Сервисная книжка автомобиля

И снова европейскую часть сезона замыкает Гран при Италии на легендарной трассе Monza Autodrome в северо-восточном пригороде Милана.

История автодрома в Монце начинается аж в 1922 году. Он неоднократно перестраивался. Но и сейчас остается оригинальной трассой. И самой быстрой трассой в чемпионате. Он состоит из быстрых прямых и виражей соединенных шиканами.
Скоростная Параболика, торможение после стартовой прямой никого не смогут оставить равнодушными. А мне больше всего нравятся дуга Курва Гранде и шикана Роджа после нее.

Давно мне не встречались такие феерические ДТП по накалу идиотии.

Подсмотрел на http://auto.newsru.com

На съемке видно, что водитель BMW 7 серии, с транзитными номерами, выехал на полосу встречного движения на железнодорожном переезде и встал перед шлагбаумом.

По одним данным, пассажиры иномарки, а по другим, его земляки или знакомые, решили помочь побыстрее проскочить этот переезд, который знаменит тем, что на нем скапливаются огромные пробки, в которых можно потерять несколько часов.

Наконец-то позади летние каникулы. Лично я успел сильно соскучиться по гонкам. Вторую половину сезона открывает Гран При Бельгии, которое традиционно проводится на трассе Спа-Франкоршам - классической трассе в календаре чемпионата. Первое Гран При на ней было проведено в 1925 году. С тех пор трасса неоднократно перестраивалась из соображений безопасности, но сумела сохранить свою атмосферу. Ее любят и пилоты и зрители. Гонки, проходящие на ней не оставят равнодушным никого.

Еще недавно я называл эту трассу трассой Михаэля Шумахера. Тут он дебютировал, тут он первый раз победил и лидирует по числу побед.
Но времена меняются. Сейчас это трасса Кими Райкконена. Из действующих пилотов он побеждал тут больше всех остальных и очень любит эту трассу. Но в этот раз ему не повезло. Именно здесь прервалась его результативная серия из 27 финишей.

Девять месяцев назад на парижском автосалоне был публике был представлен С-Elysеe - недорогой автомобиль B-класса, предназначенный для быстроразвивающихся рынков. Тогда же Фредерик Банзе, Ив Маттон и Себастьян Леб объявили о намерении Ситроен участвовать в чемпионате мира по кольцевым гонкам WTCC.

И вот в июле 2013 представлен Citroen С-Elysеe WTCC 2014.

Это первый автомобиль разработанный по новому регламенту WTCC.