Гонщик Toyota Элфин Эванс впервые в карьере выиграл знаменитое Ралли Сафари, открывшее гравийную фазу сезона в WRC-2025. Для японской марки этот успех стал пятым подряд на дорогах Кении.
Валлиец не был быстрейшим и за три дня выиграл лишь три спецучастка из 21. Однако он оказался одним из самых везучих на местных «убойных» дорогах. Технические проблемы и ошибки, особенно под дождём в субботу, подкосили многих лидеров, включая прошлогоднего победителя Калле Рованперу и лидера пятничной секции Отта Тянака.
Двойные технические дисквалификации в Формуле 1 случаются крайне редко — в среднем раз в пять лет. Ещё реже исключают машины одной команды по разным поводам. Как правило, причина одна, и носит она ярковыраженный и грубый характер. Тем удивительнее прецедент с Ferrari после Гран При Китая.
Машины итальянской команды исключили из результатов гонки по двум совершенно разным причинам! Машина финишировавшего пятым Шарля Леклера оказалась на 1 кг легче положенных регламентом 800 кг. А ставший шестым Льюис Хэмилтон чересчур стесал планку днища на своём болиде. Оба нарушения не прощаются стюардами, а у команд в 99,9% случаев не бывает оправданий.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев считает, что Red Bull будет сложно найти напарника Максу Ферстаппену, способного выступать на уровне голландца.
«Мне кажется, ради эксперимента могут и попробовать заменить Лоусона уже после двух Гран При. Почему нет? А после рокировки и таких же результатов от Цуноды команде надо будет задуматься о машине для двух пилотов, а не для одного. Одно дело, когда у вас одна из лучших машин и успехи первого пилота позволяют бороться за Кубок конструкторов. Сейчас, когда машина не вау, уже и Макс не может приезжать на подиум.
В феврале нынешнего года всех вице-спикеров нижней палаты пересадили на машины российской люксовой марки Aurus. Они вдвое дороже немецких и южнокорейских BMW и Genesis, на которых депутаты ездили до того. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков отметил, что «Аурусы» — шикарные автомобили, но стоят они дорого.
До Aurus Даванков ездил на BMW, пробег которого превышает 400 тысяч километров. По словам вице-спикера, немецкий автомобиль большую часть времени был не на ходу, так как его приходилось ремонтировать.
«И тут нам выделили „Аурусы“. Шикарные автомобили! Особенно приятно, что российские. Но… Дорогие они», — сказал Даванков.
От перехода на российские машины будет польза и людям, и отечественным предприятиям, добавил он. А также отметил, что у России «есть все возможности» составить конкуренцию иномаркам.
В России сильно подорожал Aurus Senat: новых машин в наличии нет Депутатов Госдумы пересадили на Aurus На разборках появились фары от Aurus: в шесть раз дешевле новыхНа «Аурусы» в феврале пересели высокоранговые депутаты нижней палаты, другим же положены «растянутые» седаны Lada Aura и Vesta NG. Цена первых — около 50 миллионов рублей, вторых — до трех миллионов за единицу. Раньше вице-спикеры Госдумы и руководители фракций ездили на Genesis G90, а главы комитетов — на BMW 7 серии.
После аварии с Aurus в Госдуме подняли вопрос о нехватке лимитов ОСАГО. Расширенной страховки изначально не предусмотрели, хотя одна только фара отечественного автомобиля стоит порядка 300 тысяч рублей. А комплект ковриков для седана Senat, как недавно выяснилось, стоит бюджету 783,7 тысячи рублей — это больше цены базовой Lada Granta.
Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в КазаниДвукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо считает, что в сезоне-2025 команда Aston Martin вряд ли заработает много очков.
Первые две гонки 43-летний испанец завершил досрочно. В Мельбурне он попал в аварию, а в Китае сошел из-за отказа тормоза. В обоих случаях Алонсо находился на грани первой десятки не претендовал на много очков.
«Нам надо привыкать к «баранкам». Кажется, в этом году у нас будет много безрезультативных гонок. Сейчас мы только седьмая по скорости команда: нас намного опережают не только топ-команды, но и Racing Bull и Williams», – приводит слова Алонсо испанская газета Marca.
В 2025 году Формула 1 отмечает своё 75-летие. Единственной командой, которая принимала участие во всех сезонах чемпионата мира с 1950 года, является итальянский коллектив Ferrari. Но на Гран При Китая в Шанхае заводская команда из Маранелло установила собственный антирекорд после того, как оба гонщика были дисквалифицированы.
В сезоне-2025 впервые в 75-летней истории Scuderia Ferrari оба её гонщика были исключены из протоколов после финиша Гран При. У команды случались дисквалификации и прежде, были и двойные сходы в гонках, однако никогда с 1950 года два пилота коллектива не были дисквалифицированы по итогам одной гонки Формулы 1. Таким образом монегаск Шарль Леклер и британец Льюис Хэмилтон вписали себя в историю Скудерии.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр раскритиковал режиссера трансляции Гран При Китая за искажение истории с командной тактикой.
На 18-м круге Льюис Хэмилтон пропустил вперёд Шарля Леклера, который ехал за ним и, по словам самого семикратного чемпиона мира Ф1, был быстрее. В эфир попали радиопереговоры британца со своим гоночным инженером Рикардо Адами, причём выглядел этот разговор так, будто Хэмилтону приказали отдать позицию напарнику.
Третьим автомобилем китайского IT-гиганта, как уже известно, станет кроссовер, не похожий на первые две. Это будет большой SUV с угловатой внешностью, рассчитанный на семейные поездки и оснащенный EREV-установкой с увеличенным запасом хода. Сейчас Xiaomi занята испытаниями модели, снимки с которых публикует Car News China.
По данным издания, кодовое название нового кроссовера Xiaomi — Kunlun, что отсылает к одной из крупнейших горных систем в Азии. Получит ли серийный SUV то же имя, неизвестно, но пока оба автомобиля Xiaomi обозначены индексами: седан назвали SU7, а пока не выпущенный первый кроссовер — YU7.
Car News China Car News ChinaВпрочем, Kunlun будет значительно отличаться от них как оформлением экстерьера, так и силовой установкой. Первые Xiaomi — это чистые электрокары, а кроссовер на снимках оснастят гибридной установкой типа EREV с ДВС в роли удлинителя хода.
Видео: глава Xiaomi сбросил арбуз с 6 этажа, чтобы показать прочность батареи SU7 В Китае украли шильдик Xiaomi SU7 Ultra с 24-каратным золотом Стало известно, когда электрокары Xiaomi появятся за пределами КитаяПодробностей о ней пока нет, но известно, что вседорожнику достанется «умная» тормозная система Bosch IPB 2.0 (Intelligent Power Brake System). Такую информацию нашли в случайно обнародованной в прошлом году технологической дорожной карте Bosch.
Премьеру третьего автомобиля Xiaomi ожидают в 2026 году. А пока компания старается удовлетворить спрос на седан SU7 и его топ-версию Ultra, годовой тираж которой был распродан всего за два часа. Стоимость экстремального электрокара с 1548-сильной трехмоторной установкой на старте составила 529 900 юаней (6,2 миллиона рублей).
Великая китайская цена: крутые машины из КНРМеждународная автофедерация FIA, владельцы Формулы 1 из Liberty Media и команды чемпионата мира обсуждают возможность перехода серии на атмосферные двигатели V10 уже в 2028 году вместо новых гибридных силовых агрегатов. Против этой идеи выступил концерн Audi, у которого с 2026 года будет заводская команда в чемпионате мира.
«Предстоящие изменения в регламенте, включая новые правила для гибридных силовых установок, установленные на сезон 2026 года и далее, стали ключевым фактором в решении Audi прийти в Формулу 1. Технические правила для силовых установок отражают те же технологические достижения, которые стимулируют инновации в дорожных автомобилях Audi», — приводит The Race заявление немецкой марки.