Судя по всему большинство (за исключением новичков) на первую попытку выехали на жестких шинах. А вот Торороссо, Зауберы и Петров сразу поехали на мягкой. Вильямсы, Мерседесы, Форсиндии, Хайдфельд и Масса одели мягкую во второй попытке.
Такое впечатление, что над трассой впервые за уик-энд проглядывало солнышко. Но, ели и проглядывало, то не на долго. Небо все равно затянуто. Все так же прохладно.
Меня здорово удивил Хэмильтон. Я скорее ожидал борьбы между Рэдбулом и Феррари. А вот оно как. Правда при том провалился Баттон. Петров наконец-то вырвался в финал квалификации, выбив от туда своего партнера Ника Хайдфельда.
Алонцо сразу выехал на мягких шинах. Солидарны с ним пилоты Мерседес, Феттель. Но далеко не все выбрали мягкую резину для первой попытки.
Не прошло и десяти минут, как задымил мотор у Даниэля Риккардо. Он вынужден остановить свою ХРТ на трассе.
Себастьян Буэми так и не показался на трассе после утренней аварии.
Складывается впечатление, что мягкая резина позволяет проходить длинные серии кругов и везет жесткой довольно много. Скорее всего именно на нее и сделают ставку пилоты в гонке.
Обошлось без серьезных происшествий. Да, вылетов было немало. Но без последствий. Шумахер чуть не убрал Алонцо незадолго до окончания тренировки.
На Гран При Германии Ярно Трулли в Лотусе заменит Карун Чандхок.
Небо в Ньюрбурге затянуто, но сухо. Довольно холодно.
Пилоты сразу отправились на инсталяционный круг. А после него настало традиционное затишье. И только через двадцать минут после начала сессии пилоты стали выезжать на трассу.
Росберг одним из первых провел серию быстрых кругов на тестовом мягком комплекте. Именно на этом составе и были показаны лучшие времена в этой сессии. Вообще меня удивило, что пилоты уделили новому составу столько внимания вместо того, чтобы готовится к гонке. Я ожидал, что в лучшем случае дело ограничится одной попыткой. А они несколько раз на нем выезжали.
И только в окончании сессии болиды загрузили топливом, поставили жесткую резину и занялись подготовкой к гонке.
Тренировка обошлаась без серьезных инцидентов. Происшествия ограничились вылетами в гравий без особенных последствий. За пол минуты до окончания сесии потерял задний мост Себастьян Буэми и довольно жестко пролетел по гравию и застрял в нем.
Заместитель председателя комитета по европротоколу Российского союза автостраховщиков (РСА) Александр Меренков считает, что новый порядок технического осмотра (ТО) транспортных средств будет введен в России со второй половины 2012 года, передает ИА REGNUM.
"Разъяснения по порядку проведения и прохождения ТО, скорее всего, появятся сразу после выборов президента. Учитывая тот факт, что необходимо будет избежать массового наплыва автомобилистов в пункты ТО и страховые компании, получается, что новый механизм должен быть запущен с 1 июля 2012 года и вступит в полную силу с января 2013 года", - заявил Меренков на встрече с журналистами в Краснодаре во вторник, 19 июля.
В процессе подготовки нового регламента ТО на федеральном уровне планируется принять 22 нормативных акта.
"Верю в то, что к концу лета у нас появится понимание, как будет проводиться аккредитация техцентров и выдаваться бланки. Будет дано описание требований к таким пунктам. Будет прописан механизм получения полиса. Но остается непонятным, как будет осуществляться информационный обмен с ГИБДД? Как факт прохождения ТО будет контролироваться на дороге? И сколько, в конечном итоге, будет стоить сама услуга?" - отметил Александр Меренков.
Третий сегмент
У меня сложилось впечатление, что Баттон и Петров выехали на первую попытку на прикатанной резине. А Рэдбулы, Хэмильтон и Феррари на новой.
Шумахер, Росберг и Сутил на первую попытку не поехали.
Баттон прервал свою вторую попытку.
Второй сегмент
Мальдонадо и Тороросы выбрали тактику с одной попыткой.
В финал выходят Макларены, Редбулы, Феррари, Мерседесы, Сутил и Петров.
Первый сегмент
Судя по всему большинство (за исключением новичков) на первую попытку выехали на жестких шинах. А вот Торороссо, Зауберы и Петров сразу поехали на мягкой. Вильямсы, Мерседесы, Форсиндии, Хайдфельд и Масса одели мягкую во второй попытке.
Вылетели новички и Кобаяши.
Квалификация
Такое впечатление, что над трассой впервые за уик-энд проглядывало солнышко. Но, ели и проглядывало, то не на долго. Небо все равно затянуто. Все так же прохладно.
Меня здорово удивил Хэмильтон. Я скорее ожидал борьбы между Рэдбулом и Феррари. А вот оно как. Правда при том провалился Баттон. Петров наконец-то вырвался в финал квалификации, выбив от туда своего партнера Ника Хайдфельда.
Третья сессия свободных заездов
В Нюрбурге все так же сухо, пасмурно и прохладно.
Пилоты начали тренировку на жестких шинах. А на мягких начали выезжать в середине тренировки. Я бы сказал, что разница между составами - две секунды.
Происшествий практически не было. В самом финале тренировки развернуло и выкинуло в гравий Чандхока. Но до вчерашнего вылета Буэми ему далеко.
Мерседесы вплотную приблизились к Макларенам. А Рено отстает к Форсиндиям и Вильямсам.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Алонцо сразу выехал на мягких шинах. Солидарны с ним пилоты Мерседес, Феттель. Но далеко не все выбрали мягкую резину для первой попытки.
Не прошло и десяти минут, как задымил мотор у Даниэля Риккардо. Он вынужден остановить свою ХРТ на трассе.
Себастьян Буэми так и не показался на трассе после утренней аварии.
Складывается впечатление, что мягкая резина позволяет проходить длинные серии кругов и везет жесткой довольно много. Скорее всего именно на нее и сделают ставку пилоты в гонке.
Обошлось без серьезных происшествий. Да, вылетов было немало. Но без последствий. Шумахер чуть не убрал Алонцо незадолго до окончания тренировки.
Результаты сессии
Первая сессия свободных заездов
На Гран При Германии Ярно Трулли в Лотусе заменит Карун Чандхок.
Небо в Ньюрбурге затянуто, но сухо. Довольно холодно.
Пилоты сразу отправились на инсталяционный круг. А после него настало традиционное затишье. И только через двадцать минут после начала сессии пилоты стали выезжать на трассу.
Росберг одним из первых провел серию быстрых кругов на тестовом мягком комплекте. Именно на этом составе и были показаны лучшие времена в этой сессии. Вообще меня удивило, что пилоты уделили новому составу столько внимания вместо того, чтобы готовится к гонке. Я ожидал, что в лучшем случае дело ограничится одной попыткой. А они несколько раз на нем выезжали.
И только в окончании сессии болиды загрузили топливом, поставили жесткую резину и занялись подготовкой к гонке.
Тренировка обошлаась без серьезных инцидентов. Происшествия ограничились вылетами в гравий без особенных последствий. За пол минуты до окончания сесии потерял задний мост Себастьян Буэми и довольно жестко пролетел по гравию и застрял в нем.
Результаты сессии:
Заместитель председателя комитета по европротоколу Российского союза автостраховщиков (РСА) Александр Меренков считает, что новый порядок технического осмотра (ТО) транспортных средств будет введен в России со второй половины 2012 года, передает ИА REGNUM.
Сегодня Постановление было опубликовано в Российской газете. Стало быть, должно вступить в силу через неделю.
Следующий вопрос, как постановление повлияет на уже заключенные договора...
Да, согласен. А успеем ли мы в своей жизни покататься на такого рода авто???))))))))))
Не машина- сказка!!!