на родине стоит Haval Monster (известен в России, как Haval F7 второго поколения). В обеих странах кроссоверы будут конкурировать.

Jetour T1 ожидается в России в первом полугодии 2025-го, причём к нам привезут модификации со знакомой по другим моделям техникой. Базовая версия получит связку турбомотора 1.5 с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом, за доплату будет сочетание 2,0-литровой «турбочетвёрки» с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом с муфтой BorgWarner.

Jetour T2: знакомимся с первым полноприводным кроссовером китайской марки Тест: удачно ли делает вид Jetour Dashing? Выяснилось, у каких китайских марок в России самые эффективные дилеры

В Китае продажи начались с моноприводного заряжаемого гибрида, и он россиянам не обещан. Ожидается, что традиционная бензиновая версия получит иной обвес, но тоже отличится неплохой геометрической проходимостью. Спецификации для России пока не раскрыты, ведь даже оснащение для внутреннего рынка засекречено. В Поднебесной продажи Jetour T1 в начальных версиях начнутся после местного Нового года.

Интересно, что на старте продаж Jetour T1 планируют продавать за 130 тысяч юаней (18 тыс. долларов), хотя бензиновый Haval Monster (F7) дилеры отдают со скидками до 15%. Таким образом, брутальный кроссовер может стоить немногим более 110 тысяч юаней (15 тыс. долларов). Однако в России с учётом всех сборов и пошлин цену едва ли удастся опустить ниже уровня в 2,6 миллиона рублей.

Новички 2024-го: какие марки появились в России за год

Аукцион, проходивший на портале Cars&Bids, отменили по требованию североамериканского представительства немецкого бренда, которые заявили, что самодельный кей-кар нарушает интеллектуальные права и создает ущерб имиджу компании. Несмотря на то, что организаторы считают претензии Volkswagen необоснованными, автомобиль все же сняли с торгов, чтобы продавец и покупатель не столкнулись с проблемами в будущем.

Микровэн Daihatsu Atrai благодаря узнаваемому обвесу, двухцветному кузову и крупной эмблеме Volkswagen, похож на винтажные модели немецкого концерна. Именно стилизация и логотип послужили поводом для претензий представителей Volkswagen, которые считают, что подобные кей-кары создадут ложное ощущение дешевизны настоящих немецких автомобилей, включая батарейный ID.Buzz.

Car&Bids Car&Bids Car&Bids Car&Bids

Поскольку продавец и покупатель могут столкнуться с серьезными проблемами, включая обвинения в заработке на чужой интеллектуальной собственности, организаторы аукциона убрали микровэн с торгов. При этом хозяин самодельного автомобиля считает, что формально Volkswagen действовал в рамках законодательства США. Однако на самом деле созданием подобных кей-каров энтузиасты стараются продемонстрировать навыки тюнинга, а не заработать на чужом бренде.

В 2023 году концерн Volkswagen заставил пустить под пресс кей-кар Subaru Sambar 1996 года. Тогда немцы так же заявили, что микровэн копирует модель T1.

Самые огненные Volkswagen Golf в истории

Об этом в комментарии изданию «Газета.Ru» сообщила директор международной сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова. По словам эксперта, цены на обслуживание транспортных средств зависят от стоимости запчастей и услуг специалистов. Если цены на детали традиционно зависят от курса, то стоимость работ продолжает неумолимо расти. По мнению специалиста, нынешний год так же не станет исключением.

Овчинникова считает, что совокупность обоих факторов приведет к тому, что до конца 2025 года стоимость ремонта и обслуживания машин в России вырастет на 20-25 процентов. При этом эксперт не видит предпосылок, что профильные мастерские снизят цены на свои услуги.

В России предложили увеличить стоимость техосмотра В Китае второй раз с начала года подорожал бензин и дизтопливо Насколько подорожали автомобили с начала года

Повлиять на негативную тенденцию может решение кадровой проблемы, а также повышение объемов продаж новых автомобилей и понижение уровня инфляции. Кроме того, на повышение стоимости ремонта и обслуживания сказываются налоговые изменения, которые увеличивают затраты бизнеса, меняя ситуацию на рынке.

В ноябре прошлого года в России рассматривали возможность ремонта автомобилей подержанными запчастями. Эксперты предлагали проводить подобные работы без ведома автовладельцев.

Им нельзя на дороги: гоночные версии знакомых машин

По данным специалистов, бренд из Поднебесной прекратил маркетинговую активность еще в середине прошлого года. Кроме того, на компанию подали иск в суд на сумму 90 миллионов рублей. SWM уже пытается освободить свои российские склады от машин, объявив беспрецедентные скидки до 34 процентов на весь модельный ряд. При этом на «Автоторе» сообщают, что продолжают выпускать автомобили китайской марки и даже планируют запустить производство новых машин.

Эксперты считают, что компания SWM выбрала неправильную стратегию демпинга, поскольку российские покупатели тщательно изучают предложения из Китая, уделяя пристальное внимание качеству автомобилей. Кроме того, отечественный рынок уже перенасыщен брендами из Поднебесной. Вдобавок SWM задолжала российскому рекламному агентству 88,6 миллиона рублей.

Автомобили бренда SWM начали собирать на «Автоторе» весной 2023 года. Тогда на конвейер встали сразу три кроссовера: G01, G01F и G05 Pro. За прошлый год компания продала в России 1738 машин. Накануне марка рекордно снизила цены на свой модельный ряд. К примеру, самая доступная модель SWM G01 подешевела сразу на 626 тысяч рублей. Сейчас городской кроссовер можно купить за 1,78 миллиона рублей. SWM G01F сбросил от 458 до 764 тысяч рублей и теперь доступен минимум за 1,67 миллиона рублей.

В России скопятся рекордные 750 тысяч «лишних» китайских машин Перечислены китайские марки, которые могут покинуть российский рынок Раскрыта доля «китайцев» на российском авторынке в 2024 году

По мнению специалистов, из-за низкого спроса на машины дилерам приходится искусственно занижать цены, что приводит к убыткам. Эксперты сходятся во мнении, что будущее SWM в России практически предрешено. Бренд не сумел конкурировать на нашем рынке с другими китайскими марками, не предложив никаких преимуществ.

В то же время на «Автоторе» сообщили, что предприятие продолжает выпуск существующей линейки автомобили SWM и даже готовится к производству рестайлинговых кроссоверов, которые должны поступить в продажу в России летом нынешнего года.

В сентябре прошлого года из России ушел кроссовер Geely Tugella. При этом на смену «лучшему китайскому автомобилю» пришла обновленная «Тугелла» под именем Knewstar 001.

Новички 2024-го: какие марки появились в России за год

Кастом, внешне напоминающий Shelby GT500 1967 года, оснащен битурбодвигателем V8 7.0 от Nelson Racing Engines — фирмы, разработавшей мотор для SSC Tuatara. В пике агрегат выдает 1700 лошадиных сил, что в полной мере соответствует имени фастбека — Hellenor.

Чешское ателье Mean Machine Garage построило реплику культового Ford Mustang Eleanor из «Угнать за 60 секунд». Фастбек использует шасси от известной иллинойской мастерской Roadster Shop и представляет собой не рестомод, а полноценный кастом. От оригинального «Мустанга» здесь только центральная секция крыши. Всё остальное сделано заново, в том числе монструозный двигатель, давший название всему проекту — Hellenor.

Mean Machine Garage Mean Machine Garage Представлен аналоговый спорткар на базе Ferrari 360 от дизайнера Caterham

Битурбоагрегат создан в Nelson Racing Engines на базе V8 Ford Windsor. На обычном бензине 7,0-литровая «восьмерка» развивает 1200 лошадиных сил, на АИ-115 — 1700. При минимальном давлении наддува в 1,1 бара крутящий момент составляет дизельные 1500 Нм. На фастбеке стоит автоматическая коробка передач General Motors 4L85E, кованые колеса Forgeline, рулевой механизм IDIDIT Steering, приборы Dakota Digital и тормоза Baer с шестипоршневыми суппортами на передней оси — набор, характерный для американской кастом-сцены. Салон обшит кожей Ferrari, причем местами её полоски переплетены с полосками алькантары.

