Подробно рассматривая кузов нового кроссовера «Москвич M90», эксперт «За рулем» привел в пример китайский бренд Haval.
Haval уже столкнулся с многочисленными гарантийными обращениями из-за коррозии и повреждений декоративных элементов, вызванных воздействием дорожных реагентов и пескоструйной обработкой. В ответ на это Haval постепенно убирает такие детали в ходе плановых обновлений своих моделей.
По мнению эксперта, «Москвич» M90 может повторить этот путь. Остается надеяться, что-либо декоративные детали нового кроссовера окажутся более устойчивыми к агрессивной среде, либо производитель последует примеру Haval и скорректирует дизайн.
Напомним, «Москвич» M90 оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 200 л.с., который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод реализован через многодисковую муфту.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Международная автомобильная федерация выступила с разъяснением своей позиции после серьёзной аварии Оливера Бермана на Гран При Японии, подчеркнув, что не намерена спешить с изменениями регламента без тщательного анализа.
Инцидент произошёл на трассе Сузука, где Берман столкнулся с резким перепадом скоростей, преследуя Франко Колапинто. Потеряв контроль, британец вылетел на траву и на высокой скорости врезался в барьер. Несмотря на серьёзный удар, он смог самостоятельно покинуть кокпит и позже был осмотрен в медицинском центре.
Российский голос Формулы 1 Алексей Попов рассказал, почему у него никогда не было кумиров среди гонщиков. По его словам, он никогда не относился с пиететом даже к таким великим чемпионам, как Айртон Сенна и Михаэль Шумахер.
«Есть люди, которыми я могу восторгаться как спортсменами, стоящие особняком – Себастьян Лёб, Валентино Росси. А в Формуле 1, как ни странно, у меня практически никогда не было кумиров.
Марка Tank отменила скидки, которые российский офис называет «прямой выгодой». На различные версии модели Tank 500 действовал дисконт от 100 до 300 тыс. рублей, а флагманский Tank 700 можно было приобрести, сэкономив 500 тыс. рублей.
Выгоды касались экземпляров 2024 и 2025 годов выпуска. Теперь, чтобы приобрести Tank 500, нужно заплатить от 7,1 до 8,8 млн рублей, а стоимость Tank 700 составляет от 8,9 до 14,2 млн рублей.
Между тем, в Калининграде вскоре наладят производство рамных внедорожников Tank 300. Старт сборки машин запланирован на второй квартал 2026 года.
Сотрудничество компаний «Грейт Волл Мотор Рус» и «Автотор Авто Холдинг» предполагает поэтапное углубление технологии производства автомобилей, а также наращивание уровня локализации.
Читайте также: - Волгатлас: марка Volga представила свою третью модель - В Россию придёт ещё одна китайская марка автомобилей - Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Цены стартуют от 600 тыс. рублей, но прежде чем отдавать деньги за компактвэн с необычными дверями, стоит ознакомиться с типичными неисправностями.
Самый живучий мотор — атмосферник 1.4 (100 л.с.). Он спокойно проходит 300 тыс. километров, но динамикой не блещет, сообщил эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Турбоверсии (120 и 140 л.с.) проблемнее: от перегревов страдают поршневые кольца, а иногда и перегородки цилиндров. Также может пострадать турбокомпрессор.
Дизель 1.7 л. (100 л.с.) ходит 250−300 тыс. километров, а вот младший 1.3 л. (95 л.с.) в морозы капризничает, у него слабая цепь ГРМ и текут термостаты. Самый современный 1.6 л. (110/136 л.с.) сложен в ремонте.
Механические коробки (F13, F17, M32) уже к 100 тыс. километров могут начать туго переключаться — слабоваты подшипники и синхронизаторы. Шестиступенчатый «автомат» Aisin AF40 крепкий, но с возрастом забивается теплообменник — лучше поставить внешний радиатор и чаще менять масло.
По мелочи: зимой закисает привод электрического стояночного тормоза и замок багажника, иногда капризничает электроника. Расход топлива у всех моторов не маленький — 8−12 л. на «сотню», багажник — скромные 400 л. Зато кузов хорошо противостоит ржавчине, а подвеска живет более 100 тыс. километров.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Власти Японии призывают местных жителей активней использовать энергосберегающие способы вождения автомобилей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра экономики, торговли и промышленности страны Рёсэя Акадзаву.
Под энергосберегающими способами вождения автомобилей подразумеваются отказ от резких разгонов, долгого прогрева моторов и другие приёмы.
Ранее Япония оказалась «в энергетическом тупике» из-за блокады Ормузского пролива и жёсткой позиции России по поставкам нефтепродуктов.
При этом местные чиновники уверены, что стране удастся пережить кризис за счёт сочетания альтернативных маршрутов закупки нефти и высвобождения стратегических запасов.
Читайте также: - Волгатлас: марка Volga представила свою третью модель - В Россию придёт ещё одна китайская марка автомобилей - Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Международный автосалон в Нью-Йорке посетили ключевые мировые автопроизводители, включая Ford, Toyota и Volkswagen. И хотя совсем недавно традиционным автосалонам обещали скорый финал, нынешняя выставка доказывает обратное: мировые мотор-шоу всё ещё актуальны для публики.
Mercedes-Benz GLE против BMW X5: кто кого после рестайлинга Chery и Land Rover родили марку Freelander. Вот что получилось Новый Финик: Infiniti представила QX65Этот итало-американский суперкар имеет необычную историю, которая началась задолго до того, как Фарли стал его владельцем, сообщает Bring a Trailer.
Спорткар DeTomaso Pantera 1972 года, сочетающий итальянский дизайн и американский двигатель Ford V8 объемом 5,8 л., был куплен новым и доставлен в подразделение Ford Aerospace (компания занималась не только автомобилями). Там Pantera использовалась в качестве служебного автомобиля для сотрудников.
За два года корпоративной жизни машина сменила несколько владельцев, а затем провела 18 лет в музее компании Yankee Candle. В 2018 году Pantera была впервые выставлена на аукцион, перекрашена в заводской желтый цвет, но во время тест-драйва потенциальным покупателем попала в аварию. Были повреждены правая дверь и задняя часть. Впоследствии повреждения были устранены.
DeTomaso PanteraДжим Фарли приобрел этот экземпляр на том же аукционе в июне 2024 года за $ 121 тыс. За время его владения двигатель и 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF были обслужены, а также установлен впускной коллектор Edelbrock Performer, новые аудиосистема и рулевое колесо. 15-дюймовые магниевые диски Campagnolo были перекрашены в бронзовый цвет. На данный момент одометр показывает около 55 тыс. километров.
На момент публикации новости ставка на аукционе уже достигла $ 127 тыс., при этом до его завершения остается несколько дней.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
DeTomaso PanteraВ издание Signature Edition войдут 250 седанов Tesla Model S Plaid и 100 кроссоверов Tesla Model X Plaid, которые будут доступны для покупки только по особому приглашению. Стоимость каждой машины составит 159 тыс. долларов, что сразу на 35 тыс. долларов дороже стандартных аналогов.
Приглашения купить экземпляры из особой серии будут разосланы по электронной почте избранным владельцам Tesla. Сами машины будут отличаться эксклюзивным цветом кузова «гранатовый красный», а также специальным декором.
Так, автомобили получат эмблемы, накладки и даже суппорты карбон-керамических тормозов золотистого цвета. Салоны будут отделаны алькантарой белого цвета.
Кроме того, покупатель получит продвинутый автопилот, бесплатную пожизненную зарядку, четыре года премиального сервиса и особый памятный брелок.
Трёхмоторная Tesla Model X Plaid (1034 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 2,5 с, а Tesla Model S Plaid (1034 л.с.) проделывает упражнение за 1,99 с.
Читайте также: - Волгатлас: марка Volga представила свою третью модель - В Россию придёт ещё одна китайская марка автомобилей - Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Нидерландский комментатор Олав Мол не понимает болельщиков, которые перестали смотреть гонки Формулы 1 из-за новых технических правил.
«Иногда я слышу, как фанаты говорят, что они десятилетиями следили за этим видом спорта. И теперь они бросают смотреть Ф1, потому что гонки стали другими. Тогда я думаю: «Что же вы такие бесхребетные?»
Да, новый регламент мало кому нравится. Но в Ф1 работают умные люди, и они обязательно что-нибудь придумают. Просто нужно время, всё наладится.
Этот рубеж был преодолен в канун трехлетия брендов, которое они готовятся отпраздновать на Пекинском автосалоне, сообщает пресс-служба компаний.
Отмечается, что Россия внесла огромный вклад в глобальный успех: здесь насчитывается более 180 тыс. владельцев Omoda и Jaecoo. На днях в стране продали 100-тысячный Omoda C5 — юбилейной покупательницей стала жительница Твери Валерия.
Мировые продажи самой модели C5 превысили 400 тыс. автомобилей в 60 странах. А кроссовер Jaecoo J6 за первый месяц в России набрал более 2 тыс. контрактов.
Jaecoo J6 получил независимую подвеску, дорожный просвет 176 мм и возможность буксировки прицепа. Салон отделан износостойкими и гипоаллергенными материалами. Безопасность на уровне пяти звезд обеспечивают кузов из высокопрочной стали и комплекс систем ADAS.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях