В массовом производстве автомобиль может получить индекс EV7. Об этом сообщает британское издание Autocar. Главный дизайнер европейского отделения Kia Оливер Самсон в интервью сообщил, что концепт-кар олицетворяет видение того, как по-новому можно спроектировать автомобиль в кузове седан.
Поодробности будущего проекта пока не разглашаются, но потенциально концепт может получить серийное воплощение в качестве седана под индексом EV7 или EV8, сообщает издание.
Главный дизайнер европейского подразделения Kia Оливер сказал, что Meta Turismo служит «попыткой или видением», олицетворяющим то, «как мы могли бы по-другому спланировать седан, не только с точки зрения экстерьера, но и с точки зрения дизайна интерьера, с учетом водителя и переднего пассажира».
«Если мы найдем новый дизайн, который, по нашему мнению, действительно хорошо подойдет Kia, будет очень прогрессивным и будет отличаться от того, что у нас уже есть, мы рассмотрим возможность включения его в семейство», -- подчеркнул Самсон.
Концепт-кар Kia Vision Meta Turismo был представлен в декабре 2025 года в рамках празднования 80-летнего юбилея Kia в Йонгине, Южная Корея. У автомобиля практически однообъемный кузов с ниспадающей крышей, угловатые двери и стеклянная крыша с геометрическими элементами.
Kia Vision Meta TurismoКитайский концерн BYD представит новый флагманский кроссовер — Tang 9. Как сообщает CarNewsChina, это будет самая крупная модель в семействе Dynasty. Длина автомобиля превысит 5 метров, что позволит разместить в салоне три ряда сидений.
Новинка станет серийным воплощением концепта Dynasty D и получит новый для марки дизайн передней части. На прототипе заметна массивная радиаторная решётка с множеством ламелей, вертикальные блоки фар и хромированные детали. Продажи планируют начать в первой половине 2026 года, а конкурировать он будет с Aito M9 и Zeekr 9X.
Кроссовер предложат с полностью электрической и гибридной силовой установкой. Ожидаемая цена в Китае — от 2,17 до 3,25 млн рублей (200−300 тыс. юаней). Дебют модели, ранее запланированный на 2025 год, был перенесён для дополнительной доработки.
Ранее в России продают кабриолет Lada по цене китайского кроссовера.
В четверг, 22 января, Международная автомобильная федерация (FIA) и мотористы Формулы 1 провели очередной раунд переговоров по ситуации с двигателями Mercedes. Конкуренты немецкой марки пытались добиться запрета ДВС с переменной степенью сжатия.
Как пишет Autosport, на встрече Ferrari, Audi и Honda убеждали FIA ввести правило по обязательно установке датчика в камеру сгорания, чтобы контролировать степень сжатия, которая с 2026 года установлена на отметке 16:1. Мотор Mercedes в ходе нагрева достигает параметра 18:1, что даёт прибавку в мощности на 10-15 л.с..
Китайская марка Huanghai объявила о планах по расширению своего модельного ряда в России: в 2026 году на рынок выведут новый, более доступный пикап Huanghai N2. Об этом сообщает Telegram-канал «Китайские автомобили» со ссылкой на компанию.
Новинкой станет модель Huanghai N2, которая позиционируется как «младшая» по отношению к флагманскому N7. «Ожидаемая модель будет дешевле нынешнего Huanghai N7», — уточнили в компании. Страница автомобиля с техническими характеристиками уже доступна на российском сайте бренда.
По данным компании, пикап имеет габариты 5560×1925×1860 мм и оснащается турбированным бензиновым двигателем объёмом 2.4 литра мощностью 205 л.с. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая коробка передач. Привод — постоянный полный (Part-time 4WD).
Ранее в России сфотографировали редкий кабриолет Lada Niva Rodeo.
Основные факторы увеличения цен на автомобили — повышение НДС и ожидание полного эффекта от нового утильсбора, при этом китайские и «параллельные» машины могут подорожать сильнее. Об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на опрошенных автоэкспертов.
По словам директора по розничным продажам группы «Авилон» Ильи Петрова, в среднем рост составил около 2%, что эквивалентно повышению НДС, а по отдельным моделям — 3−4%. При этом, как отметил эксперт, текущее удорожание ещё не в полной мере отражает влияние нового порядка расчёта утильсбора.
«Чтобы смягчить влияние подорожания на спрос, некоторые бренды задействовали тактические меры поддержки», — пояснил Петров.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский назвал ключевые факторы роста цен в 2026 году: классическая индексация, повышение НДС до 22%, новый утильсбор, курс валют и геополитическая ситуация. По его прогнозу, отечественные автомобили могут подорожать на 5−10%, китайские — на 15−20%, а машины параллельного импорта — до 50%.
Ранее россиянам назвали пять причин из-за которых не заводится двигатель в мороз.
В пятницу, 23 января, состоится одна из самых ожидаемых презентаций межсезонья-2025/2026 в Формуле 1. Свою новую машину представит команда Ferrari.
Презентация новинки SF-26 пройдёт на базе в Маранелло. Начало – в 13:30 по московскому времени.
Трансляция будет доступна на официальном Youtube-канале Скудерии.
Сразу после премьеры команда отправится на тестовый полигон Фьорано, где Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер проведут обкатку нового автомобиля.
Команда Mercedes провела обкатку своей новой машины W17. Шейкдаун прошёл на укороченной, 2,9-километровой версии трассы Сильверстоун.
В четверг Джордж Рассел и Андреа Кими Антонелли проехали на двоих 67 кругов, что эквивалентно 199 км. Другими словами, в Mercedes по полной использовали возможность опробовать новую машину на трассе, поскольку по регламенту они могли проехать 200 км.
Кими Антонелли за рулем Mercedes W17Фото: MercedesВ холода нагрузка на ключевые узлы автомобиля резко возрастает, поэтом даже незначительные неисправности проявляются сразу. Об этом Motor сообщил директор департамента механического ремонта группы компаний "Авилон" Вадим Стрельбицкий.
«Частая причина из-за которой не заводится мотор — аккумулятор. При низких температурах его емкость снижается на 30–50%, а в сильные морозы еще больше. Если батарея уже изношена, энергии может просто не хватить для запуска двигателя», — рассказал сказал эксперт.
Вторая причина — топливо. В дизельных автомобилях использование летнего топлива приводит к его загустеванию и парафинизации, а при минусовых температурах нарушается его подача. В бензиновых двигателях проблемы может вызывать некачественный бензин: повышенное содержание примесей или воды ухудшает воспламенение топливной смеси и затрудняет запуск в мороз, отметил специалист.
Еще одна причина — моторное масло. Старая или неправильно подобранная по вязкости жидкость густеет на холоде, увеличивая сопротивление при прокрутке коленчатого вала. В результате стартер испытывает повышенную нагрузку, а запуск затягивается или становится невозможным.
Часто мотор не заводится из-за проблем с системой зажигания. Изношенные свечи, слабая искра, влага или микротрещины в элементах системы зажигания особенно критичны в мороз, когда для воспламенения смеси требуется больше энергии.
Пятая причина — электроника и датчики. Холод усиливает проблемы с контактами, проводкой и датчиками, особенно если они уже находились в пограничном состоянии. Сбои в работе датчиков температуры или положения коленвала могут полностью заблокировать запуск двигателя.
Чтобы избежать подобных ситуаций, автомобиль важно заранее подготовить к зиме: проверить аккумулятор, использовать сезонное топливо, заменить масло на рекомендованное производителем и регулярно проходить техобслуживание, предупредил Стрельбицкий.
Ранее сообщалось, что в России рекордно подорожал ремонт автомобилей.
Монструозный электромобиль Lucid Air Sapphire показал рекордные результаты в официальных скоростных тестах и при этом остался практичным седаном, пригодным для повседневной эксплуатации. Марка Lucid выросла из стартапа, ключевыми фигурами которого стали бывшие инженеры Tesla. Китай и Объединенные Арабские Эмираты поддержали проект масштабными инвестициями. Об истории и продукции бренда Lucid -- в материале Motor.
В Москве Lucid Air Sapphire будет выставлен в салоне крупного автодилера. Этот автомобиль с силовой установкой мощностью 1234 л.с. по динамике и максимальной скорости (330 км/ч) уступает только гиперкару Bugatti Chiron Super Sport, но опережает его же на дистанции в четверть мили.
Для установления рекорда разгона Lucid Air Sapphire проходил испытания на треке в калифорнийской пустыне Мохаве. Эксперимент поставила сама компания Lucid с использованием профессионального измерительного оборудования, результаты были официально опубликованы и верифицированы.
Lucid Air SapphireФлагман бренда Lucid, создан при деятельном участии бывших инженеров Tesla на деньги инвесторов из Китая и арабских стран. При всех гиперкаровских показателях это практичный седан с просторным салоном и вместительным багажником.
