Сервисная книжка автомобиля

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв назвал Карлоса Сайнса потерпевшей стороной в сенсационном переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari.

В четверг мир Ф1 поразила новость о том, что семикратный чемпион мира покинет Mercedes после 12 лет совместной работы, заменив Сайнса в конце 2024 года. Последние 12 месяцев испанца часто связывали с переходом в Audi в 2026 году, однако даже в таком случае ему предстоит найти место на стартовой решётке на сезон-2025.

Руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос о будущем дружеских отношений между ним и Льюисом Хэмилтоном после перехода британца в Ferrari.

«Когда он сказал мне об этом впервые, моя следующая мысль была прагматичной – что это значит? Когда мы сообщим об этом? Каковы точки давления? Как мы справимся с предстоящим сезоном? И что мы собираемся делать с составом пилотов? Итак, сработал разум Mercedes, разум команды. Теперь, поспав с этим несколько ночей, я смотрю на ситуацию трезво. Это означает, что наш профессиональный путь совместной работы подходит к концу, но это не значит, что заканчиваются наши личные отношения.

Руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос, останется ли гоночный инженер Льюиса Хэмилтона Питер Боннингтон в команде или тоже перейдёт в Ferrari в 2025 году.

Боннингтон был бессменным инженером британца на протяжении всего пребывания в команде из Брэкли. Учитывая то, насколько тесны отношения между Хэмилтоном и Боннингтоном, возникает вопрос – последует ли он за своим пилотом в другую команду.

Команда Ferrari внесёт существенные изменения в традиционную красную ливрею, используя больше желтого цвета в раскраске 2024 года, сообщает итальянский Motorsport.

С самого начала своей истории в Формуле 1 итальянская команда выступает в культовом красном цвете. В последние годы Ferrari использовала специальные красно-жёлтые ливреи на Гран При Италии, однако теперь, похоже, жёлтый станет частью раскраски машин на постоянной основе.

Команда Andretti Cadillac выпустила заявление, в котором опровергла два ключевых фактора, которые использовались руководством Формулы 1 в качестве аргументации отклонения заявки.

Напомним, что коллектив Майкла Андретти уже получил одобрение от FIA в октябре прошлого года. Однако на фоне жесткого противодействия со стороны существующих команд и обладателей коммерческих прав Liberty Media заявка была отклонена ранее на этой неделе. Формула 1 опубликовала заявление, в котором подробно раскрыты причины принятого решения.

Руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос, ограничит ли команда Льюиса Хэмилтона от технической информации о машине 2025 года, чтобы британец не передал знания своим будущим работодателям в Ferrari.

«Мы все в Mercedes стараемся быть честными и справедливыми. И в отношении работы в 2024 году ничего не изменится. Мы уважаем наши принципы и подход, и я уверен, что гонщики тоже.

Что касается [машины] 2025 года, то ходу сезона мы оценим имеющуюся техническую информацию. Однако я не переживаю по этому поводу.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон решил перейти в Ferrari не только из-за щедрого финансового предложения в размере 100 млн долларов в год, сообщает formu1a.uno.

На переговорах итальянская команда заверила победителя 103-х гонок, что предоставит ему конкурентоспособную машину. В Маранелло британцу предоставили технические гарантии – в частности, рассказали о ходе подготовки к 2026 году, когда в Ф1 изменится регламент на моторы.

Гонщик Visa Cash App RB Даниэль Риккардо может перейти в Mercedes в 2025 году, сообщил Daily Mail.

Как утверждает британское издание, в Брэкли считают, что опытный австралиец отлично подойдет на роль сменщика Льюиса Хэмилтона, подписавшего контракт с Ferrari.

Если действительно так, то победитель восьми гонок Формулы 1 окажется в любопытной ситуации. Ведь в Red Bull Racing не скрывают, что Риккардо входит в список претендентов на место Серхио Переса в 2025 году. Может, получиться так, что Дэну придется выбирать между двумя топ-командами.

Бывший сотрудник Ferrari Эрнест Кнорс, семь лет отработавший в инженерном штабе в Маранелло, объяснил, почему считает плохой идеей подписание контракта с Льюисом Хэмилтоном.

«Я ума не приложу, зачем Ferrari подписала с Леклером новый многолетний контракт. Да, казалось, таким образом они четко сделали ставку на Шарля. А теперь вот взяли и лишили его уверенности в своем статусе.

Команда прекрасно знает стиль пилотирования Леклера и, по идее, должна была строить машину под него. У Хэмилтона, безусловно, будут другие предпочтения. Не знаю, но мне кажется, это главная проблема Ferrari в последние годы. Они никак не могут сосредоточиться на одном гонщике.

Руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос, возможно ли, что место Льюиса Хэмилтона в команде в 2025 году займет Себастьян Феттель, завершивший карьеру после сезона-2022.

Со следующего года у Джорджа Рассела будет новый напарник, как так семикратный чемпион мира Формулы 1 уйдет в Ferrari. Кто им будет – вопрос открытый.

«Мне кажется, Феттель не собирается возвращаться в Формулу 1. Я часто общаюсь с ним. Мы разговаривали буквально накануне, но не о возвращении в гонки.

Источник в команде Ferrari рассказал, как Шарль Леклер отнесся к приглашению в Маранелло семикратного чемпиона мира Формулы 1 Льюиса Хэмилтона, подписавшего контракт как минимум на 2025 и 2026 год.

«Шарль c воодушевлением воспринял новость о приходе такого напарника. И дело не только в достижениях Хэмилтона в Ф1, но и в его личных качествах.

Леклер с интересом ждет партнерства с многократным чемпионом мира. Он понимает всю серьезность вызова, но недавно подписанный новый контракт с Ferrari придает ему уверенность в своем положении в команде», – рассказал источник итальянскому изданию Formula1a.uno.