Mean Machine Garage Mean Machine Garage Рестомод Mercedes-Benz 560 SEC с V8 от AMG продали за полмиллиона долларов

Кузов окрашен в зеленый перламутр Candy Organic Green. На передних крыльях — логотипы Hellenor в виде фирменной кобры Shelby, но с рожками. Постройка машины, по словам авторов, заняла 5500 часов.

Молодые старики: рестомоды

Теперь обе модели доступны только с шестидиапазонным автоматом, а атом на 20 тысяч рублей дороже. Повышение цены связано с переходом в 2025 производственный год.

Марка Solaris, под которой в России выпускают бюджетные модели Kia и Hyundai, обнародовала цены и комплектации седана KRS и кросс-хэтчбека KRX 2025 года выпуска. Оба лишились комплектаций с механической коробкой передач. Об этом сайт «Автоновости дня» узнал в ходе регулярного мониторинга прайс-листов.

С переходом в 2025 год хэтчбек Solaris KRX лишился дешевой комплектации Comfort, которая стоила 2 161 000 рублей и была самой доступной в линейке. Остальные версии при этом подорожали. Цены выросли на 20 тысяч рублей, что соответствует прибавке в один процент.

В техническом плане Solaris KRS и KRX унифицированы: оба оснащены 123-сильным «атмосферником» объемом 1,6 литра в паре с шестидиапазонным автоматом. В прошлом эти модели были известны как Kia Rio и Kia Rio X.

Самые интересные параллельные новинки 2024 года

Новый автомобильный мост протянут через реку Туманная в Приморском крае, которая лежит на границе между РФ и Северной Кореей и впадает в залив Петра Великого в Японском море. Исполнитель работ уже выбран: им станет ООО «ТоннельЮжСтрой» из Сочи. Мост планируется достроить к 31 декабря 2026 года. Соответствующее распоряжение дал премьер-министр Михаил Мишустин, пишет «Интерфакс».

«ТоннельЮжСтрой» станет единственным подрядчиком в рамках строительства моста, которое запланировано на 2025−2026 годы. Об этом говорится в распоряжении Мишустина.

Компания может привлекать субподрядчиков и соисполнителей, но должна выполнить не менее 60 процентов стоимостного объема работ по госконтракту самостоятельно.

В Москве создадут производство дорожных знаков за миллиард рублей У Егорьевского шоссе появится платный дублер Подсчитано, во сколько обойдется автопутешествие из Москвы до Владивостока

Соглашение о строительстве пограничного моста через реку Туманная было подписано летом прошлого года в рамках официального визита президента Владимира Путина в КНДР.

В какую сумму обойдется строительство моста между странами, пока неизвестно. Примерно триллион рублей, бóльшую часть которого возьмут из федерального бюджета, потратят в ближайшие пять лет на возведение платных дорог по плану «Автодора». Их общая протяженность составит 647 километров.

Им нельзя на дороги: гоночные версии знакомых машин

Снимки электрокаров в самом мощном исполнении Ultra, оснащенном 1548-сильной электрической установкой, публикует CarNewsCnina. Фотографии сделаны на территории завода в Пекине, и их немало — это говорит о том, что Xiaomi приступила к серийному производству новинки, хотя официально об этом пока не объявлено. В продажу Xiaomi SU7 Ultra поступит уже в марте, и седан даже можно заказать в России за почти 20 миллионов рублей.

Xiaomi представила экстремальную версию SU7 Ultra летом прошлого года. Такой электрокар оснащается электромоторами семейства HyperEngine собственной разработки — их три и суммарно они развивают свыше 1,5 тысячи лошадиных сил. Паспортное время разгона до первой «сотни» составляет 1,98 секунды, до второй — 5,86 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 350 километров в час.

Из оснащения заявлены мультимедийная система на чипе Qualcomm Snapdragon 8295 с «родной» операционной системой Xiaomi — HyperOS, система имитации звука ДВС и интеллектуальная система вождения Xiaomi Pilot с чипами Nvidia Orin X с вычислительной мощностью 508 TOPS.

Седан Xiaomi SU7 Ultra: 1548 л.с. и 1,97 секунды до «сотни»

Цены пока не объявлены, но в Сети уже можно найти объявления с предложением оформить предзаказ на китайский электрокар за 19,4 миллиона рублей. Для сравнения: обычный Xiaomi SU7 в исполнении Max с 673-сильной установкой можно заказать за 7,9 миллиона.

На лето этого года Xiaomi готовит еще одну новинку — свою вторую модель, кроссовер YU7. Ранее стало известно, что YU7 выйдет на китайский рынок в трех вариантах с запасом хода 670, 750 и 760 километров. Потребление электроэнергии на 100 километров пути — 16,6, 14,9 и 14,8 киловатт-часа соответственно. Первой в продаже должна появиться двухмоторная версия. Мощность переднего двигателя равна 299 лошадиным силам, заднего — 392 силы. Наверняка и он доберется до России параллельными путями.

Заряд бодрости: «горячие» электрокары

За январь 2025 года — месяц с традиционно низким спросом — россияне приобрели 88,6 тысячи легковых автомобилей, подсчитали в Минпромторге РФ. Это на 27 процентов меньше, чем в декабре 2024-го. Однако по сравнению с январем прошлого года зафиксирован рост: продажи увеличились на 11 процентов.

В целом в январе в России было продано 102,5 тысячи новых транспортных средств, включая коммерческие машины, грузовики и автобусы. Это на 30 процентов меньше результата декабря, но на семь процентов больше, чем в январе 2024 года.

Особенно заметно вырос спрос на российские машины, подчеркнули в министерства. За январь 2025-го продали более 52 тысяч единиц — плюс 28 процентов к январю 2024-го.

Назван мировой лидер по продажам автомобилей в 2024 году Россияне потратили на машины с пробегом рекордные 7 триллионов рублей Продажи пикапов в России установили рекорд. УАЗ только на третьем месте

За месяц в России купили 7,8 тысячи легких коммерческих машин (-44 процента к декабрю, +11 процентов к январю 2024-го), 5,3 тысячи грузовиков (-34 процента к декабрю, -29 процентов к январю), 797 автобусов (-66 процентов к декабрю и -32 процента к январю).

Существенно просел и рынок электрокаров. Было реализовано только 764 штуки — на 53 процента меньше, чем год назад. Спрос на электромобили стремительно падает с октября, однако годовой результат оказался рекордным: россияне купили 17 805 «батарейных» машин, что на 26,4 процента больше, чем в 2023 году.

Ждём на дорогах: свежие концепты

Хозяин автомобиля опубликовал фотографии задней части машины на портале Reddit, предложив пользователям оценить стоимость восстановительных работ. Несмотря на незначительные повреждения, страховая компания выставила автовладельцу счет, сопоставимый со стоимостью средней подержанной машины. При этом хозяин пикапа не раскрыл, почему страховщики оценили повреждения в столь огромную сумму.

Владелец Rivian R1T рассказал, что въехал задом в небольшую бетонную колонну на парковке. В результате ДТП у пикапа треснул фонарь, а также появилось несколько царапин и едва заметная вмятина.

NeverEverSayNever2 / Reddit

Сначала страховая компания оценила ремонтные работы в 1400 долларов (примерно 136 000 рублей по текущему курсу). Однако итоговый счет от дилерского центра оказался на 7490 долларов (около 750 тысяч рублей). Учитывая несерьезность полученных повреждений, выставленный страховщиками счет выглядит невероятным.

В 2022 году водитель Lamborghini Aventador потратил на ремонт суперкара почти 350 тысяч долларов. Мужчина не справился с управлением на гоночной трассе.

Заряжено: во всех смыслах. Новые мощные электрокары

На этот вопрос ответили в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ). Как сообщает газета «Известия» со ссылкой на данные НАПИ, на рынке наблюдается тенденция — детали из так называемой страховой корзины, то есть те, что чаще всего повреждают при ДТП, для иномарок дорожают, а для отечественных машин, напротив, дешевеют.

Эксперты сравнили стоимость запчастей для российских машин (Lada и УАЗ) в декабре 2023 года и в декабре 2024-го — в среднем она снизились на 29,2 процента. В большей степени подешевели радиаторные решетки (на 73,7 процента, судя по интернет-агрегаторам) и колесные диски (на 57,7 процента), а также зеркала заднего вида — на 56,1 процента. Подорожанием, хоть и несильным, отметились подушки безопасности и капоты — цены на них выросли на 2,8 и 2,1 процента соответственно.

В случае с китайскими автомобилями ситуация иная. Средний чек на запчасти для «китайцев» вырос на 12,3 процента, до 69,1 тысячи рублей. Так, задние крылья подорожали на 75,5 процента, при этом передние подешевели на 44,7 процента. Увеличилась и средняя стоимость дверей — на 14,4−19 процентов, а решетки радиатора и колесные диски подешевели на 20,4 и 15,9 процента соответственно.

Минпромторг введет в России маркировку автозапчастей Запчасти для некоторых иномарок в России подорожали на 260 процентов Какие запчасти и расходники чаще всего подделывают в России: список

Самый заметный рост цен зафиксирован у некитайских иномарок премиум-класса. За год подорожание запчастей для них составило 111,4 процента, средняя цена увеличилась до 183,6 тысячи рублей. Двери в среднем стали дороже на 190,5−246,4 процента в зависимости от расположения, задние крылья — на 202,8 процента, передние — на 12,1 процента. Единственная позиция, которая стала стоить меньше в декабре, это зеркала заднего вида — на 13,9 процента.

В целом в НАПИ отмечают хаотичное ценообразование на запчасти, и это продолжается с 2022 года. Опрошенные «Известиями» эксперты считают, что высокие цены на отдельные позиции могут быть выгодны мошенникам, которые «моют» деньги через каско и ОСАГО.

Тюнинг по-японски

В базе ведомства по интеллектуальной собственности Евросоюза обнаружилась заявка на регистрацию торговой марки ID. EVERY1, поданная Volkswagen. Название, читающееся как «everyone», может намекать на доступность новинки. В этом случае оно достанется новому электромобилю, который займет нишу между хэчтбеком ID.2All и кроссовером ID.4.

ID.2All, показанный в статусе концепта еще весной 2023 года, должен дебютировать в конце 2025-го. Тогда Volkswagen обещал удержать цену «народного» хэтчбека в пределах 25 тысяч долларов. EVERY1, вероятно, окажется дороже.

Также имя ID. EVERY1 может достаться сменщику ушедшего Volkswagen Up!, который составит конкуренцию Hyundai Inster и Renault 4. Наконец, некоторые СМИ полагают, что ID. EVERY1 это не отдельная модель, а слоган для «батарейных» Volkswagen новой волны.

VW передумал отправлять в отставку Polo: хэтчбек ждет рестайлинг Глава Volkswagen сравнил Китай с фитнес-центром Volkswagen рассказал о падении продаж в 2024 году

Электрические модели радикально изменят, чтобы подстегнуть спрос. Пока он оставляет желать лучшего: продажи падают и в Китае, и в США, где ID.4 даже на месяц уступил кроссоверу Ocean обанкротившегося стартапа Fisker. Следующие ID.3 и ID.4 Volkswagen оформит согласно «совершенно новому языку дизайна», сделав силуэты традиционнее и добавив физических кнопок. Также обещаны повышенная производительность и более дешевые батареи.

Основную прибыль Volkswagen по-прежнему приносят автомобили с ДВС, однако он вынужден выполнять требования властей по продажам электрокаров. Согласно им, порядка 22 процентов продаваемых компаниями машин должны быть электрическими. Только в этом году новые нормы обойдутся Volkswagen в 1,5 миллиарда евро.