Вершина эволюции
Модификация Sapphire, показанная в 2022 году в США, — не просто самая быстрая версия седан Lucid Air. Конструкция автомобиля была полностью переработана. В отличие от двухмоторных версий Air с полным приводом, Sapphire оснащён трехмоторной силовой установкой. Для передней оси предусмотрен один двигатель, на задней установлены еще два.
Интерьер Lucid Air SapphireТакая схема позволила реализовать динамическое управление тягой, приходящей на задние колеса и улучшить управляемость. Суммарная мощность силовой установки Sapphire превышает 1200 л.с. Этого достаточно, чтобы суперседан разогнался с места до 100 км/ч за 1,89 с, а до 400 метров — за 8,95 с, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 322 км/ч.
Стоимость Lucid Air Sapphire начинается от $ 249 тыс. Он выступает прямым конкурентом таким автомобилям, как Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo S. При этом в рыночном позиционировании суперседана от Lucid акцент делается не только на достижении максимальной скорости, но и на управляемости, общей сбалансированности автомобиля.
Интерьер Lucid Air SapphireИнженеры Lucid при создании Sapphire полностью переработали подвеску, применили усиленные тормоза с карбон-керамическими дисками. Не забыли они и специальные аэродинамические элементы для увеличения прижимной силы.
Lucid Air SapphireДаже программное обеспечение управления батареей и температурными режимами было адаптировано для экстремальных нагрузок. Центральное место в салоне занимает крупный дисплей Glass Cockpit, интерьер дополняют кожаные спортивные кресла с усиленной боковой поддержкой, в декоре применены эксклюзивные отделочные материалы.
Откуда Lucid
Изначально Lucid был основан в 2007 году как стартап Atieva командой в составе экс-вице-президент Tesla Motors Бернард Це, соучредителя Сэма Венга и китайского изобретателя Шиупинг Лин. До 2016 года они работали в режиме конструкторского бюро и не заявляли о выпуске собственных автомобилей. Компания ориентировалась на разработку передовых аккумуляторов и силовых установок для других автокомпаний, включая производителей электробусов и гоночных команд Formula E.
При этом в составе компании трудились многие бывшие высокопоставленные инженеры Tesla. В 2013 году техническим директором Atieva стал бывший вице-президент Tesla и ведущий инженер Model S Питер Роулинсон. Его приход стал переломным моментом, переориентировавшим компанию с поставок компонентов на создание собственного проекта. Важную роль в ранней истории Lucid также сыграл другой бывший инженер Tesla, Дерек Дженкинс, возглавивший дизайн-отдел.
Амбиции
В 2016 году компания громко заявила о себе как о новом автопроизводителе. Она получила новое название Lucid Motors и представила прототип своего будущего автомобиля Air. Заявленные характеристики, мощность свыше тысячи лошадиных сил и запас хода более 650 км на одной зарядке, привлекли значительное внимание публики и потенциальных клиентов.
Прототип Lucid AirКлючевым акционером и стратегическим партнёром Lucid Motors выступил суверенный фонд Саудовской Аравии Public Investment Fund (PIF), что обеспечило новому автопроизводителю финансовую стабильность.
Первую серийную модель, Lucid Air в исполнении Dream Edition, марка вывела на рынок в конце 2020 года. Седан Air конкурирует с Tesla Model S, в 2024 году началось производство электрического внедорожника Gravity, в разработке находится и более доступная модель.
Lucid Gravity и Lucid AirСреди основных технических особенностей продукции Lucid — компактные и легкие электромоторы собственной разработки, а также высоковольтная архитектура на 900 В, позволяющая осуществлять быструю зарядку. Технологическое наследие компании, заложенное в период работы как Atieva, особенно заметно в силовой установке и системе управления батареей Sapphire, которая рассчитана на многократные интенсивные разгоны без перегрева и потери мощности.
Что в ассортименте
Первая и основная модель автопроизводителя, Lucid Air, выпускается в нескольких модификациях. Основные отличия в них — мощность, запас хода и цена. Базовая версия Pure выпускается в заднеприводном и полноприводном вариантах с силовой установкой мощностью 430−480 л.с. Запас хода со стандартной батареей превышает 600 км.
Lucid Air PureВ исполнении Touring электроседан выпускается только в полноприводном варианте, с отдельными электродвигателями для каждой оси. При мощности 620 л.с. он способен проехать на одной зарядке до 807 км. Lucid Air Grand Touring способен проехать еще больше — до 835 км на одной зарядке.
Lucid Air Grand Touring