Команда Ferrari объявила о подписании контракта с Чжоу Гуаньюем. Экс-пилот Kick-Sauber в сезоне-2025 поделит обязанности резервиста с Антонио Джовинацци.
Китайский гонщик уже знаком со Скудерией. С 2015 по 2018 годы он числился в гоночной Академии Ferrari. В команде Чжоу заменит Роберта Шварцмана, покинувшего коллектив из Маранелло ради дебюта в IndyCar.
«Чжоу Гуаньюй, добро пожаловать обратно в семью Ferrari», — поприветствовала команда 25-летнего пилота из Шанхая.
Бывший менеджер Williams, а ныне журналист и эксперт Питер Уиндзор посоветовал Максу Ферстаппену не переходить в Aston Martin ради денег.
После слухов о том, что британская команда предложила действующему четырёхкратному чемпиону мира контракт на 1 миллиард фунтов стерлингов, Уиндзор высказал мнение в своём блоге: «На его месте я бы не стал переходить в Aston Martin. Я знаю, что нужно пилоту, чтобы показывать результат. Я бы не хотел идти в команду, где, совершенно очевидно, очень сложная, напряженная атмосфера, как говорят многие люди, которые были там, а затем ушли.
За прошлый год итальянский бренд реализовал 13 752 автомобиля, продемонстрировав хоть и не большое, но все-таки увеличение по сравнению с 2023-м — на 0,7 процента. При этом выручка Ferrari возросла на 11,8 процента, до 6,7 миллиарда евро, а чистая прибыль — на 21 процент, до 1,53 миллиарда евро. Таких результатов удалось достичь за счет роста спроса на персонализацию машин.
Самыми продаваемыми моделями Ferrari в 2024 году стали Purosangue, Roma Spider и 296 GTS. Чуть больше половины выпущенных за прошлый год машин были гибридами (51 процент), а оставшиеся 49 процентов пришлись на суперкар с традиционными ДВС.
Мир до F80: гиперкары Ferrari В США пустят с молотка бывшую Ferrari Дональда Трампа Итальянская классика: Ferrari с V12В 2025-м итальянцы делают ставку на свою первую электрическую модель, дебют которой намечен на октябрь — с ее выходом на рынок автопроизводитель рассчитывает на продолжение роста финансовых показателей. Согласно планам, в 2025 году чистая выручка вырастет относительно 2024-го на пять процентов, до семи миллиарда евро.
О грядущем электрическом суперкар известно, что он обойдется примерно в 500 тысяч евро — около 51 миллиона рублей по нынешнему курсу. Именно столько должна стоить модель, чтобы приносить Ferrari прибыль. Выпускать суперкар будут на новом заводе в родном для бренда Маранелло.
Всего же на этот год в графике Ferrari значатся шесть премьер.
По особому заказу: уникальные FerrariГонщик заводской команды Monster Yamaha Фабио Куартараро возглавил первый день предсезонных тестов MotoGP на трассе Сепанг в Малайзии. Однако главное событие среды было связано отнюдь не с результатами.
В конце финального часа Куартараро показал быстрейшее время 1.57,555 и опередил на 0,054 секунды титулованного новичка заводской Ducati, шестикратного чемпиона мира Марка Маркеса. Француз и испанец стали единственными участниками, вышедшими из 1.58 на круге. Алекс Маркес, младший брат Марка, который остался в частной Gresini Ducati, завершил день на третьей строчке.
Руководитель Mercedes Тото Вольф не сомневается, что Джордж Рассел способен стать чемпионом мира.
После нескольких сезонов в роли напарника Льюиса Хэмилтона Рассел должен стать новым лидером «Серебряных стрел» с 2025 года. Его партнером по команде станет 18-летний дебютант Андреа Кими Антонелли, который придёт в Формулу 1 после одного сезона в Ф2.
В интервью Sky Sports Вольф заявил: «У Джорджа есть всё, что нужно, чтобы стать чемпионом мира. Он продолжает прогрессировать, набираясь опыта и уверенности. Если мы предоставим ему конкурентоспособную машину, он сможет бороться за титул.
С 2025 года чемпионат по дрифту RDS Europe официально изменит своё название на RDS Open. Второй многоэтапный турнир Российской Дрифт Серии уже давно пересек уровень «младшей» региональной серии — в 2024 году участие в соревнованиях приняли 82 пилота из более чем 30 городов России и стран СНГ, а география этапов вышла далеко за пределы европейской части страны.
Новое название подчёркивает статус чемпионата как открытого турнира для всех, кто стремится развивать свои навыки дрифта и подтверждать их на высоком уровне профессионального автоспорта. RDS Open станет важной ступенью на пути к участию в главном чемпионате страны — Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP), который является одним из сильнейших в мире по этой дисциплине автоспорта. Масштабирование турнира и новое позиционирование отражает стремление Российской Дрифт Серии поддерживать развитие дрифта в стране и привлекать всё больше талантливых участников со всей России и ближнего зарубежья.
Президент США Дональд Трамп собирается ввести 25-процентные пошлины на продукцию, ввозимую из Мексики и Канады. Решение, которое он отсрочил на месяц, сильнее всего ударит по терпящему финансовое бедствие Nissan. В Мексике японский производитель собирает одни из самых доступных своих моделей — седан Sentra и кроссовер Kicks. Они окажутся неинтересны целевой аудитории, если сильно вырастут в цене.
Серьезными проблемами тарифы на импорт автомобилей из Мексики и Канады обернутся и для других японских производителей — Toyota и Honda. Рынок США для них один из ключевых. Однако обе компании могут себе позволить финансовые потери, чего нельзя сказать о Nissan.
Почти 27 процентов автомобилей Nissan для американского рынка собирают в Мексике. Honda, для сравнения, возит оттуда 13 процентов продаваемых в США машин, а Toyota — только восемь процентов.
Новые 25-процентные пошлины Трампа: кто пострадает больше всех Президент Трамп отменил жесткий стандарт экономии топлива в США Трамп отменяет переход США на электрокарыБолее того, там Nissan выпускает компактные автомобили массового сегмента для потребителей, которые не смогут легко «переварить» резкое повышение стоимости. Положение Nissan усугубится, если он не найдет другого рынка сбыта для мексиканских машин или не перенесет производство, говорят аналитики.
Nissan переживает глубокий кризис и ведет переговоры с Honda о слиянии, с которыми тоже не все гладко. Honda не уверена в потенциале Nissan как равноправного партнера и хочет сделать его дочерней компанией.
Неизвестные американцыАвторы проекта хотят довести прототип до стадии готового продукта, в котором будут отсылки к японской эстетике, кайдзю и мультипликации. Одной из главных фишек Ichiban станет ездовой режим Godzilla.
Запущенный два года назад промышленным дизайнером Иваном Журба виртуальный бренд Ichiban Motorcycles трансформировался в команду энтузиастов, которая ставит своей целью вывести на рынок ретрофутуристичный электробайк в стиле аниме. Источником вдохновения для проекта послужила полнометражка «Акира», а в основу дизайн-концепции лег принцип кансо (переводится как «простота») — один из семи элементов японской эстетики ваби-саби.
Ichiban Motorcycles Двухколесная Плотва: представлен BMW R18 в стиле «Ведьмака»В отличие от мотоцикла Шотаро Канеды из «Акиры» Ichiban более реалистичен и в то же время неплохо оснащен. Двухмоторная силовая установка в пике будет выдавать 61 лошадиную силу — этого достаточного, чтобы разогнаться с места до 100 километров в час за 3,5 секунды. Батарея обеспечит 250 километров хода, а её зарядка до 70 процентов займет не больше получаса. Мотоцикл оснастят АБС, трекшн-контролем и режимом «Годзиллы» (!), активировав который можно на 10 секунд получить максимальную отдачу.
Ichiban Motorcycles BMW R20: двухлитровый кафе-рейсерИдея использовать в качестве отправной точки японскую культуру в целом неплохая, но насколько серийный мотоцикл будет соответствовать рендерам, пока неизвестно. Также нет ни цены, ни сроков начала производства, хотя желающие могут подписаться на рассылку Ichiban Motorcycles и одними из первых получать новые обновления о статусе проекта.
Insomnia: лучший мотоциклПилот Haas Эстебан Окон дебютировал в кино, сыграв в новом фильме от Netflix.
Пока мир Формулы 1 с ждёт выхода масштабного голливудского проекта с Брэдом Питтом, спродюсированного Льюисом Хэмилтоном, один из пилотов чемпионата мира появится на экранах раньше – уже 12 февраля.
Окон сыграет роль в новой французской комедии Netflix «Lune de miel avec ma mère» («Медовый месяц с моей матерью»). По сюжету главный герой, Лукас, оказывается в сложной ситуации: его невеста бросает его за несколько дней до свадьбы, но поездку в медовый месяц отменить уже невозможно. В итоге он решает отправиться в путешествие вместе со своей матерью.
На глобальном рынке некогда популярный в России кроссовер уже давно перешел в третье поколение, а вот в Бразилии до сих пор продается модель второй генерации, но под маркой Dacia. Отказываться от старого Дастера группа Renault пока не планируют, так что для него подготовили ряд улучшений к новому модельному году. В частности, кроссоверу модернизировали двигатели, подогнав их под требования более жесткого экологического стандарта.
Dacia Duster перешагнул в новый модельный год с двумя прежними двигателями, это турбомотор 1.3 TCe и «атмосферник» 1.6 SCe, которые работают на бензине и этаноле. Оба двигателя обновили, чтобы они соответствовали эконормам, в результате чего их отдача снизилась. А вот оснащение стало обширнее: в список вошла антенна-плавник, опциональная черная крыша и черные 17-дюймовые колесные диски.
Стоит обновленный Dacia Duster от 130 990 реалов, что в пересчете на рубли по курсу сегодняшнего дня составляет 2,2 миллиона.
Абсолютно новый Duster: все цены и комплектации У нового Duster появится линейка спецверсий в честь «Дакара» Видео: новый Renaul Duster провалил краш-тестЧто до глобального Renault Duster, то он сменил поколение в конце 2023 года, а в начале 2024-го дебютировал «третий» Dacia Duster. У начальных версий кроссовера битопливная «турботройка» 1.0 (100 сил) с шестиступенчатой «механикой», альтернатива — двухпедальный самозаряжаемый гибрид на основе «атмосферника» 1.6 (145 сил), а полный привод есть только у топ-версии с двигателем 1.2 (130 сил) и «механикой».
В России продавался Duster второго поколения, а «третий» до нас так и не добрался — в 2022 году после начала СВО Renault свернула бизнес в России и ушла с рынка, передав столичный завод городу. Сейчас Дастеры попадают на российский рынок по параллельному импорту.
Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 годаДействующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин был доставлен в больницу после двух падений на предсезонных тестах в Сепанге.
Первое падение произошло на торможении в первом повороте, после чего Мартин вернулся в боксы для замены мотоцикла. Однако вскоре после этого, во втором повороте, он потерял контроль над мотоциклом, что привело к хайсайду и тяжелому приземлению на асфальт. Мартин оставался в сознании, но жаловался на сильную боль в левой ноге и правой руке. После первоначального осмотра в медицинском центре трассы его перевезли в больницу для дальнейшего обследования
Вместо объединения на равных правах Honda предложила Nissan стать ее дочерней компанией, пишет Kyodo со ссылкой на инсайдеров. Компании собирались обнародовать детали слияния в единую холдинговую компанию конце января, но срок был сдвинут на середину февраля. Nissan якобы не смог выполнить условие Honda: переживающей кризис компании не удалось убедить потенциального партнера в том, что она сможет сделать бизнес успешным.
Upd.: По данным газеты Yomiuri, Nissan планирует отказаться от идеи слияния с Honda. Достичь приемлемых для обеих сторон условий будет «практически невозможно», заявили в Nissan.
Аналитики ожидают, что предложение Honda по превращению Nissan в «дочку» встретит «яростное сопротивление». Nissan, недавно выкупивший часть акций у Renault, будет бороться за автономность, а потому сделка по слиянию может сорваться.
Перед слиянием Honda потребовала от Nissan доказательства финансовой стабильности: в 2026 финансовому году требуется зарабатывать около 400 миллиардов иен (2,6 миллиарда долларов). Прогноз на 2024 год, который завершится в марте, — только 150 миллиардов иен (0,95 миллиарда долларов).
Экс-глава Nissan и Mitsubishi заявил, что Honda хочет их поглотить Mitsubishi хочет избежать слияния с альянсом Honda-Nissan Nissan через год может прекратить существованиеЧтобы улучшить показатели, Nissan объявил об увольнении девяти тысяч работников по всему миру и сокращении производства на 20 процентов. Сотрудникам трех заводов в США предложили досрочно выйти на пенсию.
Однако источники говорят, что топ-менеджерам Honda этого оказалось недостаточно и они ждут более эффективных мер по оптимизации бизнеса. Кроме того, Honda требует полного разрыва связей между Nissan и Renault.
Тюнинг по-японски