Первые «электрички»: дебютные электрокары разных компаний

Предсерийные машины засветились в видео, опубликованном в телеграм-канале Атом, — его сняли в Москве. Как минимум два Атома были замечены без камуфляжа, и, судя по их внешнему виду, это финальный дизайн экстерьера — именно в таким виде модель пойдет в производство. Ранее сообщалось, что прототипы собрали вручную по несерийному технологическому процессу, но они полностью функциональны.

Атомы прошли серию динамических испытаний, в ходе которых их подвергали различным типам нагрузок в динамике и тестировали на разных видах дорожного покрытия. Тогда испытания проводились в Центре испытаний ФГУП «НАМИ», а теперь электрокары выехали на дороги общего пользования для доводки. Что примечательно, на одном из прототипов, сфотографированных в Москве, можно заметить регистрационный номер с кодом Татарстана. Из открытых источников следует, что СТС было выдано 10.10.24, а снаряженная масса прототипа составляет 1985 килограммов.

Посмотрите на предсерийную версию российского электрокара Атом Руль с дисплеем и проекция: представлены цифровые интерфейсы электрокара Атом Атом показал готовый кузов своего электрокара

Серийные электрокары будет выпускать столичный завод «Москвич» — там в тестовом режиме уже начали сваривать кузова Атомов, но в готовые машины их пока не собирают, так как отправляют на обмеры в лабораторию. В продажу первая модель российского стартапа должна поступить до конца этого года.

Между тем заказы на Атомы начали принимать год назад, тогда для оформления заявки требовалось внести предоплату в размере семи тысяч рублей. В начале осени сообщалось, что количество заявок достигло отметки 105 тысяч, а суммарный объем предоплаты, которую получил стартап с августа 2023 года, превышает 735 миллионов рублей.

В движение Атом приводит электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 204 лошадиные силы, который питает батарея емкостью 77 киловатт-часов — на одном ее заряде электрокар способен проехать до 500 километров. Уже известно, что в список оснащения войдет комплекс систем ADAS 2+ с 18 функциями, среди которых будет автономная парковка, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение.

По предварительным данным, стоить Атом будет от 2,9 до 4 миллионов рублей без учета госсубсидий.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Число подобных предложений за год увеличилось на 22 процента, подсчитали в «Авто.ру» в январе. Большинство продавцов стремятся избавиться от автомобилей «немецкой тройки»: доля таких объявлений достигает 60 процентов. Пятая часть приходится на японские Toyota и Lexus. Оставшиеся 20 процентов делят между собой Volvo, Porsche, Land Rover, Infiniti и Volkswagen.

Средняя стоимость премиальных подержанных автомобилей, которые россияне выставляют на «Авито», — 10,5 миллиона рублей. Что касается моделей, то наиболее часто в объявлениях фигурирует кроссовер BMW X5: на него приходится 5,2 процента.

На вторичный рынок проникают китайцы, и в премиум-сегмент не исключение. На втором месте расположился кроссовер Voyah Free с 4,1 процента объявлений, на третьем — Zeekr 001 с четырьмя процентами.

В России запустили производство автомобилей Voyah Lexus сворачивает продажи LS в одной стране, потому что там модель никому не нужна Стала известна стоимость обслуживания Aurus Senat. И она вам не понравится

Продавать дорогих «европейцев» и «японцев» россиян вынуждают сложности с обслуживанием, говорят эксперты. Доступных сервисных центров больше нет, как и программного обеспечения. Серьезно подорожали и запчасти, особенно для Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Skoda, Audi и Volkswagen. В 2024 году цены выросли в среднем на 20−50 процентов.

Между тем поток параллельного импорта в Россию сокращается. В 2024 году он упал на 20 процентов, до 181 тысячи новых легковых автомобилей. Помимо Киргизии и Китая, в тройку стран-лидеров по поставкам входит Белоруссия, где иномаркам прочат скорое подорожание из-за роста ставок утильсбора.

Тряхнуть стариной: тюнинг подержанных автомобилей