Обновлённый Taigun сочетает дизайнерские решения китайских и европейских моделей. Кроме того, автомобиль получил расширенное технологическое оснащение салона. Об этом сообщает Carscoops.
Taigun выпускается с 2021 года и продаётся в Индии и Мексике. Его длина — 4221 мм, что больше, чем у бразильской Tera и европейского T-Cross. По габаритам он близок к китайским моделям Tharu XR и T-Cross.
Обновлённый Taigun выделяется переработанной передней частью, напоминающей уменьшенный Tiguan. Дизайн заимствован у китайского Tharu XR (совместное предприятие SAIC и VW). Более узкая решётка радиатора, изменённые фары и аккуратные воздухозаборники делают облик современным, но не перегруженным.
Внешность в целом осталась прежней, за исключением новых 17-дюймовых легкосплавных дисков и свежей цветовой гаммы. Сзади Taigun получил обновлённую светодиодную графику задних фонарей во всю ширину кузова и слегка изменённый бампер.
В салоне Taigun появились 10,1-дюймовая мультимедиа и 8-дюймовая цифровая приборка (в большинстве версий). Среди новых опций — вентилируемые передние сиденья с электрорегулировкой водителя, увеличенный панорамный люк, беспроводная зарядка, подсветка салона и, в комплектации GT, искусственная кожа.
Читайте также:
— Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли
— Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen
— Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Volkswagen TaigunЭкс-руководитель Red Bull Racing получил возможность вернуться к работе в Формуле 1 после окончания периода так называемого «отпуска по уходу за садом», последовавшего за его увольнением из «Красных Быков».
После расставания с командой Хорнер на протяжении нескольких месяцев оставался вне спорта – условия контракта запрещали ему работать на конкурентов, чтобы исключить возможную передачу внутренней информации. Однако, согласно договорённостям, этот период был ограничен девятью месяцами, и с 9 апреля он вновь может работать в чемпионате.
Премиальный суббренд компании BYD — Denza — провёл незаметное обновление электрического седана Z9. Модель получила изменённый передний бампер, новые боковые зеркала, а её мощность увеличилась почти на 900 лошадиных сил относительно базовой модификации. Об этом сообщает Carscoops.
В условиях, когда ускоренное обновление моделей стало индустриальной нормой, даже относительно новые электромобили нуждаются в плановой модернизации в середине жизненного цикла. Ровно через 18 месяцев после презентации электрического седана Denza Z9 (аналога Z9 GT Shooting Brake) появились первые изображения и технические подробности обновлённой версии, которая получила полностью изменённый дизайн и, ожидаемо, более мощную силовую установку.
Предоставленные Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) изображения раскрывают обновлённую спортивную внешность Z9. Передняя часть получила переработанные раздельные светодиодные ходовые огни, а основные фары размещены вдоль чёрной нижней кромки решётки радиатора. Боковые панели кузова сохранили обтекаемую форму, однако появились новые опциональные зеркала заднего вида, напоминающие решения Volvo и Polestar. Также были переработаны дверные ручки, а задняя часть получила тонкие светодиодные фонари. Габариты автомобиля составляют 5090 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1490 мм в высоту при колёсной базе 3025 мм.
Флагманской версией семейства Z9 станет модификация с тремя электромоторами: два по 416 л.с. и один на 362 л.с. — суммарная отдача 1328 л.с. Это мощнее, чем у существующего Z9 GT Shooting Brake (1274 л.с.). Максимальная скорость новинки — 270 км/ч, снаряжённая масса — 2588 кг.
Читайте также:
— Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли — Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen — Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Xiaomi сертифицировала модификацию кроссовера YU7 массой 2200 кг. До этого самой лёгкой версией была YU7 Long Range, масса которой составляет 2315 кг. Эксперты издания AutoHome предполагают, что компания применила тяговый аккумулятор меньшей ёмкость, что повлияло на характеристики.
Новинка будет оснащена двигателем производства компании Suzhou Huichuan United Power System. Этот мотор мощностью 320 л.с. вращает задние колёса — аналогичным агрегатом укомплектован YU7 Long Range.
Как предполагают эксперты, в будущей базовой модели будет использоваться батарея ёмкостью 75−80 кВт·ч вместо нынешних 96 кВт·ч. Такое решение уменьшит запас хода, но также позволит снизить цену автомобиля.
В его основе кроссовера лежит платформа Modena. Длина, ширина и высота составляют 4999, 1996 и 1608 мм, соответственно, при трёхметровой колесной базе. Размерность колес варьируется от 19 до 21 дюйма.
Снаружи YU7 похож на первую модель Xiaomi, седан SU7. У кроссовера обтекаемый силуэт, узнаваемое оформление передка, длинный капот, «спрятанные» дверные ручки и козырёк над задним стеклом.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Как выяснила «Российская газета», информация о регистрации товарного знака появилась на сайте Роспатента.
«С чем связана регистрация такого товарного знака, не очень понятно. Возможно, что с новой линейкой „М“. Или же нас ожидают еще новинки», — говорится в публикации.
Под этим товарным знаком в России могут выпускаться: научные, навигационные, геодезические, оптические, измерительные и спасательные приборы; оборудование для передачи и распределения электроэнергии; аудио-, видео- и компьютерная техника; записывающие носители, софт; кассовые аппараты, компьютеры и периферия; транспортные средства (наземные, водные, воздушные); а также услуги в сфере рекламы, управления бизнесом и административного консультирования.
