Национальный автомобильный клуб Италии ACI в рамках презентации Гран При Италии 2026 года в Монце сообщил, что уик-энд Формулы 1 будет принимать спринтерский заезд.
Как сообщает La Gazzetta dello Sport со ссылкой на президента ACI Джеронимо Ла Русса, строители Гран При Италии и руководство чемпионата мира достигли соглашения, что с 2027 года в Монце будет проходить уик-энд в формате спринтерской гонки. Контракт на проведение спринта Формулы 1 пока заключён на три года.
Основная проблема — в территориальном поведении куниц. Эти животные особенно агрессивно реагируют на запаховые метки соперников. Если такие метки находятся на деталях автомобиля (проводах зажигания, электропроводке, шлангах системы охлаждения), куница перегрызёт их.
Йорг Асмуссен, генеральный директор Немецкой страховой ассоциации (GDV), приводит такую статистику: в 2024 году страховые компании Германии зарегистрировали около 252 тыс. заявлений по поводу повреждённых куницами автомобилей.
Общая стоимость ущерба, нанесённого дикими животными, составила 157 млн евро (13 млрд рублей рублей), или — 620 евро (54 тыс. рублей) за каждое нападение куницы.
Автомобилистам рекомендуют регулярно проверять подкапотное пространство, чтобы вовремя обнаружить следы пребывания животных и вовремя очистить детали от запаховых меток.
*Читайте также: * - Эти пять очень популярных автомобилей в России не стоят своих денег - Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику» - НАМИ достал из дальнего ящика проект 300-сильного мотора для УАЗов, ГАЗов и ВАЗов
Австралийский гонщик команды McLaren в Формуле 1 Оскар Пиастри может досрочно расторгнуть действующий контракт, чтобы покинуть британский коллектив уже по окончании сезона 2026 года. Пилот намерен перейти в Red Bull Racing, откуда Макс Ферстаппен может перейти в McLaren.
По информации Grande Premio, ситуация связана с положением Оскара в McLaren. По мнению менеджера Пиастри, бывшего пилота Формулы 1 Марка Уэббера, он не считает, что молодой гонщик сможет стать первым номером команды и добиться тех успехов, на которые рассчитан. С этим и связан поиск новой команды для австралийского спортсмена.
Кроме того, ответственность также предусмотрена за хранение электровелосипедов и скутеров. Об этом в беседе с изданием «Газета.Ru» сообщил автомобильный юрист Лев Воропаев.
«За хранение и подзарядку электросамокатов в подъезде, электроскутеров и велосипедов наказания нет. Но есть правила МЧС России по противопожарной охране в части хранения вещей на путях эвакуации — это у нас лестничные площадки, коридоры и в подъезде», — сообщил адвокат.
По словам юриста, размещение электросамокатов, велосипедов или скутеров на путях эвакуации (лестничные клетки, коридоры, подъезды) является нарушением правил пожарной безопасности и влечёт административную ответственность по статье 20.4 КоАП РФ. Штраф для граждан составляет от 5 до 15 тысяч рублей.
Читайте также:
В России зафиксирован рекордный рост цен на ремонт машин
Эти пять очень популярных автомобилей в России не стоят своих денег
За первые шесть месяцев 2026 года средняя стоимость ремонта и обслуживания автомобилей в России достигла 13 тыс. рублей, что на 11% больше, чем в первом полугодии 2025 года. Такие данные привели в сети автосервисов Fit Service.
При этом общее число обращений в сервисы осталось на уровне прошлого года. Однако внутри каждого визита изменилась структура затрат: доля оплаты услуг выросла на 19% год к году, тогда как расходы на запчасти увеличились лишь на 9%.
В компании отметили, что сами автозапчасти подорожали в среднем на 15−20% в зависимости от категории. Расходники для техобслуживания и мелкого ремонта прибавили 9−15% (больше всего подорожали технические жидкости), а редкие детали, электроника и кузовные элементы стали дороже на 15−25%.
Директор Fit Service Татьяна Овчинникова связала рост среднего чека с удорожанием деталей, работ и изменением структуры заказов. В 2026 году автовладельцы реже откладывают сложные ремонты (подвеска, тормозная система), предпочитая вкладываться в продление ресурса машин. На себестоимость также влияют усложнение логистики, колебания валют, увеличение налоговой и административной нагрузки.
Читайте также: - 30 стальных колёс: россиянам предлагают купить 28-метровый двухсоттонник - Vojenska 3tunova Specialni: в продаже появился редкий грузовой вездеход из Чехословакии - Стало известно, почему автопром переходит на алюминиевую проводку вместо медной
Заводская команда Red Bull KTM Factory Racing в 2027 году полностью обновит свой состав в чемпионате мира MotoGP. Пилотам австрийского коллектива станут испанец Алекс Маркес, сейчас выступающий за BK8 Gresini Racing MotoGP, и итальянец Фабио Ди Джаннантонио, пока представляющий Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
«Мы чрезвычайно гордимся и рады, что нам удалось привлечь к нашему проекту такого исключительного таланта, как Алекс Маркес — вице-чемпион мира 2025 года. Алекс привнесет не только выдающиеся навыки и понимание гонок, но и целеустремленность, а также настрой на победу, которые идеально соответствуют нашей ДНК. Вместе мы разделяем чёткую цель: вывести KTM RC16 на новый уровень и бороться за лидерство в MotoGP.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон отреагировал на потерю второго места на Гран При Великобритании предельно сдержанно.
Ситуация сложилась драматично: 48‑му кругу из 52 Ferrari была близка к тому, чтобы оформить дубль: Кими Антонелли из‑за повреждений откатился в хвост очковой зоны, а сход Макса Ферстаппена снял угрозу с тыла. Но после вылета голландца на трассу выехал автомобиль безопасности — и в Ferrari приняли решение зазвать Хэмилтона в боксы.
Экс‑гонщик пилот Ф1 Марк Уэббер в эфире отметил, что в противостоянии Джорджа Рассела и Кими Антонелли всё отчётливее отмечается ключевая проблема британца – нехватка стабильности в квалификации, которая мешает ему влиять на расклад сил уже на старте гонки.
Статистика говорит сама за себя: в квалификационной дуэли Антонелли ведёт со счётом 6-3 по победам в квалификации, а почти все поулы итальянец конвертировал в победы – единственный сбой случился в Сильверстоуне из‑за технической проблемы. У Рассела же всего два поула – в Австралии и Австрии.
Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл ещё по ходу Гран При Великобритании подметил уязвимое место Кими Антонелли: по мнению экс‑чемпиона, чрезмерная напористость итальянца может дорого ему обойтись.
После не самого удачного старта Антонелли откатился на третье место, но затем активно пытался наверстать упущенное и до последних кругов преследовал Шарля Леклера. Однако ближе к финишу темп итальянца резко упал: в Mercedes зафиксировали проблему и дважды зазывали гонщика в боксы, предлагая даже сойти.
Выезд автомобиля безопасности на последних кругах опять, как и в Абу-Даби — 2021, ударил по Льюису Хэмилтону — пусть и не так сильно. Зато второй пилот Ferrari, Шарль Леклер, совершил небольшое чудо, буквально за одну ночь оправившись от проблем с взаимопониманием с машиной, преследовавших его несколько предыдущих этапов. Слово — техническому эксперту Формулы 1 Марку Хьюзу…
Неудачное стечение обстоятельств в концовке гонки — очередная, предположительно связанная с задним антикрылом, проблема на Red Bull Макса Ферстаппена — привело к появлению автомобиля безопасности менее чем за пять кругов до финиша. Дальнейшие события развивались именно так, как должны были развиваться в Абу-Даби-2021, если бы тогда регламент был соблюден.