Бывший гонщик Формулы 1, ныне аналитик Ральф Шумахер не согласен с тем, что Льюис Хэмилтон в конце карьеры решил повторить достижение его брата Михаэля, ставшего чемпионом и легендой Ferrari.

«Не знаю, станет ли Хэмилтон лидером Ferrari. Мне кажется, тут многое будет зависеть от политики Фредерика Вассёра.

Если говорить о мотивации Льюиса, то я не общался с ним лично, но не думаю, что он подражает Михаэлю. Просто Ferrari – одна из лучших команд в истории Формулы 1 и очень привлекательна для гонщика, выигравшего за карьеру практически всё что можно.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтеземоло прокомментировал переход Льюиса Хэмилтона в Маранелло и объяснил, почему теперь итальянской команде крайне важно построить чемпионскую машину.

«Неожиданный и весьма мощный ход. Надеюсь, это поможет Ferrari не только прибавить в результатах, но и привлечет дополнительное внимание к команде.

Хэмилтон – выдающийся чемпион, и он сделает все, чтобы выиграть еще один чемпионский титул. Но Леклер тоже мечтает о победе в чемпионате. Будет очень интересно!

На встрече с прессой в пятницу, 2 февраля, глава Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос о том, насколько реально приглашение Макса Ферстаппена на замену Льюису Хэмилтону в 2025 году.

«Знаете, 48 часов назад я представить не мог, что Хэмилтон уйдет в Ferrari в 2025 году. Это показывает, насколько стремительно всё меняется в Формуле 1.

Мы всегда будем стремиться к тому, чтобы у нас была наилучшая из возможных пара гонщиков. Безусловно, мы изучим все варианты, а там посмотрим, как быстро может измениться ситуация.

Команда NEOM McLaren Extreme E Team, участвующая в гонках электрических внедорожников, объявила состав пилотов на новый сезон. В 2024 году представлять британский коллектив будут швед Маттиас Экстрём и испанка Кристина Гутьеррес, которые сядут за руль внедорожника Spark Odyssey 21.

Экстрём является одним из самых титулованных участников серии, поскольку Маттиас является двукратным чемпионом DTM, чемпионом мира по ралли-кроссу World RX, чемпионом электрической серии Pure ETCR, четырёхкратным победителем «Гонки чемпионов». Кроме того, швед участвовал в гонках WRC, NASCAR, V8 Supercars и был пилотом заводской команды Audi в ралли-марафоне «Дакар».

Американская команда Haas первой из участников Формулы 1 провела презентацию в межсезонье-2023/24, в пятницу вечером представив новую машину VF-24.

Фотогалерея: Презентация машины Haas VF-24

По итогам прошлого сезона подопечные Джина Хааса заняли последнее место в Кубке конструкторов. В новый сезон американский коллектив вступает с новым руководителем Айо Комацу, заменившим Гюнтера Штайнера, но с осторожными ожиданиями. Ещё за несколько недель до презентации новый глава Haas заявил, что сезон-2024 будет для них переходным и подняться выше десятого места в командном зачете будет непросто.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон установит рекорд по доходам среди гонщиков Ferrari за всю историю команды из Маранелло.

По данным итальянского издания Formu1a.uno, которое первым и сообщило о сенсационном трансфере, доход британского гонщика составит колоссальные по меркам автоспорта 100 млн долларов. В эту сумму включена зарплата, проценты от спонсоров, бонусные выплаты и многое другое.

Руководитель Mercedes Тото Вольф в беседе с журналистами в пятницу рассказал, когда и при каких обстоятельствах узнал о решении семикратного чемпиона мира Формулы 1 Льюиса Хэмилтона перейти в Ferrari в 2025 году.

«Не скажу, что я сильно удивился – может быть, совсем чуть-чуть, когда только узнал о решении Хэмилтона.

В среду утром на этой неделе Льюис приехал ко мне домой в Оксфорд, мы сели пить кофе, и тогда он рассказал, что со следующего года будет выступать за Ferrari. Решение было окончательным

Переход Льюиса Хэмилтон из команды Mercedes-AMG, с которой у британца был заключён контракт два года, в Ferrari с 2025 года, удивил экс-менеджера пилотов и команд Флавио Бриаторе. Специалист не уверен, что семикратный чемпион в итальянской команде сможет добиться ожидаемых успехов.

«Я очень удивлён, но у Льюиса должны быть свои причины для такого решения. Единственное, что я могу сказать, это то, что я желаю Ferrari и Хэмилтону всего наилучшего. Но я удивлен, потому что Mercedes очень много сделал для него. Согласен ли я с выбором Льюиса? Я не знаю. Прежде всего, ему нужна хорошая машина, потому что за рулем может быть Бэтмен, но если болид неконкурентоспособен, гонщик не будет иметь значения», — заявил Флавио Бриаторе Lapresse.

Переход Льюиса Хэмилтон из команды Mercedes-AMG, с которой у британца был заключён контракт два года, в Ferrari с 2025 года, удивил экс-менеджера пилотов и команд Флавио Бриаторе. Специалист не уверен, что семикратный чемпион в итальянской команде сможет добиться ожидаемых успехов.

«Я очень удивлён, но у Льюиса должны быть свои причины для такого решения. Единственное, что я могу сказать, это то, что я желаю Ferrari и Хэмилтону всего наилучшего. Но я удивлен, потому что Mercedes очень много сделал для него. Согласен ли я с выбором Льюиса? Я не знаю. Прежде всего, ему нужна хорошая машина, потому что за рулем может быть Бэтмен, но если болид неконкурентоспособен, гонщик не будет иметь значения», — заявил Флавио Бриаторе Lapresse.