Читайте также:
-- Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли -— Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen -— Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что карьера Льюиса Хэмилтона во многом уникальна для Формулы 1, поскольку британцу удалось воспользоваться редкой роскошью – многолетним доминированием, доступным лишь единицам в истории чемпионата.
Хэмилтон впервые завоевал титул в составе McLaren в 2008 году, а затем построил целую эпоху успеха вместе с Mercedes, где выиграл ещё шесть чемпионатов. Однако в последние годы его карьера переживает более сложный этап, особенно после перехода в Ferrari в сезоне 2025 года.
За первый квартал 2026 года в России продали 18,6 тыс. новых японских автомобилей. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года (5 390 штук). Об этом сообщают эксперты агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».
«Несмотря на то, что „японцы“ присутствуют в нашей стране неофициально, их рыночная доля за год выросла более чем втрое: с 2,2% в 1 квартале 2025-го до 7% в 1 квартале нынешнего года», — заметил заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин.
Самой популярной японской маркой в России остаётся Toyota: продажи новых автомобилей выросли в 2,1 раза. На втором месте — Mazda (рост почти в 14 раз). Замыкают тройку Honda (1564 шт.; рост в 4,6 раза). В пятёрку также вошли Lexus и Nissan.
Безусловный лидер среди японских моделей — Mazda CX-5: за первый квартал продано 6183 штуки. Далее следуют три модели Toyota: RAV4 (2350 шт.), Highlander (2263 шт.) и Camry (1264 шт.). Остальные новые японские автомобили разошлись тиражом менее тысячи экземпляров.
Читайте также:
В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Переход Джанпьеро Ламбьязе в McLaren может стать отправной точкой для одного из самых громких трансферов в Формуле 1 – потенциального ухода Макса Ферстаппена из Red Bull Racing. Однако, как сообщает Daily Mail, голландец не намерен принимать поспешных решений.
Про этом ощущение нестабильности внутри Red Bull усиливается: команда, которая ещё недавно доминировала в чемпионате, переживает заметные кадровые потери. Ранее коллектив покинул легендарный конструктор Эдриан Ньюи, также ушёл Джонатан Уитли, а увольнение Кристиана Хорнера стало ещё одним серьёзным ударом по внутренней структуре.
За первые три месяца текущего года из Японии на территорию России было ввезено 47,5 тыс. легковых автомобилей старше 3 лет. Как подсчитали аналитики агентства «Автостат», это на 32% больше, чем годом ранее.
Чаще всего из Японии приходят подержанные Toyota (15 152 шт.), Honda (15 136 шт.), Suzuki (4243 шт.), а также Mazda (2497 шт.) и Volkswagen (1865 шт.). Притом Volkswagen опередил японских конкурентов — марки Nissan и Mitsubishi.
В рейтинге моделей лидером является Honda Freed (4122 шт.). За ней следуют Honda Stepwgn (3728 шт.), Honda Fit (2968 шт.), Toyota Corolla (2743 шт.), а замыкает топ-5 бестселлеров Suzuki Jimny (2479 шт.).
Ранее стало известно, что импорт подержанных автомобилей из Китая в РФ вырос на 145%. Активный ввоз подержанных автомобилей из Китая начался только в 2023 году, а до этого его объемы исчислялись единицами.
За первые три месяца текущего года из Китая в Россию ввезли 19,4 тыс и легковых автомобилей с пробегом (старше 3 лет). Это почти в 2,5 раза больше, чем в январе-марте прошлого года (+145%).
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Бывший инженер Формулы 1 Тони Кукерелла дал жёсткую оценку ситуации Aston Martin на фоне проблем команов в начале сезона.
Несмотря на приход легендарного конструктора Эдриана Ньюи, от которого ждали прорыва, реальность оказалась куда сложнее. Машина испытывает серьёзные трудности – от нехватки темпа до проблем с надёжностью.
Дополнительные сомнения вызывает и шасси, разработанное под руководством Ньюи – по некоторым данным, оно оказалось слабее ожиданий. Сам инженер уже признал, что часть проблем связана с его решениями.
Самый популярный автомобиль компании Great Wall Motor на рынке РФ — кроссовер Haval Jolion — переживёт процедуру обноления. Об этом изданию «Газета.Ру» рассказал глава Great Wall Motor в России Джеймс Чжан. Подробностей того, каким будет рейсталинг, не приводится.
Предыдущее обновление прошло недавно — в начале марта стартовали продажи Haval Jolion 2026 модельного года. Кроссовер получил новый бензиновый двигатель для полноприводных версий и полностью новую центральную консоль.
Так, полноприводные исполнения теперь оснащаются 1,5-литровым турбодвигателем, который развивает 150 л. с., а крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Это позволило сократить разгон до «сотни» до 9,1 с.
В интерьере появилась новая центральная консоль с физическими кнопками, селектор коробки передач сменил вращающуюся шайбу, а мощность беспроводной зарядки увеличена до 50 Вт.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Линейка силовых агрегатов будет представлена двумя турбированными двигателями: 1.5 (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом, а также 2.0 (200 л.с.) в сочетании с классическым 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Такие данные приводит пресс-служба российского бренда.
Новинка предложит панорамную крышу, климат-контроль, вентиляцию сидений, «зимний» пакет, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора и другое оборудование.
Старт продаж запланирован на лето 2026 года. Проект реализует компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) из Нижнего Новгорода. Мощность предприятия составляет 110 тыс. автомобилей ежегодно.
Согласно опубликованным фотографиям, Volga K40 предаставляет собой рестайлинговый вариант Geely Atlas. Напомним, в России сейчас продаётся дореформенный вариант «Атласа».
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях