Сервисная книжка автомобиля

Как сообщает Carscoops, торги на аукционе Bring a Trailer завершились ничем — максимальная ставка достигла $ 120 тыс., но этого оказалось недостаточно, чтобы преодолеть цену, назначенную продавцом.

Atlas был построен на Украине в 2024 году, после чего его экспортировали в США и выставили на продажу во Флориде. Этот шестиместный аппарат позиционируется как амфибийный вездеход для экстремальных условий.

На суше он способен разгоняться до 60 км/ч, на воде — до 7 км/ч. Плавучесть и движение в воде обеспечивают 25-дюймовые колёса и огромные шины. Объём топливного бака — 100 л.

Под капотом Atlas установлен 1,5-литровый турбодизель Renault K9K — мотор, хорошо знакомый по многим моделям Renault, Dacia, Suzuki, Nissan и Mahindra. В данной версии он выдаёт 90 л. с. и 220 Нм крутящего момента. Привод — полный, трансмиссия — пятиступенчатая «механика».

Водительское кресло расположено по центру, в салоне три ряда сидений. Из полезных опций — блокировки переднего и заднего дифференциалов, насос для откачки воды и автоматическая система подкачки шин.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer

Инцидент произошел на парковке недалеко от Сакраменто 5 апреля, сообщает Carscoops.

Судя по нечёткому видео, снятому с противоположной стороны перекрёстка, GT двигался быстрее других машин, однако без явного превышения. Причиной аварии мог стать фургон, выезжавший с парковки на дорогу. Он либо задел Ford, либо напугал водителя, из-за чего тот потерял контроль над управлением.

Независимо от того, было ли столкновение с фургоном, результат очевиден: Ford GT потерял сцепление с дорогой, его развернуло по часовой стрелке, после чего автомобиль врезался в земляную насыпь и бетонные ограждения. Удар был настолько сильным, что суперкар подбросило в воздух, оторвало дверную обшивку, а кузов развернуло против часовой стрелки. Судя по кадрам с места аварии, от машины практически ничего не осталось. В результате произошедшего два человека получили травмы: прибывшие медики госпитализировали пострадавших.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

В список вошли автомобили европейских, корейских и китайских брендов. Их объединяет одно — они стоят не более 1,5 млн рублей.

На вторичном рынке сегодня можно найти полноприводный компактный кроссовер за полтора миллиона рублей — и это будет не только «бюджетник» вроде Hyundai Creta, но и, например, BMW X1. Как пишет издание «За рулём» со ссылкой на эксперта Сергея Зиновьева, с возрастом разница в цене между премиальными и массовыми моделями стирается: новая Creta в 2016 году стоила 750−900 тыс. рублей, а новый BMW X1 — не менее 2 млн, тогда как сейчас их цены практически сравнялись.

Однако эксперт советует не торопиться с выбором в пользу премиум-бренда. Содержать бюджетный кроссовер намного дешевле. Ремонтопригодность у массовых моделей выше, многие работы можно выполнять в гаражных условиях. Кроме того, у «бюджетников» зачастую более живучие двигатели: в базе у них стоят атмосферные моторы, тогда как премиум-конкуренты оснащены турбодвигателями с непосредственным впрыском, которые после 200 тыс. километров могут потребовать серьёзных вложений (замена ТНВД, форсунок, привода ГРМ).

Ещё одно важное преимущество — наличие механической коробки передач. В России много приверженцев «ручки», тогда как BMW X1 или Audi Q3 с механической коробкой у нас даже не предлагали. Что касается «автоматов», при пробеге 150 тыс. километров лучше выбирать гидротрансформатор, а не вариатор или робот: последние дороже в обслуживании и ремонте.

Отдельного внимания заслуживает полный привод. У всех бюджетных моделей он реализован по стандартной схеме с автоматически подключаемой муфтой. Однако эксперты напоминают, что система 4×4 не вечна: к 150−200 тыс. километров назревает ремонт. У Renault Duster первыми сдаются крестовины кардана и редукторы, у Hyundai Creta — шлицы промежуточного вала, у Opel Mokka — подвесной подшипник. Поэтому при покупке лучше искать машину, которая не съезжала с асфальта. Для сугубо городской эксплуатации полный привод, в целом, излишество, но в снежную зиму он не помешает.

В качестве альтернативы европейским и японским моделям автор рассматривает Haval Jolion. За 1,1−1,5 млн рублей можно найти двух-трёхлетние экземпляры с пробегом менее 100 тыс. километров. Полный привод у Jolion — с муфтой BorgWarner, по надёжности мало отличающейся от конкурентов. Однако у китайского кроссовера есть недостатки: турбомотор с непосредственным впрыском, капризная электроника, слабые лакокрасочное покрытие и ходовая часть. Тем не менее, клиренс в 190 мм и в целом нормальная надёжность делают его рабочим вариантом.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

С 13 апреля повышается скоростной режим на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева", сообщили в "Автодоре". Это связано с отменой ограничений, которые действовали в зимний период, уточнили в ведомстве.

