Как сообщает Financial Times, временный глава концерна Stellantis Джон Элканн пресек слухи о возможном слиянии компаний — он заявил, что переговоры об этом не ведутся. При этом ранее сообщалось, что объединение в альянс позволило бы автопроизводителям сэкономить в условиях ужесточившейся конкуренции на мировом рынке.
Ранее весной была озвучена инсайдерская информация о том, что в планы по объединению компаний вовлечено французское правительство, которое не только является крупнейшим акционером Renault, но и владеет долей в Stellantis. Однако главы концернов в очередной раз не подтвердили переговоры о слиянии.
Stellantis отказался от продажи Maserati Объем производства Stellantis в Италии упал до минимума с 1956 года Nissan закроет заводы в Японии Фотофакт: у Минобороны России появился ещё один «секретный» RenaultRenault сейчас сосредоточена на реорганизации альянса с Nissan. Стороны уже снизили порог перекрестного владения акциями с 15 процентов до 10, сохранив при этом стратегический паритет. Вместе с тем Nissan освобождается от обязательств по инвестированию в электрическое подразделение Renault, а Renault выкупает 51 процент акций совместного предприятия RNAIPL (Renault Nissan Automotive India Pvt Ltd) у Nissan, становясь его полным владельцем.
Что же касается Stellantis, то на днях концерн снизил прогноз по прибыли и объявил, что израсходует больше средств, чем планировалось, чтобы поддержать свой бизнес в США. После этого акции второго по величине автопроизводителя Европы рухнули на 55 процентов, а капитализация уменьшилась на 47 миллиардов евро. Это худший результат среди всех автомобильных компаний в ЕС.
По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных странОрганизаторы Формулы 1 объявили о новом коммерческом соглашении, которое начнёт действовать в 2026 году. Чемпионат мира по автогонкам будет сотрудничать со студией Disney, чтобы через её культового персонажа мышонка Микки Мауса продвигать серию на глобальном уровне среди новой аудитории.
«Наше сотрудничество с Disney обещает быть блестящим, поскольку мы представляем мир Микки и его друзей нашим фанатам, и наоборот. Это идеально соответствует нашей стратегии выйти за рамки мира спорта и выйти на более широкий потребительский рынок, а взамен мы представляем Disney нашим 820 миллионам фанатов по всему миру. Это фантастическое сочетание, поскольку оба бренда известны тем, что раздвигают границы и приносят развлечения и волнение миллионам, поэтому я с нетерпением жду, что наши команды придумают для трассы и не только», — заявила коммерческий директор Формулы 1 Эмили Празер.
Разработка нового флагмана южнокорейской премиум-марки выходит на финишную прямую. Большой кроссовер GV90 выехал на Нюрбургринг уже в серийном обличии: у него обтекаемый кузов, необычная округлая пятая дверь и почти вертикальные центральные стойки. Премьера электрической новинки Genesis ожидается в середине 2026 года.
Серийный Genesis GV90 многие черты делит с концепт-каром Neolun, дебютировавшим в Нью-Йорке примерно год назад. У «товарного» кроссовера вертикальный передок, в нижней части которого виден большой воздухозаборник с сетчатым рисунком G-Matrix. Сверху угадываются фирменные полоски оптики с V-образным элементом.
Carscoops Carscoops Carscoops Carscoops Genesis NeolunУ кроссовера покатое лобовое стекло, почти горизонтальная крыша и скрытые дверные ручки. Сзади — округлая дверь, придающая новинке винтажный облик.
Genesis выпустил «убийцу BMW M340i», но купить суперседан нельзя Genesis готов выпустить внедорожник для конкуренции с «Геликом» Genesis намекнул на серийное производство эффектного купе G90В салоне, прикрытом камуфляжем, можно ожидать медиасистему с большим экраном, множество современных опций комфорта, а также консоль для второго ряда со встроенным дисплеем и беспроводной зарядкой для смартфона. При этом дизайнеры Genesis обещают не лишать новинки физических кнопок.
GV90 будет более продвинутой моделью, чем Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9. Вероятно, в ее основу ляжет новая платформа eM — следующая ступень эволюции нынешней E-GMP. Можно ожидать бо́льшую мощность, чем у Ioniq 9, выдающего в «топе» 428 сил, а также более эффективные литий-железо-фосфатные (LFP) батареи. Такие применяют, например, Rivian и Tesla.
Мы могли быть вместе: новинки знакомых компанийНовое издание крупнейшего автоспортивного турнира страны G-Drive Российской серии кольцевых гонок стартовало 16 мая в Подмосковье на трассе Moscow Raceway. Большой гоночный уик-энд объединил соревнования сразу трех форматов — в спринте, гонках на выносливость и Формуле 4. Причем за победу сражались участники всех зачетов, что сделало событие по-настоящему грандиозным. В течение трех дней на старт вышли более чем 150 автомобилей 10 различных классов — такого размаха в наших кольцевых гонках не было еще ни разу.
В апреле этого года сообщалось, что идея возродить национальный рейтинг безопасности автомобилей RuNCAP (Russian New Car Assessment Program) не забыта, а теперь появились новые подробности. Как сообщает «Авторевю», комитет RuNCAP уже обратился к отечественным и зарубежным автопроизводителям с вопросом о том, готовы ли они участвовать в краш-тестах в 2025 году.
Попытки воскресить RuNCAP были предприняты еще в конце прошлого десятилетия. Краш-тесты по национальному стандарту проводились совместными усилиями Росстандарта, НАМИ, МАДИ и «Авторевю»: машины разбивали о барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 56 километров в час — эту методику разрабатывали на основе статистики ДТП. Рейтинг включал оценки эффективности действия системы автоматического экстренного торможения (САЭТ), а также безопасности транспортных средств при различных столкновениях.
Видео: электрокар Атом проходит первую серию краш-тестов АвтоВАЗ показал видео краш-тестов семейства Lada Iskra Австралийцы провели краш-тесты китайских кроссоверов и выявили их слабые местаОднако полноценно перезапустить RuNCAP так и не удалось — в 2020-м началась пандемия коронавируса, из-за которой тесты поставили на паузу, в 2022 году — СВО, и за этим последовала перестройка российского автомобильного рынка, когда западные автопроизводители ушли, а на их место пришли китайские марки.
Теперь же работы над перезапуском национального стандарта переходят в активную фазу. «Комитет RuNCAP уже направляет запросы российским автомобильным компаниям и российским представительствам иностранных автопроизводителей о степени готовности их участия в рейтинге RuNCAP в 2025 году и намерениях внести свой вклад в безопасность дорожного движения Российской Федерации», — говорится в заявлении «Авторевю».
Исправленному верить: обновлённые знакомые моделиРоссийский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил дебют аргентинца Франко Колапинто в составе команды Alpine на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле.
«Плохо. Не очень понимаю, почему выбрали для дебюта Имолу. Трасса узкая, асфальтовых зон вылета нет. Для новичков это очень сложный тест, особенно после перерыва в постоянной езде. Симулятор тут не поможет: перегрузки он не воссоздаёт. Думаю, на более широких автодромах дела пойдут лучше», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
Генеральный директор дочерней марки Chery iCar Су Джун опубликовал первый снимок нового SUV, который получит индекс V27. По его словам Джуна, новинку в соцсетях уже прозвали «китайским G-классом» или «электрифицированным Land Cruiser». Она получит гибридную силовую установку и дебютирует под конец нынешнего года, став третьей моделью iCar.
Глава iCar пока опубликовал только одну фотографию V27 в профиль, однако автомобиль можно подробнее рассмотреть на шпионских снимках. Кроссовер длиной около 4,9 метра получил угловатый силуэт, крупные бамперы и широкие колесные арки, круглые фары в духе «Дефендера» и черные колесные диски.
Car News China Car News ChinaСзади видны вертикально расположенные фонари и отсек для хранения вещей на пятой двери. Крышу венчает небольшой спойлер.
Вице-президент Chery раскритиковал новейший Geely: вот что получилось Это мы ждем: раскрыты новые подробности о кроссовере Lepas L8 Chery раскрыла технику пикапа, который бросит вызов Ford RangerПо данным инсайдеров, в движение iCar V27 будет приводить последовательно-гибридная силовая установка (EREV) с 1,5-литровым турбомотором. ДВС будет играть роль генератора электроэнергии. На чистом электричестве автомобиль проедет примерно 200 километров по китайскому циклу CLTC. Ориентировочная стоимость — от 200 до 250 тысяч юаней (2,2−2,8 миллиона рублей).
iCar — марка, созданная Chery в 2023 году для выпуска «батарейных» машин. Сейчас в ее линейку входят кроссоверы 03 и V23. С самого запуска идут разговоры о выходе iCar на российский рынок с моделью 03, но решение до сих пор не принято. По словам российских дилеров, на это потребуется еще какое-то время.
Китайский эксклюзив: новинки для КНРВесной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист оказался акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
От 3 299 900 до 3 799 900 рублей — столько стоит новая модель китайской марки, принадлежащей Сhery, если верить сайтам официальных дилеров. Продавцы опубликовали цены и комплектации новинки, тогда как сама Omoda о запуске продаж пока не сообщала. Кроссовер предлагают в пяти уровнях оснащения, со связкой 150-сильного бензинового мотора и «робота», передним либо полным приводом.
На прошлой неделе назывался другой порядок цен — от 2,99 до 3,6 миллиона рублей, но, по всей видимости, С7 окажется дороже, по крайней мере без учета скидок. Для сравнения: «младший» Omoda C5 по состоянию на сегодняшний день стоит от 2 569 900 до 3 309 900 рублей.
Omoda Omoda OmodaЗа С7 в базовой комплектации Joy попросят 3 299 900 рублей. Стандартное он будет оснащен 18-дюймовыми дисками, электроприводом багажной двери, задними парктрониками, камерой, подогревами передних сидений и руля, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой с шестью динамиками и четырьмя подушками безопасности. Диагональ цифровой панели приборов составит 8,9 дюйма, мультимедийного экрана — 15,6 дюйма.
Omoda раскрыла внешность нового дешевого кроссовера C3 Кроссоверы Omoda C5 и Jetour T2 «пропишутся» на российском «Автоторе» В России дилер предлагает вареных раков за покупку китайских автомобилейНа ступень выше стоит комплектация Lifestyle (3 449 900 рублей). У такого кроссовера оснащение расширено за счет электропривода складывания зеркал, системы кругового обзора, передних датчиков парковки, шторок безопасности, подогрева задних сидений, навигации, голосового управления, беспроводной зарядки и восьми динамиков.
В исполнениях Joy и Lifestyle привод у Omoda C7 только передний, а вот в двух «средних» комплектациях Drive и Active уже полный — доплата за него составляет 200 тысяч рублей при аналогичном оснащении.
Наконец, топовый С7 Supreme оценили в 3 799 900 рублей. Комплектация предусматривает полный привод, панорамный люк, 19-дюймовые диски, проекционный дисплей, центральную подушку безопасности и вентиляцию передних кресел. Кроме того, такому кроссоверу положены адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, помощи при движении в пробках, смене полосы и перестроении, предупреждения о фронтальном и заднем перекрестном столкновении.
Omoda C7 для российского рынка оснащена бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который развивает 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Агрегат работает в связке с семиступенчатым «роботом» DCT.
Дополненное издание: свежие версии для РоссииРоссийский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев считает, что на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле McLaren ничего не мог противопоставить Red Bull, когда голландец Макс Ферстаппен вышел в лидеры гонки.
«В целом Оскар стартовал лучше Макса и перед торможением кинул взгляд в зеркало — где Макс. Так что он прекрасно знал, что там есть просвет. Думаю, в том числе поэтому было такое консервативное торможение с большим запасом. Полагаю, Оскару было очень обидно, когда он анализировал старт после гонки.