Самый молодой в истории Формулы 1 лидер чемпионата мира Андреа Кими Антонелли во время вынужденного весеннего перерыва в серии побывал в гостях у легендарного мотогонщика Валентино Росси.
Андреа Кими Антонелли, Валентино Росси и Марко БеззеккиФото: СоцсетиПилот заводской команды Mercedes-AMG отправился на знаменитое ранчо Motor Ranch в Тавулье, что неподалёку от Мизано. На собственной гоночной трассе Доктор периодически проводит гонки, но на сей раз всё обошлось без заездов, поскольку подобный риск для юниора невозможен.
По словам специалиста, чаще всего проблема возникает при движении по неровностям, раскачивании кузова или повороте руля, сообщает "За рулем".
Одной из самых распространенных причин эксперт называет втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Практически на всех автомобилях штанга стабилизатора крепится к кузову через резиновые втулки, которые со временем усыхают и изнашиваются, позволяя штанге проворачиваться внутри — это и вызывает скрип.
Также скрипеть могут стойки стабилизатора, в которых обычно установлено два небольших шаровых шарнира — при износе они иногда начинают скрипеть, хотя чаще издают стук.
Еще один опасный элемент — шаровые опоры. Диагностировать их можно, взявшись рукой за опору и попросив помощника раскачать автомобиль, причем эксперт предупреждает, что дефект шаровой опоры опасен и с его устранением затягивать нельзя.
Упорные подшипники амортизаторных стоек проявляют себя скрипом при повороте руля, который хорошо слышен при открытом капоте, а дополнительный признак — вибрация, ощущаемая ладонью, приложенной к верхней части стойки.
Наконец, причиной скрипа могут стать сайлентблоки (резинометаллические подшипники), где звук возникает из-за ослабления крепления — обратить внимание на это место можно по потекам ржавчины.
Специалист подчеркивает, что некоторые из перечисленных неисправностей требуют незамедлительного ремонта, в то время как другие позволяют отложить визит в сервис, но не отменяют его.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Экс-пилот Формулы 1 российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2026 стал одним из гонщиков экипажа категории GT 300 в японском чемпионате Super GT, не исключил своего перехода в чемпионат мира по гонкам электромобилей Формула Е, где пилот уже неоднократно проводил тесты.
«В целом, мои планы на следующий год пока довольно открыты. В этом году я участвую в гонках в Японии в серии Super GT, и я по-прежнему являюсь заводским пилотом Lamborghini — это моя основная работа.
Высокая себестоимость производства автомобилей не позволила компании повысить отпускные цены и выйти на прибыль в первый год работы, сообщает газета «Ведомости».
«Дистрибутор легковых автомобилей „Тенет рус“ по итогам 2025 г. получил чистый убыток в размере 8,7 млрд руб. Это следует из бухгалтерской отчетности компании (есть в распоряжении „Ведомостей“)», -- сообщает газета.
Причиной убытка в компании назвали высокую себестоимость машин, которую невозможно компенсировать повышением цен. Кроме того, сказались огромные расходы на стимулирование продаж — склады оказались переполнены, а спрос на российском авторынке в 2025 году заметно упал.
Производство автомобилей Tenet было запущено на бывшем заводе Volkswagen в индустриальном парке «Грабцево» (Калужская область). С августа 2025 года предприятие перешло на полный цикл производства, включающий сварку и окраску кузовов.
Уровень автоматизации сварочного цеха достигает 90%, а на линии задействованы сотни роботов.
На данный момент модельный ряд бренда Tenet представлен тремя кроссоверами, которые производятся по полному циклу. Это модели T4, T7 и T8.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
За январь-март на российском рынке было реализовано 7,88 тыс. автомобиля Changan. Этот показатель оказался хуже результата аналогичного периода прошлого года, когда дилеры бренда продали 13,3 тыс. машин, сообщил в своем Telegram-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Несмотря на обширную модельную линейку Changan в России, спрос россиян оказался сконцентрирован всего на трех моделях, на которые суммарно пришлось более двух третей всех продаж — 68,5%.
Лидером стал кроссовер Uni-S с результатом 3,3 тыс. проданных автомобилей. Также в число наиболее востребованных вошли модели CS35+ с показателем 1,1 тыс. штуки и CS75+, который разошелся тиражом в 1 тыс экземпляров.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Если инспектор ГИБДД проводит проверку несертифицированным прибором, её результаты будут отменены, а самому сотруднику грозят дисциплинарные взыскания вплоть до наказания со стороны руководства. Об этом журналу Motor сообщил автомобильный юрист Сергей Смирнов.
«Такая ситуация возникает крайне редко, поскольку инспектор ГИБДД понимает, что любая проверка, основанная на показаниях несертифицированного прибора, в дальнейшем подлежит безусловной отмене. Для самого инспектора это чревато негативными последствиями — вплоть до применения дисциплинарных взысканий со стороны руководства», — сообщил юрист.
По его словам, если у водителя есть основания полагать, что прибор инспектора ГИБДД относится к несертифицированным, то он всё равно может пройти проверку, выполняя законные требования. Однако закон в первую очередь опирается на показания сертифицированного оборудования.
Смирнов также отметил, что даже если несертифицированный прибор покажет опьянение, это не станет безусловным основанием для лишения прав без медицинского освидетельствования. Любое решение о лишении водительского удостоверения должно быть основано на доказательствах, полученных без нарушений закона. Использование несертифицированного прибора является нарушением, и такое решение впоследствии может быть отменено, заключил Смирнов.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Новинка, получившая индекс H1L1, предназначена для эксплуатации в условиях плотной городской застройки и отличается от стандартной модели «Ф200» уменьшенными габаритами. Об этом журналу Motor рассказал представитель пермской автокомпании. Однако когда именно эта версия появится на рынке, пока неизвестно.
«Будут версии H1L1. Длина 5000 мм, ширина 2000 мм, а высота 1950 мм. Это модификация с передним приводом», -- сообщили журналу Motor в пресс-службе «Руссо-Балта».
В январе 2026 года пермский стартап «Руссо-Балт» представил электрический фургон «Ф200» с футуристичным дизайном в стиле Tesla Cybertruck. Габариты базового фургона составляют 5950 мм -- в длину, 2000 мм -- в ширину и 2550 мм -- в высоту. Высота крыши позволяет водителю и пассажирам стоять внутри машины в полный рост, заверяет компания.
Модель оснащается электродвигателем мощностью 200 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 115 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 400 км. Кузов фургона выполнен из неокрашенной нержавеющей стали, а грузоподъемность машины составляет 1 тонну.
Заявленная цена первого фургона «Руссо-Балт» — от 6,5 млн рублей, первые экземпляры доставят покупателям в январе 2027 года.
Оригинальные автомобили «Руссо-Балт» производились с 1909 по 1918 год в Российской империи, и за это время было выпущено несколько сотен машин.
Читайте также:
— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк
— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются
— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины
Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо считает, что его команда сможет бороться через несколько месяцев, так как на обновления нужно время.
«Думаю, Aston Martin сможет рассчитывать на конкурентоспособность только через пару месяцев.
Мы видели, как McLaren в 2023 году были последними в первых двух гонках, и в конце года они в итоге оказались впереди.
Может быть, это слишком оптимистично, но это сценарий мечты. Мы знаем, что сезон длинный, и если вы понимаете проблемы и их устраняете, у вас есть достаточно времени, чтобы быть во второй половине года или в последней трети в гораздо лучшем положении.
Гонщик заводской команды Alpine в Формуле 1 Пьер Гасли стал лицом модного бренда Lacoste. Французский гонщик, увлекающийся теннисом и гольфом, будет бренд-амбассадором фирменного поло французской компании.
«Lacoste — это культовый французский модный дом, который превратил свое спортивное наследие в современное видение стиля. Поло, пожалуй, является его самым ярким выражением: вещь, родившаяся на теннисном корте, стала символом непринужденной элегантности. Я очень рад быть одним из его лиц сегодня и с нетерпением жду возможности продолжить это сотрудничество в рамках дальнейших инициатив в ближайшие месяцы», — сказал Пьер Гасли.
Впервые с 2020 года современные болиды Формулы 1 вернутся на «Нюрбургринг» — знаковый автодром в Германии примет шинные тесты, участие в которых примут заводская команда Mercedes-AMG и коллектив McLaren.
Как сообщает PlanetF1, тесты пройдут на стандартной конфигурации трассы Формулы 1, использовавшейся с 2002 года, а не на полной конфигурации трассы «Нордшляйфе», на которой в последнее время проходили этапы NLS с участием голландского пилота Red Bull Макса Ферстаппена.
Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваш может лишиться своей должности на фоне проблем с болидом RB22, который в начале сезона 2026 года оказался далёк от ожидаемых австрийским коллективом результатов.
По информации GPblog, первый полностью самостоятельный проект Ваше, созданный без участия Эдриана Ньюи, оказался не соответствующим ожиданиям команды. Болид RB22 по темпу не только не превосходит машину формально младшей команды VCARB, но и в основном проигрывает ей по скорости именно из-за проблем с шасси, поскольку силовые агрегаты у команд одинаковые.