В Нижнем Новгороде очевидцам удалось запечатлеть на камеры своих смартфонов новый кроссовер возрожденного бренда Volga - Volga K50.

Рейтинги зарплат гонщиков Формулы 1, пусть и неофициальные, публикуются различными источниками по несколько раз в год. А сколько зарабатывают руководители команд? Бизнес-издание BusinessBookGP опубликовало цифры.

Возглавляет список руководитель и технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи с зарплатой 37 млн евро в год. Вторую строчку занимает Зак Браун, зарабатывающий на должности генерального директора McLaren около 12 млн. Замыкает топ-3 руководитель Mercedes Тото Вольф — 8 млн.

Lada Niva Travel остается одним из самых доступных внедорожников с полным приводом. Однако за привлекательной ценой скрываются как достоинства, так и некоторые особенности.

Две площадки в северной столице уже возобновили работу: это «Автозавод Санкт-Петербург» на месте бывшего завода Nissan и «Автозавод АГР» на территории, которую раньше занимал Hyundai, сообщает РИА Новости.

«В 2026 году будут перезапущены все автозаводы, ранее оставленные иностранными компаниями, площадка бывшего завода Toyota в Шушарах — не исключение», — заявил в интервью РИА Новости губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Он также подчеркнул, что промышленный потенциал Петербурга в автомобилестроении сейчас полностью востребован страной.

По его словам, вместе с федеральным правительством город последовательно перезапускает производства на всех мощностях, оставленных западными автоконцернами после начала специальной военной операции, используя для этого наиболее эффективные инструменты.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Автомобильная эволюция начала свой путь в XIX веке с классического заднего привода, который потом трансформировался в полный. С появлением технологий изготовления шарниров равных угловых скоростей в мир моторов пришли переднеприводные машины, изменив ход истории.

За первые три месяца 2026 года в России поставили на учёт 6802 новых автомобиля Mazda. Это на 1294% больше, чем в первом квартале прошлого года, когда было зарегистрировано 488 машин. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Mazda долгое время держалась на первом месте среди альтернативных брендов и только к концу квартала уступила лидерство на российском рынке бренду Toyota», — говорится в публикации.

Столь высокие показатели достигнуты преимущественно за счёт модели Mazda CX-5, на долю которой пришлось свыше 90% регистраций. Этот японский кроссовер китайской сборки выбрали 6183 российских покупателя.

Модели CX-50 и CX-30 обеспечили 4,3% и 2,6% продаж бренда соответственно. При этом 96% всех автомобилей Mazda, поставляемых на российский рынок, производятся на китайских мощностях.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайскиеhttps://motor.ru/news/nazvany-kitaiskie-elektromobili-i-gibridy-kotorye-ne-lomayutsya-06−04−2026.htm электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Американское издание Carscoops удивилось возрождению легендарного советского бренда Volga: новые модели C50 и K50 оказались почти точными копиями китайских автомобилей Geely.

Как пишут журналисты, Volga была хорошо знакома в СССР — эти седаны часто использовали госчиновники и таксисты, но теперь бренд возвращается с неожиданным сюрпризом. Новинки не являются самостоятельной разработкой, а представляют собой ребейдж существующих моделей Geely, которые собирают на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде.

Первая модель — кроссовер Volga K50, построенный на базе Geely Monjaro. По данным Carscoops, внешне он практически неотличим от донора: та же передняя оптика, хромированные элементы и форма кузова. Единственное видимое изменение — слегка переработанная решетка радиатора с логотипом Volga. Под капотом — двухлитровый турбомотор на 238 л.с. в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Вторая модель — седан Volga C50, который построен вокруг Geely Preface. И здесь, по наблюдению американских обозревателей, изменений почти нет: новая решетка и эмблема — вот и вся разница. В салоне — тот же четырехспицевый руль, цифровая приборка и вертикальный экран мультимедиа. Двигатель — двухлитровый турбочетверка, но в двух вариантах форсировки: 150 и 200 л. с в паре с семиступенчатым роботом.

Carscoops отмечает, что Volga не впервые пытается вернуться: в 2024 году планировался ребрендинг моделей Changan, но тот проект так и не реализовали. Теперь же, после ухода западных автопроизводителей из России, у бренда появилось окно возможностей. Цены на новые Volga пока не объявлены, но производство уже запущено на мощностях бывшего завода Volkswagen Group в Нижнем Новгороде, где раньше собирали Skoda и Volkswagen для российского рынка.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

В Республике Казахстан новый Chery Tiggo 9 можно купить за 16 млн тенге, что эквивалентно примерно 2,7 млн российских рублей.

За первые 3 месяца 2026 года на российский учет встало 6802 новых автомобилей Mazda. Это в два с лишним раза больше (+1294%), чем в первом квартале прошлого года (488 шт). Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Производственная площадка заработала в штатном режиме в соответствии с планом на 2026 год, об этом «Российской газете» рассказали в компании Aurus.

"Основная цель, поставленная перед заводом в ближайшей перспективе - подготовка производства к серийному выпуску рестайлинговой модели Aurus Senat. На текущий момент уже сварены и окрашены предсерийные кузова, проведена настройка подсборок, выполнена настройка оборудования для выпуска новой модели, отработаны необходимые технологические операции. Впереди - сборка прототипов серийной версии новой модели", -- сообщает "РГ" со ссылкой на пресс-службу Aurus.

Далее первые готовые образцы будут направлены на технические испытания в ведущий российский институт автомобилестроения — ФГУП «НАМИ».

В компании отметили, что первая модель Aurus Senat уже заняла свое законное место в пантеоне российского автомобилестроения, став легендарной классикой. Рестайлинг не стремится заменить ее, но принимает эстафету, развивая заложенные традиции.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Россиянин за четыре года не смог продать индийский автомобиль Bajaj Qute. Как сообщает Motor, он разместил объявление на одном из профильных сайтов в ноябре 2022 года. Но до сих пор машину так никто и не купил.

Происшествия на дорогах - это всегда неожиданность. Даже небольшая авария может вызвать сильный стресс: водители волнуются, спешат освободить дорогу или просто не понимают, что делать дальше. Руководитель центра урегулирования розничных убытков СберСтрахования Егор Лысой рассказал "Российской газете" о базовых шагах после ДТП, которые помогут избежать ошибок.

За январь-март на учет в РФ поставили 6,9 тыс. новых автомобилей японской марки — это в 2,2 раза больше, чем год назад (3,3 тыс. ед.). Рыночная доля бренда поднялась до 2,6%, сообщил в своем Telegram-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Главная деталь статистики: 88% «живых» Toyot, попавших на российские дороги, произведены в Китае. Официальных поставок из Японии или с европейских заводов сейчас практически нет, но параллельный импорт вкупе с активностью дилеров через Поднебесную продолжает качать рынок, отметил эксперт.

Пятерку самых востребованных моделей возглавил кроссовер RAV4 — 2350 штук, плюс 170% к прошлому году. Следом идет Highlander с феноменальным скачком: 2263 авто (+396%). Третью строчку занимает седан Camry — 1264 шт (+38%). Замыкают список Land Cruiser Prado 150 (170 машин, рост ровно вдвое) и Corolla (158 шт), которая единственная в топе показала падение на 13%.

Таким образом, несмотря на все ограничения, Toyota остается желанным брендом для российских покупателей.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Производственная площадка Aurus в Елабуге возобновила работу в штатном режиме в соответствии с планом на 2026 год, об этом "Российской газете" рассказали в компании Aurus.

За первые 3 месяца 2026 года на российский учет встало 6914 новых автомобилей Toyota. Это в два с лишним раза больше (+111%), чем в первом квартале прошлого года (3283 шт). Рыночная доля бренда выросла до 2,6%. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

В республике Казахстан новый Chery Tiggo 9 можно купить за 16 млн тенге, что по актуальному курсу составляет около 2,7 млн российских рублей, обратил внимание журнал Motor в ходе мониторинга прайс-листов автокомпаний.

Столько дилеры Казахстана просят за машину 2025 года, без учета скидок. За эти деньги предлагается полноприводный Tiggo 9 с 245-сильным 2,0-литровым турбомотором и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации Ultra.

В РФ Chery Tiggo 9 в схожей базовой комплектации «Прайм» предлагается за 4,3 млн рублей. Несмотря на разницу в названиях, обе версии кроссовера оснащены фактически одинаково.

В официальном российском прайс-листе Chery указывается, что это рекомендованная максимальная цена перепродажи в рублях на автомобили 2025 года производства. Таким образом, разница между машинами в странах участницах ЕАЭС достигает 1,6 млн рублей или 37%.

Максимальная версия Chery Tiggo 9 в комплектации Flagship в Казахстане стоит 17 млн тенге (около 2,8 млн рублей), в России машина в похожем исполнении «Ультра» обойдется в 4,6 млн рублей, разница — 1,8 млн рублей (39%).

Продажи флагманского кроссовера Chery Tiggo 9 в России стартовали 17 декабря 2024 года. Автомобиль построен на модульной платформе T2X.

В июне 2025 года, спустя полгода после старта продаж в КНР, Chery Tiggo 9 появился на рынке РФ.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины